【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 13周年 ? 第一部汽車誕生 103 周年 69 誕生于 1895年的斯柯達(dá)，至今已有 113年 的歷史，但是仍然活躍在世界汽車的舞臺(tái)上． 百年 SKODA 70 三十年代 ,斯柯達(dá)成為豪華車品牌俱樂部的重要一員，其生產(chǎn)的豪華車， 成為奢華和品味的代名詞。 HispanoSuiza 百年 SKODA 71 20世紀(jì) 30年代，它的一款 希斯巴諾 蘇莎（ Hispano Suiza） 堪稱當(dāng)時(shí)世界上最貴的汽車，底盤價(jià)格比勞斯萊斯整車還昂貴，成為歐洲王公貴族們趨之若騖的專用座駕和身份象征。 世界上最貴的轎車 20世紀(jì) 30年代，斯柯達(dá)另一個(gè)豪華車型 Superb開啟了其輝煌的時(shí)代。從第一個(gè)車型 640開始，一直到最后一個(gè)車型 919。經(jīng)典的 Superb成為三十年代豪華車的代表之一。 Superb的輝煌時(shí)代 百年 SKODA 72 一個(gè)大眾旗下的明星品牌 一個(gè)快速增長(zhǎng)的主流品牌 歐洲汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)最為迅速的品牌之一 一個(gè)備受歐洲消費(fèi)者好評(píng)的優(yōu)秀品牌 連續(xù)十一年成為英國(guó) JD Power評(píng)選前五名 歐洲本土品牌中消費(fèi)者最滿意的品牌 一個(gè)屢獲殊榮的歐洲主流品牌 多次獲得金方向盤獎(jiǎng)、年度車型獎(jiǎng)等知名獎(jiǎng)項(xiàng) 百年 SKODA — 歐洲新興主流品牌 LOGO的故事 “插上翅膀的飛翔之箭” 74 思考 凝望著“她”，你會(huì)聯(lián)想些什么？為什么？ 75 從下面幾幅圖中，看看大家能夠想到什么 ？ 76 77 78 飛向世界的 SKODA 3支羽毛象征著 Skoda的翅膀，意味著 Skoda將不斷技術(shù)把創(chuàng)新的產(chǎn)品帶到全世界；而Skoda對(duì)汽車技術(shù)的執(zhí)著追求也將永不停歇。 79 創(chuàng)造無(wú)限的 SKODA 飛翔的箭則象征著無(wú)限的想象力和創(chuàng)造力，以及 Skoda所代表的先進(jìn)的汽車生產(chǎn)工藝。同時(shí)，這支飛翔之箭也表達(dá)出 Skoda永不停留的創(chuàng)新精神和實(shí)現(xiàn)最高目標(biāo)的強(qiáng)烈愿望。 80 朝氣蓬勃的 SKODA Skoda標(biāo)志綠色的底色寓意無(wú)限活力與生命力，正是這種品牌內(nèi)涵使其經(jīng)過了百年的風(fēng)霜洗禮卻依然青春永駐。同時(shí)，有著百年歷史的 Skoda一直以來(lái)都與環(huán)保關(guān)愛并行，而標(biāo)志中的綠色則是向人們表明血脈中那份強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。 81 深厚底蘊(yùn)的 SKODA Skoda汽車標(biāo)志以朱黑的外環(huán)圍繞，象征著 Skoda由百余年汽車歷史濃縮的濃厚的汽車文化底蘊(yùn)。 82 LOGO的演變 83 LOGO背后的故事 ?? 一個(gè)印第安人拉弓搭箭，緊緊瞄準(zhǔn)目標(biāo)，隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)射。 “一枝蓄勢(shì)待發(fā)的箭，后面是一張印第安的臉，大睜的眼睛緊緊盯 著目標(biāo)“ —— 預(yù)示著 SKODA時(shí)刻保持警醒，警覺，瞄準(zhǔn)，隨時(shí)準(zhǔn)備出擊。我們時(shí)刻緊盯目標(biāo)，時(shí)刻關(guān)注顧客，準(zhǔn)備好為顧客而戰(zhàn)。我們從不 迷失目標(biāo)，我們一往無(wú)前。這個(gè)場(chǎng)景激發(fā)了藝術(shù)家的靈感，并由此 設(shè)計(jì)出了 SKODA的新 LOGO 84 SKODA發(fā)展的 6個(gè)階段 85 SKODA發(fā)展的 6個(gè)階段 18951905；傳奇的汽車啟蒙史 19051925；迅速崛起 19261933；享譽(yù)全球 19912023，經(jīng)典復(fù)興 19481990；延續(xù)傳奇 2023 走向輝煌 86 1895年圣誕節(jié)， 創(chuàng)始人 勞林 (Vaclav Laurin) 和克萊門特 (Vaclav Klement)共同開創(chuàng)了百年斯柯達(dá)。 克萊門特是一個(gè)商業(yè)奇才，而勞林則是一個(gè)機(jī)械天才，這種完美的組合，給了斯柯達(dá)一個(gè)完美的開頭，開始了 SKODA傳奇的汽車啟蒙史。 18951905 傳奇的汽車啟蒙史 87 小故事 :克萊門特的自行車 1894年， 出版商 克萊門特從一家德國(guó)公司買了一輛自行車。這輛車買了不久就壞掉了，當(dāng)然不是由于他的過錯(cuò)，因此他一直為他這臺(tái)車悶悶不樂?？巳R門特決定聯(lián)系這家德國(guó)公司，并禮貌的要求他們幫助修理。接待他的經(jīng)理不會(huì)捷克語(yǔ)，也不想找個(gè)翻譯真心地給予解決，他只是簡(jiǎn)單的回答，而且非常不禮貌：“他不與不會(huì)說德語(yǔ)的人打交道”?？巳R門特就這樣被打發(fā)了。