3關于城市公共交通政府管理職責邊界及市場化發(fā)展的調研材料(編輯修改稿)
2025-08-26 14:33 本頁面
【文章內容簡介】 ；同時，根據(jù)公交運營狀況，進行年度考核，考核合格才發(fā)放補貼。 第 3 頁 共 5 頁 （一）具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照； （二）具有符合運營線路要求的運營車輛或者提供保證符合國家有關標準和規(guī)定車輛的承諾書； （三）具有合理可行、符合安全運營要求 的線路運營方案； （四）具有健全的經(jīng)營服務管理制度、安全生產(chǎn)管理制度和服務質量保障制度； （五）具有相應的管理人員和與運營業(yè)務相適應的從業(yè)人員； （六）有關法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。車公司給消費者造成侵權損害的，以公司名義承擔對消費者的侵權損害賠償責任；互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不能提供車公司的真實名稱、地址和有效聯(lián)系方式的，消費者被侵權時可要求互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進行賠償，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)明知或應知車公司利用其平臺侵害消費者合法權益的，未采取必要措施的，對車公司給消費者造成的侵權承擔連帶責任。 二 、公交企業(yè) 與傳統(tǒng)公交不同， “ 多元化 ” 公交可以讓乘客自行決定公交行駛路線，并實行 “ 一人一座，一站直達 ” 。這樣不僅使乘客出行更加方便，而且避開公交轉乘等問題，節(jié)約了大量時間。 我縣公交發(fā)展中存在的問題： 費用成本
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