【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、石油化工、紡織、輕工等多種相關(guān)工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的集約化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。零部件產(chǎn)業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有很大的推動(dòng)的作用。 本項(xiàng)目建設(shè)是增加就業(yè)機(jī)會(huì)和保障社會(huì)穩(wěn)定的需要本項(xiàng)目建成后，不僅需要專業(yè)技術(shù)人員、管理人員，而且也需要普通職工等，可直接安排就業(yè) 500 人，同時(shí)本項(xiàng)目的實(shí)施可以帶動(dòng)餐飲業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、建筑裝飾業(yè)等其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展，可為城市剩余勞動(dòng)力提供大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)解決鄭州市中牟縣現(xiàn)有富余人員就業(yè)，對(duì)于維護(hù)社會(huì)治安、穩(wěn)定社會(huì)秩序、緩和富余人員安置的矛盾，具有極大的社會(huì)意義。 項(xiàng)目的建設(shè)可增加當(dāng)?shù)氐呢?cái)政收入本項(xiàng)目建成后，正常年年實(shí)現(xiàn)收入 60000 萬(wàn)元，年均實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 萬(wàn)元，年均上繳各項(xiàng)稅收 萬(wàn)元（其中上繳企業(yè)所得稅 萬(wàn)元，銷售稅金及附加 萬(wàn)元） ，項(xiàng)目財(cái)務(wù)盈利能力較強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)效益顯著，本項(xiàng)目的建設(shè)，能對(duì)當(dāng)?shù)貒?guó)民收入再分配做出積極的貢獻(xiàn)。第三章 市場(chǎng)分析 我國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀 在汽車工業(yè)高速發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)有了飛速發(fā)展，在全球供應(yīng)鏈中的地位明顯提高。目前，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)品已經(jīng)從售后配件市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入 DEM 市場(chǎng)，從低附加值產(chǎn)品向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，特別是一些自主品牌產(chǎn)品開(kāi)始進(jìn)入國(guó)際采購(gòu)體系。隨著日韓系、美系、歐系汽車進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)以及龐大的汽車需求市場(chǎng)，國(guó)際汽車配件企業(yè)看好中國(guó)穩(wěn)定發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)龐大的市場(chǎng)需求，與日本、美國(guó)、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家相比非常明顯的低成本優(yōu)勢(shì)，加快了到中國(guó)合資或獨(dú)資設(shè)廠的進(jìn)程，使我國(guó)汽車配件產(chǎn)業(yè)得到進(jìn)一步地快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備一定規(guī)模，建成了一大批頗具實(shí)力的零部件生產(chǎn)企業(yè)，滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，也在逐步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。日韓系、美系、歐系的汽車零部件配套企業(yè)相繼進(jìn)入中國(guó)大陸，從來(lái)帶動(dòng)了中國(guó)零部件企業(yè)的發(fā)展。特別是自主品牌的發(fā)展，為國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的發(fā)展提供了非常好的良機(jī)。 我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)前景分析“十二五”是中國(guó)汽車產(chǎn)量躍居世界第一，同時(shí)完成由汽車大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期。