唐山軌道客車城軌車營銷戰(zhàn)略調(diào)查報(bào)告(編輯修改稿)
2025-07-28 14:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 戰(zhàn)略規(guī)劃來看，城市軌道交通都是其重要的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部門。目前，北車和南車都提倡以城軌車輛產(chǎn)品為依托，大力推進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高附 加值化、現(xiàn)代化和高端化升級，不斷提高城軌車輛制造在企業(yè)主營業(yè)務(wù)中的地位和比重，打造新的堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。 表 1：國內(nèi)城市軌道車輛制造企業(yè) 市場發(fā)展情況 長客 浦鎮(zhèn) 四方 北京 1430 % 上海 902 % 北京 942 % 上海 726 % 南京 480 % 廣州 300 % 長春 360 % 杭州 288 % 天津 162 % 深圳 360 % 深圳 112 % 沈陽 120 % 天津 271 % 蘇州 96 % 成都 102 % 廣州 204 % 沈陽 138 % 西安 132 % 重慶 84 % 合計(jì) % 合計(jì) % 合計(jì) % 株洲 大連 唐車 上海 天津 北京 68 廣州 大連 天津 34 深圳 沈陽 武漢 合計(jì) % 合計(jì) % 合計(jì) % 比較國內(nèi)城市軌道車輛制造企業(yè)已獲訂單情況，可以分析出他們各自的戰(zhàn)略發(fā)展趨勢： 長春軌道客車股份有限公司是國家“一五”期間的 156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，發(fā)展基礎(chǔ)雄厚。通過 50 多年的建設(shè)，該公司目前已成為我國最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發(fā)、制造和出口基地。在國內(nèi)的城市軌道交通市場，長客將“建設(shè)國際一流軌道車輛制造企業(yè)”作為自己的發(fā)展目標(biāo)，與法國阿爾斯通公司和德國西門子公司積極開展合作，憑借明顯的優(yōu)勢始終占據(jù)著龍頭的地位。 從訂單分布情況看，長客的市場遍及全國 9 個(gè)城市，覆蓋包含華北、東北、珠三角、西北、西南在內(nèi)的廣大區(qū)域，市場分布最為廣闊。從地區(qū)影響力來看，長客已牢牢抓住北京、上海兩地，占據(jù)了兩個(gè)城市的大部分份額；隨著東北地區(qū)軌 道交通規(guī)劃的出臺，又憑借本土優(yōu)勢，大力發(fā)展了東北地區(qū)市場；憑借其在行業(yè)內(nèi)的影響力，長客戰(zhàn)略性地開發(fā)了行業(yè)空白區(qū)域珠三角地區(qū)，又將其市場延伸至以西安為代表的西北地區(qū)和以重慶為代表的西南地區(qū)，擴(kuò)大了產(chǎn)品覆蓋面。這三步走市場拓展策略為長客在全國發(fā)展業(yè)務(wù)，提高市場影響力，鞏固行業(yè)龍頭地位，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 浦鎮(zhèn)車輛有限 公司是我國軌道客車制造企業(yè)和城軌地鐵車輛制造企業(yè)之一，目前，浦鎮(zhèn)公司以現(xiàn)有的科研人員、技術(shù)力量、生產(chǎn)資源和綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力為基礎(chǔ)， 以獲得自主知識產(chǎn)權(quán)的地鐵產(chǎn)品為目 標(biāo)，大力研發(fā)新型地鐵車輛，推進(jìn)地鐵車輛的產(chǎn)業(yè)化。從訂單分布情況看，浦鎮(zhèn)的市場主要集中在長三角地區(qū)，公司利用南京、上海、蘇州、杭州四個(gè)城市牢牢占據(jù)了本土市場，目前，正通過深圳向珠三角地區(qū)進(jìn)軍。 四方車輛公司自成立以來，始終致力于鐵路機(jī)車車輛產(chǎn)品的研發(fā)、制造和服務(wù)，專業(yè)設(shè)備配置在全國乃至世界上都是領(lǐng)先的，為中國鐵路機(jī)車車輛產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn)。公司目前主要從事鐵路高檔客車、動車組的制造修理 ,鐵路機(jī)車車輛和城軌車輛零部件制造等業(yè)務(wù)。從訂單分布情況看，四方的市場覆蓋范圍也很廣，產(chǎn)品遍及以北京、天津?yàn)橹鞯娜A北 地區(qū)，以沈陽為代表的東北地區(qū)，以廣州為代表的珠三角地區(qū)和以成都為代表的西南地區(qū)。四方地處山東半島西南部，而山東目前軌道交通建設(shè)正在籌劃中，因此，公司缺乏強(qiáng)有力的本土市場支撐，必須在更為廣闊的區(qū)域開發(fā)市場。公司從鄰近區(qū)域入手，穩(wěn)住了北京和天津，再向更遠(yuǎn)的行業(yè)空白區(qū)域的廣州進(jìn)軍，成功了奠定了在珠三角的基礎(chǔ)。之后，向北方的沈陽和西南的程度延伸，開拓了更大范圍的市場?？傮w來看，除了廣州外，四方在每個(gè)市場都不占據(jù)明顯的優(yōu)勢，但是分散型的市場格局，卻為公司在各地延伸拓展提供了很好的前提準(zhǔn)備和基礎(chǔ)。 株洲電力機(jī)車有限公司 創(chuàng)建于 1936 年，地處南方工業(yè)重鎮(zhèn)和交通樞紐湖南省株洲市，致力于鐵路干線電力機(jī)車和城市軌道車輛交通裝備的研究、制造和銷售。 20xx 年，公司被批準(zhǔn)為國家城軌車輛國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)后，積極推進(jìn)城軌車輛主業(yè)建設(shè)，與西門子公司建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，建成總面積 萬平方米、年產(chǎn)能力 300 輛的國際先進(jìn)水平的城軌車輛制造基地。從訂單分布情況看，株洲在珠三角的份額較大，部分產(chǎn)品也銷售至上海、武漢
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