4某縣“四好農(nóng)村路”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)材料(編輯修改稿)
2024-08-27 16:12 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，新改建農(nóng)村公路 x 條 x 公里，新改建橋涵 x 座，其中改建危橋 x 座。務(wù)實(shí)推進(jìn)路長(zhǎng)制。對(duì)四好農(nóng)村路進(jìn)行細(xì)化量化，由政府主要領(lǐng)導(dǎo) XX 縣區(qū)級(jí)總路長(zhǎng)，政府分管領(lǐng)導(dǎo)任副總路長(zhǎng)，縣、鄉(xiāng)政府主要負(fù)責(zé)同志和村委會(huì)主要負(fù)責(zé)人為縣、鄉(xiāng)、村道各級(jí)路長(zhǎng)，確保每個(gè)路段、環(huán)節(jié)、部位都有人盯、有人管，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓監(jiān)管。截至目前，共設(shè)置縣級(jí)路長(zhǎng) x 人，鄉(xiāng)級(jí)路長(zhǎng) x 人，村級(jí)路長(zhǎng) x 人，確保路網(wǎng)全覆蓋。 三、三環(huán)相扣抓提 升，筑牢安全出行保障網(wǎng)。 一改過(guò)去政府投入、照章建設(shè)、部門(mén)管護(hù)的老套路，創(chuàng)新方式方法，有效解決了四好農(nóng)村路資金難籌、建設(shè)保守、管護(hù)費(fèi)勁的問(wèn)題。一是投入模式活。推行黨政主導(dǎo)、交通牽頭、部門(mén)協(xié)同、群眾和社會(huì)資本參與，全面推進(jìn)農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)工作常態(tài)化、規(guī)范化。特別是發(fā)揮爭(zhēng)跑意識(shí)，積極向上爭(zhēng)跑，兩年累計(jì)爭(zhēng)取 x 億元國(guó)債資金，用于四好農(nóng)村路建設(shè)，保障路網(wǎng)建設(shè)有力 第 4 頁(yè) 共 6 頁(yè) 有序推進(jìn)。二是建設(shè)模式活。堅(jiān)持以人為本，突出喇叭口、指示牌、智慧交通等創(chuàng)新亮點(diǎn)，完善優(yōu)化施工流程，超前規(guī)劃設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足農(nóng)村長(zhǎng)期發(fā)展需求。特別是在 道路交叉口采取喇叭口建設(shè)模式，增大了道路交叉口轉(zhuǎn)彎空間，強(qiáng)化了對(duì)通行車(chē)輛的引流作用，有效地降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。三是管護(hù)模式活。建立政府主導(dǎo)、行業(yè)推動(dòng)、部門(mén)協(xié)作、社會(huì)參與的工作機(jī)制，按照五個(gè)一管理標(biāo)準(zhǔn)（即一支養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍、一個(gè)辦公場(chǎng)所、一筆管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)、一個(gè)運(yùn)行機(jī)制、一套內(nèi)業(yè)臺(tái)賬），成立了縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，將工作經(jīng)費(fèi)和人員工資納入財(cái)政預(yù)算，達(dá)到人員、場(chǎng)所、經(jīng)費(fèi)、責(zé)任、考核五到位，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)作業(yè)常態(tài)化，日常管理規(guī)范化，養(yǎng)護(hù)考核績(jī)效化，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量大幅提升。同時(shí)，村兩委自發(fā)成立了黨員義務(wù)護(hù)路先鋒隊(duì)，鼓勵(lì)
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