【正文】 拖延還貸】 .................................................49 【新世紀(jì)初我國城市客車市場(chǎng)的特點(diǎn)】 ............................................49 【為經(jīng)濟(jì)型 SUV暢銷找理由】 ................................................................50 【吉利成長之路解析】 ...............................................................................50 【 03年底吉利車的保有量】 ...................................................................51 【我國汽修從業(yè)人員素質(zhì)嚴(yán)重不足】 .................................................52 【高品質(zhì)零部件是汽車消費(fèi)者的需求】 ............................................52 【中 檔轎車市場(chǎng)分析】 ...............................................................................56 【中國如何應(yīng)對(duì)汽車時(shí)代 ?】 ..................................................................56 本刊資料及觀點(diǎn)僅供參考，不作為投資依據(jù)。 20xx年 13月全國累計(jì)生產(chǎn)汽車 ，同比增長 %，其中轎車?yán)塾?jì)生產(chǎn) 萬輛，同比增長 %，載貨汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn) 萬輛，同比增長 %，客車?yán)塾?jì)生產(chǎn)，同比增長 %。上述五家企業(yè)本月共銷售汽車 萬輛，約占當(dāng)月汽車銷售總量的 %。 7 國家信息中心信息資源部副主任徐長明分析，按照這一態(tài)勢(shì)發(fā)展，到 20xx 年，我國汽車總需求量將超過日本，成為全球第二大汽車消費(fèi)國。 從不同車型的產(chǎn)銷情況看，轎車產(chǎn)銷分別完成 和 ，比上月分別增長%和 %，同比分別增長 %和 %。 3 月份輕卡市場(chǎng)銷售形勢(shì)持續(xù)火爆， 在 3 月份，江淮輕卡實(shí)現(xiàn)銷售 10346 輛，累計(jì)達(dá) 21805 輛，累計(jì)同比增長 %，是目前國內(nèi)第二家月銷量突破萬輛的輕卡企業(yè)。 【 3 月份上海大眾轎車銷量位居榜首】 3 月份，國內(nèi)轎車銷量榜上，上海大眾以 41545 輛高居榜首。上汽通用五菱一季度共銷售微型車 6 萬多輛，同比增長 20%。 上海大眾首季銷售已超過 10萬輛，除了帕薩特、波羅等車型持續(xù)熱銷外，桑塔納 3000出手不凡，上市才一個(gè)月銷售量就突破 萬輛。 12 【福田首季銷售增幅 %】 今年一季度，福田公司銷售 萬輛的驕人業(yè)績， 福田汽車五大汽車品牌實(shí)現(xiàn)銷售 萬輛，較去年同期同比增長 %；其中歐曼、風(fēng)景、奧鈴、時(shí)代分別增長 %、 %、 %、 %。 繼本刊資料及觀點(diǎn)僅供參考，不作為投資依據(jù)。 汽車整車進(jìn)出口 1~2 月，累計(jì)進(jìn)口汽車 萬輛，其中轎車?yán)塾?jì)進(jìn)口 萬輛，越野車?yán)塾?jì)進(jìn)口 萬輛，小客車?yán)塾?jì)進(jìn)口 萬輛。汽車、摩托車輪胎本月出口 億美元，比上月增長 %，同比增長 %。上海聯(lián)合汽車城 3 月份僅銷售 2471 輛，銷售量基本與上月持平。 中央民族大學(xué)管理學(xué)院楊喧教授認(rèn)為，中小城市消費(fèi)者逐步成為購買轎車的主力是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然。 徐長明在談及車市的未來時(shí)說，原材料價(jià)格的上漲在近期不會(huì)影響到車價(jià)，車市在未來會(huì)繼續(xù)保持上升的態(tài)勢(shì)，他認(rèn)為將來的幾個(gè)月汽車可能達(dá)到每月 24 萬 ~25萬輛的銷量。 本刊資料及觀點(diǎn)僅供參考，不作為投資依據(jù)。 