偏壓治理-案例i(編輯修改稿)
2025-03-28 13:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 道受到不均衡的側(cè)壓力，如果不能及時提供足夠的抗力，勢必造成隧道結(jié)構的橫向移動。 開裂原因分析 ? 地質(zhì)方面 ? 斷層 隧道進口 F5斷層破碎帶寬度為 20～ 50m，于K205＋ 680～＋ 720與線路相交。雖然 F5斷層與線路交于暗挖范圍之外，但是其走向與隧道走向近乎平行，勢必會對隧道右側(cè)圍巖產(chǎn)生影響，從而影響隧道進口段的穩(wěn)定。 開裂原因分析 ? 地質(zhì)方面 ? 巖性 從進洞的情況來看，右側(cè)導洞開挖掌子面不能達到自穩(wěn)狀態(tài)，有稍微的掉塊現(xiàn)象，圍巖易坍塌，圍巖呈石夾土或土夾石狀態(tài)，碎石主要黃灰色的變質(zhì)粉砂巖，土主要是黃色的砂質(zhì)粘土；左側(cè)導洞圍巖較破碎，節(jié)理較發(fā)育，圍巖裂隙較大且雜亂，側(cè)導洞的上方巖塊易下掉，圍巖的穩(wěn)定性非常差。碎石主要青灰色的變質(zhì)粉砂巖，土主要是青黑色的砂質(zhì)粘土。 開裂原因分析 ? 降雨 春節(jié)前后降雨量較大，雨水下滲造成圍巖強度降低。 開裂原因分析 ? 仰坡坡度過陡 隧道進口仰坡高度約 30m，最下一級坡度約 60176。，如此高、陡仰坡對洞口段產(chǎn)生較大的縱向推力，同時
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1