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正文內(nèi)容

東風(fēng)渠雙線特大橋d2k152857250~d2k152987700預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工方案(編輯修改稿)

2024-12-25 23:37 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 道路 ,本工程為 29~32墩橋梁 上部的 32+56+32m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 施工。 三 、工程概況 及主要工程數(shù)量 工程概況 東風(fēng)渠雙線特大橋在 29~32墩跨越 規(guī)劃的賴家店道路,29~32墩橋梁上部采用 32+56+32m 的掛籃懸灌施工。 梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁, 箱體全長 ,中跨 中部 10m 梁段和邊跨端部 ,梁高 ,中墩處梁高為 。其余梁段梁底下緣按二次拋物線 Y=+( m) 變化,其中以 6號和 32號截面頂板頂為原點(diǎn), x=0~ 42( m)。 箱梁頂寬 ,箱梁底 寬 ,全橋頂板厚 35cm,底板厚 42~70cm,在梁高變化段范圍內(nèi) 中鐵十四局集團(tuán)有限公司成綿樂鐵路工程指揮部 3 施工方案 成綿樂鐵路客運(yùn)專線 CMLZQ4 標(biāo) 按拋物線變化,邊跨端塊處底板厚由 70cm漸變至 42cm;腹板厚 35~50cm,按折線變化,邊跨端塊處腹板厚由 50cm漸變至 35cm。 梁體在支座處設(shè)橫隔板,全聯(lián)共設(shè) 4道橫隔板,橫隔板中部設(shè)有孔洞,梁端橫隔板底部設(shè)有進(jìn)人槽,以利檢查人員通過。 工程量表 工程數(shù)量見 下 表。 主要工程量表 項目 規(guī)格 單位 數(shù)量 混凝土 C55混凝土 m3 鋼絞線 PSB830螺紋 鋼筋 公稱直徑 25mm t 普通鋼筋 HRB335/HPB235 t 錨具 M15A12/M15A9 套 168/124 塑料波紋管 外徑 98mm,內(nèi)徑 85mm/外徑 83mm,內(nèi)徑 70mm m 鐵皮管 直徑 35mm,壁厚 m 塑料波紋管 寬 60mm,高 22mm 100 2568 四、資源配置 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊伍分布 為適應(yīng)施工的需要,確保我工區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量、施工安全和工程進(jìn)度,我單位將積極貫徹執(zhí) 行鐵道部第 51 號文《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊管理模式的指導(dǎo)意見》,充分調(diào)動社會資源積極參與鐵路建設(shè),進(jìn)一步規(guī)范鐵路建設(shè)項目施工用工行為,作業(yè)隊采用架子隊的管理模式。橋梁架子隊管理人員如下表所示: 橋梁架子 隊管理人員一覽表 序號 職 務(wù) 姓 名 備注 1 隊 長 陳 濤 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 吳瑞濤 3 技術(shù)員 董兆豐 中鐵十四局集團(tuán)有限公司成綿樂鐵路工程指揮部 4 施工方案 成綿樂鐵路客運(yùn)專線 CMLZQ4 標(biāo) 4 質(zhì)檢員 李繼忠 5 試驗(yàn)員 郭銅銅 6 安全員 張省城 7 材料員 李 波 8 領(lǐng)工員 閻宇鵬 9 工班長 王 航 本橋安排橋梁架子隊完成本橋的全部施工作業(yè) , 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) 梁施工由 架子隊下設(shè) 得 橋梁工班 、 鋼筋加工工班、混凝土拌和工班完成 。 各工班 任務(wù)分解見下表: 各架子隊施工任務(wù)劃分 序號 施工隊伍名稱 施工內(nèi)容 1 橋梁 工班 29 32預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 2 鋼筋加工工班 鋼筋加工 3 混凝土拌和工班 混凝土供應(yīng) 材料 梁體混凝土強(qiáng)度等級為 C55,封錨采用強(qiáng)度等級為 C55 的收縮補(bǔ)償混凝土,封錨前采用液態(tài) JHMCI2020A阻銹劑涂刷錨頭。