機(jī)械車輛學(xué)院汽車4s店經(jīng)營(yíng)管理本科論文18頁(yè)-其他論文(編輯修改稿)
2025-08-18 19:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 助銷售部經(jīng)理完成車輛訂單計(jì)劃； /月 /年銷售、庫(kù)存狀況的統(tǒng)計(jì)，匯總及分析，并將信息及時(shí)上報(bào)銷售部經(jīng)理并反饋給相關(guān)銷售人員； 、上傳顧客頂大信息，并進(jìn)行整理、統(tǒng)計(jì)和分析； ，建立月銷售管理檔案； DMS 系統(tǒng)。 售后服務(wù)部經(jīng)理 職位描述： 任職資格：大學(xué)本科及以上學(xué)歷，汽車或相關(guān)專業(yè)， 3 年以上汽車售后服務(wù)中心管理或相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。 具體職責(zé)如下： ； ； 、培訓(xùn)、管理、日常工作監(jiān)督； 、流程； 、服務(wù)質(zhì)量，提升顧客滿意度； ； ； 。 汽車銷售顧問(wèn) 職位描述： 大專以上學(xué)歷， 1 年以上汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗(yàn)；完成部門下達(dá)的銷售計(jì)劃，做好客戶的開(kāi)發(fā)和維護(hù)，認(rèn)真執(zhí)行公司的管理制度。具體工作職責(zé)如下： ，完成主管下達(dá)的銷售任務(wù)； ，并對(duì)客戶進(jìn)行有效管理； ，提高顧客滿意度； ； ； 、保險(xiǎn)、裝飾、分期付款等相關(guān)手續(xù)； 、反饋市場(chǎng)相關(guān)信息； 。 行政部文員 任職資格：大專以上學(xué)歷， 1 到 2 年行政管理經(jīng)驗(yàn)，具備良好的計(jì)劃、組織、控制與溝通能力；熟悉使用辦公自動(dòng)化軟件。協(xié)助行政部經(jīng)理，做好企業(yè)內(nèi)各崗位的人員招聘、培訓(xùn)、考核等工作，配合客戶部對(duì)企業(yè)內(nèi)部的部門業(yè)務(wù)的監(jiān)督。 具體崗位職責(zé)： ； 、辦公設(shè)備的購(gòu)置、登記、維護(hù)等工作； 、辦公室用品的采納與保管等工作； 、發(fā)放等管理工作； ； ； ； ，車間環(huán)境的管理； 。 客服代表 職位描述： 任職資格：大專及以上學(xué)歷，普通話標(biāo)準(zhǔn)，能夠熟練使用辦公自動(dòng)化軟件，有駕照或汽車相關(guān)專業(yè)者優(yōu)先。 具體工作職責(zé)如下： ； ； ，并關(guān)注客戶需求及向上級(jí)主管提出合理化建議； ，負(fù)責(zé)向客戶解釋車輛使用、保養(yǎng)、索賠等知識(shí)； 。 售后部服務(wù)主管 職位描述： 任職資格： 大專以上學(xué)歷，汽車或相關(guān) 專業(yè)， 2 年以上轎車維修經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)服務(wù)部客戶接待工作，協(xié)調(diào)前臺(tái)和車間工作關(guān)系，做好客戶的服務(wù)工作，確保公司考核要求達(dá)標(biāo)。 具體工作職責(zé)如下： ； ； ； 、外出救援及顧客抱怨與投訴處理等工作的實(shí)施與管理； ； 、服務(wù)理念的配訓(xùn)工作； 、改進(jìn)； ； ； 。 市場(chǎng)部企劃員 職位描述： 大專以上學(xué)歷， 1 年以上汽車行業(yè)相關(guān)銷售經(jīng)驗(yàn)協(xié)助市場(chǎng)部經(jīng)理做好市場(chǎng)企劃活 動(dòng)。 具體崗位職責(zé)如下： ； 2. 協(xié)助市場(chǎng)部經(jīng)理制定各項(xiàng)市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃； 3. 收集競(jìng)爭(zhēng)廠家的市場(chǎng)情報(bào)和各級(jí)政府、業(yè)界團(tuán)體、學(xué)會(huì)發(fā)布的行業(yè)政策和信息； 4. 負(fù)責(zé)產(chǎn)品全方位企劃，包括價(jià)格企劃、包裝企劃、通路企劃、延伸企劃； 5. 為本部門和其他部門決策提供信息支持； 6. 完成部門經(jīng)理交辦的其他工作。 三、 4S店銷售與管理 1中國(guó)當(dāng)前幾 種汽車渠道模式比較 中國(guó)汽車分銷渠道在傳統(tǒng)上一向采用總代模式，但是，隨著國(guó)外品牌的涌入、家用轎車的普及，傳統(tǒng)的分銷渠道已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的需求，汽車廠商為加快渠道流通，提高品牌形象，完善售后服務(wù)，紛紛進(jìn)行渠道轉(zhuǎn)型。