【文章內(nèi)容簡介】 年同期增長 44%，使奧迪在中國市場的增長再次超過國內(nèi)汽車市場整體增長水平。 【上汽一季度整車銷量同比增長 29%】 第一季度，上汽集團整車銷售突破 23萬輛，同比增長 29%。 上海大眾今年第一季度銷售突破 10萬輛，上海通用汽車繼續(xù)保持超常規(guī)發(fā)展，別克系列轎本刊資料及觀點僅供參考，不作為投資依據(jù)。 11 車共銷售 ，同比增長 200%以上；上汽通用五菱一季度共銷售微型車 6萬多輛，同比增長 20%。 此外， 3 月底，上汽集團又有 200 多輛賽寶多用 途車和 100 多輛五菱微型車出口國外，是今年首批自主品牌整車出口規(guī)模最大的一次。 【上汽首季整車銷量同比增長 29%】 上汽集團從深化用戶滿意度工程入手，第一季度整車銷售突破 23 萬輛，同比增長 29%，實現(xiàn)了“開門紅”。 上海大眾首季銷售已超過 10萬輛，除了帕薩特、波羅等車型持續(xù)熱銷外，桑塔納 3000出手不凡，上市才一個月銷售量就突破 萬輛。 上海通用汽車第一季度旺銷勢頭不減，以凱越、君威為重頭戲的別克系列轎車已實現(xiàn)銷售 萬輛，同比增長 200%以上。 上汽通用五菱一季度也已銷售微型車 6 萬多輛，同比增長了 20%。與此同時，上海匯眾汽車推出的伊思坦納商務車，為上汽集團的“菜譜”中增添了新品種。 0102030萬輛上汽 一汽 長安 東風 北汽廠家一季度汽車企業(yè)銷量汽車企業(yè)銷量 20xx 年 13月，銷量超過 10 萬輛的汽車企業(yè)是：上汽集團、一汽集團、長安集團、東風集團、北汽集團，銷量分別為 、 、 、 萬輛，同比分別增長 %、 %、 %、 %和 %。上述五家企業(yè)累計銷售汽車 ，約占汽車銷售總量的 %。其中一汽、東風與上汽這三大集團累計銷售汽車 ，占全國汽車總銷量的 %。 本刊資料及觀點僅供參考，不作為投資依據(jù)。 12 【福田首季銷售增幅 %】 今年一季度，福田公司銷售 萬輛的驕人業(yè)績， 福田汽車五大汽車品牌實現(xiàn)銷售 萬輛，較去年同期同比增長 %；其中歐曼、風景、奧鈴、時代分別增長 %、 %、 %、 %。 【首季一汽大眾繼續(xù)保持產(chǎn) 銷良好態(tài)勢】 一季度一汽大眾產(chǎn)銷呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，共生產(chǎn)轎車 萬輛，銷售 萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)轎車生產(chǎn)廠家銷量第二的地位。尤其 3月份一汽大眾銷售再創(chuàng)歷史新高，達到 29535輛，同比增長 32%。其中，銷售奧迪 A65003輛，奧迪 A41211輛，捷達 14017輛，寶來 7271輛，高爾夫 2033輛。 一季度全國轎車市場同比增長 35%，大大低于 20xx 年的同期水平，市場 【奧迪國內(nèi)的保有量達 61 萬多輛】 來自德國大眾的消息顯示，今年第一季度，奧迪公司在中國的銷售業(yè)績繼續(xù)得到鞏固和發(fā)展，在中國汽車 市場同期總體銷量 617000輛、同比增長 33%的情況下，奧迪產(chǎn)品總銷量達到 17522 輛，較去年同期增長了 44%，使奧迪在中國市場的增長再次超過國內(nèi)汽車市場整體增長水平。 0 4 年一季度奧迪銷量80%16%4%奧迪A 6奧迪A 4進口奧迪 前 3 個月中，國產(chǎn)奧迪 A6 銷量達 14028 輛，奧迪 A42817 輛，奧迪 A4 和 A6 共計同比增長 43%。同時，進口奧迪汽車銷量也達到 677 輛（同 比增長 140%），其中包括 370輛奧迪 A8（同比增長 100%）。尤其是 3 月份，奧迪銷量同比增長 52%，總量達到 6395 輛。 繼本刊資料及觀點僅供參考，不作為投資依據(jù)。 13 新款奧迪 A8 于去年中期在中國市場隆重推出之后，加長型奧迪 A8 quattro也將在今年登陸中國市場。迄今為止，奧迪的營銷網(wǎng)絡已經(jīng)遍布于中國 57 個主要城市，擁有 96 家經(jīng)銷商。 【 20xx 年第一季度主要中級車型銷售統(tǒng)計】 04年1季度中檔轎車銷量56958497 81843319678472712264323946032490345758530874018020xx400060008000100001 2 3月份銷量凱越 寶來 伊蘭特 陽光 花冠 車型 一月份 二月份 三月份 第一季度合計 凱越 5695 8497 8184 22376 寶來 3319 6784 7271 17374 伊蘭特 2264 3239 4603 10106 陽光 2490 3087 3457 9034 花冠 585 4018 4603 數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場信息聯(lián)席會 本刊資料及觀點僅供參考，不作為投資依據(jù)。 