汽車電子電氣第07章汽車電器設備總線路(編輯修改稿)
2025-03-17 19:29 本頁面
【文章內容簡介】 ）雨刮器電流通路 7. 基本線路識圖說明 n n 以上介紹的僅是汽車最基本和必備的 線路，實際的汽車線路 (尤其是現(xiàn)代 高檔轎車 )比此復雜得多。 在讀識復雜的汽車線路原理圖時，可 先找出最基本的線路，剩下的線路再 結合已經看懂的基本線路來逐一識 別。 汽車電器系統(tǒng)的導線和線束 汽車電器設備線路的導線 n n n 汽車電系的導線有 低壓線和高壓線 兩種。 低壓線中又有 普通線、起動電纜和蓄電池 搭鐵電纜 之分 。 高壓線又有 銅芯線和阻尼線 之分。 1. 低壓導線 （ 1）普通低壓導線 n n n 根據(jù)外皮絕緣包層的材料不同又分為 QVR 型（聚氯乙烯絕緣包層）和 QFR型（聚氯 乙烯 丁腈復合絕緣包層）兩種。 汽車電系中所用的導線截面至少不得小于 mm2。 隨著汽車電器的增多，導線數(shù)量也不斷增 加，為了便于維修，低壓導線常以不同的 顏色加以區(qū)分。其中截面積在 4 mm2以上 的采用單色，而 4 mm2以下的均采用雙 色。搭鐵線均用黑色。 n n 汽車用低壓線的顏色，必須符合國家有關 的規(guī)定。 線路圖中導線的表示方法。在汽車電器設 備的線路圖中，導線上一般都標注有符 號，該符號用來表示電線的截面積和顏 色。如 ，其中 (mm2）， R表示電線的主色， W表示電線 上的輔助色（即呈軸向紋狀或螺旋狀的顏 色）。 （ 2）起動電纜 n n 它用來連接蓄電池與起動機開關的主接線 柱，截面有 25,35,50,70 mm2等多種規(guī)格，允 許電流達 500A～ 1000A。 為了保證起動機正常工作，并發(fā)出足夠的功 率，要求在線路上每 100A的電流電壓降不得 超過 ～ 。 （ 3）蓄電池的搭鐵電纜 n 它是由銅絲編織而成的扁形軟銅 線，國產汽車常用的搭鐵線長度有 300,450,600,760mm四種。 2. 高壓導線 n n n 國產汽車用高壓導線有 銅芯線和阻尼線 兩 種，其型號和結構見教材表 77。 為了衰減火花塞產生的電磁波干擾，目前 已廣泛使用了高壓阻尼點火線。高壓阻尼 點火線的制造方法和結構亦有多種，常用 的有 金屬阻絲式和塑料芯導線式 。 金屬阻絲式又有 金屬阻絲線芯式和金屬阻 絲線繞電阻式 兩種。 汽車電器設備線路的線束 n n n 汽車上的全車線路（除高壓線以外），為了 不零亂，安裝方便和保護導線的絕緣，一般 都將同路的不同規(guī)格的導線用綿紗編織或用 薄聚氯乙烯帶半疊纏繞包扎成束，稱為 線 束 。 現(xiàn)代汽車的線束總成由 導線、端子、插接 器，護套 等組成。 安裝汽車線束，一般都事先將儀表板和車燈 總開關、點火開關等連接好，然后再往汽車 上安裝。 安裝線束注意事項： （ 1）線束應用卡簧或絆釘固定，以免松動磨 壞。 （ 2）線束不可拉得過緊，尤其在拐彎處更要注 意，在繞過銳角或穿過金屬孔時，應用橡 皮或套管保護，否則容易磨壞線束而發(fā)生 短路、搭
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