【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 制方法 9 10 11 12 13 14 15 16 設(shè)計(jì) FMEA表填寫(xiě)說(shuō)明 30 1 潛在失效原因或機(jī)理 典型的失效原因 : 規(guī)定的材料不對(duì) 、 設(shè)計(jì)壽命估計(jì)不對(duì) 、 應(yīng)力過(guò)大 、潤(rùn)滑不足 、 維修保養(yǎng)指引不當(dāng) 、 差的環(huán)境 、 計(jì)算錯(cuò)誤 ? 典型的失效機(jī)理 : ?屈服、疲勞、材料不穩(wěn)定、蠕變、磨損、腐蝕 項(xiàng)目 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴(yán)重度 S 級(jí)別 潛在失效 起因 /機(jī)理 頻度 O 現(xiàn)行設(shè)計(jì) 控制方法 9 10 11 12 13 14 15 16 設(shè)計(jì) FMEA表填寫(xiě)說(shuō)明 31 潛在失效起因 /機(jī)理 1．失效（次品）出現(xiàn)的原因（成因 /起因）。 2． 每個(gè)失效模式的原因可能有幾個(gè) 。 3． 設(shè)計(jì) FMEA可以把過(guò)程控制不當(dāng)作為失效原 因 ，但過(guò)程 FMEA不可以用設(shè)計(jì)不當(dāng)作為原因 。 4． 失效原因是 5M1E出現(xiàn)問(wèn)題 。 5． 不能用工人工作出現(xiàn)失誤作為原因 。 6． 失效原因必須具體 。 32 1 頻度 (O) ? 失效原因或機(jī)理出現(xiàn)的可能性 頻度愈高，分?jǐn)?shù)愈大，最高分?jǐn)?shù)為 10分，最低分為 1分。（祥見(jiàn)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則） 可能性大 嗎 項(xiàng)目 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴(yán)重度 S 級(jí)別 潛在失效 起因 /機(jī)理 頻度 O 現(xiàn)行設(shè)計(jì) 控制方法 9 10 11 12 13 14 15 16 設(shè)計(jì) FMEA表填寫(xiě)說(shuō)明 33 設(shè)計(jì) FMEA頻度建議的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 失 效 發(fā)生的可能性 可能失效的機(jī)率 等級(jí) 很高 ﹕ 持續(xù)性發(fā)生的失效 ≧ 100件 /每千輛車(chē) 50件 /每千輛車(chē) 10 9 高 ﹕ 反復(fù)發(fā)生的失效 20件 /每千輛車(chē) 10件 /每千輛車(chē) 8 7 中等 ﹕ 偶爾發(fā)生的失效 5件 /每千輛車(chē) 2件 /每千輛車(chē) 6 5 低 ﹕ 相對(duì)很少發(fā)生的失效 1件 /每千輛車(chē) /每千輛車(chē) 4 3 極低 ﹕ 失效不太可能發(fā)生 /每千輛車(chē) ≦ /每千輛車(chē) 2 1 設(shè)計(jì) FMEA表 填寫(xiě)說(shuō)明 34 1 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制 有三種設(shè)計(jì)控制方法可以考慮 : ?防止失效模式或效果的出現(xiàn)，或減少其出現(xiàn)率 ?查出原因或機(jī)理，進(jìn)而找到糾正措施 ?查明失效模式 項(xiàng)目 功能 潛在失 效模式 潛在失 效后果 嚴(yán)重度 S 級(jí)別 潛在失效 起因 /機(jī)理 頻度 O 現(xiàn)行設(shè)計(jì) 控制方法 9 10 11 12 13 14 15 16 設(shè)計(jì) FMEA表填寫(xiě)說(shuō)明 35 1 探測(cè)度 (D) 探測(cè)度（ D）是找出失效原因的可能性。可能性愈高表示很容易找出，可能性愈低表示很難找出，愈難評(píng)分愈高，最高 /低是 10分 /1分。（祥見(jiàn)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則） 頻度 O 現(xiàn)行設(shè)計(jì) 控制方法 探測(cè)度D 風(fēng)險(xiǎn) 順序 數(shù) 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 執(zhí)行結(jié)果 采取措施 S O D RPN 15 16 17 18 19 20 21 22 22 22 22 設(shè)計(jì) FMEA表填寫(xiě)說(shuō)明 36 設(shè)計(jì) FMEA探測(cè)度建議的評(píng)定準(zhǔn)則 探測(cè)度 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：由設(shè)計(jì)控制可探測(cè)的可能性 等級(jí) 絕對(duì)不肯定 設(shè)計(jì)控制不會(huì)且 /或不能檢測(cè)潛在原因 /失效機(jī)制和后續(xù)的失效模式 ﹔或者根本沒(méi)有設(shè)計(jì)控制 10 很極少 設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛在原因 /失效機(jī)制和后續(xù)失效模式的機(jī)率極其稀少 9 極少 設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛在原因 /失效機(jī)制和后續(xù)故障模式的機(jī)率稀少 8 很少 設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛在原因 /失效機(jī)制和后續(xù)故障模式的機(jī)率極低 7 少 設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛在原因 /失效機(jī)制和后續(xù)故障模式的機(jī)率低 6 中等 設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛在原因 /失效機(jī)制和后續(xù)故障模式的機(jī)率中等 5 中上 設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛在原因 /失效機(jī)制和后續(xù)故障模式的機(jī)率尚可 4 多 設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛在原因 /失效機(jī)制和后續(xù)故障模式的機(jī)率高 3 很多 設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛在原因 /失效機(jī)制和后續(xù)故障模式的機(jī)率極高 2 幾乎肯定 設(shè)計(jì)控制一定可以檢測(cè)出潛在原因 /失效機(jī)制和后續(xù)失效模式 1 37 1 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) PRN PRN = (S) * (O) * (D) 對(duì) PRN排序 PRN 數(shù)量越高 ?風(fēng)險(xiǎn)越高 不管 PRN數(shù)值如何 , 嚴(yán)重度 (S)高的項(xiàng)目應(yīng)特別注意 頻度 O 現(xiàn)行設(shè)計(jì) 控制方法 探測(cè)度D 風(fēng)險(xiǎn) 順序 數(shù) 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 執(zhí)行結(jié)果 采取措施 S O D RPN 15 16 17 18 19 20 21 22 22 22 22 設(shè)計(jì) FMEA表填寫(xiě)說(shuō)明 38 1 建議措施 采取措施的例子： DOE試驗(yàn)設(shè)計(jì)、 修改設(shè)計(jì)、修改試驗(yàn)計(jì)劃、修改材料 優(yōu)先采取行動(dòng) ?PRN高的項(xiàng)目 ?關(guān)鍵項(xiàng)目 頻度 O 現(xiàn)行設(shè)計(jì) 控制方法 探測(cè)度D 風(fēng)險(xiǎn) 順序 數(shù) 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 執(zhí)行結(jié)果 采取措施 S O D RPN 15 16 17 18 19 20 21 22 22 22 22 全面降低 S O D 設(shè)計(jì) FMEA表填寫(xiě)說(shuō)明 39 建 議 措 施 1．建議可能是 改變控制方法 （ 此工序 ） 改變控制方法 （ 上工序 ） 改變工具 /夾具 改變過(guò)程參數(shù)等等 2． 改變控制方法只可以減低 （ O） 或 /和 （ D） ， 不能減低 （ S） 3． 減低 （ S） 只可以由改變?cè)O(shè)計(jì)或改變工序流程 才可以實(shí)現(xiàn) 4．建議填寫(xiě)在 FMEA表并以作業(yè)批示書(shū)確認(rèn) 40 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 誰(shuí)負(fù)責(zé)實(shí)施 措施 — 責(zé)任 何時(shí)完成 — 期限 頻度 O 現(xiàn)行設(shè)計(jì) 控制方法 探測(cè)度D 風(fēng)險(xiǎn) 順序 數(shù) 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 執(zhí)行結(jié)果 采取措施 S O D RPN 15 16 17 18 19 20 21 22 22 22 22 設(shè)計(jì) FMEA表填寫(xiě)說(shuō)明 41 2 采取措施 固化的 措施 生效期限 2 采取措施后的 PRN 重新計(jì)算 PRN 頻度 O 現(xiàn)行設(shè)計(jì) 控制方法 探測(cè)度D 風(fēng)險(xiǎn) 順序 數(shù) 建議 措施 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 執(zhí)行結(jié)果 采取措施 S O D RPN 15 16 17 18 1