14 【一季度我國汽車產(chǎn)品進口增速減緩】 同期汽車整車出口增長五成以上 據(jù)海關統(tǒng)計，今年一季度全國汽車產(chǎn)品進口 40． 93 億美元，比去年同期增長 33． 7％，低于全 國外貿(mào)進口增長速度 8． 6個百分點，低于機電產(chǎn)品進口增長速度 8． 4 個百分點。一季度汽車產(chǎn)品出口 14． 86億美元，比去年同期增長 50． 9％，高于全國外貿(mào)出口增長速度 16． 8個百分點，高于機電產(chǎn)品出口增長速度 4． 1 個百分點。汽車產(chǎn)品出口增速大大高于汽車產(chǎn)品進口增速。 來源 《人民日報》 【 2 月份全國汽車商品進出口情況】 中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部 20xx 年 2 月，全國汽車商品進出口數(shù)量及金額與上月相比，進口略有增長，出口繼續(xù)呈現(xiàn)明顯下降趨勢。 汽車整車進出口 1~2 月，累計進口汽車 萬輛，其中轎車累計進口 萬輛，越野車累計進口 萬輛，小客車累計進口 萬輛。 01234萬輛汽車（含底盤） 轎車 越野車 小客車車型1 －2 月份整車進口情況汽車進口 1~2 月，累計出口汽車 萬輛，其中載貨車累計出口 萬輛， 發(fā)動機進出口 本刊資料及觀點僅供參考，不作為投資依據(jù)。 15 1~2 月，發(fā)動機累計進口 萬臺， 1~2 月，發(fā)動機累計出口 萬臺，同比下降 %；累計出口金額 億美元，同比增長 %。 汽車零部件及其他相關產(chǎn)品進出口 2 月份進口汽車車身及零部件約 億美元，比上月增長 %，同比增長 %。汽車摩托車輪胎本月進口 億美元，與上月大致相當，同比增長 %。其他汽車相關產(chǎn)品本月進口 億美元，比上月增長 %，同比增長 %。 1~2 月，汽車車身及零部件累計進口金額 億美元，同比增長 %；汽車、摩托車輪胎累計進口金額 億美元，同比增長 %；其他汽車相關產(chǎn)品累計進口金額 億美元 ，同比增長 %。 2 月份汽車零部件及車身出口 億美元，比上月下降 %，同比增長 %。汽車、摩托車輪胎本月出口 億美元，比上月增長 %，同比增長 %。其他汽車相關產(chǎn)品本月出口 億美元，比上月增長 %，同比增長 %。 1~2 月，汽車車身及零部件累計出口金額 億美元，同比增長 4..43%。汽車、摩托車輪胎累計出口金額 億美元，同比增長 %。其他汽車相關產(chǎn)品累計出口金額 億美元，同比增長 %。 20xx年 1~2 月，全國汽車行業(yè)累計進出口總值為 億美元，其中進口總值 億美元，同比增長 %；出口總值 億美元，同比增長 %。 【 04 年車市迎來新一輪高速增長】 大 城市轎車銷售增長緩慢 3 月份全國轎車銷量已經(jīng)達到 萬輛，比上月增長 %，同比增長 %，和今年1 月份 ，幾乎增加了一半。但是有意思的是，一些城市尤其是大城市的車市并未表現(xiàn)出強勁的增長勢頭。上海聯(lián)合汽車城 3 月份僅銷售 2471 輛，銷售量基本與上月持平。杭 州汽車城最近幾周的銷量也只有 600~700輛，和 1月初 800多輛的銷量相比還本刊資料及觀點僅供參考，不作為投資依據(jù)。 16 出現(xiàn)了小幅下浮。北京亞運村汽車交易市場今年一季度在小幅增長中平靜地度過， 3 月份銷量與去年同期相比只增長了 8%，北京的汽車市場并不十分理想。近期不斷的降價促銷以及繁多的新車推出，對車市的刺激作用遠不如以前。 初期汽車有效消費的人群在近 10 年當中大多已經(jīng)基本完成了購買過程。北京汽車市場新車銷售有可能開始或即將進入平緩時期。 中小城市已成為推動目前車市增長的主要動力 徐長明認為今年車市和往年有兩個很大的特點，一個是二級和三級城 市的汽車銷售增長很快，而大城市增長速度明顯放慢；另一個是中低檔轎車代替中高檔轎車成為推動車市的主要動力。 中央民族大學管理學院楊喧教授認為，中小城市消費者逐步成為購買轎車的主力是經(jīng)濟發(fā)展的必然。一方面，中小城市消費者的收入水平雖然不及大城市，但考慮到低廉的生活費用，其可支配收入并不會太低；另一方面，中小城市老百姓的消費觀已經(jīng)發(fā)生很大變化，對生活質(zhì)量的要求在不斷提高，讓家人和自己過得更好一些已成為人們的一種理念，這就促使消費者去買車。楊教授還認為，政府未對汽車產(chǎn)業(yè)加以限制的態(tài)度讓消費者更能放心買車，因此在交通 擁擠并未讓人頭痛的中小城市中，消費者購買汽車的欲望會更高。 