【文章內(nèi)容簡介】 探測度 ＊確認關(guān)鍵特性 (二 )使用柏拉圖，展開優(yōu)先順序評估 ＊評估潛在製程／設(shè)計不良大小 (三 )依優(yōu)先次序採取改善措施 ＊幫助根除（設(shè)計變更）產(chǎn)品／服務(wù)及減少（管制）更問題之產(chǎn)生／服務(wù)到達顧客之要求 ＊管制含 P型（預(yù)防型）及 D型（偵測型） 34 FMEA 作業(yè)說明 (FMEA 團隊選擇及流程 ) FMEA 團隊選擇 *跨部門團隊之組成 *選擇跨層人員 (設(shè)計工程師、製程工程師、生產(chǎn)管理、品保工程師 ...等人 ) *選擇 FMEA負責(zé)工程師 *灌能以執(zhí)行改善 運作 決定製程或選擇標(biāo)準(zhǔn)製程 *使用方塊圖 /流程圖以展示目前或計劃的製程 詳細的原因 失效 后果 *腦力 風(fēng)暴 /確認失效模式 *確認第一層原因 (第二層、第三層、第四層等多層原因 ) *定義失效模式的后果 35 FMEA 作業(yè)說明 (FMEA 團隊選擇及流程 續(xù) ) 計算風(fēng)險 *嚴重度 (每 個 失效模式取最大值 ) *針對每一失效模式，採用最高計分的嚴重度乘以最高計分的頻度 (SxO) *風(fēng)險優(yōu)先指數(shù) (RPN)為最高計分的嚴重度乘以最高計分的頻度，再乘以最低計分的探測度 *也可能是較高計分的探測度 (完全視目前管制方法的性質(zhì)而定 ) . 目前 AIAG FMEA 手冊範(fàn)例以最高計分的探測度計算 建立柏拉圖 (可運用不同統(tǒng)計技術(shù) ) *針對嚴重度、頻度、 探測度 及風(fēng)險優(yōu)先指數(shù)逐一建立柏拉圖 *確認“重要的少數(shù)失效模式” 展開建議行動 *專注於少數(shù)重要的失效模式 36 腦力 風(fēng)暴法 腦力風(fēng)暴 法 是一種技法，可以激發(fā)小組成員產(chǎn)生大量的有創(chuàng)意的點子。由紐約廣告代理的老板 Alex F Osborn在 1930年發(fā)明，其前提是在一般的討論中，人們害怕別人批評而約束自己，因此而不能產(chǎn)生有創(chuàng)意的點子。腦力風(fēng)暴包括創(chuàng)造一種氛圍，讓人們感到無拘無束，此時人們可能提出在平時認為不太可能提出的解決方案，但往往收到意想不到的效果。 37 4個明確階段 ? 問題開始 ? 問題再開始 ? 對一個或多個陳述進行討論（腦力風(fēng)暴） ? 評論產(chǎn)生的點子 通過去除法找出決定最終列表 — 找出可能實現(xiàn)的建議，此時投票法是有用的。 腦力 風(fēng)暴法 38 4個原則（在會議前向成員解釋） ? 暫緩下結(jié)論 不要批評其他人的觀點，更不要 嘲笑人或其觀點 ? 自由 鼓勵參與者夢想或遐想，鼓勵大膽及愚蠢的建議，但不提議無任何建議或離座閑逛 ? 數(shù)量 要求大量的建議 ? 交叉培養(yǎng) 鼓勵一個小組的建議被其他小組的成員擴展或開發(fā)，將所有人的建議寫在題板上以便被全部人都能夠看到，同時編號。但建議減少或小組成員感到空洞時千萬不要說喪氣話 腦力 風(fēng)暴 法 39 範(fàn)例 FMEA展開 失效原因 (Machine) (Material) (Man) (Method) 失效原因 失效模式 1. 2. 3. 4. Environment) 失效后果 當(dāng) 前 製程 嚴重度 嚴重度 嚴重度 嚴重度 失效后果 下一製程 失效后果 下游 使用者 失效后果 最終顧客 目前管制 ． ． ． 頻度 頻度 探測度 頻度 40 範(fàn)例 FMEA展開 失效原因 1.? 設(shè)備 (Machine) 1.?.1 鏈條速度太慢 1.?.2 焊鍚溫度太高 1.?.3 過爐高度太高 1.? 材料 (Material) 1.?.1 黏度太高 1.?.2 銲油太多 1.? 作業(yè)員 (Man) 1.?.1 多功能作業(yè)員 1.?.2 管理員未受訓(xùn)練 1. ? 方法 (Method) 1.?.1 預(yù)防保養(yǎng)不良 1.?.2 訓(xùn)練不良 失效原因 失效模式 1.? 環(huán)境 (Environment) 1.?.1 溫度太低 1.?.2 濕度太高 失效后果 (當(dāng)下製程 ) 在目視 /修理製程時失效 嚴重度 嚴重度 嚴重度 嚴重度 失效后果 (下一製程 ) 在目視 /修理製程時失效 失效后果 (下游使用者) 最終測試失效 、 報廢 失效后果 (最終顧客 ) 最終顧客無法功能運作 目前管制 ．目視及焊 鍚後目視 ．電性測試 頻度 2 6 2 5 1 1 1 頻度 2 1 探測度 8 6 頻度 2 1 4 5 7 8 41 FMEA與控制計劃 ? FMEA和控制計劃是幫助產(chǎn)品、過程和服務(wù)有關(guān)信息的兩個主要工具 QFD DFMEA PFMEA 控制計劃 行動計劃 42 過程潛在失效模式 與 後 果 分析 F M E A 編號： 頁碼： 第 頁 共 頁 項目名稱： 製程責(zé)任部門： 編制者： 車型年 /車輛類型： 關(guān)鍵日期： __________________ ___F M E A 日期：（編制） （修訂） 核心小組： 措 施 結(jié) 果 製程功能 要求 潛 在 失效模式 潛在 失效效應(yīng) 嚴 重 度 (S ) 級別 潛在失效 起因 /機制 頻 度 （ O） 現(xiàn)行製程控制 探 測 度 （ D ） 風(fēng)險順序數(shù)R PN 建議的 措施 責(zé)任和目標(biāo)完成日期 採取的措施 嚴 重 度 ( S) 發(fā) 生 度 ( O) 偵 測 度 ( D ) R PN 43 P F M E A 表 FMEA 編號﹕ D oor 00 1 品 名 前車門 設(shè)計責(zé)任者 董懷宇 機種 / 年份 FM 50 關(guān)鍵日期 核心小組 董懷宇 ( 技朮 ) 張聯(lián)軍 ( 品管 )劉海軍 ( 模具 ) 劉飛躍 ( 電機 )黃超雲(yún) ( 工程 ) 孫雙宏 ( 採購 )周衍勤 ( 生產(chǎn) ) FMEA 日期 ( 編制 ) ( 修訂 ) 核 準(zhǔn) 審 查 制 表 董懷宇 執(zhí)行結(jié)果 項目 / 功能 需求 潛在失效 模式 潛在失效效應(yīng) 嚴 重 度 等級 潛在原因 / 結(jié)構(gòu)失效 頻度 現(xiàn)行過程管制 探測度 風(fēng)險 優(yōu)先數(shù) 建議措施 負責(zé)人與日期 采行措施 S O D RPN 人工插入噴頭