特別是在金融危機(jī)面前，我國(guó)政府將汽車列為首先要振興的產(chǎn)業(yè)，2022 年 3 月 20 日國(guó)務(wù)院辦公廳頒布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》 ，提出加快汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，必須實(shí)施積極的消費(fèi)政策，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)需求，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，以新能源汽車為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這一規(guī)劃無(wú)疑會(huì)對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)起到推波助瀾的作用。預(yù)計(jì)汽車業(yè)未來(lái) 10 年有望維持 15％20％的平穩(wěn)增速。提出了三年 100 億元技術(shù)改造投資。預(yù)計(jì)從“十一五” 到“十三五”將投資約兩萬(wàn)億用于汽車工業(yè)。汽車零部件產(chǎn)業(yè)是中國(guó)汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的根基。在汽車總生產(chǎn)成本中，零部件占 70%至 80%。因此，只有零部件工業(yè)的發(fā)展，才有整車成本的降低，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，全球汽車行業(yè)都在削減成本以提高市場(chǎng)占有率，國(guó)內(nèi)整車制造商的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新需要強(qiáng)大的零部件體系作為支撐。國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的持續(xù)升溫，中國(guó)轎車私有化程度的不斷提升，為汽車零部件市場(chǎng)提供了無(wú)窮的商機(jī)。汽車銷售的快速增長(zhǎng)使汽車零部件市場(chǎng)也日益呈現(xiàn)出前所未有的活力。據(jù)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃預(yù)測(cè)，到 2022 年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到 2022 萬(wàn)輛，中國(guó)的汽車制造業(yè)開(kāi)始從一個(gè)制造大國(guó)邁向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)。我國(guó)已經(jīng)成為了世界第二大汽車制造國(guó)和消費(fèi)國(guó)。作為汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的汽車零部件行業(yè)，面對(duì)如此巨大的配套和售后市場(chǎng)，正吸引著國(guó)內(nèi)外越來(lái)越多的投資，同時(shí)也導(dǎo)致了中國(guó)汽車零部件行業(yè)工業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。全世界平均每年生產(chǎn) 6500 萬(wàn)輛汽車，保有量超過(guò)了 2 億輛。這表明了汽車零部件行業(yè)的巨大投資價(jià)值和商機(jī)。隨著國(guó)際上汽車行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購(gòu) ”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車企業(yè)推行本土化策略，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口，市場(chǎng)前景廣闊。 項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景分析輪轂是汽車的關(guān)鍵零部件之一。當(dāng)前世界上新型轎車車輪軸承已全面采用了汽車輪轂單元技術(shù)。輪轂正逐步成為與車輪連為一體的內(nèi)部部件，并與傳感器相結(jié)合向著數(shù)字化方向發(fā)展，汽車輪轂單元作為一種軸承新品種，輪轂市場(chǎng)前景廣闊。鄭州某某汽車配件有限公司經(jīng)過(guò)多年的研究和技術(shù)改進(jìn)，汽車輪轂的生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的信譽(yù)、售后服務(wù)贏得廣大客戶的認(rèn)可，并通過(guò)了主機(jī)廠的嚴(yán)格測(cè)試與制造過(guò)程審核，產(chǎn)品主銷韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家，與客戶建立了長(zhǎng)期的友好、誠(chéng)信的良好合作關(guān)系，在客戶中有較高的質(zhì)量聲譽(yù)。項(xiàng)目實(shí)施后將利用現(xiàn)有業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)量，公司實(shí)施購(gòu)置先進(jìn)設(shè)施，以先進(jìn)技術(shù)改造現(xiàn)有設(shè)備的狀況，將大大提高輪轂的質(zhì)量，擴(kuò)大其生產(chǎn)規(guī)模，將為企業(yè)獲取更多的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)份額，獲取更好的經(jīng)濟(jì)效益。