ani_0926_南寧某超市的物流配送中心規(guī)劃與設計(編輯修改稿)
2025-03-27 13:11 本頁面
【文章內容簡介】 維修車間等。這部分占倉庫總面積的 5%— 10%，占地面積為 200平方米。 ? 行政生活區(qū)的規(guī)劃設計 一般設在倉庫入口附近，便于業(yè)務接洽和管理，行政生活區(qū)與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)應分開，并保持一定距離，以保證倉庫的安全及行政辦公和居民生活的安靜。該作業(yè)區(qū)占倉庫總面積的 5%左右，占地面積 100平方米左右。 倉儲系統(tǒng)規(guī)劃 項目背景 可行性分析 選址規(guī)劃 平面規(guī)劃 倉儲規(guī)劃 運輸規(guī)劃 分揀系統(tǒng) 裝卸搬運 信息系統(tǒng) 經(jīng)濟分析 風險評估 第 18頁 倉庫主要功能區(qū)規(guī)劃 ? 通道的規(guī)劃設計 庫房內的通道，分為運輸通道（主通道）、作業(yè)通道（副通道）和檢查通道。運輸通道的寬度一般為 。作業(yè)通道是供作業(yè)人員存取搬運物品的走行通道。作業(yè)通道的寬度為 1米左右。檢查通道是供倉庫管理人員檢查庫存物品的數(shù)量及質量走行的通道，其寬度只要能使檢查人員自由通行即可，一般為 。 ? 墻間距的規(guī)劃設計 墻間距的作用一方面是使貨物和貨架與庫墻保持一定的距離，避免物品受庫外溫濕度的影響，同時也可作為檢查通道和作業(yè)通道。墻間距一般寬度為 ，當兼作作業(yè)通道時，其寬度需增加一倍。 倉儲系統(tǒng)規(guī)劃 項目背景 可行性分析 選址規(guī)劃 平面規(guī)劃 倉儲規(guī)劃 運輸規(guī)劃 分揀系統(tǒng) 裝卸搬運 信息系統(tǒng) 經(jīng)濟分析 風險評估 第 19頁 倉庫主要設備設施 設備設施名稱 型號 價格 規(guī)格 挪克電動叉車 型號 —A02450 191930元 額定載重量： 挪克塑料托盤 型號 —A01768 453元 靜態(tài)承重： 4000kg 動態(tài)承重： 1000kg 長興貨架 長 *寬 *高=150cm*50cm*200cm=320(mm厚度） =4層（主架） 320元 長 *寬 *高=150cm*50cm*200cm=280(）=4層（副架） 每層載重量： 100—120kg 達力 配重式裝卸車 型號 — 450元 額定起重量： 500kg 倉儲系統(tǒng)規(guī)劃 倉儲系統(tǒng)規(guī)劃 項目背景 可行性分析 選址規(guī)劃 平面規(guī)劃 倉儲規(guī)劃 運輸規(guī)劃 分揀系統(tǒng) 裝卸搬運 信息系統(tǒng) 經(jīng)濟分析 風險評估 第 20頁 倉庫平面布置圖 倉儲系統(tǒng)規(guī)劃 倉儲系統(tǒng)規(guī)劃 項目背景 可行性分析 選址規(guī)劃 平面規(guī)劃 倉儲規(guī)劃 運輸規(guī)劃 分揀系統(tǒng) 裝卸搬運 信息系統(tǒng) 經(jīng)濟分析 風險評估 第 21頁 倉儲作業(yè)流程圖 倉儲系統(tǒng)規(guī)劃 進貨作業(yè) 主要內容包括核驗單據(jù)、裝卸、搬運、分類、驗收，確認商品后，將商品按預定的貨位儲存入庫的整個過程。 商品在庫管理 保管、儲位安排、盤點作業(yè)、揀貨作業(yè)、及分裝加工作業(yè) 出庫作業(yè) 商品出庫作業(yè)包括兩個內容，即發(fā)貨前的準備工作和商品出庫。 運輸系統(tǒng)規(guī)劃 項目背景 可行性分析 選址規(guī)劃 平面規(guī)劃 倉儲規(guī)劃 運輸規(guī)劃 分揀系統(tǒng) 裝卸搬運 信息系統(tǒng) 經(jīng)濟分析 風險評估 第 22頁 運輸系統(tǒng)設計提出如下原則 ?運輸系統(tǒng)的及時性原則。貨物運輸?shù)脑谕緯r間和到貨的準時性是衡量運輸效果的又一重要指標。 ?運輸系統(tǒng)的低成本原則。輸成本的多少是衡量運輸系統(tǒng)的綜合指標 ,也是影響物流運輸經(jīng)濟效益的主要因素 ,運輸費用似乎和以上的三個原則存在悖反 。 ?運輸系統(tǒng)信息化原則。現(xiàn)代物流運輸系統(tǒng)必須建立在信息化基礎之上 ,物流過程中存在大量的客戶、供應商、物流承運方的數(shù)據(jù)。以互聯(lián)網(wǎng)為平臺 ,使用標準的數(shù)據(jù)結構進行數(shù)據(jù)交換 ,也就是所謂的 EDI。 ?安全性原則。選擇貨物運輸方式，保證貨物安全考慮的首要原則 。 ?準確性原則 運輸系統(tǒng)規(guī)劃 項目背景 可行性分析 選址規(guī)劃 平面規(guī)劃 倉儲規(guī)劃 運輸規(guī)劃 分揀系統(tǒng) 裝卸搬運 信息系統(tǒng) 經(jīng)濟分析 風險評估 第 23頁 物流運輸系統(tǒng)研究現(xiàn)狀分析 ?物流運輸系統(tǒng)研究現(xiàn)狀 運輸可以創(chuàng)造出商品的空間效用和時間效用，可以擴大商品市場范圍。運輸還可以保證商品價格的穩(wěn)定性。隨著物流的發(fā)展，如何節(jié)約物流的成本，如何縮短物流的運輸時間，如何進一步提高物流的效率，成為各大物流運輸企業(yè)所高度重視的。 ?現(xiàn)有的物流運輸技術 ? 利用 SM確定車輛所在的位置 ， 幫助車輛提供最優(yōu)的運行路線，控制人員可以足不出戶，坐在電腦前進行指揮，這樣大大提高了物流的效率。 ? GIS技術能夠將表格行數(shù)據(jù)轉化為地理圖形進行顯示，比較直觀的顯示運輸路線。 ? GPS系統(tǒng)能夠實現(xiàn)運行車輛系統(tǒng)的全程跟蹤監(jiān)視，便于管理。 運輸系統(tǒng)規(guī)劃 項目背景 可行性分析 選址規(guī)劃 平面規(guī)劃 倉儲規(guī)劃 運輸規(guī)劃 分揀系統(tǒng) 裝卸搬運 信息系統(tǒng) 經(jīng)濟分析 風險評估
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