克萊門特非常氣憤，他決定自己開一家公司，為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 88 創(chuàng)立 LK公司 克萊門特是個(gè)商業(yè)天才，苦于沒有深厚的機(jī)械知識(shí)，他求助于天才機(jī)械師勞林， 1895年勞林 加入了克萊門特的事業(yè)，建立了勞林 克萊門特（ “Laurin Klement”）公司，而這就是后來(lái) 聞名整個(gè)歐洲乃至全球的 LK公司。 商業(yè)天才：克萊門特 (Vaclav Klement) 機(jī)械天才：勞林 (Vaclav Laurin) 89 生產(chǎn)高品質(zhì)的自行車 勞林 克萊門特（ LK Co.）的工廠建在布拉格東北部的姆拉達(dá) 布拉什拉夫（ Mlada Boleslav），開始只有 7個(gè)人，生產(chǎn)歐洲大為流行的自行車。他們給自己生產(chǎn)的自行車起名為斯拉維亞牌（ Slavia），在捷克語(yǔ)中 Slavia的意思為“奴隸”，兩位創(chuàng)始人想以這樣的方式警示國(guó)人，自己的祖國(guó)正在遭受奧匈帝國(guó)的奴役。 90 第一輛摩托車 Slavia A 1899年，公司把發(fā)動(dòng)機(jī)裝在自行車上，生產(chǎn)出捷克的第一輛摩托車 Slavia A型，成為世界上生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車最早的工廠之一。由于產(chǎn)品質(zhì)量過硬，營(yíng)銷對(duì)路， Slavia A創(chuàng)造了驕人的成績(jī)。捷克有限的地域決定了經(jīng)營(yíng)者從一開始就必須考慮產(chǎn)品的出口問題。 1900年，克萊門特先生只身前往英國(guó)推銷他的摩托車 。 91 小故事：克萊門特的摩托車 克萊門特先生是一個(gè)商業(yè)奇才。不會(huì)說英語(yǔ)的他，只身前往英國(guó)推銷他的摩托車，憑著驚人的商業(yè)天賦，用三分鐘教會(huì)了保守的英國(guó)人騎摩托車并接受他的產(chǎn)品，這樣成功的推銷，打動(dòng)了當(dāng)時(shí)奔馳的經(jīng)銷商，以 150輛的預(yù)定量成功打開了新的市場(chǎng)。（這在摩托車剛剛出現(xiàn)的 20世紀(jì)初，相當(dāng)于今天推銷出150架飛機(jī)）． 在 1903年到 1904年里，他們生產(chǎn)的摩托車在 64場(chǎng)比賽中勝出了 56場(chǎng)比賽。 92 兩位創(chuàng)始人并不滿足現(xiàn)有的成績(jī)，他們也想嘗試生產(chǎn)剛剛在德國(guó)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的新玩意 —— 汽車。 從 1905年開始，經(jīng)過了一年的研制， LK公司的第一輛汽車 Voiturette 勞林 克萊門特 A型在布拉格車展上亮相了，其中 Voiturette 的意思就是小型汽車。 19051925 迅速崛起 93 第一輛汽車 Voiturette A型 這輛車使用 7馬力 4沖程發(fā)動(dòng)機(jī) ，三速變速箱，后輪驅(qū) 動(dòng)。車子雖小但卻成為了捷克歷史上最經(jīng)典的車型之一。 Voiturette系列車型在 1906年的布拉格車展中正式亮后便相迅速風(fēng)行整個(gè)世界，大量出口到西歐、北歐、俄羅斯、巴爾干半島、美洲、非洲、亞洲等地，從此，“捷克造”汽車便在全球有了名號(hào)。 94 第一個(gè)生產(chǎn)出 6缸發(fā)動(dòng)機(jī) 1907年 ， LK公司由家族式合資公司變成了一家股份公司，從體制上 為公司的發(fā)展創(chuàng)造了基礎(chǔ)。同時(shí)，公司也在不斷改進(jìn)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)， 從雙缸到四缸，直到 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)， LK公司是中歐第一個(gè)生產(chǎn)出 6缸發(fā) 動(dòng)機(jī)的廠家。在之后 7年間，公司的事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，其產(chǎn)品 甚至遠(yuǎn)銷到了 埃及、日本和新西蘭。 95 一戰(zhàn)結(jié)束時(shí)， LK公司進(jìn)入了非常困難的時(shí)期。為了挽救公司，勞林和克萊門特決定與斯柯達(dá) 佩爾森集團(tuán)尋求合作。兩家公司合并后公司開始生產(chǎn)“斯柯達(dá)”牌汽車，這是斯柯達(dá)品牌真正的亮相，也是 LK公司的終點(diǎn)。 19261933 享譽(yù)全球 96 生產(chǎn)豪華轎車 戰(zhàn)后世界進(jìn)入了享樂的年代，斯柯達(dá)與奔馳、勞斯萊斯一樣，投入 了豪華車的制造，一度斯柯達(dá)的車子賣得勞斯萊斯還要昂貴。這個(gè) 時(shí)代斯柯達(dá)出產(chǎn)了一系列較有影響的車型，標(biāo)志著斯柯達(dá)已經(jīng)成為 一個(gè)有國(guó)際影響的大汽車品牌。 97 豪華車型 Hispano Suiza 在這個(gè)年代中斯柯達(dá)最為榮耀的是 1926年問世的 Hispano Suiza車型。這款極盡奢華的車堪稱當(dāng)時(shí)世界上最貴的汽車，它的底盤價(jià)格甚至比當(dāng)時(shí)的勞斯萊斯整車還貴，成為當(dāng)時(shí)歐洲各大王公貴族們的專用座駕。 H