【文章內(nèi)容簡介】 情況下，即使充電電流顯示很小，充電系也是正常的。 器或 管交流發(fā)電機的 二極管控制。 控制式、 控制式、 控制式三類。 短接起動機主開關(guān)，若火花強烈但起動機不轉(zhuǎn)，表明起動機內(nèi)部有 、 故障，或發(fā)動機的 阻力過大。 開關(guān)燒結(jié)，活動鐵芯 或復(fù)位彈簧 ，鐵芯斷電行程過 。 、 、 、 、 、 等。 ，取分電器分缸線跳火，卻跳不出火，說明 或 。 ，拔去某缸火花塞高壓線做 試驗，若試驗前后發(fā)動機轉(zhuǎn)速及聲音沒有變化，表明該缸 。 ， 或 鉚接松動， 過軟，與 配合過緊均會造成發(fā)動機高速斷火。 “突突”聲。若有節(jié)奏，說明是 ，若無節(jié)奏，說明是 。三、判 斷 題 。（ ） 。（ ） ，嚴禁將蓄電池回路突然斷開，以免損壞晶體管設(shè)備。（ ） ，會造成充電系充電電流過大。（ ） ，說明發(fā)動機機體搭鐵不良。（ ） ，但切斷起動機電路發(fā)動機立即熄火，說明點火線圈附加電阻一定已燒斷。（ ） 。（ ） ，會使起動機產(chǎn)生“噠噠”聲。（ ） ，加速時反而變?yōu)榉烹姡话闶前l(fā)電機三角皮帶已老化打滑。（ ） ，發(fā)動機回火會造成分電器竄火及煙，且怠速不良。（ ） 。（ ） ，一般是油路故障，緩慢熄火，一般是電路故障。（ ） ，表明電池正在充電。（ ） 。（ ）四、選 擇 題 （ ）法試驗診斷故障。 A、刮火 B、全勵磁 C、拆線 ，但接上引線反而跳不出火，說明電容器（ ）。 A、已燒毀 B、已擊穿 C、已斷路 ，會造成充電系（ ）故障。 A、充電電流過大 B、不充電 C、發(fā)電機異響 ，應(yīng)（ ）。 A、跳出高壓火 B、有低壓火花 C、無火花出現(xiàn) ，分火頭銅片應(yīng)與分電器蓋旁插孔電極（ ）。 A、能相接觸 B、有間隙 （ ）翻面使用。 A、均能 B、不一定能 C、肯定不能 （ ）斷路時，將產(chǎn)生起動無力故障。 A、主開關(guān)與電動機銅片 B、轉(zhuǎn)子繞組 C、起動機連線 （ ）。 A、點火過遲 B、點火過早 C、高壓火弱。 ，斷電觸點正處于（ ）狀態(tài)。 A、剛張開 B、剛閉合 C、張到最大間隙五、問 答 題 ？如何判斷是否有故障？ “噠噠”聲的原因有哪些？ ？ ？ ？ ？第八章 空調(diào)系統(tǒng)的維修一、名 詞 解 釋 二、填 空 題 、 、 進行調(diào)節(jié)，并除去 及 和 。 式、 式兩種，桑塔納和夏利轎車采用的空調(diào)屬 式，奧迪轎車采用 式。 、空調(diào)開關(guān)控制外，還受蒸發(fā)器 開關(guān)、管路 開關(guān)及 繼電器等環(huán)節(jié)控制。 ，它在常態(tài)下是一種無 ，無 ，無 ，不會 ，不會 ，比空氣 的氣體。 ，冷凍機油少量在管路中循環(huán)，使 及 內(nèi)的運動件得到正常潤滑。 ，而R134a為 ，因此R134a是R12的最佳替代物。 , 機上標有“D”字樣的為 閥一般與之相接的管子內(nèi)徑較 ，標有“S”字樣的為 閥，一般與之相接的管子內(nèi)徑較 。 ，貯液罐進出管溫度應(yīng) ，否則說明內(nèi)部有 。 ℃，發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000r/min，鼓風(fēng)機以最高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，高壓側(cè)壓力應(yīng)為 Pa，低壓側(cè)壓力應(yīng)為 Pa。 ，應(yīng)立即將管口裝上 。清潔管子內(nèi)壁時，一般要用 、 或 進行。 “IN”鋼印的管接頭為儲液罐 接頭。 ，應(yīng)注意彎頭半徑不能小于管子直徑的 倍。 法， 法， 法三種。 、 、 、 等作用。膨脹閥系統(tǒng)采用 式儲液罐，孔管系統(tǒng)采用 式儲液罐。 ，應(yīng)將制冷劑罐倒置。此時，進入管路內(nèi)的制冷劑呈 體狀態(tài)，為防止液擊發(fā)生，此法應(yīng)在發(fā)動機 狀態(tài)下進行。