鄭州某某汽車配件有限公司將以超前的經(jīng)營(yíng)理念和優(yōu)良售后服務(wù)，拓展新的業(yè)務(wù)范圍，建立更有效的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，市場(chǎng)將越來(lái)越大，因此，本項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)潛力是巨大的，產(chǎn)品的銷售將不成問(wèn)題。第四章 建設(shè)條件與場(chǎng)址選擇 建設(shè)條件 項(xiàng)目地概括中牟縣位于河南省中部，隸屬省會(huì)鄭州市，東接古都開(kāi)封，西鄰省會(huì)鄭州。全縣總面積 平方千米，總?cè)丝?70 萬(wàn)人。轄 15鎮(zhèn)、1 鄉(xiāng)、3 個(gè)街道辦事處，419 個(gè)行政村。 氣候條件中牟縣屬典型的中緯度暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，氣候溫和，雨熱同期。年平均日照 2366 小時(shí)，日時(shí)數(shù)多，總輻射量大，年平均氣溫 ℃。全年農(nóng)耕期為 309 天，作物活躍生長(zhǎng)期為217 天，無(wú)霜期為 240 天，有利于多種植物生長(zhǎng)和農(nóng)作物復(fù)種。 水文條件中牟縣水資源比較豐富，年平均可利用總量 億立方米，全縣年均降水量 616 毫米?？h境內(nèi)大小河流 40 余條，年均引黃水量 億立方米?？h域水資源利用保護(hù)情況良好，水質(zhì)優(yōu)良。 區(qū)位交通條件中牟縣交通四通八達(dá)，鐵路、公路優(yōu)勢(shì)集于一體，地理位置極其優(yōu)越。連霍高速公路、G220 線、隴海鐵路、S102 線自北而南梯次排開(kāi)、橫貫東西，S223 線、萬(wàn)三公路縱穿南北。西連京廣鐵路、G107 線，東接京九鐵路、 G106 線?？h城北距連霍高速 11 公里，南距鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng) 28 公里，京珠高速、鄭州繞城高速、機(jī)場(chǎng)高速在縣域西南部交匯，鄭汴城市快速通道正在加緊建設(shè)，年底即可通車，航海東路即將動(dòng)工，交通十分便捷。 基礎(chǔ)設(shè)施條件中牟縣在 1997 年實(shí)現(xiàn)村村通油路的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)公路建設(shè)和升級(jí)改造，全縣公路通車?yán)锍踢_(dá)到 1520 公里， “四縱六橫” 的路網(wǎng)格局初步形成，通行能力不斷提高。相繼實(shí)施農(nóng)村和城市電網(wǎng)改造工程，天然氣管網(wǎng)基本覆蓋新老城區(qū)，能源保障能力不斷增強(qiáng)。 廠址選擇 選址原則場(chǎng)址選擇必須符合國(guó)家和本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的布局要求，不能盲目亂建。場(chǎng)址選擇必須符合城市發(fā)展規(guī)劃用地要求，保證項(xiàng)目建設(shè)生產(chǎn)與城市發(fā)展不產(chǎn)生矛盾，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定生產(chǎn)。廠區(qū)與外界要交往，需頻繁運(yùn)進(jìn)原料和運(yùn)出產(chǎn)品。交通運(yùn)輸條件便利，水、電供應(yīng)可靠是項(xiàng)目正常生產(chǎn)必備的重要條件。節(jié)約土地是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，必須堅(jiān)決貫徹執(zhí)行。場(chǎng)區(qū)的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件必須滿足土建施工的基本要求。項(xiàng)目建設(shè)地址應(yīng)建在居民區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向處，并要保持適當(dāng)?shù)拈g距。 土地利用合理性分析項(xiàng)目建設(shè)用地因地制宜，優(yōu)先考慮利用荒地和空地，盡可能不占或少占耕地，并力求節(jié)約用地?，F(xiàn)有用地不靠近、不穿越人口密集的城鎮(zhèn)或居民區(qū)。公司對(duì)場(chǎng)地做了遠(yuǎn)景規(guī)劃，做到了合理布置和安全運(yùn)行。項(xiàng)目用地所處的位置，符合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，符合城市總體發(fā)展規(guī)劃。 項(xiàng)目選址項(xiàng)目場(chǎng)址選址于中牟汽車工業(yè)園區(qū)，地塊用地性質(zhì)為工業(yè)用地。鄭州新區(qū)（中牟）汽車工業(yè)園是中牟縣委、縣政府根據(jù)《河南省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 《鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》（2022—2022 年）規(guī)劃建設(shè)的，中牟汽車工業(yè)園位于中牟縣城南部，總規(guī)劃面積 52 平方公里，已建成面積約 4 平方公里，發(fā)展區(qū) 15 平方公里，控制區(qū) 33 平方公里。