3構建無縫銜接八種工作法實現(xiàn)集約化生產(chǎn)(編輯修改稿)
2025-08-27 00:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 儀對支架大柱進行穿線，確保相鄰支架之間高度一致，前后不超過 100mm，相鄰支架不掐架、不錯茬，支架垂直于煤壁。第二個 “4” 即組織上的四個超前，一是每班超前準備好一組支架，使下一班開工時就能夠組織安裝。 第 6 頁 共 13 頁 二是每班超前在組裝平臺處準備好三車支架，以便下一班在開工時就能夠組裝支架。三是每班在風道外口雙道處及軌眼下坡頭超前準備好支架，使下一班在開工時就能夠組織運輸。四是超前將頂梁與掩護梁連接的兩個軸和掩護梁與底座連接 的四個軸做開口處理，并擴大頂梁側護板的孔，方便液壓支架各類銷軸的安裝和回撤，提高組裝拆卸效率，實現(xiàn)了支架安裝、組裝、運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)平行作業(yè)。 2024 年煤炭經(jīng)濟研究優(yōu)秀論文 6.“ 一創(chuàng)三推 ” 提效法。為提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，按照技術先進和便于操作的原則，在掘進和安裝過程中實施了“ 一創(chuàng)三推 ” 技術創(chuàng)新。 “ 一創(chuàng) ” 即按照支架組裝 “ 半自動 ” 全新概念，自主創(chuàng)新研發(fā)了改進型第三代液壓支架組裝平臺，擴大了操作空間，簡化了操作工序，不僅有效提高了安裝質(zhì)量和效率，而且保證了支架組裝期間的安全生產(chǎn)。 “ 三推 ” 即推廣新設備和新工藝。一是改變使用單軌旱船運輸方法，并且掘進完成后回撤單軌道，再安裝正規(guī)軌道的傳統(tǒng)做法，推廣應用巷道無極繩絞車運輸，大大減少二次安裝和運輸環(huán)節(jié)；二是改變過去用 jh14t絞車牽引卸車和轉車方法，推廣應用了專用卸車平臺和新型轉車平臺，充分體現(xiàn)出了安全、省工等優(yōu)越性，提高了輔助運輸效率；三是改變過去掘進施工安裝 dsj800 型皮帶的方法，在下運推廣直接安裝 s1200/2002 型 米寬大皮帶，不僅破解了小皮帶 第 7 頁 共 13 頁 易跑偏、撒煤嚴重、影響文明生產(chǎn)等難題，而且節(jié)省了安裝工力和回采進入再調(diào)試的問題， 達到了優(yōu)化工序，提高效率，降低成本的效果。 。為減少生產(chǎn)銜接揣袖準備時間，提高回采銜接效率，實現(xiàn)回采當班進掌即可出煤，由回采單位選派有經(jīng)驗的技術員工提前介入安裝重點環(huán)節(jié)，實施五項監(jiān)理。一是監(jiān)理液壓支架安裝質(zhì)量。選派經(jīng)驗豐富的班長，每天與安裝隊員工同上同下，負責監(jiān)查與督導支架安裝質(zhì)量，如支架管路吊掛、閥片順序、管路的連接、抬底裝置等，現(xiàn)場共同探討改進意見，提高安裝質(zhì)量。二是監(jiān)理重點設備安裝位置。派機電班長按照回采單位使用要求，重點監(jiān)理機頭、機尾、轉載、泵箱等安裝位置，與安裝現(xiàn)場 班長溝通，做到安裝合理到位，避免回采進入后再調(diào)整。三是監(jiān)理輔助設施安裝質(zhì)量。派出有 2024 年煤炭經(jīng)濟研究優(yōu)秀論文 經(jīng)驗的員工，現(xiàn)場監(jiān)理工作面刮板運輸機鏈子活環(huán)的交錯距離和刮板螺絲緊固情況，皮帶運輸機的皮帶卡子質(zhì)量等，保證運輸設備安裝一次到位。四是監(jiān)理重點設備調(diào)試。提前安排機電維護督導對各部絞車繩、聲光信號、擋車器、軌道進行調(diào)驗，對老化和強度不足的軌斜與邊眼絞車繩等進行更換，保證運輸?shù)认到y(tǒng)的安全。五是監(jiān)理一通三防設施完好。重點檢查架間及各轉載點自動滅塵、采煤機噴霧和風道隔爆水槽使用效果， 確保移交回采 第 8 頁 共 13 頁 即能有效發(fā)揮作用。 。以提高回采效率和煤質(zhì)為核心，本著增強各環(huán)節(jié)保障能力和生產(chǎn)秩序化水平、發(fā)揮回采設備最大效應的原則，在回采過程中積極實施了 “ 三追蹤三服務法 ” 。一是追蹤秩序化生產(chǎn)，在技術管理上服務。對于規(guī)范設計中預測到的斷層、老空水
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