5生產(chǎn)線建設(shè)項目立項報告(編輯修改稿)
2024-09-11 23:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 全世界鋁產(chǎn)量（包括再生鋁）為 3000 萬 t/a 以上，其中 80％要變成加工材，即目前世界上加工鋁材年產(chǎn)量為 2400 萬t/a 左右，其中板、帶、箔材占 57％左右，擠壓材占 38％左右。鋁合金鍛造材料由于成本較高，生產(chǎn)技術(shù)難度較大，僅在特別重要的受力部位才應用，近十多年來，由于軍工和民用工業(yè)，特別是交通運輸業(yè)現(xiàn)代化和輕量化的需要，以鋁代鋼的要求十分迫切，因而，鋁鍛件和應用都得到了迅猛的增長。其中鋁材 中的比例已由 1985年的 ％增加到了 200x年的 ％，即 50萬 t/a左右。為了滿足軍工和民用各部門對鋁及鋁合金鍛件日益增長的要求，世界各國都在集中人力、物力和財力發(fā)展鋁鍛壓生產(chǎn)，設(shè)計和制造各種鍛壓設(shè)備，特別是大中型水（液）壓鍛壓機。但是，由于鍛壓設(shè)備比較貴，制造周期長，鍛件生產(chǎn)技術(shù)比較復雜，因而很難滿足市場需要。目前世界上鋁鍛件的生產(chǎn)能力約為 30 萬 t/a 第 6 頁 共 11 頁 左右，不能滿足消費量 50萬 t/a的需求。中國由于大中型水（液）壓鍛造設(shè)備少，生產(chǎn)能力低，遠遠不能滿足工業(yè)部門對鋁鍛壓件的需求，年缺口量在 萬 t/a 以上。到 2024 年，由于我國的汽車、飛機、船舶的大量增加，鋁鍛件的年消耗量可能達 5 萬t/a 以上。 2）市場分析由以上分析，鋁及鋁合金鍛件主要用于要求輕量化程度大的工業(yè)部門，根據(jù)當前各國的應用情況，主要的市場分布例舉如下。 ① 航空（飛機）鍛件：飛機上的鍛件占飛機材料重量的 80％以上，如起落架、框架、肋條、發(fā)動機動環(huán)、不動環(huán)等，一架飛機上所用的鍛件上千種，其中除了少數(shù)高溫部件是用高溫合金和鈦合金鍛件外，絕大部分已鋁化，如美國伯英哦你公司，年產(chǎn)飛機上千架，年需消耗鋁合金鍛件數(shù)萬噸。我國研制的殲擊機等軍用飛機和民用飛 機也在迅速發(fā)展，需要消耗的鋁鍛件也會逐年增加。 ② 航天鍛件：航天器上的鍛件主要是鍛環(huán)、輪圈、翼梁和機座等，絕大部分為鋁鍛件，只有少數(shù)的鈦鍛件。宇宙飛船、火箭、導彈、衛(wèi)星等的發(fā)展對鋁鍛件的需求與日俱增。如近年來，我國研制的超遠程導彈用 aili 合金殼體鍛件，每件重達 300 多公斤，價值幾十萬元。 ③ 兵器工業(yè)：如坦克、裝甲車、運兵車、戰(zhàn)車、火箭彈、炮架、軍艦等常規(guī)武器上是用鋁合金鍛件作為承力件的數(shù)量大大增加，基本上替代了鋼鐵鍛件。 ④ 汽車是使用鋁合金鍛件最有前途的行業(yè)，也是鋁鍛件的最大用戶。主要用作輪轂（特別是重型汽車 和大中型客車），保險杠、底座大 第 7 頁 共 11 頁 梁和其它一些中小型鋁鍛件，其中，鋁輪轂是用量最大的鋁鍛件，主要用于大客車、卡車和重型汽車上。近年來，在中小型汽車、摩托車和高級轎車上也開始應用。據(jù)統(tǒng)計，世界上近年來鋁輪轂用量的年增長速度達 20％以上，目前使用量達 1 億個以上。我國剛剛起步，但是一汽、二汽等大型汽車企業(yè)正在開始研發(fā)。隨著汽車產(chǎn)量的增加（ 200x年我國汽車產(chǎn)量預計達 600萬輛／年，世界汽車產(chǎn)量可能要突破 8000 萬輛／年），鋁輪轂和其它鋁鍛件的用量將會得到驚人的發(fā)展。 ⑤ 能源動力工業(yè)上，鋁鍛件會逐漸替代某些鋼鍛件制作機架 、護環(huán)、動環(huán)和不動環(huán)以及煤礦運輸車輪、液化天然氣法蘭盤、一般都是大中型鍛件。 ⑥ 船舶和艦艇上大量使用鋁鍛件作機架、動環(huán)和不動環(huán)、炮臺架等。 ⑦ 在機械制造業(yè)上，目前主要用于木工機械、紡
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