4農(nóng)村交通安全存在的突出問題及對策(編輯修改稿)
2024-08-27 03:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 》第 54 條規(guī)定，交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解損害賠償?shù)?，可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面調(diào)解申請，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)予調(diào)解。當(dāng)事人在申請中對檢驗(yàn)、簽定或者交通事故認(rèn)定有異議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)書面通知當(dāng)事人不予調(diào)解。我們一些民警在事故處理過程中，熱衷于調(diào)解，違反程序辦案，先調(diào)解，后制作、送達(dá)交通事故認(rèn)定書，不論損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人是否提出書面調(diào)解申請，都將工作重心向經(jīng)濟(jì)賠償調(diào)解傾斜，在經(jīng)濟(jì)賠償調(diào)解方面耗費(fèi)過多的時間和精力，不注重提高現(xiàn)場勘查能力和調(diào)查取證能力，不注重證據(jù)的收集和固定，造成部分證據(jù)滅失，導(dǎo)致后期工作受阻，甚至影響事故的公正處理。比 第 5 頁 共 9 頁 如去年 5 月份的一起事故，一機(jī)動車用繩牽引另一機(jī)動車行駛過程中發(fā)生事故，按照《道路交通安全法實(shí)施條例》第 61 條規(guī)定，使用軟牽引，牽引與被牽引之間的距離應(yīng)大于 4 米小于 10 米，現(xiàn)場勘查筆錄記錄繩長 3米，當(dāng)事人說是 5米，但沒有現(xiàn)場照片，沒有固定證據(jù)，還有轉(zhuǎn)彎車輛是否打轉(zhuǎn)向燈問題，一方說打轉(zhuǎn)向燈了 ，一方說沒打，現(xiàn)場勘查時沒檢查轉(zhuǎn)向燈開關(guān)是否在轉(zhuǎn)向位置。再有機(jī)動車超重問題，僅憑司機(jī)說拉多少責(zé)任認(rèn)定中就認(rèn)定超重，沒有發(fā)貨單，也不稱重。酒后駕駛問題，不作酒精測試，也不作血液檢驗(yàn)，以至于后期無法彌補(bǔ)。 重調(diào)解輕程序。一是不按照法律程序履行手續(xù)，使事故處理工作陷于被動。如無當(dāng)事人的委托書即認(rèn)同被委托人，我們在辦理交通事故申訴案件中遇到過這樣的事例，在當(dāng)事人未出具書面委托的情況下，事故處理民警即認(rèn)可了 “ 受委托人 ” 的身份，向 “ 受委托人 ” 送達(dá)了交通事故認(rèn)定書， “ 受委托人 ” 接到送達(dá)的法律文書后未提出異議 ，并申請調(diào)解，后來因?yàn)楫?dāng)事人雙方在經(jīng)濟(jì)調(diào)解中分歧較大，未能達(dá)成協(xié)議，在事故處理民警向當(dāng)事人雙方送達(dá)調(diào)解終結(jié)書時，當(dāng)事人不承認(rèn)其委托事項(xiàng)，以未接到責(zé)任認(rèn)定為由索要交通事故認(rèn)定書，交通民警重新送達(dá)后，當(dāng)事人又提出申訴，造成案件二度重新處理。二是先進(jìn)行事故認(rèn)定，后調(diào)查取證。在未查明交通事故的基本事實(shí)、交通事故證據(jù)及形成的原因以及當(dāng)事人對交通事故承擔(dān)的過錯的情況下，確定當(dāng)事人 第 6 頁 共 9 頁 應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任顯然是不負(fù)責(zé)任的。 重調(diào)解輕宣傳。根據(jù)《道路交通安全
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