【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 打壓試驗(yàn)前先應(yīng)確定打壓場(chǎng)地，要求場(chǎng)地平整，無(wú)尖銳及突出物。場(chǎng)地四周 10米以內(nèi)非打 壓試驗(yàn)操作人員不得入內(nèi)。 —— 將需要進(jìn)行試驗(yàn)的氣囊打開(kāi)排列好。 —— 將要進(jìn)行打壓試驗(yàn)的氣管及空壓機(jī)連接好后開(kāi)動(dòng)空壓機(jī)，同時(shí)檢查整個(gè)連接系統(tǒng)是否有堵塞和漏氣現(xiàn)象；檢查高壓氣管是否有纏繞和扭結(jié)現(xiàn)象；檢查閥門(mén)開(kāi)合功能是否正常；檢查空壓機(jī)工作是否正常。 —— 將氣囊與氣管連接開(kāi)動(dòng)空壓機(jī)，檢查氣壓表是否工作正常。 —— 打壓試驗(yàn)操作人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)應(yīng)配備安全帽，護(hù)目鏡，手套，厚工作服，工作鞋， 輔助 人員配備對(duì)講機(jī)并確保與空壓機(jī)操作手對(duì)講機(jī)通訊暢通。 3） 操作程序 打壓試 驗(yàn)操作人員進(jìn)場(chǎng)后先將充氣管與氣囊連接好，觀察四周環(huán)境及無(wú)關(guān)人員是否離場(chǎng)，確認(rèn)具備打壓條件后向空壓機(jī)操作手發(fā)出充氣指令。充氣達(dá)到試驗(yàn)壓力的 1/2 時(shí)應(yīng)關(guān)閉閥門(mén)，關(guān)閉空壓機(jī)，觀察氣囊看有無(wú)漏氣和起包現(xiàn)象， 10 分鐘后確認(rèn)無(wú)上問(wèn)題后再次充氣；當(dāng)氣壓達(dá)到試驗(yàn)壓力的 2/3 時(shí)重復(fù)以上程序；當(dāng)氣壓達(dá)到試驗(yàn)壓力的 5/6 時(shí)也重復(fù)以上程序；第 4 次打壓到試驗(yàn)壓力時(shí)即停止打氣，并重復(fù)以上程序。根據(jù)需要確定保壓時(shí)間為 4 小時(shí)到 24 小時(shí)，注意推動(dòng)氣囊運(yùn)移時(shí)應(yīng)注意地面無(wú)尖銳物。 沉箱運(yùn)移牽引系統(tǒng) 對(duì)牽引系統(tǒng)中的空壓機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼 絲繩、滑輪組、導(dǎo)向輪以及配合機(jī)械等，逐項(xiàng)認(rèn)真檢查，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)鍵設(shè)備的備用件必須同時(shí)做好準(zhǔn)備工作 ， 另還要對(duì)橫移及縱移地錨、卸扣進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確定其磨損程度及其正常使用功能是否可靠。以排除一切隱患，確保每次運(yùn)移的順利進(jìn) 。 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 19 沉箱水平運(yùn)移 沉箱運(yùn)移時(shí)， 沉箱后端的氣囊滾動(dòng)到臨近沉箱邊緣時(shí)應(yīng)迅速放氣，嚴(yán)禁氣囊?guī)鈮罕某鰜?lái)。沉箱前部接近沉箱底部的氣囊迅速充氣，當(dāng)沉箱底部完全壓在前端氣囊上時(shí)，該氣囊的氣壓應(yīng)達(dá)到與其他氣囊相同的氣壓。將沉箱后面的氣囊搬運(yùn)到前面并按規(guī)定擺放。 沉箱運(yùn)移的牽引 和制動(dòng)： 可通過(guò)調(diào)整氣囊氣壓來(lái)達(dá)到沉箱啟動(dòng)時(shí)牽引力減少和 制動(dòng) 的要求。前端氣囊氣壓減小，氣囊前傾，牽引力就小，反之亦然；運(yùn)移中減小氣壓，即可增加滾動(dòng)阻力，實(shí)現(xiàn)減速；在沉箱前擺放充氣的氣囊也可達(dá)到制動(dòng)的目的。 調(diào)整偏位：運(yùn)移中沉箱的偏位，可通過(guò) 調(diào)整兩側(cè)溜尾卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引速度和先后啟動(dòng)順序 (通過(guò)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)強(qiáng)制糾偏，但必須注意各鋼絲繩受力情況，本措施在放坡段必須慎重使用，一般不推薦使用 )以及 調(diào)整氣囊擺放角度 (將氣囊擺放與橫軸線形成一個(gè)偏角。