、 20xx 年國家將發(fā)行總規(guī)模為 7022 億元的國債，繼續(xù)實(shí)施西北大開發(fā)戰(zhàn)略和振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略；加快淮河治理、青藏鐵路、南水北調(diào)、西電東輸?shù)戎卮箜?xiàng)目的建設(shè)。截至 3月 31日，共生產(chǎn)汽車 36337輛，銷售 40346輛，銷量同比增長 6%，創(chuàng)歷史新高。 更可喜的是， 一季度合昌公司出口中東、中美洲等地區(qū)共 912 輛微型汽車。根據(jù)目前的經(jīng)營業(yè)績，江鈴公司確定了今年 。從中似乎可以看出上海車市首季 “ 出師不利 ” 、紅而不火。那種“車要一好再好，價(jià)要一跌再跌”的持幣觀望幾乎是一種“約定俗成”。因此，心存一線希望的部分消費(fèi)者 1月份按兵不動(dòng)、靜觀事變。 20 本報(bào)訊 從 4 月 20 日起，南京菲亞特所有 4S 專賣店同時(shí)推出 “ 上門售車 ” 服務(wù)。 在合成樹脂行業(yè)，合資和獨(dú)資企業(yè)明顯增加。 肖凡 《中國汽車報(bào)》 20xx年 4月 27日第 27版 【一季度北 京二手車銷售大增】 北京二手車市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)看好，一季度累計(jì) 4月交易 ，同比增加 %。 【車貸險(xiǎn)“重裝上陣”保險(xiǎn)公司、銀行再推太極】 據(jù)中國保監(jiān)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新車貸險(xiǎn)產(chǎn)品具有以下一些特點(diǎn)： 首先新車貸險(xiǎn)有前提：如當(dāng)銀行獲得了貸款購車人有效的抵 (質(zhì) )押物后，保險(xiǎn)公司才承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任；如明確貸款車輛首付款不得低于 30%，且投保人 (貸款購車人 )必須是貸款車輛的最終使用人。 ” 中國人民大學(xué)金融證券研究所副所長趙錫軍對(duì)新車貸險(xiǎn)內(nèi)容最直接的印象是： “ 改變了過去銀行只享利 益，風(fēng)險(xiǎn)由保險(xiǎn)公司獨(dú)自承擔(dān)的老做法。銀行間競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致 車貸風(fēng)險(xiǎn)控制環(huán)節(jié)趨于弱化，潛在風(fēng)險(xiǎn)不斷積聚。 ” 市場(chǎng)人士普遍認(rèn)為，中國汽車信貸應(yīng)向?qū)I(yè)化、規(guī)模化發(fā)展。目前汽車方面的人才，包括研發(fā)人員、技術(shù)人員、市場(chǎng)人員，以及維修、售后服務(wù)方面的人員都是各大企業(yè)爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。此外，優(yōu)秀的管理人才更是企業(yè) 渴求的對(duì)象。 另一方面，也反映出消費(fèi)者駕駛技術(shù)水平低、汽車技術(shù)知識(shí)缺乏、使用不正確、不按規(guī)定保養(yǎng)等問題，少數(shù)消費(fèi)者有超合理范圍維權(quán)現(xiàn)象。但美國已在考慮將它列入強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)了解，電子穩(wěn)定系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器幾種主要部件。 美國可能率先強(qiáng)制使用 ESP 當(dāng)前，北美對(duì) ESP的使用還處在起步階段。《中國汽車報(bào)》 【跨國四巨頭一致抗辯“汽車過熱”】 世界 500 強(qiáng)韜略 本刊資料及觀點(diǎn)僅供參考，不作為投資依據(jù)。如果仔細(xì)分析中國汽車的細(xì)分市場(chǎng)，可以看出高檔車市場(chǎng)是整個(gè)汽車市場(chǎng)里面比較健康和穩(wěn)定的一塊。另外，汽車工業(yè)的發(fā)展中存在著理性投資的問題。中國現(xiàn)在所面臨的問題，是如何才能更好地長期發(fā)展，其核心的問題就是在汽車工業(yè)的快速增長過程中如何來保持現(xiàn)在的環(huán)境。羅斯先生一行時(shí)表示，中國目前還沒有專門生產(chǎn)出租汽車的企業(yè)，蘭州市倫敦出租車項(xiàng)目將填補(bǔ)中國的空白， 具有很好的市場(chǎng)前景，同時(shí)這也符合中國的產(chǎn)業(yè)政策。其中轎車?yán)塾?jì)生產(chǎn) 萬輛，銷售 萬輛，同比分別增長 %和 %。 