交通部公路監(jiān)理工程師資格考試道路與橋梁模擬試題及答案之三(編輯修改稿)
2025-09-06 12:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 C、用高于原強度的水泥砂漿或混凝土填塞搗實，覆蓋養(yǎng)生 D、用環(huán)氧樹脂等膠凝材料修補 2預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑時宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同型式選用插入式附著式或平板式等振動器進行振搗，對先張構(gòu)件應(yīng)避免振動器碰撞（ ），對后張結(jié)構(gòu)應(yīng)避免振動器碰撞（ ）。 A、預(yù)應(yīng)力筋 B、預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等 C、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位 2預(yù)應(yīng)力張拉時必須具備（ ）。A、經(jīng)批準的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書B、有預(yù)應(yīng)力施工知識和正確操作的施工人員及安全預(yù)防措施C、錨具安裝正確，混凝土已達到要求的強度D、張拉應(yīng)力控制在任何情況下不得超過設(shè)計規(guī)定的最大控制應(yīng)力E、應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔贸膳c預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致 2大橋、特大橋或重要結(jié)構(gòu)在施工階段對結(jié)構(gòu)物的（ ）應(yīng)有針對性的進行施工監(jiān)測控制，以保證結(jié)構(gòu)物的強度和穩(wěn)定 A、應(yīng)力 B、混凝土強度 C、鋼筋數(shù)量級 D、變形 2在支架上現(xiàn)澆混凝土梁時支架應(yīng)穩(wěn)定，強度、剛度應(yīng)符合規(guī)范要求，支架的（ ）應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計標高的要求 A、彈性變形 B、側(cè)面位移 C、非彈性變形 D、基礎(chǔ)的下沉量 2T形剛構(gòu)或懸臂梁柱孔的預(yù)制掛梁通過懸臂段架設(shè)時應(yīng)驗算（ ），并應(yīng)對懸臂錨預(yù)埋件及支座位置進行校核 A、強度 B、高程 C、穩(wěn)定性 D、溫度應(yīng)力 2在支架上澆筑梁式橋時，應(yīng)對支架的（ ）進行觀測，如發(fā)現(xiàn)超過允許值應(yīng)及時采取措施手段調(diào)整 A、應(yīng)力 B、變形 C、位移 D、支架基礎(chǔ)的沉陷 E、節(jié)點和卸架設(shè)備的壓縮 懸臂澆筑混凝土過程中對橋梁的中軸線、高程進行測量觀測，其誤差的允許范圍是（ ） A、高程177。20mm B、高程177。10mm C、中軸線偏差5mm D、中軸線偏差10mm 3大跨徑勁性骨架、混凝土拱圈撓筑前應(yīng)進行（ ）準確計算和分析鋼骨架以及鋼骨架與先期混凝土聯(lián)合結(jié)構(gòu)的（ ）并在施工過程中進行監(jiān)控。 A、加載程序設(shè)計 B、變形 C、應(yīng)力 D、穩(wěn)定安全度 3大、中跨徑裝配式箱形拱施工前，必須掌握、核對各種構(gòu)件的預(yù)制、吊運堆放、安裝、拱肋合龍及施工加載等各個階段（ ）的設(shè)計驗算 A、強度 B、變形 C、穩(wěn)定性 D、安全系數(shù) 3裝配式拱橋施工過程中，應(yīng)配合施工進度對拱肋、拱圈的（ ）等項目進行觀測。 A、撓度和橫向位移 B、混凝土強度 C、混凝土裂縫 D、墩臺變位 E、安裝設(shè)施的變形和變位 3就地澆筑鋼筋混凝土拱圈及卸落拱架的過程中，應(yīng)設(shè)專人配合施工進度用儀器隨時觀測拱圈、拱架、勁性骨架的（ ）的變化情況并詳細記錄，如發(fā)現(xiàn)異常及時分析，采取措施，必要時可調(diào)整加載或卸架程序。 A、撓度 B、橫向位移 C、應(yīng)力 D、墩臺 3斜拉橋混凝土主梁零號段及其兩旁的梁段在支架和塔下托架上澆筑時應(yīng)消除（ ）等因素對變形和施工質(zhì)量的不良影響。 A、溫度 B、彈性變形 C、非彈性變形 D、支承 3球形支座適用于（ ）。 A、彎橋 B、坡橋 C、斜橋 D、大跨徑橋 3設(shè)置橋頭塔板的目的是（ ）。 A、提高臺背回填土的強度 B、減小橋頭的差異沉降 C、減少橋頭跳車，改善行車舒適性和安全性 D、減小臺背回填土的工后沉降 3高速公路、一級公路熱拌瀝青混合料路面的壓實度評價標準為（ ）。 A、馬歇爾試驗密度的96% B、試驗段鉆孔密度的99%
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