園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施齊全，服務(wù)功能完善，已實(shí)現(xiàn)“ 六通一平 ”。園區(qū)實(shí)行封閉管理，為入駐企業(yè)提供全程代辦和限時(shí)辦結(jié)服務(wù)，協(xié)助企業(yè)處理與政府各部門(mén)的有關(guān)事宜；依據(jù)鄭汴新區(qū)規(guī)劃，編制了園區(qū)各項(xiàng)規(guī)劃。是河南省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群、團(tuán)中央青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)見(jiàn)習(xí)基地、共青團(tuán)河南省委青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)見(jiàn)習(xí)基地、鄭州市跨越發(fā)展先進(jìn)園區(qū)、鄭州市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。園區(qū)內(nèi)現(xiàn)有鄭州日產(chǎn)、海馬商務(wù)、河南紅宇等整車生產(chǎn)企業(yè) 3家，占河南省汽車整車制造企業(yè)總數(shù)的一半；圍繞 3 家整車生產(chǎn)企業(yè)，集聚有鄭州東工、泰新內(nèi)飾、鄭州宇傲、平豐合棉、信昌部品、鄭州協(xié)鑫、鄭州神汽、超雄空調(diào)、鄭州多元、鄭州賽依德、鄭州江東、鄭州富島、鄭州華達(dá)、鄭州浩森、鄭州海迅、鄭州金菱等 30多家零部件生產(chǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)、物流企業(yè)，并擁有 1 家國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，4 家省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。園區(qū)內(nèi)有占地 2022 畝的中國(guó)汽車零部件（鄭州）產(chǎn)業(yè)基地、占地 4000 畝的中國(guó)鄭州（國(guó)際）汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)園。鄭州新區(qū)（中牟）汽車工業(yè)園以建設(shè)百萬(wàn)輛級(jí)汽車生產(chǎn)基地為目標(biāo)，結(jié)合園區(qū)優(yōu)勢(shì)，基于為鄭州日產(chǎn)、海馬商務(wù)、紅宇專汽配套生產(chǎn)以及為中牟汽車工業(yè)園內(nèi)整車產(chǎn)品配套生產(chǎn)的統(tǒng)籌考慮，重點(diǎn)發(fā)展汽車懸架類、儀表類、塑料類等零部件產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到 2022年，中牟汽車工業(yè)園內(nèi)入駐企業(yè)將超過(guò) 50 多家，汽車產(chǎn)量將突破20 萬(wàn)輛，銷售收入超過(guò) 200 億元。鄭州新區(qū)（中牟）汽車工業(yè)園將立足現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)，整合資源做大做強(qiáng)，立足現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，打造以整車生產(chǎn)企業(yè)為龍頭，零部件生產(chǎn)集聚，集汽車商務(wù)、汽車文化、汽車科研、貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)物流等功能為一體的特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。中牟汽車工業(yè)園區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境好，區(qū)位交通方便快捷，物資進(jìn)出方便，場(chǎng)區(qū)地勢(shì)平坦、開(kāi)闊，四周無(wú)公害和無(wú)污染，投資環(huán)境優(yōu)勢(shì)明顯，符合項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容和特點(diǎn)，能夠滿足產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)、供電、交通、環(huán)保等各項(xiàng)具體要求。第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案 指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則（1）追求新知識(shí)、新技術(shù)的綜合靈活運(yùn)用。（2）追求技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)突破。（3）追求資源的綜合而充分的利用和環(huán)境效益。（4）勞動(dòng)生產(chǎn)效率高，在加工制造過(guò)程中耗能少。（5）符合環(huán)境保護(hù)及安全、衛(wèi)生要求。