【文章內(nèi)容簡介】 、尺量法、挖坑法或鉆孔法（一般與壓實(shí)度檢測一起進(jìn)行）、水準(zhǔn)儀法、靜力壓實(shí)法（現(xiàn)場取樣、室內(nèi)成型試件） 1簡述基層材料配合比設(shè)計(jì)步驟？（以水泥土為例） 1）確定水泥穩(wěn)定土中礦質(zhì)混合料的比例。 2）制備同一種礦質(zhì)混合料，不同水泥劑量的水泥穩(wěn)定土的最大干密度 dmax和最佳含水量 Wo。 3）按工地預(yù)定的壓實(shí)度、最大干密度、最佳含水量及試模尺寸計(jì)算不同水泥劑量的試件材料用量，并制試件。 4）試件養(yǎng)生， 25℃ 177。2℃ ，保濕養(yǎng)生 6d，泡水 1d后 ,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) ,并計(jì)算其抗壓強(qiáng)度。 5)確定水泥穩(wěn)定 土中 ,水泥最佳劑量。 1試述瀝青用量的變化對瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果有何影響？ a、對穩(wěn)定度的影響：隨著瀝青用量的增加，馬歇爾穩(wěn)定度值增加，達(dá)到峰值后再增加瀝青用量穩(wěn)定度趨于下降。 b、對流值的影響：隨著瀝青用量的增加，混合料的流值也增加，開始增加較平緩，當(dāng)瀝青用量增加到一定程度時(shí)，流值增加幅度加大。 c、對空隙率的影響：隨著瀝青用量增加，由于被瀝青填充的礦料間隙的減小，混合料的剩余空隙率也隨之減小，這種減小開始幅度較大，最終趨于平緩。 d、對飽和度的影響：隨著瀝青用量的增加，礦料間隙率的減小 ，瀝青體積百分率的增加，混合料的飽和度也趨于增加，但到一定程度趨于平緩。 1試述影響混凝土抗壓強(qiáng)度的主要因素。 a、灰水比、水泥強(qiáng)度及骨料種類的影響，用下式說明： 從材料質(zhì)量看混凝土強(qiáng)度主要受水泥強(qiáng)度的影響，水泥強(qiáng)度高，混凝土強(qiáng)度高，從材料組成比例看混凝土強(qiáng)度主要取決于灰水比，灰水比大強(qiáng)度高，對碎石和礫石 A、 B取值不同，因此骨料品種也影響混凝土強(qiáng)度。采用碎石混凝土強(qiáng)度高。 b、養(yǎng)生條件影響：（ 1）溫度高，強(qiáng)度高。反之亦然 （ 2）濕度大，強(qiáng)度高。反之亦然； （ 3）令期長，強(qiáng)度高。反之亦然； c、試驗(yàn)條件：（ 1）試件尺寸及形狀：尺寸大強(qiáng)度低，高徑比為 2 時(shí)，圓柱試件強(qiáng)度低于立方體強(qiáng)度；（ 2）試件干濕狀況：試件干強(qiáng)度高，濕則低；（ 3）加載速度：速度快強(qiáng)度高，慢則低。 1工程中選擇瀝青及瀝青標(biāo)號主要考慮的因素有那些？ 依據(jù)工程所處的氣候條件及路面結(jié)構(gòu)類型查技術(shù)規(guī)范選擇瀝青及瀝青標(biāo)號。瀝青路面施工規(guī)范以地區(qū)的日最低平均氣溫將全國分為寒區(qū)、溫區(qū)、熱區(qū)三個(gè)氣候分區(qū)，對一個(gè)具體的地區(qū)可通過查技術(shù)規(guī)范確定其氣候分區(qū)；路面結(jié)構(gòu)類型標(biāo)準(zhǔn)分為四類，即表面處治，瀝青貫入式及上拌下貫式，瀝青碎石，瀝青 混凝土，路面結(jié)構(gòu)類型可查路面設(shè)計(jì)文件。 另外，因粘稠石油瀝青分為 A\B\C三類道路石油瀝青兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，選用瀝青標(biāo)號時(shí)還要考慮道路等級，高等級路選 A級瀝青，其它選中輕交瀝青。 1何謂水泥的凝結(jié)時(shí)間？它對道路及橋梁施工有何意義？ 凝結(jié)時(shí)間分初凝和終凝 從水泥加水拌和至開始失去塑性這段時(shí)間間隔稱初凝，水泥加水拌和至最終失去塑性這段時(shí)間稱為終凝。路橋混凝土施工中，混凝土從開始拌和、運(yùn)輸、澆注、到振搗成型等工藝過程需要一定的時(shí)間，若混凝土初凝時(shí)間過短，工藝過程未完成混凝土就開始凝結(jié)，將最終降低混凝土的強(qiáng)度， 因此要有充分的初凝時(shí)間保證工藝過程的完成?；炷涟韬臀镆坏┤肽３尚?，就希望其快速凝結(jié)，以便盡早拆模進(jìn)行下一道工序，因此終凝時(shí)間不宜過長。合適的凝結(jié)時(shí)間對保證混凝土強(qiáng)度和加快施工進(jìn)度有重要意義。 1確定橋涵擴(kuò)大地基承載能力方法有哪些？分別說明之。 標(biāo)準(zhǔn)貫入法，規(guī)范法和現(xiàn)場荷載試驗(yàn)法三種。 (1)標(biāo)準(zhǔn)貫入法是將標(biāo)準(zhǔn)貫入器按規(guī)定要求打入土中 30cm的錘擊數(shù) N為指標(biāo)，查表確定其承載力； (2)規(guī)范是現(xiàn)場取土樣進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)土類分別求出其壓縮模量。天然孔隙比和液性指標(biāo)：含水比、天然含水量和液限比、天然孔隙 比和含水比等指標(biāo)按土類別分別查表確定地基承載能力。 (3)現(xiàn)場荷載試驗(yàn)是將一個(gè)規(guī)定尺寸的荷載板置于地基上，然后分級加載，記錄每級加載量及測試沉降量，以確定地基承載能力。 1鉆孔灌注樁泥漿的作用是什么？共有哪幾個(gè)指標(biāo)？ 