【正文】 必須將各時間、范圍安排協(xié)調(diào)好，防止建筑施工與社會正常生活運(yùn)轉(zhuǎn)沖突。自來水 循環(huán)水池 冷卻塔 生產(chǎn)設(shè)備 《 生產(chǎn)系統(tǒng)供水圖》（2）生活廢水處理措施本項目生活污水水質(zhì)單一，廢水處理流程見下圖，生活污水處理后達(dá)到《生活雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》中的沖洗廁所、便器用水或城市綠化用水標(biāo)準(zhǔn)后，用作工廠綠化用水或沖廁用水。（5）固廢治理措施生活垃圾由環(huán)衛(wèi)站定期清理，生產(chǎn)固廢由廢品回收站回收，鋼渣為高溫氧化物，化學(xué)穩(wěn)定性好，可用于公路基礎(chǔ)填方或路面鋪設(shè)，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)站定期清理。 公眾參與環(huán)境影響評價“公眾參與 ”的目的在于使公眾對擬建項目的各種意見、建議和要求貫徹于整個環(huán)境影響評價中，溝通公眾與項目建設(shè)方的相互了解，彌補(bǔ)環(huán)境影響評價過程中可能存在的疏漏，制定出嚴(yán)格的環(huán)境監(jiān)管措施與實(shí)施計劃，使該項目的規(guī)劃設(shè)計更加完善和合理，從而有利于項目的綜合效益。（。 環(huán)境監(jiān)測與環(huán)保機(jī)構(gòu)設(shè)置環(huán)保監(jiān)測小組，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行日常監(jiān)測和管理工作。④正常生產(chǎn)時，項目生產(chǎn)車間的門窗應(yīng)盡可能關(guān)閉，以降低噪聲；⑤加強(qiáng)廠區(qū)綠化和廠界綠化帶建設(shè)，以達(dá)到美化環(huán)境和降噪降塵作用；本工程采取上述防噪措施后，考慮廠區(qū)距離衰減后，噪聲對周圍環(huán)境基本無影響，可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 （GB1234890）中Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)的要求；同時保證項目所在區(qū)域的聲環(huán)境質(zhì)量符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 （GB309693）中 2 類標(biāo)準(zhǔn)。總之，在項目建筑施工期間，對周圍環(huán)境會產(chǎn)生一定影響，建設(shè)單位應(yīng)該盡可能通過加強(qiáng)管理、文明施工的手段來減少建設(shè)期間施工對周圍環(huán)境的影響，從建筑施工行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來看，只要做好上述建議措施，是可以把建設(shè)期間對周圍環(huán)境的影響減少到較低的限度的，做到經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)。 環(huán)境保護(hù)措施按“三同時 ”的原則，對可能產(chǎn)生的污染進(jìn)行綜合治理，使其達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。聲環(huán)境影響分析施工期建筑施工噪聲源主要是各類施工機(jī)械，由施工機(jī)械產(chǎn)噪機(jī)理和特征，可知施工噪聲對周圍環(huán)境的影響有四個特點(diǎn)：高噪聲施工機(jī)械相對集中于土方期和結(jié)構(gòu)期，施工時間也相對較長：而打樁的打樁機(jī)沖擊聲聲功率最強(qiáng)，但發(fā)生時間較短。在日常管理中，加強(qiáng)對職工的思想教育，提高節(jié)水意識，做到防止跑、冒、滴、漏，以降低水資源的損耗。要求補(bǔ)償后功率因數(shù)≥ 。 節(jié)能措施 建筑節(jié)能針對目前中國建筑高能耗、低能效的問題，建設(shè)部提出了“十一五” 期間建筑節(jié)能工作的重點(diǎn)工作領(lǐng)域。 通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)通風(fēng)方案 根據(jù)本項目的特點(diǎn)，工廠通風(fēng)的主要方式為自然通風(fēng)，主廠房內(nèi)利用窗戶作為水平通風(fēng)，利用房屋頂部的通風(fēng)窗作為垂直通風(fēng)，廠房布置與當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向垂直。廠區(qū)照明以道路照明為主，光源選用高壓鈉燈，采用光電控制器控制。為滿足各車間或工段以及大型設(shè)備對電能計量及考核的要求，在低壓配電室變壓器二次側(cè)及各動力配電箱饋出線均裝設(shè)有功電能表、電流表，100A 及以上的配電線路和 55kW 及以上的低壓電動機(jī)以及容易過負(fù)荷的機(jī)械及其他需要監(jiān)視運(yùn)行狀態(tài)的機(jī)械的電動機(jī)主回路均裝設(shè)電流表，容量≥75kW 的設(shè)備還裝設(shè)有功電能表。 電力負(fù)荷根據(jù)本項目實(shí)際情況，在廠內(nèi)設(shè)置變電所。給水系統(tǒng)由于廠區(qū)外水壓較高，本工程采用直接供水方式，與外網(wǎng)直接連一根管徑的給水鑄鐵管，在廠區(qū)入口處設(shè)水表計量，全廠供水采用生產(chǎn)、生活及消防合用的系統(tǒng)，結(jié)合廠區(qū)規(guī)劃，形成環(huán)狀管網(wǎng)，以確保供水的安全可靠性，各建筑單體室內(nèi)供水采用生產(chǎn)生活合用，消防獨(dú)立的形式，各單體生產(chǎn)生活用水系統(tǒng)，消防系統(tǒng)直接由廠區(qū)內(nèi)水管網(wǎng)供給，并分別設(shè)水表單獨(dú)計量。 場內(nèi)外運(yùn)輸場內(nèi)運(yùn)輸主要為原材料的卸車進(jìn)倉，生產(chǎn)過程中原材料、半成品和成品的轉(zhuǎn)運(yùn)，以及成品的外運(yùn)裝車。（5）合理的綜合布置地上、地下各種工程技術(shù)管線。（8）裝修：防腐區(qū)域考慮防腐涂料涂刷。