汽車驅(qū)動橋(編輯修改稿)
2025-03-27 22:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 25 驅(qū)動橋 （ 1）錐齒輪 嚙合印跡的調(diào)整 ? 在主動錐齒輪輪齒上涂以紅色顏料（紅丹粉和潤滑油的混合物），然后用手使主動錐齒輪往復(fù)轉(zhuǎn)動，于是從動錐齒輪輪齒的兩側(cè)工作面上便出現(xiàn)紅色印跡。 正確的嚙合印跡位于齒高的中間偏于小端，并占齒面寬度的 60％以上。 正確嚙合的印跡位置可通過移動主動錐齒輪的軸向位置而實現(xiàn)。 25 驅(qū)動橋 （ 2） 齒輪嚙合間隙的調(diào)整 ? 齒輪嚙合間隙應(yīng)在 ～ 。 可通過改變從動錐齒輪的軸向位置來實現(xiàn)。若間隙過大，應(yīng)使從動錐齒輪靠近主動錐齒輪，反之則離開。為保持已調(diào)好的差速器圓錐滾子軸承預(yù)緊度不變，一端調(diào)整螺母擰入的圈數(shù)應(yīng)等于另一端調(diào)整螺母擰出的圈數(shù)。 25 驅(qū)動橋 （ 1） 采用準(zhǔn)雙曲面齒輪優(yōu)點 ? 1） 輪齒的彎曲強度和接觸強度高。 ? 2） 結(jié)構(gòu)緊湊，嚙合平穩(wěn)，噪聲小。 三、雙級主減速器 雙級主減速器：采用兩對齒輪傳動，增大了傳動比，又不減小汽車的最小離地間隙。 結(jié)構(gòu)特點 : 第一級傳動：由一對曲線齒錐齒輪副 第二級傳動：由一對斜齒圓柱齒輪副 主動錐齒輪與軸制成一體，采用懸臂式支承。 25 驅(qū)動橋 雙級主減速器 25 驅(qū)動橋 課題二：差速器構(gòu)造 ? 一、差速器功用及分類 ? 差速器的作用 ? 當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎 行駛或在不平路面上行駛時，使左右驅(qū)動車輪以不同的轉(zhuǎn)速滾動，即保證兩側(cè)驅(qū)動車輪作純滾動運動。 2. 差速器分類 輪間差速器（同一驅(qū)動橋兩輪之間） 差速器 軸間差速器（驅(qū)動橋之間）
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