三、判 斷 題 ，帶空調(diào)的汽車車身均制成完全封閉型，沒有任何換氣孔。（ ） ，應(yīng)先將鼓風(fēng)機開關(guān)接通。（ ） ，流過孔管或膨脹閥的制冷劑應(yīng)是液體。（ ） 。（ ） ，接通空調(diào)開關(guān)將使空調(diào)壓縮機因缺油而燒毀。（ ） ，所以檢測時應(yīng)將電子檢測儀吸口對準探測點上方。（ ） ，制冷劑就會全部漏光。（ ） 。（ ） ，說明該處有泄漏故障。（ ） 、無氣泡狀態(tài)，說明管路內(nèi)制冷劑肯定已泄漏完。（ ） ，應(yīng)及時用高壓水槍沖洗干凈，并立即裝車使用。（ ） 。（ ） 。（ ） 。（ ） 。（ ） 。（ ） 。（ ） ，應(yīng)將冷凍機油從壓縮機加油螺塞孔注入。（ ）四、選 擇 題 （ ）膨脹閥。 A、孔管式 B、內(nèi)均衡型 C、H型 （ ）器的進口管內(nèi)。 A、蒸發(fā) B、冷凝 C、干燥 （ ）型空調(diào)壓縮機。 A、搖板 B、斜盤 C、刮片 （ ） A、鼓風(fēng)機內(nèi)電熱絲 B、排氣管中廢氣 C、發(fā)動機冷卻水 ，說明（ ） A、發(fā)動機漏水 B、R12液體泄漏 C、制冷循環(huán)良好 （ ） A、立即停轉(zhuǎn) B、蒸發(fā)器結(jié)冰仍不停轉(zhuǎn)動 C、立即燒毀 ，將會使空調(diào)系統(tǒng)（ ） A、低壓管過冷 B、低壓管過熱 C、不制冷 ，高壓側(cè)壓力過低，說明管路（ ） A、有空氣 B、制冷劑不足 C、管路有堵塞 ，讓水在較低的溫度下（ ） A、結(jié)冰 B、沸騰 C、分解成氫氣和氧氣 （ ） A、肥皂泡法 B、鹵素?zé)舴?C、電子檢漏法 ，發(fā)現(xiàn)管子大漏，其火焰顏色對應(yīng)為（ ）色。 A、綠色 B、黃色 C、紫色 ，將使制冷系統(tǒng)工作時出現(xiàn)（ ）現(xiàn)象。 A、過冷 B、制冷度不夠 C、壓縮機轉(zhuǎn)不動 （ ）方式調(diào)整。 A、張緊輪 B、移動空調(diào)壓縮機 C、更換皮帶五、問 答 題 ？ ？ ？ ？ 。 。第九章 汽車新電器維修簡介一、名 詞 解 釋 二、填 空 題 “ON”檔，化油器怠速截止閥應(yīng) ；切斷點火開關(guān)時，化油器怠速截止閥應(yīng) 。 共用一道保險；按下手柄 s后應(yīng)自動彈出；其耗用電流一般為 A，消耗功率約為 W。 。 （車臺）包括 機， 機， 和 機四大部分。 型， 型， 型， 型， 型五種。 ：黑色線一般為 線，紅色線一般為 線，灰色線為 線，綠色為 線。 ，因為劣質(zhì)磁帶工藝質(zhì)量差極易沾污和磨損收放機的 。且由于幾何盡寸不標準極易出現(xiàn) 。 。 油或 油潤滑。 天線，車載布郎天線、 天線及 天線四種。使用中為了在水平方向上無任何阻擋，往往將天線安裝在汽車的 部。 ：基本噴油量與轉(zhuǎn)速成 比例，與進氣量成 比例。 、 一定時，噴油量的多少取決于噴油持續(xù)時間的長短。 、 、 、 及 等組成。 ，氧傳感器傳出約 V電動勢，過稀時約傳出 V電動勢，其基準電壓約為 V。 開關(guān)控制，只有在冷起動運轉(zhuǎn)時才噴油，持續(xù)時間為 s。 ，熱態(tài)時全 。約有 s時間的調(diào)節(jié)功能。 ，電控制動防抱死系統(tǒng)將以 形式顯示故障，同時制動系統(tǒng)恢復(fù)常規(guī)制動狀態(tài)，以確保行車安全。 ，應(yīng)先確認較 的一個。 只，它安裝在 上，其線圈正常阻值應(yīng)為 ～ Ω之間。三、判 斷 題 ，及時切斷油路。（ ） 。（ ） ，嚴禁在不接天線時開啟發(fā)射機，以免損壞發(fā)射機。（ ） 。（ ） 。（ ） ，以便讓加速泵向進氣喉管處多加油。（ ） 。（ ） ，EFI系統(tǒng)汽油泵一定在泵油。（ ） 。（ ） 。（ ） ，車輪一定要被制動器完全抱死，否則制動距離會過長。（ ） 。（ ） ，應(yīng)及時拆開修理或替代。（ ）四、選 擇 題 （ ）Ω。