特別是國(guó)外汽車企業(yè)不斷進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在帶來(lái)汽車產(chǎn)品和品牌的同時(shí)，也帶來(lái)了高效的分銷模式。目前，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)分銷渠道改革總的趨勢(shì)是扁平化，以加快產(chǎn)品和資金流動(dòng)、加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)和終端的控制： 模式 B：通過(guò)與原代理商合資合作，成立省級(jí)聯(lián)營(yíng)公司。省級(jí)聯(lián)營(yíng)公司一般只代理聯(lián)營(yíng)企業(yè)的產(chǎn)品，其銷售范圍內(nèi)的 終端，即可以是以廠家為主體的多型號(hào)、多品牌銷售中心，也可以是單一品種為銷售目標(biāo)的品牌專營(yíng)。廠家通過(guò)與聯(lián)營(yíng)公司緊密的合作，來(lái)確保渠道獨(dú)享，信息暢通和物流的有效調(diào)配。 模式 C：區(qū)域代理模式缺陷和優(yōu)勢(shì)都非常明顯。優(yōu)勢(shì)在于企業(yè)可以很快獲得資金回籠，通過(guò)代理商的保證金或者預(yù)支進(jìn)貨款，甚至企業(yè)可以彌補(bǔ)前期生產(chǎn)流程管理和市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用，但是廠家對(duì)終端的控制不足，分銷渠道不夠穩(wěn)定，特別是在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的情況下，渠道沖突也越來(lái)越容易發(fā)生。同時(shí)，由于代理商往往積壓大量的庫(kù)存，以抵消企業(yè)的庫(kù)存壓力與成本，往往導(dǎo)致銷 售渠道不暢，車型更新?lián)Q代的速度緩慢，各地區(qū)車型差異很大，給企業(yè)的市場(chǎng)戰(zhàn)略帶來(lái)很大的影響。 模式 D：一些汽車企業(yè)在模式 C的運(yùn)作過(guò)程中，逐漸感受到模式 C的缺陷越來(lái) 越大，為了追求渠道的扁平化和對(duì)終端的直接控制，一些汽車廠商開(kāi)始拋開(kāi)原有代理商或者聯(lián)營(yíng)分銷商，直接招標(biāo)，利用經(jīng)銷商資源，大建品牌專賣店、 4S店等，謀求通過(guò)分銷得到市場(chǎng)、品牌的雙重受益。但是，這種模式也存在巨大的隱患，經(jīng)銷商投資過(guò)大，導(dǎo)致終端在面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中捉襟見(jiàn)肘，特別是市場(chǎng)行為不規(guī)范，也使得經(jīng)銷商爭(zhēng)奪代理權(quán)時(shí)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)分銷部門行賄受賄。在采訪中 ，《中國(guó)財(cái)富》記者了解到，有些市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的品牌在大城市一個(gè) 4S店專賣權(quán)的私下賄賂竟然高達(dá) 20萬(wàn)元，導(dǎo)致企業(yè)不但沒(méi)有能夠控制終端，反而被終端控制，而過(guò)量泛濫的終端，也使得企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，利潤(rùn)急劇下降。 4S店汽車銷售部的具體作用 1汽車銷售部連接企業(yè)與顧客之間的紐帶，不斷地進(jìn)行著創(chuàng)造性的工作，為企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)，并不斷地滿足顧客的各種需要。 2銷售部門在公司整體營(yíng)銷工作中承擔(dān)的核心工作是銷售和服務(wù)，直接與市場(chǎng)和消費(fèi)者相聯(lián)系，它可以為市場(chǎng)分析及定位提供依據(jù)。 3銷售部門通過(guò)一系列的銷售活動(dòng)可以配合營(yíng)銷策略組 合，通過(guò)銷售成果檢驗(yàn)營(yíng)銷規(guī)劃，與其他營(yíng)銷管理部門擬定競(jìng)爭(zhēng)性營(yíng)銷策略，制定新的營(yíng)銷規(guī)劃。 3汽車產(chǎn)品展示
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