北京亞運村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉同樣認為中小城市消費者已經(jīng)成為車市的重要推動力量，他補充說，除此之外二手車市場的興旺也為整個車市的增長提供了有力支持，這會讓很多的有車族再度購車，同時讓很多原來買不起轎車的消費者實現(xiàn)自己的愿望。 油價和原材料價格的上漲不會帶來太大麻煩 在對車市未來發(fā)展的預測上，幾位專家的意見都很樂觀。 楊喧認為，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國內(nèi)的中產(chǎn)階級人數(shù)會越來越多，這些人大都受過良好教育，而且沒有后顧之憂，他們對于生活質(zhì)量的要求比較 高，有欲望也有能力購車。而且，全球化趨勢會讓國內(nèi)市場上轎車越來越便宜、品種越來越多，他認為現(xiàn)在正是消費者買車的好時機。 蘇暉認為，在目前，油價的上漲不會對市場帶來較大沖擊，一方面這是由于消費者還很不成熟，對油價還保持不是很敏感；另一方面，相對車價而言，油價的變動不如前者更敏感。 徐長明在談及車市的未來時說，原材料價格的上漲在近期不會影響到車價，車市在未來會繼續(xù)保持上升的態(tài)勢，他認為將來的幾個月汽車可能達到每月 24 萬 ~25萬輛的銷量。 【解放首季銷車 萬輛】 一季度，一汽解放公司承受著原材料 漲價的巨大壓力，實現(xiàn)銷車 34996 輛，與去年同期相比增加了 %，完成全年銷售任務的 %。 3月份，解放公司及時調(diào)整產(chǎn)品結構，與 2月份相比，重型車銷售增加了 %。 今年，解放公司在進一步整合營銷網(wǎng)絡的同時，繼續(xù)深化 用戶第一 經(jīng)營理念，加大重型車市場投放力度，形成新的效益增長點，特別是把提高整車可靠性落到實處，全力做好降成本和 JPS推進工作，努力在市場競爭中求得更大的發(fā)展和進步。 【 2 月份國內(nèi)重型汽車市場分析】 20xx 年國內(nèi)重型汽車市場進入 平穩(wěn)增長期 ，重型汽車產(chǎn)品已經(jīng)由 實用性 階段進入 舒適性 階段。國內(nèi) 23 家重型車企業(yè)全年生產(chǎn)總量 261768 輛，較去年同期增長 %；全年銷售總量255755 輛，較去年同期增長 %。 20xx 年預計全國重型汽車市場總需求 255557 輛 270557輛。 12 月份重型車市場產(chǎn)銷情況： 1－ 2 月份，重型載貨汽車累計生產(chǎn) 43757 輛，累計銷售 37306 輛。 本刊資料及觀點僅供參考，不作為投資依據(jù)。 17 廠 家 04 年 1—— 2 月份產(chǎn)量 市場增長率 % 1—— 2 月份銷量 市場增長率 % 陜西重汽 1284 1643 重慶重汽 2343 2098 濟南重汽 4098 4005 北汽福田 3588 199 3366 一汽解放 15976 11999 東風公司 13053 11714 12 月份重型車市場主要特征：今年市場提前進入 旺季 ： 12 月份，國內(nèi)重型車市場春節(jié)、限載政策及季節(jié)等因素的影響極其明顯， 1 月份重型車市場低迷，進入 2 月份以后，重型車市場整體需求強勁，市場再次進入旺季。去年國內(nèi)重型車市場受 SARS、 限載政策等因素的影響極其明顯，可謂是 多事之秋 。 03 年 6 月份后，重型車市場一路低走， 9 月、 10 月市場依然沒有起色。今年 1 月份 禽流感 對市場也是有所影響。 2 月份后，受國家利好政策等因素影響，重型車市場遽然回升，當月銷售 26687 輛，自 20xx 年 6 月份后，再次達到最高點， 12 月份重型載貨汽車累計銷售 37306 輛，同比增長 %。 20xx 年重型車市場宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析： 、《 20xx 中央和地方預算情況及 20xx 年草案的報告》明確指出：保持積極財政政策的穩(wěn)定性和連續(xù)性?！?20xx 國民經(jīng)濟和社會發(fā)展情況及 20xx 年草案》中提到， 20xx 年廣義貨幣供應量 (M2)和狹義貨幣供應量 (M1)分別增長約 17%。 、 20xx 年國家將發(fā)行總規(guī)模為 7022 億元的國債，繼續(xù)實施西北大開發(fā)戰(zhàn)略和振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略；加快淮河治理、青藏鐵路、南水北調(diào)、西電東輸?shù)戎卮箜椖康慕ㄔO。 、 20xx 年 2 月 6 日，《國家發(fā)展改革委辦公廳關于清理在用 大噸小標 載貨類汽車產(chǎn)品的通知》的下發(fā)，標志著今年國家對治理 雙超 力度的進一步加大。 、 3