即將后壁方向的氣囊囊頭向后擺一定距離，具體根據(jù)實(shí)際操作結(jié)合糾偏時(shí)通過(guò)試驗(yàn) 獲得 )來(lái)調(diào)整沉箱運(yùn)移中的偏位。 注意糾偏不能過(guò)急，以防走 “ 之 ” 字形。 由于縱移距離較長(zhǎng)，應(yīng)注意牽引和溜尾滑輪組及其鋼絲繩是否纏繞。另外根據(jù)沉箱移動(dòng)的距離，及時(shí)更換長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)匿摻z繩。運(yùn)移時(shí)，兩個(gè)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)組與兩個(gè)溜尾卷?yè)P(yáng)機(jī)組都要做到步驟一致。 橫移 縱移銜接 ： 在沉箱橫移過(guò)程中，注意調(diào)整氣囊擺放距離，必要時(shí)在橫移過(guò)程中逐步調(diào)整，以適應(yīng)運(yùn)移通道上橫移 縱縱轉(zhuǎn)換位處支墊的排距。并且盡量使各個(gè)氣囊平行及有合適的支墊空間（特別是沉箱周?chē)?，以保證有足夠支承面積和換向氣囊穿插位置。當(dāng)沉箱重心線到運(yùn)移通道中軸 線位附近時(shí)停止，沉箱暫時(shí)停止?fàn)恳?，觀察沉箱位置周?chē)闆r，對(duì)照原來(lái)確定的轉(zhuǎn)換支墊位置，根據(jù)具體情況對(duì)沉箱位置做適當(dāng)調(diào)整。將各氣囊充氣，頂升沉箱到離地面距離超過(guò)支墊高度（ 20cm） 510cm 后，根據(jù)支墊要求放置枕木，支墊枕木布置完備后，氣囊緩慢排氣至沉箱平穩(wěn)降落在支墊上，停止排氣，觀察地面無(wú)明顯沉降后才快速放氣，抽出氣囊進(jìn)入縱向移運(yùn)準(zhǔn)備工作。 沉箱放坡段運(yùn)移 當(dāng)沉箱移至運(yùn)移通道放坡段時(shí)，注意盡量控制好溜尾卷?yè)P(yáng)機(jī)與牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)，使系統(tǒng)同步運(yùn)行，確保沉箱平穩(wěn)移動(dòng)，同時(shí)要注意溜尾卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩受力 情況，盡量做到受力均勻。沉箱前后方向高度要保持盡量接近，嚴(yán)禁利用自然斜坡滑行。 在放坡段更換或接長(zhǎng)鋼絲繩時(shí)，在沉箱前面底部 應(yīng) 用枕木支墊，防止因意外時(shí)沉箱向前滑移，絕對(duì)不允許同時(shí)對(duì)兩部溜尾卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩進(jìn)行更換或接長(zhǎng)。 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 20 第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃 分項(xiàng)工程工期 泊位 項(xiàng)目 10泊位 9泊位 工作船泊位 沉箱出運(yùn) 施工進(jìn)度保證措施 1）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)， 提高施工組織能力，指揮部搞好分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)層的責(zé)任感、使命感，如有必要時(shí)，召開(kāi)質(zhì)量例會(huì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。 2）加強(qiáng)思想教育，開(kāi)展全員勞動(dòng)競(jìng)賽來(lái)提高施工人員勞動(dòng)積極性，掀起施工熱潮，為保證工期，創(chuàng)造信譽(yù)盡心盡責(zé)。 3）做好雨季、臺(tái)風(fēng)汛期及其他不利條件下的施工組織工作，及時(shí)收集氣象、海況資料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好響應(yīng)預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。