鉆孔灌注樁泥漿的作用是：護(hù)壁、防止塌孔，浮渣、對鉆頭起潤滑作用等。有相對密度、粘度、靜切力、含砂率、膠體率、失水率、酸堿度等指標(biāo)。 簡述路面基層施工質(zhì)量監(jiān)控工作基本要點(diǎn)。 （ 1）初步控制： ① 施工機(jī)械設(shè)備審查。 ② 施工技術(shù)方案和施工組織設(shè)計(jì)審查。③ 路用原材料檢查 。 ④ 混合料配合比設(shè)計(jì)把關(guān)。 ⑤ 試驗(yàn)路段鋪筑總結(jié)。 （ 2）實(shí)施控制： ① 施工測量放樣的校核檢查。 ② 混合料生產(chǎn)質(zhì)量控制。 ③ 混合料運(yùn)輸和攤鋪。 ④ 碾壓質(zhì)量控制。 ⑤ 施工接縫的處理。 ⑥ 加強(qiáng)初期養(yǎng)生和后期養(yǎng)護(hù)。 （ 3）合格控制（驗(yàn)收檢查）。 2簡述瀝青路面施工質(zhì)量監(jiān)控工作基本要點(diǎn)。 （ 1）試驗(yàn)路段鋪筑。（ 2）施工設(shè)備安裝調(diào)試。（ 3）瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量控制。（ 4）瀝青混合料的運(yùn)送。（ 5）瀝青混合料的攤鋪。（ 6）瀝青路面的壓實(shí)成型。（ 7）施工接縫的處理。（ 8）驗(yàn)收檢測把關(guān)。 2水泥混凝土路面為何要設(shè)置接縫 ?接縫 的不同類型及各種接縫的構(gòu)造。 （ 1）水泥混凝土路面面層由一定厚度的混凝寸土板組成，它具有熱脹冷縮的性質(zhì)。由于一年四季氣溫的變化，混凝土板會產(chǎn)生不同程度的膨脹和收縮。白天氣溫高，混凝士板頂面溫度較底面為高，板的中部會隆起。夜間氣溫降低，會使板的角隅和四周翹起。然而，這些變形會受到板與基礎(chǔ)之間的摩阻力和粘結(jié)力以及板的自重和車輪荷載的約束，致使板內(nèi)產(chǎn)生過大的應(yīng)力，造成板的斷裂或拱脹等破壞。為避免這些缺陷，混凝土路面不得不在縱橫兩個(gè)方向設(shè)置許多接縫。 （ 2）混凝士板接縫有縱橫兩種，橫縫有縮縫、脹縫；縱縫有縮縫和 施工縫。 1）脹縫常采用平縫形式，平縫也叫真縫?？p隙寬約 20～ 25mm。如施工時(shí)氣溫較高，或脹縫間距較短，應(yīng)采用低限；反之用高限。縫隙上部 3～ 4cm深度內(nèi)澆灌填縫料，下部則設(shè)置富有彈性的嵌縫板，它可由油浸或?yàn)r青浸制的軟木板制成。 對于交通繁重的道路，為保證混凝土板之間能有效地傳遞荷載，防止形成錯(cuò)臺，應(yīng)在脹縫處板厚中央設(shè)置滑動(dòng)傳力桿，并設(shè)置支架或其它方法予以固定。傳力桿采用光面圓鋼筋。其長度的一半再加 5cm，應(yīng)涂以瀝青或加塑料套，涂瀝青端套上長約 8～ 10cm 的鐵皮或塑料套筒，筒底與桿端之間留出寬約 34cm 的空隙，并用木屑與彈性材料填充，以利板的自由伸縮。在同一條脹縫上的傳力桿，設(shè)有套筒的活動(dòng)端最好在縫的兩邊交錯(cuò)布置。與構(gòu)筑物或其它公路交叉的脹縫無法設(shè)傳力桿時(shí)，可采用邊緣鋼筋型或厚邊型。 2） )縮縫一般采用假縫形式，即只在板的上部設(shè)縫隙，當(dāng)板收縮時(shí)將沿此最薄弱斷面有規(guī)則的自行斷裂?？s縫縫隙寬 3～ 8mm，深度約為板厚的 1/5l/4，一般為 56cm，近年來國外有減小假縫寬度與深度的趨勢。假縫縫隙內(nèi)亦需澆灌填縫料，以防地面水下滲及砂石進(jìn)入縫內(nèi)。由于縮縫縫隙下面的板裂面凹凸不平，能起一定的傳荷作用，一般不必設(shè) 置傳力桿，但在特 重交通的道路上，橫向縮縫應(yīng)加傳力桿，其它各級交通的公路上，在鄰近脹縫或路面自由端端部的 3條縮縫內(nèi)，均宜加設(shè)傳力桿。 3）縱縫的構(gòu)造與布置 縱縫是指與行車方向平行的接縫?？v縫一般分假縫和施工縫?？v縫間距一般按，這對施工和行車都方便。當(dāng)一次鋪筑寬度大于 4． 5m時(shí)，應(yīng)增設(shè)縱向縮縫，縱向縮縫采用假縫形式，為了防止接縫兩側(cè)混凝土板被拉開而喪失縫下部的嵌鎖作用，應(yīng)設(shè)置拉桿。拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對拉桿中部 l0cm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。其最外邊的拉桿距接縫或自 由邊的距離一般為2535cm。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，施工縫采用平縫形式，并應(yīng)設(shè)置拉桿。 2土方路基、基層、瀝青面層壓實(shí)質(zhì)量控制指標(biāo)是什么？這些指標(biāo)又是如何定義？ 路基、基層（除填隙碎石外）、瀝青面層壓實(shí)質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度，填隙碎石基層為固體體積率。 對于路基及基層（除填隙碎石外），壓實(shí)度是指工地實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干密度的比值；對于瀝青路面，壓實(shí)度是指現(xiàn)場達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。 固體體積率是指固體體積與總體積的比值。 2瀝青混凝 土路面不平整的防治措施有哪些？ 