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正文內(nèi)容

汽車電器設(shè)備與維修第6章汽車照明與信號系統(tǒng)(編輯修改稿)

2025-03-28 11:46 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 制動燈開關(guān),用于采用液壓制動系統(tǒng)的汽車上,裝在液壓制動主缸的前端,或裝在制動管路中。 圖 611液壓式制動燈開關(guān)的結(jié)構(gòu) 1— 殼體; 2— 膜片; 3— 膠木底座; 4— 接觸橋; 5— 彈簧; 6— 接線柱 3)彈簧式制動燈開關(guān) 彈簧式制動燈開關(guān)是一種較為常用的制動燈開關(guān),裝在制動踏板的后面,如圖 612所示。當踩下制動踏板時,開關(guān)閉合,制動燈亮。 圖 612 彈簧式制動燈開關(guān)的安裝位置 1— 制動踏板; 2— 推桿; 3— 制動燈開關(guān); 7— 接線柱; 5— 接觸橋; 6— 回位彈簧 駐車燈裝于車頭和車尾兩側(cè),要求距車前和車尾 150 m處均能確認燈光信號,光色要求車前處為白色,車尾處為紅色。夜間駐車時,駐車燈接通。 汽車倒車時,為了警告車后的行人和后面車輛駕駛員注意,在汽車尾部裝有倒車燈,同時還裝有倒車蜂鳴器,它們均由倒車燈開關(guān)控制。 倒車燈開關(guān)主要由鋼球、殼體、膜片、觸點、彈簧等組成,其結(jié)構(gòu)如圖 613所示。 圖 613 倒車燈開關(guān)的結(jié)構(gòu) 1— 接線柱 。 2— 保護罩; 3— 彈簧; 4— 觸點; 5— 膜片; 6— 殼體; 7— 鋼球 圖 614 倒車裝置電路原理圖 1— 熔斷器; 2— 倒車燈開關(guān); 3— 倒車燈; 4— 繼電器觸點; 5— 蜂鳴器; 6— 電容器; W W2— 線圈 警告燈一般裝于車頂部,用來標示車輛特殊類型。消防車、警車用紅色,救護車為藍色,公交車和出租車為白色或黃色。 1)翼片式閃光器 翼片式閃光器是利用電流的熱效應(yīng),使熱脹條通電時熱脹、斷電時冷縮,通過翼片產(chǎn)生變形動作來控制觸點的開閉的。 根據(jù)熱脹條受熱情況不同,翼片式閃光器可分為直熱式和旁熱式兩種類型,如圖 615所示。 圖 615 翼片式閃光器的類型 16— 支架; 15— 翼片; 10— 熱脹條; 13— 動觸點; 14— 靜觸點; 18— 轉(zhuǎn)向燈開關(guān); 8— 轉(zhuǎn)向指示燈; 1 19— 轉(zhuǎn)向燈;11— 電熱絲; 12— 閃光器外殼 2)電容式閃光器 電容式閃光器的結(jié)構(gòu)原理如圖 616所示。 圖 616 電容式閃光器的結(jié)構(gòu)原理 1— 彈簧片; 2— 觸點; 3— 串聯(lián)線圈; 4— 并聯(lián)線圈; 5— 鐵芯; 6— 電容器; 7— 滅弧電阻; 8— 轉(zhuǎn)向燈開關(guān); 9— 電源開關(guān); 10— 右轉(zhuǎn)向燈; 11— 左轉(zhuǎn)向燈 3)電子式閃光器 電子式閃光器可分為晶體管式和集成電路式兩大類。 ( 1)晶體管式閃光器。晶體管式閃光器分為有觸點和無觸點兩種類型。 ①有觸點晶體管式閃光器。如圖 617所示為有觸點晶體管式閃光器原理圖,它是由一個晶體管的開關(guān)電路和一個繼電器所組成的。 圖 617 有觸點晶體管式閃光器原理圖 ②無觸點晶體管式閃光器。如圖 618所示為無觸點晶體管式閃光器原理圖,它利用電容器充、放電延時的特性控制晶體管 VT的導(dǎo)通和截止,從而達到轉(zhuǎn)向燈閃光的目的。 圖 618 無觸點晶體管式閃光器原理圖 ( 2)集成電路式閃光器。集成電路式閃光器與晶體管式閃光器的不同之處在于用集成電路 IC取代了晶體管振蕩器,這類閃光器也分為有觸點和無觸點兩種類型。 ①有觸點集成
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