搞好勞力安排，確保一線正常施工。 4）加強(qiáng)計(jì)劃控制，制定合理的施工計(jì)劃，以天保周，以周保月，對(duì) 未完成計(jì)劃的要及時(shí)分析原因，調(diào)整解決，確保總工期。 5）加強(qiáng)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，有必要時(shí)投入一定量的備用設(shè)備，從而保證機(jī)械設(shè)備的完好率與利用率。 6）加強(qiáng)施工組織管理，對(duì)關(guān)鍵性的控制工期一定重點(diǎn)保障，做到各工序連續(xù)施工，流水作業(yè)。 7）加強(qiáng)材料的管理，搞好物資儲(chǔ)備工作，決不會(huì)因?yàn)椴牧隙绊懯┕ぁ? 8）加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，做到專(zhuān)款專(zhuān)用，使資金直接用于工程施工。 9）處理好各種外部關(guān)系，執(zhí)行業(yè)主各種指示，遵照業(yè)主各種要求，保證工程按期順利完工。 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 21 第 五 章 工程 保障措施 質(zhì)量措施 1)確保施工用機(jī)械數(shù)量足夠、設(shè)備完好 施工中要投入足夠的機(jī)械設(shè)備來(lái)保證施工的順利進(jìn)行，加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)，以保證有良好的工作狀態(tài)，防止因施工機(jī)械發(fā)生故障，無(wú)法連續(xù)施工而影響工程質(zhì)量。 2)沉箱 沉箱經(jīng)檢驗(yàn)合格，砼強(qiáng)度達(dá)到 100%（根據(jù)留置試塊進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)） ，鋼絲繩與沉箱壁接觸部位設(shè)橡膠墊，保證外觀不受損。 3)地面 氣囊頂起沉箱向前滾動(dòng)，所經(jīng)地面應(yīng)清潔，無(wú)鐵釘、石頭、電焊條頭等尖銳硬物。地面應(yīng)平整，如果地面的凹凸應(yīng)基本找平，且地面承載 力應(yīng)相對(duì)均勻?；炷恋孛娉休d力應(yīng)滿足 氣囊負(fù)重時(shí)對(duì)地面的 承載力要求 。 4)氣囊 氣囊按出廠檢驗(yàn)規(guī) 范 經(jīng)檢 驗(yàn) 合格。氣囊每次被用于 沉箱 搬運(yùn)前應(yīng)檢查有無(wú)損傷，是否漏氣，旋緊氣囊嘴螺栓。充氣壓力取該直徑氣囊工作壓力的 倍。移運(yùn)沉箱時(shí)，工作高度不 高 于 30cm。 5)起重、運(yùn)移設(shè)備的安裝調(diào)試 卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行安裝調(diào)試，重點(diǎn)解決其同步和額定拉力問(wèn)題是否滿足施工要求。合格后，將卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組、鋼絲繩安裝就位。卷?yè)P(yáng)機(jī)的質(zhì)量要求：選用中速卷?yè)P(yáng)機(jī)，其放纜速為 13～ 15m/min； 卷?yè)P(yáng)機(jī)使用的鋼絲繩及各種構(gòu)件（滑車(chē)、 U 型扣等）應(yīng)和沉箱的牽引力（下滑、上坡等牽引力同時(shí)計(jì)算在內(nèi)）相匹配。安全系數(shù)一般在 3～ 5 倍 ；卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引 沉箱 ，移動(dòng)速度不得大于 3m/min； 鋼絲繩必須經(jīng)常檢查 ； 定期更換減速油箱機(jī)油。 6)充氣設(shè)備檢驗(yàn) 空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐及主管道在使用前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的充氣設(shè)備方可投入使用。根據(jù)氣囊的總?cè)萘浚錃鈺r(shí)間以及壓力要求，選擇空氣壓縮機(jī)型號(hào)，一般為低壓（ 以下），大排氣量的空氣壓縮機(jī)為好 ； 空氣壓縮機(jī)儲(chǔ)氣罐應(yīng)安裝可調(diào)節(jié)的限壓閥 ； 用多只氣囊同時(shí)聯(lián)合工作時(shí)，應(yīng)有分配閥箱，使各只氣囊同時(shí)充氣。 