這些汽車零部件跨國公司大量進(jìn)入中國，帶來了先進(jìn)的技術(shù)和管理，促進(jìn)了我國汽車零部件工業(yè)整體水平的提高，初步形成了具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的汽車及零部件制造體系，不但滿足了國內(nèi)市場(chǎng)的需求，而且部分汽車及零部件產(chǎn)品已進(jìn)入國際市場(chǎng)，為我國汽車及零部件擴(kuò)大出口奠定了基礎(chǔ)。偉世通公司在中國成立了 5家合資企業(yè)，專門生產(chǎn)汽車零部件。 【去年軍工行業(yè)汽車產(chǎn)銷 76 萬輛】 據(jù)國防科工委的數(shù)據(jù)顯示， 20xx 年軍工行業(yè)汽車產(chǎn)銷兩旺。項(xiàng)目預(yù)計(jì)二 OO 六年投入生產(chǎn)，完全建成后年產(chǎn)五萬輛專用出租車。 米其林 表示 ：最近幾年，我們看到中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常快。 本刊資料及觀點(diǎn)僅供參考，不作為投資依據(jù)。 針對(duì)投資過熱 奧迪表示 ：比競(jìng) 爭(zhēng)對(duì)手早進(jìn)入十年，對(duì)中國市場(chǎng)更為熟悉，品牌也贏得了中國客戶的尊敬。據(jù)廠家估計(jì)，隨著產(chǎn)量的逐漸增加， ESP的價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步降低。 到現(xiàn)在為止，歐洲仍是 ESP的最大市場(chǎng)，而且未來幾年將繼續(xù)保持。這個(gè)將于 20xx年上市的集成控制裝置，可以瞬間提供制動(dòng) 力，與當(dāng)前的防抱本刊資料及觀點(diǎn)僅供參考，不作為投資依據(jù)。但它們的基本原理和所起到的作用跟 ESP一致，都能保證車輛的穩(wěn)定性，減少交通事故。 《中國汽車報(bào)》 【汽車質(zhì)量和服務(wù)投訴熱點(diǎn)】 投訴內(nèi)容包括 ? 新車質(zhì)量投訴（多次維修、長時(shí)間修理、退換非常難等）； ? 零部件質(zhì)量投 訴； ? 售后服務(wù)投訴（服務(wù)態(tài)度、服務(wù)水平、服務(wù)糾紛）； 本刊資料及觀點(diǎn)僅供參考，不作為投資依據(jù)。翰威特 (Hewitt)咨詢中國區(qū)薪酬評(píng)估咨詢業(yè)務(wù)總監(jiān)侯蓓莉日前在一個(gè)研討會(huì)上談到上述現(xiàn)象。汽車人才緊俏，汽車業(yè)用人量增長明顯。汽車金融服務(wù)公司是 “ 一手托三家 ” ：為廠商提 供維護(hù)銷售體系、整合銷售策略、提供市場(chǎng)信息的服務(wù)；為經(jīng)銷商提供存貨融資、營運(yùn)資金融資、設(shè)備融資、財(cái)務(wù)咨詢及培訓(xùn)等服務(wù)；為用戶提供消費(fèi)信貸、大用戶的批售融資、租賃融資、維修融資、保險(xiǎn)等服務(wù)。而另一方面，中國汽車信貸市場(chǎng)還存在著不可調(diào)和的風(fēng)險(xiǎn)。 這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)： “ 新車貸險(xiǎn)產(chǎn)品基本都增加了對(duì)投保人因疾病或意外事故所致死亡或殘疾的保障。在北京的二手車市場(chǎng)上，出現(xiàn)了越來越多使用年限較短、品質(zhì)較高的新車。隨著國產(chǎn)轎車生產(chǎn)的迅速增長，轎車進(jìn)口量急劇增加，國內(nèi)汽車保有量與日俱增，中國汽車涂料市場(chǎng)發(fā)展前景誘人。除產(chǎn)量增長迅猛外，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將有質(zhì)的改觀，品質(zhì)進(jìn)一步與國際接軌，品種變化將適應(yīng)市場(chǎng)多樣化、人文化、個(gè)性化的需要，研發(fā)能力和水平 會(huì)明顯提高。恰恰相反，在“總量控制，逐步放開”政策下的上海車市，其相對(duì)狹窄空間里“ 波浪式起伏，螺旋式上升”的固有市場(chǎng)形態(tài)將不會(huì)改變。人們除了對(duì)一路走高、無節(jié)制攀升的拍牌價(jià)怨聲不絕外，更多的是將希望寄托在新年政府對(duì)私牌拍賣采取或放量或取消或限價(jià)等有利于汽車消費(fèi)的新舉措上。由此看出，每年春節(jié)前一個(gè)月總會(huì)出現(xiàn)購車高峰，客觀上形成 了購車的 “ 寅吃卯糧 ” ，也即正常情況下購車量的正態(tài)分布發(fā)生傾斜，使去年底與今年初的銷售量出現(xiàn)較大的落差。 