【文章內(nèi)容簡介】 度 =58，且頻度 =410 PFMEA小組須關(guān)注 過程 ▽ 關(guān)鍵特性 嚴(yán)重度 = 9，10 有 過程 過程 SC HI 重要特性 高影響 嚴(yán)重度 =58，且頻度 =410 嚴(yán)重度 =58，且頻度 =410 有 強(qiáng)調(diào) 過程 OS 作業(yè)人員安全 嚴(yán)重度 = 9或10 安全認(rèn)可 Email: or 14. 潛在失效原因 /機(jī)理 ? 設(shè)計薄弱的環(huán)節(jié) ， 其作用結(jié)果就是失效模式 。 在盡可能廣的范圍內(nèi) ， 列出每個失效模式的所有可以想到的失效起因和模式 。盡可能簡明扼要 、 完整地將起因／機(jī)理列出來 ， 使得對相應(yīng)的起因能采取適當(dāng)?shù)募m正措施 。 Email: or 14. 潛在失效原因 /機(jī)理（續(xù)） ? 典型的失效起因可能包括但不限于下列情況： – 規(guī)定的材料不符 – 設(shè)計壽命估計不當(dāng) – 應(yīng)力過大 – 潤滑不足 – 維修保養(yǎng)說明不當(dāng) – 環(huán)境保護(hù)不夠 – 計算錯誤。 Email: or 14. 潛在失效原因 /機(jī)理（續(xù)） ? P圖 （ 考慮 5個雜迅因素 noise factor) ? 魚骨圖 Email: or 14. 潛在失效原因 /機(jī)理（續(xù)） ? 典型的機(jī)理可能包括但不限于 – 屈服 – 疲勞 – 材料不穩(wěn)定性 – 蠕變 – 磨損和腐蝕 Email: or 15. （發(fā)生）頻度 * ? 頻度 :是指某一特定失效起因或機(jī)理出現(xiàn)在設(shè)計壽命內(nèi)的可能性。 ? 通過設(shè)計變更或設(shè)計過程變更 (例如設(shè)計檢查表、設(shè)計評審、設(shè)計規(guī)范等 )是唯一能降低發(fā)生度的影響。 * 頻度，有人翻譯為 發(fā)生率 Email: or 15. 頻度（續(xù) 1） ? 假設(shè) – 另部件的生產(chǎn)制造在規(guī)范范圍內(nèi) – 設(shè)計必須考慮制造的可能變差 Email: or 15. 頻度（續(xù) 2） ? 1~10分，評分考慮下列問題： – 類似零部或子系統(tǒng)的維修檔案及維修服務(wù)經(jīng)驗？ – 相對先前水平的零部件或子系統(tǒng)所做的變化有多顯著？ – 零部件的用途有無變化？ – 有那些環(huán)境改變 – 針對該用途，是否作了工程分析來估計其預(yù)期的可比較的頻度數(shù)？ Email: or DFMEA 頻度評價準(zhǔn)則 半英文 失效發(fā)生的可能性 可能的失效率 分?jǐn)?shù) Very high: Persistent Failure ≧100 per thousand vehicles/items 10 ≧50 per thousand vehicles/items 9 High: Frequent failure ≧20 per thousand vehicles/items 8 ≧10 per thousand vehicles/items 7 Moderate: Occasional failure ≧5 per thousand vehicles/items 6 ≧2 per thousand vehicles/items 5 ≧1 per thousand vehicles/items 4 Low: Relatively few failure ≧ per thousand vehicles/items 3 ≧ per thousand vehicles/items 2 Remote: Failure is unlikely ≦ per thousand vehicles/items 1 DFMEA 頻度評價準(zhǔn)則 失效發(fā)生可能性 每 1000輛車 /項目，可能的失效率 頻度 很高：持續(xù)性失效 ≥100個 10 50個 9 高：經(jīng)常性失效 20個 8 10個 7 中等：偶然性失效 5個 6 2個 5 1個 4 低：相對很少發(fā)生的失效 3 2 極低 1 Email: or 16. 現(xiàn)行設(shè)計控制 ? 現(xiàn)行的控制是指那些已經(jīng)用于或正在用于相同或相似設(shè)計中的那些措施。 ? 保證該設(shè)計對于所考慮的失效模式和／或機(jī)理來說是恰當(dāng)?shù)摹? ? 例子：道路試驗、設(shè)計評審、防錯與安全設(shè)計《如，減壓閥》、數(shù)學(xué)研究、臺架／試驗室試驗、可行性評審、樣件試驗和使用試驗等。 Email: or 16. 現(xiàn)行設(shè)計控制 ? 小組應(yīng)當(dāng)持續(xù)關(guān)注改善設(shè)計控制，例如，在實(shí)驗室創(chuàng)建新的系統(tǒng)測試，或創(chuàng)建新的系統(tǒng)模型運(yùn)算法則。 ? 例：尿布的吸水性，洗衣機(jī)衣物磨損，電子產(chǎn)品熱沖擊?？蛻糁?…… Email: or 16. 現(xiàn)行設(shè)計控制（續(xù)） ? 有二種型式的設(shè)計控制 – 預(yù)防：預(yù)防失效的原因／機(jī)制或預(yù)防失效模式的發(fā)生，或降低它們發(fā)生的概率。 – 探測：檢測失效的原因／機(jī)制或失效模式，不管是用分析或物理的方法，在這個項目放行到生產(chǎn)之前。 ? 對評 分的影響： – 假如預(yù)防性控制被融入設(shè)計意圖并成為其一部分，它可能性會影響最初的頻度定級； – 探測度的最初定級將以探測失效起因 /機(jī)理或探測失效模式的設(shè)計控制為基礎(chǔ)。 Email: or 16. 