（6）為保證形成生產(chǎn)能力及保證產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，本項(xiàng)目投資重點(diǎn)為：項(xiàng)目所需設(shè)備及動(dòng)力配套設(shè)施，以及相應(yīng)的環(huán)保、職業(yè)安全投資和保證產(chǎn)品質(zhì)量等其他費(fèi)用。（7）本項(xiàng)目擬采用先進(jìn)的工藝方案，選擇工藝設(shè)備時(shí)既考慮設(shè)備的先進(jìn)性，同時(shí)考慮其適用性，經(jīng)濟(jì)合理地選擇工藝設(shè)備。 產(chǎn)品方案 產(chǎn)品規(guī)模確定本項(xiàng)目產(chǎn)品方案確定的基本原則：充分考慮國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的符合性；充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性，采用先進(jìn)、適用和前瞻性技術(shù)，提高項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)能力；充分考慮項(xiàng)目建設(shè)的可靠性、估計(jì)各類工程風(fēng)險(xiǎn)，積極采取有效措施，減少風(fēng)險(xiǎn)；充分考慮項(xiàng)目建設(shè)的可行性，綜合分析項(xiàng)目本身的技術(shù)力量、管理水平、資金籌措等綜合能力；充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量；充分考慮項(xiàng)目所采用的原材料的可得性，以及數(shù)量、品質(zhì)、來(lái)源的穩(wěn)定性；充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品的環(huán)境相容性，三廢物質(zhì)做到綜合利用及治理，達(dá)標(biāo)排放，滿足環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的要求；充分考慮項(xiàng)目收益的合理性，實(shí)事求是地對(duì)項(xiàng)目的功能性、盈利性等全面考慮。根據(jù)上述原則，經(jīng)過(guò)產(chǎn)能測(cè)算，本項(xiàng)目計(jì)劃年產(chǎn)年產(chǎn) 60 萬(wàn)支汽車輪轂。 產(chǎn)品特點(diǎn)介紹能源、環(huán)境和安全是當(dāng)今備受關(guān)注的三大問(wèn)題，也正是這三大問(wèn)題制約了汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車的普及。而汽車的安全性和可靠很大程度上取決于所用輪轂的性能和使用壽命。鋁合金輪轂以其質(zhì)量輕、散熱快、減震性能好、輪胎壽命長(zhǎng)，安全可靠，外觀美麗，圖案豐富多彩，尺寸精確，平衡好，再加容易制造等優(yōu)點(diǎn)，在汽車工業(yè)中脫穎而出，發(fā)展?jié)摿薮?。目前，世界各?guó)的鑄造鋁合金輪轂都是 A356 合金系合金生產(chǎn)的。隨著鋁合金輪轂（ A356）產(chǎn)量的迅速提高和工業(yè)大生產(chǎn)的不斷發(fā)展。生產(chǎn)過(guò)程中逐漸顯現(xiàn)出了諸如變質(zhì)處理效果有限、鑄件質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題。而這些問(wèn)題的根源在于對(duì) A356 系研究的還不夠充分。 早在 20 世紀(jì) 20 年代德國(guó)人就用砂型鑄造生產(chǎn)了賽車用鋁輪轂，40 年代中后期在轎車上應(yīng)用了鋁輪轂，50 年代末開(kāi)發(fā)出了鑄造整體鋁輪轂，70 年代起發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始大批量推廣應(yīng)用鋁輪轂。我國(guó)在80 年代末開(kāi)始了鋁輪轂的生產(chǎn)制造，隨著 2022 年我國(guó)汽車總的產(chǎn)銷量超過(guò) 720 萬(wàn)輛，成為世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)和世界第二大汽車消費(fèi)國(guó)，我國(guó)汽車及摩托車鋁輪轂?zāi)戤a(chǎn)量也超過(guò) 6200 萬(wàn)件，是世界鋁輪轂生產(chǎn)大國(guó)，并且出口份額大。 為了滿足使用功能和市場(chǎng)的需求，鋁輪轂在結(jié)構(gòu)上有整體式和多件組合式的設(shè)計(jì)；外觀造型上有寬輪輻、窄輪輻、多輪輻、少輪輻等形狀設(shè)計(jì)；外觀式樣有涂裝、輪輻車亮面涂透明漆、拋光涂透明漆、電鍍等外觀要求；涂裝的顏色有運(yùn)動(dòng)銀、細(xì)銀、亮煙灰色、黑色等不同色彩的要求，而大型化、高強(qiáng)度、輕量化、柔細(xì)化、美觀漂亮等是鋁輪轂外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要的發(fā)展趨勢(shì)和追求的方向。 鋁輪轂使用的材料有 A l S i 系列合金（AlSi7Mg、AlSi11 、AlSi11Mg、AlSi12Mg） 、Mg 合金、6061 變形鋁合金，其中以采用 Sr 變質(zhì)的 AlSi7Mg 合金用量最大（約 90%） 。鋁輪轂的成形工藝有重力鑄造、低壓鑄造、擠壓鑄造、半固態(tài)鑄造、鍛造、旋壓成形和幾種工藝的組合等工藝形式。擠壓鑄造和半固態(tài)鑄造技術(shù)，可以改善材料的金相組織，提高產(chǎn)品的力學(xué)性能，特別適用于制造大規(guī)格、輕量