網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷經(jīng)濟(jì)導(dǎo)航三強(qiáng)盡歸巨頭麾下地圖導(dǎo)航競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)壟斷(編輯修改稿)
2025-04-24 13:11 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 各有側(cè)重。百度地圖以內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的模式大力開(kāi)發(fā)LBS領(lǐng)域，已經(jīng)開(kāi)始布局線下接口；高德在被阿 里收購(gòu)后依然選擇深耕導(dǎo)航領(lǐng)域并對(duì)外放話“三年內(nèi)不考慮商業(yè)化”；騰訊投資四維圖新在車聯(lián)網(wǎng)方面發(fā)布了整體 解決方案，在街景方面努力著。而近日雷軍也放手投資了地圖商凱立德宣稱推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。 百度地圖在個(gè)人使 用方面目前具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)易觀智庫(kù)中國(guó)數(shù)字消費(fèi)用戶雷達(dá)最新數(shù)據(jù)顯示， 2023年二季度百度地圖占據(jù)中 國(guó)手機(jī)地圖 App覆蓋用戶數(shù)比例為 %。這個(gè)優(yōu)勢(shì)也使其將重心很快地投入到將地圖作為 O2O入口的 轉(zhuǎn)型上。 “在 PC端變現(xiàn)能力減弱的情況下，百度希望在移動(dòng)端找到合適的變現(xiàn)手段，用戶搜索量能夠有效地轉(zhuǎn) 向地圖的入口?！睆堃阏f(shuō)，百度的用戶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源也是其 LBS產(chǎn)品“直達(dá)號(hào)”的依托，通過(guò)對(duì)地理位置的整合 可以在 O2O服務(wù)方面有更好的發(fā)揮。 移動(dòng)地圖的出現(xiàn)也使得車載導(dǎo)航慢慢降溫。這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者高德在被阿 里收購(gòu)后并不忙于轉(zhuǎn)入 O2O，也是憑借其在導(dǎo)航市場(chǎng)的地位而做的決定。現(xiàn)階段導(dǎo)航應(yīng)用依然是移動(dòng)地圖用戶使 用最頻繁的方面，有阿里的強(qiáng)大后臺(tái)，高德現(xiàn)階段在資金上并不緊張，在這一層積累用戶也是未來(lái)發(fā)力其他業(yè)務(wù)的 基本途徑。 騰訊在移動(dòng)地圖方面并沒(méi)有百度和高德兩家的影響力大，但剛剛成為四維圖新的第二大股東，它的角 色并不是一個(gè)單純的觀望者。不論是在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的幾番合作還是在街景方面的積極發(fā)力，都能看出其在找尋移動(dòng) 地圖的切入點(diǎn)?，F(xiàn)在的移動(dòng)地圖市場(chǎng)并未穩(wěn)定，未來(lái)還有很多發(fā)展的空間和機(jī)會(huì)。 隨著技術(shù)水平的提升，當(dāng)前的 靜態(tài)信息已經(jīng)不足以滿足人們的需求。而現(xiàn)在的一個(gè)趨勢(shì)就是由靜態(tài)向動(dòng)態(tài)信息發(fā)展。移動(dòng)地圖的導(dǎo)航應(yīng)用在未來(lái) ，實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)、實(shí)時(shí)座位等相關(guān)的基于地理位置的衍生服務(wù)也將成為主攻方向。易觀智庫(kù)分析認(rèn)為， LBS市場(chǎng)出現(xiàn) 拐點(diǎn)，未來(lái)市場(chǎng)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)在于O2O的發(fā)展，未來(lái)一兩年，線上能力的提升將主要取決于活躍用戶規(guī)模，因?yàn)閰^(qū)域 覆蓋的潛在用戶多少直接影響其與商家或者第三方合作伙伴的議
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