粵教版必修二47功率2(編輯修改稿)
2024-12-26 01:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ???mfVPa ?? 【 規(guī)律總結(jié) 】 [來(lái)源 :Zxxom] 【當(dāng)堂反饋】 從空中以 40m/s 的初速平拋一個(gè)重為 10N 的物體，物體在空中運(yùn)動(dòng) 3s 落地，不計(jì)空氣阻力，取 g＝ 10m/s2，求物體落地過(guò)程中重力的平均功率和物體落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率。 在高處的同一點(diǎn)將三個(gè)質(zhì)量相同的小球以大小相等的初速度 v0 分別上拋、平拋、下拋，并落到同一水平地面上，則（ ） A．三個(gè)小球落地時(shí)，重力的瞬時(shí)功率相同 B．從拋出到落地的過(guò)程中，重力對(duì)它們做功的平均功率相同 C．從拋出到落地的過(guò)程中，重力對(duì)它們做的功相同 D．三個(gè)小球落地時(shí)的 動(dòng)量相同 一跳繩運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量 m= 50 kg , 1 rnin 跳 N =180次，假設(shè)每次跳躍中，腳與地面接觸 時(shí)間占跳躍一次所需時(shí)間的 1/3，試估算該運(yùn)動(dòng)員跳繩時(shí)在上升階段克服重力做功的平均功率（ g取 10m/s2 ） 一根質(zhì)量為 M 的直木棒，懸掛在 O 點(diǎn)，有一質(zhì)量為 m 的猴子，抓著木棒，剪斷懸掛木棒的細(xì)繩，木棒開(kāi)始沿豎直方向下落，若猴子對(duì)地高度不變。忽略空氣阻力，則下面的四個(gè)圖像（圖 5— 2— 5）中能定性反映在這段時(shí)間內(nèi)猴子做功的功率隨時(shí)間變化關(guān)系的是（ ） 功率 功率的物理意義：功率是描述力對(duì)物體做功快慢的物理量 平均功率：描述力在一段時(shí)間內(nèi)做功的快慢，用 P=W/t 計(jì)算，若用P=Fvcosα， V為 t 時(shí)間內(nèi)的平均速度 瞬時(shí)功率：描述力在某一時(shí)刻做功的快慢，只能用 P=Fvcosα， V為某時(shí)刻的瞬時(shí)速度。 額定 功率和實(shí)際功率 下圖為汽車(chē)在平地上運(yùn)動(dòng)的速度圖象，則由圖可知汽車(chē)牽引力的功率隨時(shí) 間變化的圖像可能是下圖中的（ ） 一輛能沿傾角為 θ的斜坡向上行駛的速率為 v 的汽車(chē)，又能以不變功率向下行駛，其速率為 3v，則汽車(chē)在水平面上以不變功率 行駛的速率為多少？ [來(lái)源 :Z+xx+] 一列火車(chē)總質(zhì)量 M = 500 t ，機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率 P = 6 105 W ，在軌道上行駛時(shí)，軌道對(duì)列車(chē)的阻力 f 是車(chē)重的 倍，求： （ 1）火車(chē)在水平軌道上行駛的最大速度； （ 2）在水平軌道上，發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率 P 工作，當(dāng)行駛速度為 v1 = lm/s 和 v2= 10m/s時(shí)，列車(chē)的瞬時(shí)加速度 a a2 各是多少； （ 3）在水平軌道上以 36 km/h 速度勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率 P 39。 ； [來(lái)源 :學(xué)科網(wǎng)ZXXK] （ 4）若火車(chē)從靜止開(kāi)始，保持 ，這一過(guò)程維持的最長(zhǎng)時(shí)間． [來(lái)源 :學(xué)科網(wǎng) ] 鐵路提速要
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1