7)枕木支墊 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 22 枕木支墊時(shí)應(yīng)并攏在兩個(gè)氣囊的中間位置，垂直 于 沉箱，除了轉(zhuǎn)換氣囊時(shí)支墊的枕木要依照尺寸支墊外，其它臨時(shí)支墊枕木應(yīng)盡可能增加枕木的受壓面積，確保枕木的使用壽命。 8)機(jī)械設(shè)備及索具檢查 施工前對(duì)所有機(jī)具、設(shè)備、測(cè)量?jī)x器、施工船舶全面檢查、保養(yǎng)、復(fù)驗(yàn)，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 安全生產(chǎn)措施 為確保工程施工生產(chǎn)安全，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是認(rèn)真貫徹執(zhí)行職業(yè)健康安全生產(chǎn)責(zé)任制；定期研究解決安全生產(chǎn)中的難題；組織安全生產(chǎn)檢查和開(kāi)展安全無(wú)事故競(jìng)賽活動(dòng)等，總結(jié)與推廣安全生產(chǎn) 先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；參與重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出對(duì)責(zé)任人處理意見(jiàn)和改進(jìn)措施。 各班組、隊(duì)伍的組長(zhǎng)隊(duì)長(zhǎng)為兼職安全員，負(fù)責(zé)班組、隊(duì)的安全監(jiān)督檢查和隱患整改工作。專(zhuān)職安全員監(jiān)督檢查預(yù)制場(chǎng)安全規(guī)章制度及安全技術(shù)措施的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，確保施工現(xiàn)場(chǎng)不留隱患。各職能部門(mén)在各自生產(chǎn)范圍內(nèi)，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，使安全生產(chǎn)在縱向上從項(xiàng)目經(jīng)理到作業(yè)班組，在橫向上從各施工隊(duì)到各生產(chǎn)部門(mén)都參與安全生產(chǎn)管理工作，使工程項(xiàng)目施工在確保安全的前提下進(jìn)行，具體安全措施如下： 1）施工前要對(duì)參與人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)和安全交 底。施工過(guò)程中，機(jī)械、電氣設(shè)備操作人員嚴(yán)格按公司的安全操作規(guī)章操作使用，統(tǒng)一服從指揮口令。 2）沉箱運(yùn)移要選擇：風(fēng)力 ≤6級(jí)的天氣進(jìn)行。 3）沉箱移運(yùn)通道在移運(yùn)前清除一切尖利雜物及障礙物，移運(yùn)時(shí)，沉箱兩側(cè) 20m 范圍內(nèi)設(shè)工作警戒，無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)進(jìn)行高空起重作業(yè)。 4）現(xiàn)場(chǎng)施工人員按規(guī)定戴安全帽、穿工作服等，高空作業(yè)時(shí)系安全帶，臨水作業(yè)時(shí)穿救生衣。 5）氣囊安全操作規(guī)程 ： ① 氣囊應(yīng)在規(guī)定的工作壓力使用范圍內(nèi)，嚴(yán)禁超壓使用。 ② 氣囊使用中， 充氣人員應(yīng)在充氣嘴側(cè)面操作，充氣嘴直對(duì)方向禁止站人；必要時(shí)要加裝防護(hù)板。 ③ 氣囊使用放置時(shí)，充氣嘴應(yīng)突出沉箱邊緣 200～ 300mm左右，但不宜過(guò)長(zhǎng)；絕對(duì)禁止爬入 沉箱 底部充氣。 ④ 氣囊頂起沉箱時(shí)，取底部支撐物應(yīng)快捷迅速，先中間后邊緣，同一軸線上支撐物取完時(shí)，兩邊應(yīng)暫時(shí)用易搬運(yùn)的支撐物支墊牢靠，運(yùn)移最后時(shí)刻快速拆除。 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 23 ⑤ 氣囊頂起沉箱，取兩條氣囊間支撐物時(shí)，嚴(yán)禁斜拉或靠著氣囊拉，避免氣囊被支撐物邊緣劃傷或劃破而引起爆破事故。 ⑥ 氣囊使用前，應(yīng)先進(jìn)行試壓，檢查是否漏氣、破損，如第一層 簾布層破損；有洞疤；有劃痕等應(yīng)降級(jí)使用，氣囊發(fā)現(xiàn)老化的，可視老化程度慎用或禁用。 ⑦ 氣囊充氣頭的壓力表一旦發(fā)現(xiàn)失靈或損壞應(yīng)立即更換。氣囊頭上的壓緊螺母、堵頭、管件、球閥、壓力表等，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)立即緊固。 ⑧ 運(yùn)移過(guò)程中，最后一根氣囊應(yīng)及時(shí)放氣，并且后面不能站人，以免氣囊彈出傷人。 ⑨ 沉箱較長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，應(yīng)用支撐物四周墊實(shí)，同時(shí)氣囊排氣減壓，盡可能的使沉箱全部力量作用于支撐物上，禁止氣囊較長(zhǎng)時(shí)間受壓。 ⑩ 氣囊在使用完畢后應(yīng)及時(shí)收回，清理表面污垢，檢查損傷情況，若有損傷要及時(shí)修補(bǔ)。若 長(zhǎng)時(shí)間不用運(yùn)移，應(yīng)將氣囊內(nèi)、外涂充滑石粉，攤平擺放 。 6)使用空壓機(jī)充氣安全技術(shù)措施 ： ① 輸氣管應(yīng)避免急彎、打折，打開(kāi)關(guān)風(fēng)閥前，必須事先通知工作地點(diǎn)的有關(guān)人員； ② 空氣壓縮機(jī)出氣口處不準(zhǔn)有人停留； ③ 壓力表、安全閥和調(diào)節(jié)器等應(yīng)定期進(jìn)行校驗(yàn)，保持靈敏有效； ④ 發(fā)現(xiàn)氣壓表、機(jī)油壓力表、溫度表、電流表的指示值突然超過(guò)規(guī)定或指示不正常，發(fā)生漏水、露氣、漏電、漏油或冷卻液突然中斷，發(fā)生安全閥不停放氣或空壓機(jī)聲響不正 常等情況，而且不能調(diào)整時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查； ⑤ 嚴(yán)禁用汽 油或煤油洗刷曲軸箱、濾清器或其他空氣通路的零件；停機(jī)前應(yīng)先降低氣壓； ⑥ 高壓氣囊充氣過(guò)程中，其它無(wú)關(guān)人員要遠(yuǎn)離氣囊 5m以上。 7）進(jìn)行氣囊頂升或拆、墊支座時(shí)，沉箱未座穩(wěn)前，身體部位不得伸入沉箱底部范圍。 8）用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引沉箱或其他物件的安全技術(shù)措施： ① 卷?yè)P(yáng)機(jī)出廠前應(yīng)經(jīng)過(guò)空運(yùn)轉(zhuǎn)和載重試驗(yàn)合格。卷?yè)P(yáng)機(jī)絕對(duì)禁止超載操作和用于運(yùn)送人員。 ② 每班開(kāi)機(jī)前應(yīng)先檢查制動(dòng)性能，鋼絲繩，鋼絲繩接頭，緊固件及機(jī)體安裝情況，一切正常方可進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試機(jī)，并檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部位有否沖擊振動(dòng)現(xiàn)象，開(kāi)關(guān) 、制動(dòng)器是否靈活可靠，如發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)先排除，然后再開(kāi)機(jī)。 ③ 操作人員操作中應(yīng)隨時(shí)注意鋼絲繩在繩筒上繞圈情況，安全圈數(shù)不得小于 5 圈，如發(fā)現(xiàn)不良情況應(yīng)及時(shí)清除，嚴(yán)禁在開(kāi)動(dòng)時(shí)用手誘導(dǎo)鋼絲繩。 ④ 工作完畢后必須切斷電源，鋼絲繩處于放松狀態(tài)。 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 24 ⑤ 卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)安裝在平整結(jié)實(shí)，視線良好的地點(diǎn)，機(jī)身和地錨必須牢固。卷?yè)P(yáng)筒與導(dǎo)向滑輪中心線應(yīng)垂直對(duì)正 。 ⑥ 作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)齒輪、傳動(dòng)滑輪