現(xiàn)代汽車電子電器設備(編輯修改稿)
2025-01-23 02:01 本頁面
【文章內容簡介】 合成磁場的方向和大小與油箱的油面高低有關，當油箱滿時，燃油傳感器輸出電阻最小，流經 L L2的電流 I1大，流經 L L4的電流 I2很小，合成磁場如圖 4－ 13所示。 圖 75 交叉線圈型燃油表的線路連接圖 二、水溫表 作用： 指示發(fā)動機冷卻液工作溫度。 電路組成： 由水溫表和傳感器組成。 水溫表： 有電熱式和電磁式兩種。 傳感器： 有電熱式和熱敏電阻式兩種。 一般情況下，水溫表與水溫報警燈同時 使用。 電熱式水溫表配電熱式水溫傳感器 電熱式水溫表配熱敏電阻式傳感器 水溫傳感器（實物） 電磁式水溫表 作用： 用來指示發(fā)動機潤滑系統(tǒng)機油壓 力的大小。 電路組成： 由機油壓力表及傳感器組 成。 可用機油壓力報警燈替代。 三、機油壓力表 雙金屬片式機油壓力表工作原理 當點火開關閉合時，機油壓力表的電路為：蓄電池正極 → 點火開關 → 機油壓力表接柱 15→ 機油壓力表內雙金屬片 11的加熱線圈 → 接線柱 9→ 傳感器接柱 7→ 接觸片 6→ 傳感器內雙金屬片 4上的加熱線圈 → 觸點 → 彈簧片 3→ 接鐵，回到電源負極。電流通過雙金屬片 11和 4的加熱線圈時，就會使雙金屬片 11和 4受熱變形。 四、車速里程表 作用： 用來指示汽車行駛速度和累計行 駛里程的儀表。由車速表和里程 表兩部分組成。 分類： 1）磁感應式車速里程表 2）電子式車速里程表 磁感應式車速里程表 電子式車速里程表 組成： 車速傳感器、電子電路、步進電 機、車速表及里程表等組成。 五、發(fā)動機轉速表 ?電子轉速表獲取轉速信號的方式有三種：從點火系獲取脈沖電壓信號、從發(fā)動機的轉速傳感器獲得轉速信號、從發(fā)電機獲取轉速信號。 ?汽油發(fā)動機電子式轉速表都是用點火系的一次側電路為觸發(fā)信號。 發(fā)動機轉速表 汽車報警裝置 ?一、警告指示燈 1．機油壓力報警燈 在汽車上，除了裝有機油壓力表外，還裝有機油壓力報警燈。每當潤滑系統(tǒng)機油壓力低于標準值時，機油壓力報警燈亮，以引起駕駛員注意。而且機油壓力報警燈越來越普及，在許多車型上，已將機油壓力表取消，只用機油壓力報警燈監(jiān)測潤滑系統(tǒng)的工作情況。 (1)彈簧管式機油壓力報警開關 機油壓力報警燈電路是由安裝在發(fā)動機主油道的彈簧管式機油壓力報警開關和安裝在儀表板上的紅色報警燈組成。其報警開關內有一管形彈簧，管形彈簧的一端與主油道相通，另一端有一對觸點，固定觸點經連接片與接線柱相接，活動觸點經外殼搭鐵。 發(fā)動機正常工作，當機油壓力低于標準值時，管形彈簧向內彎曲，觸點閉合，機油壓力報警燈亮，以示警告；當機油壓力正常時，管形彈簧產生的彈性變形增大，使觸點分開，機油壓力報警燈熄滅，以示機油壓力正常。 (2)膜片式機油壓力報警開關 當機油壓力正常時，機油 壓力推動膜片向上彎曲， 推桿將觸點打開，機油壓 力報警燈熄滅；當機油壓 力低于標準值時，膜片在 彈簧壓力作用下向下移動， 從而使觸點閉合，機油壓 力報警燈亮，警告駕駛員 機油壓力不足。 2．冷卻液溫度報警燈 汽車上除了裝冷卻液溫度表外，還裝有冷卻液溫度報警燈，當冷卻液溫度超過標準值 時，紅色報警燈亮，以示警告。 圖示為冷卻液溫度報警燈控制 電路，其報警開關為雙金屬片式 溫度開關。當冷卻液溫度在正常 范圍時，雙金屬片幾乎不變形， 觸點分開，報警燈不亮；當冷卻 液溫度達到標準值時，雙金屬片 由于溫度升高而彎曲變形，使觸 點閉合，報警燈亮，以示警告。 3．燃油不足報警燈 在汽車上除了裝有燃油表 外，還裝有燃油不足報警燈， 每當燃油少于規(guī)定值時，紅
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