汽車驅(qū)動(dòng)橋(編輯修改稿)
2025-03-27 22:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 25 驅(qū)動(dòng)橋 （ 1）錐齒輪 嚙合印跡的調(diào)整 ? 在主動(dòng)錐齒輪輪齒上涂以紅色顏料（紅丹粉和潤滑油的混合物），然后用手使主動(dòng)錐齒輪往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，于是從動(dòng)錐齒輪輪齒的兩側(cè)工作面上便出現(xiàn)紅色印跡。 正確的嚙合印跡位于齒高的中間偏于小端，并占齒面寬度的 60％以上。 正確嚙合的印跡位置可通過移動(dòng)主動(dòng)錐齒輪的軸向位置而實(shí)現(xiàn)。 25 驅(qū)動(dòng)橋 （ 2） 齒輪嚙合間隙的調(diào)整 ? 齒輪嚙合間隙應(yīng)在 ～ 。 可通過改變從動(dòng)錐齒輪的軸向位置來實(shí)現(xiàn)。若間隙過大，應(yīng)使從動(dòng)錐齒輪靠近主動(dòng)錐齒輪，反之則離開。為保持已調(diào)好的差速器圓錐滾子軸承預(yù)緊度不變，一端調(diào)整螺母擰入的圈數(shù)應(yīng)等于另一端調(diào)整螺母擰出的圈數(shù)。 25 驅(qū)動(dòng)橋 （ 1） 采用準(zhǔn)雙曲面齒輪優(yōu)點(diǎn) ? 1） 輪齒的彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度高。 ? 2） 結(jié)構(gòu)緊湊，嚙合平穩(wěn)，噪聲小。 三、雙級(jí)主減速器 雙級(jí)主減速器：采用兩對(duì)齒輪傳動(dòng)，增大了傳動(dòng)比，又不減小汽車的最小離地間隙。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) : 第一級(jí)傳動(dòng)：由一對(duì)曲線齒錐齒輪副 第二級(jí)傳動(dòng)：由一對(duì)斜齒圓柱齒輪副 主動(dòng)錐齒輪與軸制成一體，采用懸臂式支承。 25 驅(qū)動(dòng)橋 雙級(jí)主減速器 25 驅(qū)動(dòng)橋 課題二：差速器構(gòu)造 ? 一、差速器功用及分類 ? 差速器的作用 ? 當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎 行駛或在不平路面上行駛時(shí)，使左右驅(qū)動(dòng)車輪以不同的轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。 2. 差速器分類 輪間差速器（同一驅(qū)動(dòng)橋兩輪之間） 差速器 軸間差速器（驅(qū)動(dòng)橋之間）
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