汽車電器設備與維修緒論(編輯修改稿)
2025-03-28 11:21 本頁面
【文章內容簡介】 ，通常是支援 ABS及 ASR的功能。 ESP系統(tǒng)包含 ABS防抱死剎車系統(tǒng)）及 ASR（驅動防滑轉系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此， ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。 。 汽車電子技術始于 20世紀 50年代，其發(fā)展大致可分為以下 4個階段。 ① 第一階段 （ 20世紀 50年代初～ 70年代初）：主要特征是開發(fā) 分立元件和集成電路 ，開始應用電子裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電器機械部件，如集成電路調節(jié)器、電子點火器等。 ② 第二階段 （ 20世紀 70年代中期～ 80年代中期）：主要特征是發(fā)展 專用的獨立系統(tǒng) ，電氣裝置被應用在某些機械裝置所無法解決的復雜控制功能方面，如電子控制汽油噴射系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)等 。 ③ 第三階段 （ 20世紀 80年代中期～ 90年代中期）：主要特征是 電控單元 開始在汽車上獲得應用，并實現(xiàn)了對許多功能的集中控制。汽車上的電氣裝置不僅已能自動承擔基本控制任務，而且還能處理外部和內部的各種信息，如部分傳統(tǒng)電器實現(xiàn)電控單元控制、發(fā)動機和底盤許多機械部分實現(xiàn)電控單元控制等。 ④ 第四階段 （ 20世紀 90年代中期開始）：主要特征是研究發(fā)展汽車 電子智能控制技術 ，模擬人的思維和行為對車輛進行控制，如汽車自動駕駛系統(tǒng)、汽車自動導航系統(tǒng)等。 汽車采用電子控制系統(tǒng)的概況如圖 11所示。 圖 11 電子技術在汽車上的應用 18— 雷達車距檢測 2— 前照燈控制與自動清洗 3— 氣體放電車燈 4— 輪胎氣壓檢測 5— 制動防抱死與防滑轉控制 6— 底盤故障診斷 7— 刮水器與洗滌器控制 8— 維修周期提示 9— 液面與磨損檢測 10— 安全氣囊與安全控制 11— 車輛防盜控制 12— 前 /后輪轉向控制 13— 電子控制懸架 14— 自動空調 15— 電動座椅調節(jié) 16— 中控門鎖 17— 巡航控制 19— 線束控制 20— 信息顯示 21— 交通控制與通信 22— 車載電話 23— 車載電控單元 24— 音響系統(tǒng) 25— 聲控系統(tǒng) 26— 聲音復制 27— 控制器區(qū)域網絡 28— 加速踏板控制 29— 電控單元點火控制 30— 自動變速控制 31— 發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷 32— 空燃比反饋控制 33— 怠速控制 34— 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)控制
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