后澆部分防護(hù)墻混凝土強(qiáng)度等級為 C40。 管道壓漿水泥漿 采用 M40微膨脹水泥漿,并摻入 JHMCI2020A 阻銹劑。 水泥 選擇水泥品種的原則如下:水泥宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。不宜使用早強(qiáng)水泥。 本標(biāo)段采用四川峨勝水泥股份有限公司生產(chǎn)的 水泥。 水泥品質(zhì)應(yīng)符合《通用硅酸鹽水泥》( GB1752020)、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性表 32 設(shè)計暫行規(guī)定》(鐵建設(shè) [2020]157 號)及現(xiàn)行的其他國家標(biāo)準(zhǔn),固定廠家供應(yīng)。運(yùn)至工地的水泥,應(yīng)有廠家產(chǎn)品試驗(yàn)報告。材料進(jìn)場以后試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)驗(yàn),必要時進(jìn)行化學(xué)分析,水泥 中鐵十四局集團(tuán)有限公司成綿樂鐵路工程指揮部 5 施工方案 成綿樂鐵路客運(yùn)專線 CMLZQ4 標(biāo) 品質(zhì)的試驗(yàn)按現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 ,其技術(shù)要求滿足 下 表《水泥的技術(shù)要求》的要求。同廠家、同 出廠編號、同出廠日期且連續(xù)出廠的散裝水泥每 500t 為一批,不足上述數(shù)量時也按一批計,檢驗(yàn)一次。 水泥的技術(shù)要求 礦物摻和料 礦物摻和料的選用原則如下:礦物摻和料選用品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品;礦物摻和料的品種宜為粉煤灰、磨細(xì)粉煤灰、礦渣粉或硅灰。 本標(biāo)段采成都搏磊資源開發(fā)有限公司生產(chǎn)的 F 類Ⅰ級粉煤灰摻和料。 粉煤灰的技術(shù)要求應(yīng)滿足表《粉煤灰的技術(shù)要求》的要求。同廠家、同出廠編號、同出廠日期且連續(xù)出廠的粉煤灰每 200t 為一批,序 號 檢驗(yàn)項目 技術(shù)要求 備注 1 比表面積 ≤ 350m2/kg(對硅酸鹽水泥、抗硫酸鹽水泥和普通 硅酸鹽水泥 ) 按 GB/T8074檢驗(yàn) 2 凝結(jié)時間 初凝≥ 45min,終凝≤ 600min(硅酸鹽水泥≤390min) 按 GB/T1346檢驗(yàn) 3 安定性 沸煮法合格 4 強(qiáng)度 詳見 GB1752020表 3 按 GB/T17671檢驗(yàn) 5 燒失量 ≤ %( );≤ %(P.Ⅱ )。≤ %(P.Ⅰ ) 按 GB/T176檢驗(yàn) 6 游離氧化鈣 ≤ % 7 MgO含量 ≤ % 8 SO3含量 ≤ % 9 氯離子含量 ≤ % 按 GC/T420檢驗(yàn) 10 堿含量 ≤ % 按 GB/T176檢驗(yàn) 11 助磨劑摻量 詳見 GB1752020的 按 GB175相關(guān)規(guī)定檢驗(yàn) 12 石膏摻量 詳見 GB1752020的 13 混合料摻量 詳見 GB1752020的 14 C3A的含量 非氯鹽環(huán)境下不應(yīng)超過 8% 按 GB/T21372相 關(guān)規(guī)定檢驗(yàn) 氯鹽環(huán)境下不應(yīng)超過 10% 中鐵十四局集團(tuán)有限公司成綿樂鐵路工程指揮部 6 施工方案 成綿樂鐵路客運(yùn)專線 CMLZQ4 標(biāo) 不足上述數(shù)量時也按一批計,檢驗(yàn)一次。 骨料 ( 1)骨料根據(jù)優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì),就地取材的原則進(jìn)行選擇,選用天然骨料、人工骨料或兩者互相補(bǔ)充。 本標(biāo)段選用廣漢金 石建材石佛砂場生產(chǎn)的的中砂,高新區(qū)津漢建材金磊砂場生產(chǎn)的 碎石(其中 516mm 摻 30%。 摻 70%)。骨料技術(shù)指標(biāo)滿足表《粗骨料的技術(shù)要求》、《細(xì)骨料的技術(shù)要求》。連續(xù)進(jìn)場的同料源、同品種、同規(guī)格的骨料每 400m3為一批,不足上述數(shù)量時也按一批計,檢驗(yàn)一次。 