3機(jī)動車安全檢測站工作總結(jié)_(編輯修改稿)
2024-08-18 22:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 不予檢測。 檢測控制 ① 引車員在上線檢測時檢測過程中發(fā)現(xiàn)水溫過高時應(yīng)停止 第 3 頁 共 5 頁 檢測，告知客戶； ② 引車員上線檢測時應(yīng)注意檔位及油門控制，防止長時間重負(fù)荷低速運轉(zhuǎn)。問題二：汽油車檢測合格率低解決方案： 外觀檢測完畢后外檢員要求客戶把車輛停駛在待檢區(qū)，車輛進(jìn)行預(yù)熱： ① 車輛保持待速 30 分鐘左右，使車輛氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器達(dá) 到最佳工作狀態(tài)； ② 車輛高怠速運轉(zhuǎn) 2 到 5 分鐘，使車輛氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器達(dá)到最佳工作狀態(tài)，三元催化器達(dá)到一定溫度后才起作用，稱之為起燃。 轉(zhuǎn)化效率＝ [（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量） /催化器前污染物排放量 ]*100%。 ③ 查：汽油車建議維修項；問題三：柴油車煙度超標(biāo) ① 柴油車上線前引車員必須對車輛進(jìn)行空踩油門，以排除長時間行駛過程中遺留在排氣管壁上的積碳。 ② 檢測過程中轉(zhuǎn)速計要吸附到位，煙度計按要求插放，把握好油門控制。 ③ 查：柴油車建議維修 項；問題四：造成客戶不必要等待解決方案： ① 不予發(fā)放環(huán)保標(biāo)志車輛類別告知； ② 不
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