汽車(chē)電子電氣第07章汽車(chē)電器設(shè)備總線路(編輯修改稿)
2025-03-17 19:29 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ）雨刮器電流通路 7. 基本線路識(shí)圖說(shuō)明 n n 以上介紹的僅是汽車(chē)最基本和必備的 線路，實(shí)際的汽車(chē)線路 (尤其是現(xiàn)代 高檔轎車(chē) )比此復(fù)雜得多。 在讀識(shí)復(fù)雜的汽車(chē)線路原理圖時(shí)，可 先找出最基本的線路，剩下的線路再 結(jié)合已經(jīng)看懂的基本線路來(lái)逐一識(shí) 別。 汽車(chē)電器系統(tǒng)的導(dǎo)線和線束 汽車(chē)電器設(shè)備線路的導(dǎo)線 n n n 汽車(chē)電系的導(dǎo)線有 低壓線和高壓線 兩種。 低壓線中又有 普通線、起動(dòng)電纜和蓄電池 搭鐵電纜 之分 。 高壓線又有 銅芯線和阻尼線 之分。 1. 低壓導(dǎo)線 （ 1）普通低壓導(dǎo)線 n n n 根據(jù)外皮絕緣包層的材料不同又分為 QVR 型（聚氯乙烯絕緣包層）和 QFR型（聚氯 乙烯 丁腈復(fù)合絕緣包層）兩種。 汽車(chē)電系中所用的導(dǎo)線截面至少不得小于 mm2。 隨著汽車(chē)電器的增多，導(dǎo)線數(shù)量也不斷增 加，為了便于維修，低壓導(dǎo)線常以不同的 顏色加以區(qū)分。其中截面積在 4 mm2以上 的采用單色，而 4 mm2以下的均采用雙 色。搭鐵線均用黑色。 n n 汽車(chē)用低壓線的顏色，必須符合國(guó)家有關(guān) 的規(guī)定。 線路圖中導(dǎo)線的表示方法。在汽車(chē)電器設(shè) 備的線路圖中，導(dǎo)線上一般都標(biāo)注有符 號(hào)，該符號(hào)用來(lái)表示電線的截面積和顏 色。如 ，其中 (mm2）， R表示電線的主色， W表示電線 上的輔助色（即呈軸向紋狀或螺旋狀的顏 色）。 （ 2）起動(dòng)電纜 n n 它用來(lái)連接蓄電池與起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)的主接線 柱，截面有 25,35,50,70 mm2等多種規(guī)格，允 許電流達(dá) 500A～ 1000A。 為了保證起動(dòng)機(jī)正常工作，并發(fā)出足夠的功 率，要求在線路上每 100A的電流電壓降不得 超過(guò) ～ 。 （ 3）蓄電池的搭鐵電纜 n 它是由銅絲編織而成的扁形軟銅 線，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)常用的搭鐵線長(zhǎng)度有 300,450,600,760mm四種。 2. 高壓導(dǎo)線 n n n 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)用高壓導(dǎo)線有 銅芯線和阻尼線 兩 種，其型號(hào)和結(jié)構(gòu)見(jiàn)教材表 77。 為了衰減火花塞產(chǎn)生的電磁波干擾，目前 已廣泛使用了高壓阻尼點(diǎn)火線。高壓阻尼 點(diǎn)火線的制造方法和結(jié)構(gòu)亦有多種，常用 的有 金屬阻絲式和塑料芯導(dǎo)線式 。 金屬阻絲式又有 金屬阻絲線芯式和金屬阻 絲線繞電阻式 兩種。 汽車(chē)電器設(shè)備線路的線束 n n n 汽車(chē)上的全車(chē)線路（除高壓線以外），為了 不零亂，安裝方便和保護(hù)導(dǎo)線的絕緣，一般 都將同路的不同規(guī)格的導(dǎo)線用綿紗編織或用 薄聚氯乙烯帶半疊纏繞包扎成束，稱為 線 束 。 現(xiàn)代汽車(chē)的線束總成由 導(dǎo)線、端子、插接 器，護(hù)套 等組成。 安裝汽車(chē)線束，一般都事先將儀表板和車(chē)燈 總開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等連接好，然后再往汽車(chē) 上安裝。 安裝線束注意事項(xiàng)： （ 1）線束應(yīng)用卡簧或絆釘固定，以免松動(dòng)磨 壞。 （ 2）線束不可拉得過(guò)緊，尤其在拐彎處更要注 意，在繞過(guò)銳角或穿過(guò)金屬孔時(shí)，應(yīng)用橡 皮或套管保護(hù)，否則容易磨壞線束而發(fā)生 短路、搭
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