粉煤灰的技術(shù)要求 序號 項 目 技術(shù)要求 備注 C50以下混凝土 C50及以上混凝土 1 細(xì)度( %) ≤ 20 ≤ 12 按( GB/T 1596)檢驗(yàn) 2 Cl含量( %) 不宜大于 按( JC/T420)檢驗(yàn) 3 需水量比( %) ≤ 105 ≤ 100 按( GB/T 1596)檢驗(yàn) 4 燒失量( %) ≤ ≤ 按( GB/T176)檢驗(yàn) 5 含水率( %) ≤ (對干排灰) 按( GB/T 1596)檢驗(yàn) 6 SO3含量( %) ≤ 3 按( GB/T176)檢驗(yàn) 7 CaO含量( %) ≤ 10(硫酸鹽侵蝕 ) 8 游離 Cao含量( %) ≤ 粗骨料的技術(shù)要求 序號 項 目 技術(shù)要求 備注 C35C45混凝土 C50及以上混凝土 1 顆粒級配 應(yīng)在級配區(qū) 不同粒徑混合后按 JGJ52檢驗(yàn) 2 壓碎指標(biāo)數(shù) 詳見 JGJ522020 表 1020mm粒徑按 JGJ52檢驗(yàn) 3 針片狀顆粒 總含量 ≤ 8% ≤ 5% 不同粒徑混合后按 JGJ52檢驗(yàn) 4 含泥量 ≤ 1% ≤ % 不同粒徑分別按 JGJ52檢驗(yàn) 5 泥塊含量 ≤ % 不同粒徑分別按 JGJ52檢驗(yàn) 中鐵十四局集團(tuán)有限公司成綿樂鐵路工程指揮部 7 施工方案 成綿樂鐵路客運(yùn)專線 CMLZQ4 標(biāo) 6 泥巖抗壓強(qiáng) 度 母巖與砼強(qiáng)度等級之比不應(yīng)小于 不同粒徑分別按 JGJ52檢驗(yàn) 7 吸水率 ≤ 2%(普通環(huán)境) ≤ 2%(濕交替或冷凍環(huán)境 ) 不同粒徑分別按 JGJ52檢驗(yàn) 8 緊密孔 隙率 ≤ 40% 不同粒徑混合后按 JGJ52檢驗(yàn) 9 堅固性 ≤ 8%(砼結(jié)構(gòu)) ≤ 5%(預(yù)應(yīng)力砼機(jī)構(gòu) ) 不同粒徑混合后按 JGJ52檢驗(yàn) 10 硫化物及硫 酸鹽含量 ≤ % 不同粒徑分別按 JGJ52檢驗(yàn) 11 Cl含量 ≤ % 不同粒徑分別按GB/T14685檢驗(yàn) 12 有機(jī)物含量 (卵石) 淺于標(biāo)準(zhǔn)色 不同粒徑分別按 JGJ52檢驗(yàn) 13 堿活性 ≤ % 不同粒徑分別按GB/T2922檢驗(yàn) ( 2)骨料的堆存和運(yùn)輸應(yīng)符合下列要求: ①堆存骨料的場地,應(yīng)有良好的排水設(shè)施,嚴(yán)禁相互混雜。 ②不同 粒徑骨料必須分別堆放,設(shè)置隔離設(shè)施,以防相互混雜。 ③骨料堆放時,不宜堆成斜坡或錐體,以防產(chǎn)生分離。 ④應(yīng)避免泥土混入骨料和骨料的嚴(yán)重破碎。 ⑤骨料的堆存應(yīng)做好產(chǎn)品標(biāo)識和檢驗(yàn)試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識。 細(xì)骨料的技術(shù)要求 序號 項 目 技術(shù)要求 備注 C35C45混凝土 C50及以上混凝土 1 顆粒級配 詳見 按 JGJ52檢驗(yàn) 2 含泥量 ≤ % ≤ % 按 JGJ52檢驗(yàn) 3 泥塊含量 ≤ % 按 JGJ52檢驗(yàn) 4 云母含量 ≤ % 按 JGJ52檢驗(yàn) 5 輕物質(zhì)含量 ≤ % 按 JGJ52檢驗(yàn) 6 有機(jī)物含量 淺于標(biāo)準(zhǔn)色 按 JGJ52檢驗(yàn) 7 壓碎指標(biāo)(人工砂) ≤ 25% 按 JGJ52檢驗(yàn) 8 石粉含量(人工砂) MB ≤ % ≤ % 不按 JGJ52檢驗(yàn) MB≥ ≤ % ≤ % 中鐵十四局集團(tuán)有限公司成綿樂鐵路工程指揮部 8 施工方案 成綿樂鐵路客運(yùn)專線 CMLZQ4 標(biāo) 9 吸水率 ≤ 2% 按 JGJ52檢驗(yàn) 10 堅固性 ≤ 8% 按 JGJ52檢驗(yàn) 11 硫化物及硫酸鹽含量 ≤ % 按 JGJ52檢驗(yàn) 12 Cl含量 ≤ % 按 JGJ52檢驗(yàn) 13 堿活性 ≤ % 按GB/T2922檢驗(yàn) 水 拌和用水可采用飲用水。當(dāng)采用其他來源的水時,水的品質(zhì)應(yīng)符合表《拌和用水的品質(zhì)指標(biāo)》的要求。 本標(biāo)段選用拌和站內(nèi)飲用水。 外加
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