工程概況表 53 土建工程估算表建筑面積序號 工程名稱(㎡)備注1 生產(chǎn)車間 85000 輕鋼結(jié)構(gòu)2 倉庫 21000 輕鋼結(jié)構(gòu)3 綜合辦公樓 6400 框架結(jié)構(gòu)4 員工宿舍 5600 框架結(jié)構(gòu)5 食堂 1800 框架結(jié)構(gòu)6 輔助用房 600 磚混結(jié)構(gòu)合計 120400建筑設(shè)計（1）建筑設(shè)計在滿足工藝生產(chǎn)要求的前提下，力求簡潔明快，既要考慮到經(jīng)濟(jì)適用，又要考慮美觀大方，以體現(xiàn)出時代氣息，并要與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，分析主、客觀條件，合理選擇根據(jù)建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案和技術(shù)方案，選用國際國內(nèi)先進(jìn)水平的生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)備質(zhì)量可靠、性能成熟，保證生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。這種鋁輪轂有單件式和兩件組合式之分，單件式內(nèi)置空氣鋁輪轂通過空腔技術(shù)，將輪轂的所有輪輻、輪輞的內(nèi)外凸肩處均制成空腔，極大的減輕了輪轂的質(zhì)量，與同結(jié)構(gòu)鋁輪轂相比減重達(dá)20%，而使用性能卻得到了大大的提升；兩件組合式內(nèi)置空氣鋁輪轂則是將輪轂輪輞的內(nèi)凸肩處制成空腔，大大地減輕了輪轂的質(zhì)量，與同結(jié)構(gòu)鋁輪轂相比減重 5%，提高了產(chǎn)品的使用性能。盡管產(chǎn)品質(zhì)量輕，由于采用了先進(jìn)的制造工藝技術(shù)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，多件式的組合造型給人以厚實(shí)堅固的感覺。 為了滿足使用功能和市場的需求，鋁輪轂在結(jié)構(gòu)上有整體式和多件組合式的設(shè)計；外觀造型上有寬輪輻、窄輪輻、多輪輻、少輪輻等形狀設(shè)計；外觀式樣有涂裝、輪輻車亮面涂透明漆、拋光涂透明漆、電鍍等外觀要求；涂裝的顏色有運(yùn)動銀、細(xì)銀、亮煙灰色、黑色等不同色彩的要求，而大型化、高強(qiáng)度、輕量化、柔細(xì)化、美觀漂亮等是鋁輪轂外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計主要的發(fā)展趨勢和追求的方向。而汽車的安全性和可靠很大程度上取決于所用輪轂的性能和使用壽命。（3）追求資源的綜合而充分的利用和環(huán)境效益。園區(qū)內(nèi)現(xiàn)有鄭州日產(chǎn)、海馬商務(wù)、河南紅宇等整車生產(chǎn)企業(yè) 3家，占河南省汽車整車制造企業(yè)總數(shù)的一半；圍繞 3 家整車生產(chǎn)企業(yè)，集聚有鄭州東工、泰新內(nèi)飾、鄭州宇傲、平豐合棉、信昌部品、鄭州協(xié)鑫、鄭州神汽、超雄空調(diào)、鄭州多元、鄭州賽依德、鄭州江東、鄭州富島、鄭州華達(dá)、鄭州浩森、鄭州海迅、鄭州金菱等 30多家零部件生產(chǎn)及倉儲、物流企業(yè)，并擁有 1 家國家級企業(yè)技術(shù)中心，4 家省級企業(yè)技術(shù)中心。現(xiàn)有用地不靠近、不穿越人口密集的城鎮(zhèn)或居民區(qū)。 廠址選擇 選址原則場址選擇必須符合國家和本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的布局要求，不能盲目亂建?？h境內(nèi)大小河流 40 余條，年均引黃水量 億立方米。鄭州某某汽車配件有限公司將以超前的經(jīng)營理念和優(yōu)良售后服務(wù)，拓展新的業(yè)務(wù)范圍，建立更有效的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，市場將越來越大，因此，本項目產(chǎn)品市場潛力是巨大的，產(chǎn)品的銷售將不成問題。全世界平均每年生產(chǎn) 6500 萬輛汽車，保有量超過了 2 億輛。在汽車總生產(chǎn)成本中，零部件占 70%至 80%。特別是自主品牌的發(fā)展，為國內(nèi)零部件企業(yè)的發(fā)展提供了非常好的良機(jī)。汽車工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r代表了一個國家工業(yè)發(fā)展的綜合實(shí)力，因此，我國一直將汽車工業(yè)做為國家重點(diǎn)支持發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，通過鼓勵汽車工業(yè)的發(fā)展帶動機(jī)械、電子、冶金、石油化工、紡織、輕工等多種相關(guān)工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動經(jīng)濟(jì)增長的集約化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。目前，全球汽車行業(yè)都在削減成本以提高市場占有率，國內(nèi)整車制造商的自主開發(fā)與創(chuàng)新需要強(qiáng)大的零部件體系作為支撐。力爭用10 年左右的時間形成一批具有一定競爭優(yōu)勢的零部件產(chǎn)業(yè)集群，再用5 年時間發(fā)展出2～3 個具有較強(qiáng)國際競爭優(yōu)勢的零部件產(chǎn)業(yè)集群，爭取到2020 年成為全球零部件生產(chǎn)大國、躋身國際零部件工業(yè)強(qiáng)國。汽車零部件企業(yè)要適應(yīng)國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，積極參與整車企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)工作。 政策背景汽車零部件行業(yè)的政策導(dǎo)向集中在五個方面：（1）鼓勵零部件制造企業(yè)利用金融工具，提高企業(yè)國際競爭力；（2）鼓勵零部件制造廠商融入跨國汽車集團(tuán)全球采購體系；（3）鼓勵零部件行業(yè)通過建立研發(fā)中心，產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合，提升我國零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平；（4）支持在關(guān)鍵領(lǐng)域形成有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)；（5）規(guī)范出口秩序，形成有序競爭。