汽車電器設(shè)備概述(1)(編輯修改稿)
2025-03-28 11:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 展主要表現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代，電氣設(shè)備在汽車上的應(yīng)用較少，只是一些必備的電源和用電設(shè)備。 20世紀(jì) 50年代以后，隨著電子技術(shù)的發(fā)展、社會(huì)的需求，汽車電子技術(shù)的運(yùn)用得到發(fā)展。其發(fā)展經(jīng)歷了 4個(gè)階段 。 四、汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r ? ?第一階段： 20世紀(jì) 50年代初到 70年代初，主要是開發(fā)分立元件和集成電路組成的汽車電子產(chǎn)品，應(yīng)用電子裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械部件，如集成電路調(diào)節(jié)器、電子點(diǎn)火器等。 ?第二階段： 20世紀(jì) 70年代中期到 80年代中期，主要是發(fā)展專用的獨(dú)立系統(tǒng)，電子裝置被應(yīng)用在某些機(jī)械裝置無法解決的復(fù)雜控制功能方面，如電子控制汽油噴射系統(tǒng)，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)等。 四、汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r ? 第三階段： 20世紀(jì) 80年代中期到 90年代中期，主要是開發(fā)可完成各種功能的綜合系統(tǒng)及各種車輛整體系統(tǒng)的微機(jī)控制，汽車上的電子裝置不僅能自動(dòng)承擔(dān)基本控制任務(wù)，而且還能處理外部和內(nèi)部的各種信息，如集發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)變速器控制為一體的動(dòng)力傳動(dòng)控制系統(tǒng)，制動(dòng)防抱死／防滑控制系統(tǒng)等。 ? 第四階段： 20世紀(jì) 90年代中期開始至今，主要是研究發(fā)展車輛的智能控制技術(shù)，模擬人的思維和行為對(duì)車輛進(jìn)行控制，如汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、汽車自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)等。 2023年以前，汽車電子技術(shù)的研究主要圍繞汽車各重要部件，解決其自動(dòng)控制的問題，包括研究制動(dòng)系統(tǒng)的輸入、輸出、控制策略與實(shí)現(xiàn)方法。從控制理論與實(shí)踐上解決被控對(duì)象的非線性時(shí)變性，以及在低成本的前提下，研制高實(shí)時(shí)性、高可靠性和高精度的控制系統(tǒng)。 四、汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r ? ? 今后汽車電子技術(shù)將集中圍繞如下幾個(gè)方面發(fā)展。 ? ①滿足用戶需求，大幅度提高汽車的性能，使之更靈活、方便、安全、可靠。 ? ②滿足社會(huì)需求，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，節(jié)約資源。 ? ③實(shí)現(xiàn)包括道路在內(nèi)的交通系統(tǒng)智能化，將汽車和人有機(jī)地連接起來。 ? 進(jìn)入 21世紀(jì)以來，汽車與社會(huì)連接方面獲得較大的進(jìn)展，包括廣泛使用蜂窩電話、全球定位系統(tǒng) (GPS)、藍(lán)牙技術(shù)，以及采用車載網(wǎng)絡(luò)來集成所有汽車部件的電子控制模塊，使整個(gè)系統(tǒng)具有資源共享、
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