1）在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使其處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整。 2）現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置專人指揮運(yùn)輸車輛，以保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)部不在中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度。 3）路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度。 4）針對混合料中瀝青性能特點(diǎn)，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量，并確定出施工的初壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅。 5）在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在 “滑靴 ”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料。 6）為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。 7）做好瀝青混凝土路面接縫施工。 2水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治措施？ （ 1）改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰。 （ 2）控制壓實(shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好。 （ 3）在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用低的水泥用量。 （ 4）一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強(qiáng)對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)生 ，避免水分揮發(fā)過大。 （ 5）設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強(qiáng)拌和，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌和不均勻現(xiàn)象。 2瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)步驟有哪些？ 1）材料準(zhǔn)備； 2）礦質(zhì)混合料的配合比組成設(shè)計(jì)：包含瀝青混合料類型的確定，礦料的最大粒徑的確定，礦質(zhì)混合料的級配范圍的確定，礦質(zhì)混合料配合比計(jì)算； 3）通過馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青混合料的最佳瀝青用量； 4）水穩(wěn)定性檢驗(yàn)； 5）抗車轍能力檢驗(yàn)； 6）綜合分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定最終的目標(biāo)配合比； 7）生產(chǎn)配合比確定； 8）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。 2混凝土配合 比設(shè)計(jì)有哪些基本設(shè)計(jì)步驟？ 1）計(jì)算初步配合比； 2）提出基準(zhǔn)配合比； 3）確定實(shí)驗(yàn)室配合比； 4）換算 “工地配合比 ”。 2路面基層 (底基層 )無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)有哪些基本步驟？ 1）試料準(zhǔn)備； 2）確定無機(jī)結(jié)合料的最佳含水量和最大干密度； 3）配制混合料按預(yù)定的干密度制作試件； 4）成型后試件應(yīng)立即放入恒溫室養(yǎng)生； 5）無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)； 6）整理數(shù)字并提供試驗(yàn)報(bào)告。 來源 :考試大 —公路監(jiān)理工程師考公路監(jiān)理工程師過關(guān)題道路與橋梁 (3) 來源：考試大 2020/12/19 【考試大：中國教育考試第一門戶】 視頻課程 模擬考場 字號 :T T 橋梁工程 模板制作有哪些基本要求？ 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的構(gòu)件尺寸逐一核對，無誤時(shí)，方可制作或拼裝模板；模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；板面平整、光潔，尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密；受力明確，裝拆方便，保證安全；模板配件符合有關(guān)規(guī)定要求，并經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用；宜選用鋼模組合模板或定型組合模板。 模板安裝要