19 市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 【首季上海車市：紅而不火】 今年第一季度，上海私企、私人國產(chǎn)生活用車上 牌額度共計(jì) 14600張，且拍牌價(jià)突破 4萬元的歷史新高，參與競(jìng)標(biāo)拍賣的人數(shù)幾乎超出一倍，顯現(xiàn)出 粥少僧多 的無奈。 【一季度江鈴汽車銷量同比增長 %】 江鈴一季度共銷售汽車 19702輛，同比增長 %。其中愛迪爾轎車產(chǎn)銷持平，接近 5000輛。 34 月份重型車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)：需求量是上半年的高峰 3 月、 4 月份是往年重型車市場(chǎng)的旺季，根據(jù)今年 2 月份市場(chǎng)的慣性規(guī)律，今年上半 年市場(chǎng)需求的高峰， 34 月份預(yù)計(jì)將國內(nèi)重型車市場(chǎng)需求在 萬 萬輛，主導(dǎo)車型將逐步變?yōu)榇篑R力、大噸位的牽引車、自卸車。 20xx 年重型車市場(chǎng)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析： 、《 20xx 中央和地方預(yù)算情況及 20xx 年草案的報(bào)告》明確指出：保持積極財(cái)政政策的穩(wěn)定性和連續(xù)性。 20xx 年預(yù)計(jì)全國重型汽車市場(chǎng)總需求 255557 輛 270557輛。而且，全球化趨勢(shì)會(huì)讓國內(nèi)市場(chǎng)上轎車越來越便宜、品種越來越多，他認(rèn)為現(xiàn)在正是消費(fèi)者買車的好時(shí)機(jī)。北京汽車市場(chǎng)新車銷售有可能開始或即將進(jìn)入平緩時(shí)期。 【 04 年車市迎來新一輪高速增長】 大 城市轎車銷售增長緩慢 3 月份全國轎車銷量已經(jīng)達(dá)到 萬輛，比上月增長 %，同比增長 %，和今年1 月份 ，幾乎增加了一半。 1~2 月，汽車車身及零部件累計(jì)進(jìn)口金額 億美元，同比增長 %；汽車、摩托車輪胎累計(jì)進(jìn)口金額 億美元，同比增長 %；其他汽車相關(guān)產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口金額 億美元 ，同比增長 %。汽車產(chǎn)品出口增速大大高于汽車產(chǎn)品進(jìn)口增速。同時(shí)，進(jìn)口奧迪汽車銷量也達(dá)到 677 輛（同 比增長 140%），其中包括 370輛奧迪 A8（同比增長 100%）。其中一汽、東風(fēng)與上汽這三大集團(tuán)累計(jì)銷售汽車 ，占全國汽車總銷量的 %。 此外， 3 月底，上汽集團(tuán)又有 200 多輛賽寶多用 途車和 100 多輛五菱微型車出口國外，是今年首批自主品牌整車出口規(guī)模最大的一次。其中桑塔納 3000 自 3 月 2 日上市以來，至 3 月 31日銷量已突破 。 【重汽 3 月份產(chǎn)銷突破 4000 輛】 中國重汽集團(tuán) 3月產(chǎn)銷量突破 4000輛，接近重組前 20xx年一年的產(chǎn)量。 20xx 年 1~3 月全國累計(jì)產(chǎn)銷汽車 萬輛和 萬輛，同比分別增長 %和%，其中轎車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷 萬輛和 萬輛，同比分別增長 %和 %，載貨汽車 累計(jì)產(chǎn)銷 萬輛和 ，同比分別增長 19%和 %，客車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷 萬輛和 萬輛，同比分別增長 %和 %。 8 3 月，汽車產(chǎn)銷與上月相比，繼續(xù)呈現(xiàn)明顯增長的態(tài)勢(shì)，其中產(chǎn)銷量均超過歷史最高值。其中一汽、東風(fēng)與上汽這三大集團(tuán)累計(jì)銷售汽車 萬輛，占全國汽車總銷量的 %。 本刊資料及觀點(diǎn)僅供參考，不作為投資依據(jù)。 本月客車共生產(chǎn) ，比上月增長 %，同比增長 %。 2 【一季度我國汽車產(chǎn)品進(jìn)口增速減緩】 ............................................14 【 2月份全國汽車商品進(jìn)出口情況】 ..................................................14 【 04年車市迎來新一輪高速增長】 ....................................................15 【解放首季銷車 】 ................................