我國汽車市場無疑是全球復(fù)蘇最快、最有希望的市場。從環(huán)比看，四季度國內(nèi)生產(chǎn)總值增長 %。同時項目的實(shí)施必將有效延伸鄭州市工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，加快擴(kuò)大工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模，進(jìn)而創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，解決社會閑散勞動力、促進(jìn)鄭州市的經(jīng)濟(jì)增長，社會效益顯著。汽車輪轂生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告目 錄第一章 總 論 .......................................................................................1 項目名稱及項目單位 ......................................................................1 項目建設(shè)地點(diǎn) ..................................................................................1 項目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 ......................................................................1 項目投資估算與資金籌措 ..............................................................1 編制范圍及依據(jù) ..............................................................................2 結(jié)論與建議 ......................................................................................3 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ..........................................................................4第二章 項目建設(shè)背景及必要性 ...........................................................6 項目建設(shè)背景 ..................................................................................6 項目建設(shè)的必要性 ........................................................................11第三章 市場分析 .................................................................................14 我國汽車零部件行業(yè)市場現(xiàn)狀 ....................................................14 我國汽車零部件市場前景分析 ....................................................14 項目產(chǎn)品市場前景分析 ................................................................16第四章 建設(shè)條件與場址選擇 .............................................................18 建設(shè)條件 ........................................................................................18 廠址選擇 ........................................................................................19第五章 項目建設(shè)方案 .........................................................................23 指導(dǎo)思想和設(shè)計原則 ...................................................................23 產(chǎn)品方案 ........................................................................................23 技術(shù)方案 ........................................................................................30 設(shè)備方案 ........................................................................................31 工程方案 ........................................................................................32第六章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 .....................................................35 總圖運(yùn)輸 .............................................................................