現(xiàn)行設(shè)計控制（續(xù)） ? 表格欄位的設(shè)置 – 兩欄：即單獨(dú)的預(yù)防控制欄和探測控制欄，以幫助小組清楚地區(qū)分這兩種類型的設(shè)計控制。這可迅速而直觀地確定這兩種設(shè)計控制均已得到考慮。最好采用這樣的兩欄表格。 – 單欄：應(yīng)使用下列前綴。在所列的每一個預(yù)防控制前加上一個字母 “ P”。 在所列的每一個探測控制前加上一個字母 “ D”。 Email: or 17. （不易）探測度 * ? 探測度的分?jǐn)?shù)是相應(yīng)于列在設(shè)計控制欄中最佳的探測控制。探測度對每一個個別的FMEA是一個相對的分?jǐn)?shù)。為了得到一個較低的分?jǐn)?shù)，通常規(guī)劃的設(shè)計控制 (例如：確認(rèn)或驗證活動 )必須改進(jìn)。 * 探測度，有人 翻譯 檢出率 DFMEA探測度評價準(zhǔn)則（一） 探測度 準(zhǔn)則：設(shè)計控制可能探測出的可能性 探測度定級 完全不肯定 設(shè)計控制將不能和 /或不可能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式，或根本沒有設(shè)計控制 10 很極少 設(shè)計控制只有很極少的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 9 極少 設(shè)計控制只有極少的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 8 很少 設(shè)計控制有很少的機(jī)會能夠找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 7 少 設(shè)計控制有較少的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 6 DFMEA探測度評價準(zhǔn)則（二） 探測度 準(zhǔn)則：設(shè)計控制可能探測出的可能性 探測度定級 中等 設(shè)計控制有中等機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 5 中上 設(shè)計控制有中上多的機(jī)會能找潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的出失效模式 4 多 設(shè)計控制有較多的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 3 很多 設(shè)計控制有很多的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 2 幾乎肯定 設(shè)計控制幾乎肯定能夠找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 1 Email: or 18. 風(fēng)險順序數(shù) ? 風(fēng)險順序數(shù)是嚴(yán)重度（ S）、 頻度（ O）、探測度（ D） 的乘積 ? RPN = SEV ? OCC ? DET Email: or 19. 建議措施 ? 工程人員針對預(yù)防或糾正措施應(yīng)首先針對高嚴(yán)重度、高風(fēng)險順序數(shù)或則其它團(tuán)隊設(shè)計的項目。建議措施降低分?jǐn)?shù)的排序如下：首先是嚴(yán)重度，再來是發(fā)生度，最后是不易探測度。 ? 在一般的實(shí)踐中當(dāng)嚴(yán)重度是 9或 10時，不管風(fēng)險順序是如何都必須特別注意確認(rèn)是否已利用現(xiàn)行的設(shè)計控制或預(yù)防／糾正措施。在所有已識別的失效模式的后果會導(dǎo)致最終使用者傷害的，必須考慮使用預(yù)防或糾正措施來消除、減輕或控制失效原因。 Email: or 19. 建議措施 ? 完成對嚴(yán)重度為 9或 10的特別注意后，工作小組必須再面對其它的失效模式，企圖再降低嚴(yán)重度、發(fā)生度、不易探測度。 ? 可以考慮下列措施，但不局限于此 – 變更設(shè)計幾何／公差 – 變更材料規(guī)格 – 試驗設(shè)計 (特別是在多種因素或相互作用時 )或其它問題解決手法 – 變更試驗計劃 Email: or ? 無建議則填上“無” Email: or 20. 負(fù)責(zé)人與日期 ? 對每一個的建議措施的填入負(fù)責(zé)單位或個人 , 和預(yù)定完成的日期。 Email: or 21. 采取的措施 ? 措施執(zhí)行后 , 填入簡短的已實(shí)施的行動及生效日期。 Email: or 22. 措施結(jié)果 ? 當(dāng)明確了預(yù)防／糾正措施后，估算并記錄下糾后的嚴(yán)重度、出現(xiàn)頻次及不易探測度數(shù)。計算并計載 RPN的結(jié)果。如沒采取什么預(yù)防／糾正措施，將 “ 糾正后的 RPN”欄及對應(yīng)的取值欄空白即可。 ? 所有的糾正后的 RPN都應(yīng)復(fù)查，而且如果有必要考慮更進(jìn)一步的措施，應(yīng)重復(fù)分析。始終關(guān)注持續(xù)改進(jìn)。 Email: or 措施跟蹤 ? 圖紙更改 ? 規(guī)范更改 ? 應(yīng)用到過程 FMEA， 控制計劃等文件中 Email: or 設(shè)計 FMEA是一份動態(tài)文件 ? 在一個設(shè)計概念最終形成之時或之前開始 ? 在產(chǎn)品開發(fā)的各個階段，發(fā)生更改或獲得更多的信息時，持續(xù)予以更新 ? 在產(chǎn)品加工圖樣完工之前全部完成。 Email: or FMEA工作模式 三條路徑 潛在失效模式 潛在失效后果 嚴(yán)重度S 級別 潛在失效起因/機(jī)理 頻度O 現(xiàn)行控制 探測度 D