【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 6 4 12 4 3** 12 12 行車(chē) 1 行車(chē) 2 2 4 23 BS/020416/SHWZ(2023GB) ? 精軋 F5機(jī)架 ? 行車(chē) 1 ? 行車(chē) 2 ? 精軋 F6機(jī)架 ? 行車(chē) 1 ? 行車(chē) 2 ? 精軋 F7機(jī)架 – 行車(chē) 1 – 行車(chē) 2 0 20 40 60 80 100 120 在行車(chē)能力受限的情況下優(yōu)化更換 F5 – F7機(jī)架的順序可以有效降低換支承輥所需時(shí)間 7 12 7 2 6 4 12 4 6 2 12 6 12 2 7 8 6 8 2 6 6 8 2 4 12 12 2 總計(jì)： 105‘ 1小時(shí) 45分鐘 ( ) 其中： 包括 4分鐘等待行車(chē) 操作 行車(chē) 1 行車(chē) 2 等待 * 2023年 4月 18日 (周四 )， 1580廠換支承輥觀察 ** 來(lái)自 2023年 4月 16日 (周二 )， 1580廠換工作輥觀察 資料來(lái)源 : 1580實(shí)地?fù)Q支承輥觀察，小組分析 24 BS/020416/SHWZ(2023GB) 減少換支承輥時(shí)間可獲得的近期財(cái)務(wù)收益潛力 可節(jié)省的換支承輥小時(shí)數(shù) * 1580 2050 邊際利潤(rùn)（萬(wàn)元 /小時(shí) ） 27 總和 X ＝ X ＝ 財(cái)務(wù)收益潛力 萬(wàn)人民幣 資料來(lái)源 :小組分析 28421668268216521,836 3,099 4,935 2023年現(xiàn)狀 近期目標(biāo)（ 36月） 2023年現(xiàn)狀 近期目標(biāo)（ 36月） 25 BS/020416/SHWZ(2023GB) 熱軋生產(chǎn)線的停機(jī)故障時(shí)間有潛力降低到歷史最佳水平 1580停機(jī)故障時(shí)間 小時(shí) 5404443602023 2023目標(biāo) 挑戰(zhàn)目標(biāo) 2050停機(jī)故障時(shí)間 小時(shí) 5764563602023 2023目標(biāo) 挑戰(zhàn)目標(biāo) 2023年目標(biāo)設(shè)定理由 ? 1580廠每月停機(jī)故障時(shí)間目標(biāo)為 37小時(shí) ? 2050廠每月停機(jī)故障時(shí)間目標(biāo)為 38小時(shí) 挑戰(zhàn)目標(biāo)設(shè)定理由 ? 2050廠歷史最佳水平曾有 2個(gè)月達(dá)到29和 28小時(shí)（ 2023年），因此挑戰(zhàn)目標(biāo)設(shè)為 30小時(shí) /月 資料來(lái)源 : 寶鋼股份；小組分析 26 BS/020416/SHWZ(2023GB) 熱軋廠停機(jī)故障原因繁多，解決問(wèn)題的方法不夠合理和系統(tǒng) 資料來(lái)源 : 寶鋼股份；小組分析 3 3 .41 8 .8%排名前 8位的故障 1. F7導(dǎo)板不動(dòng)作 2. 精軋機(jī)間跑偏，堆鋼 3. 精軋工作輥爆輥 4. F7后凸度儀故障 5. 精軋 GTO故障 6. 精軋測(cè)壓頭故障 7. R2機(jī)架護(hù)板斷 8. PCC故障，加熱爐空爐 100% 100% 1580 2050 1. 修磨夾送輥 2. 氧化鐵皮壓入，細(xì)孔檢查 3. F7甩尾換工作輥 4. 開(kāi)卷凸塊換工作輥 5. 卷取 BA故障 6. G輥道跳電 7. 精軋機(jī)間跑偏，堆鋼 8. 精軋機(jī)液壓故障 4 7 .12 6 .1100%＝ 540小時(shí) 1小時(shí) 1小時(shí) 停機(jī)故障時(shí)間 停機(jī)故障時(shí)間 啟示 ? 前 8位故障原因分別占 1580， 2050總故障的 %和 %，80/20法則在此不適用 ? 但是具體故障原因繁多，可采用魚(yú)刺圖分析主要故障產(chǎn)生根本原因，以及自下而上的合理化建議系統(tǒng)等方法逐步減少故障 熱軋目前只對(duì) 1小時(shí)以上的故障停機(jī)時(shí)間進(jìn)行重點(diǎn)分析，而 1小時(shí)以下的故障卻占了總故障時(shí)間的一半以上 576小時(shí) ％ ％ 27 BS/020416/SHWZ(2023GB) 熱軋廠應(yīng)根據(jù) 1580和 2050故障停機(jī)發(fā)生的特點(diǎn)采取不同的解決方法 資料來(lái)源 :寶鋼股份；小組分析 故障次數(shù) 平均故障維修時(shí)間 平均故障間隔時(shí)間 MTTR MTBF 小時(shí) 小時(shí) 次數(shù) 2023年故障停機(jī)狀況 4741 , 4 5 01580 2050 1. 10. 41580 2050 1 3 . 14 . 41580 2050 故障停機(jī) 解決方法 2050 ? 應(yīng)采用自下而上的員工建議系統(tǒng)，鼓勵(lì)員工積極參與，解決問(wèn)題 ? 對(duì)于經(jīng)常發(fā)生的故障，應(yīng)分析其產(chǎn)生原因，減少重復(fù)故障 1580 ? 加強(qiáng)對(duì)重大事故的根本原因分析 ? 一旦發(fā)生事故，及時(shí)響應(yīng)并迅速解決問(wèn)題，減少停機(jī)時(shí)間 ? 自下而上的員工建議系統(tǒng)，鼓勵(lì)員工積極參與，解決問(wèn)題 技術(shù)極限 28 BS/020416/SHWZ(2023GB) 1580主要故障發(fā)生狀況 故障描述 ，堆鋼 GTO 故障 ，加熱爐空爐 1449125616故障次數(shù) /年 1 , 3 8 03179551149247065平均故障維修時(shí)間 （分鐘 /次） 1 , 3 8 01 , 3 6 0715665570550470390年維修總時(shí)間 分鐘 資料來(lái)源 :寶鋼股份 對(duì)于故障次數(shù)少但平均故障維修時(shí)間長(zhǎng)的故障進(jìn)行根本原因分析，采取預(yù)防措施，并研究快速修復(fù)措施 熱軋應(yīng)對(duì)故障發(fā)生次數(shù)多的故障進(jìn)行根本原因分析，采用措施降低發(fā)生頻率并通過(guò)解決措施的標(biāo)準(zhǔn)化加強(qiáng)流程穩(wěn)定性 29 BS/020416/SHWZ(2023GB) 2050主要故障發(fā)生狀況 資料來(lái)源 :寶鋼股份 熱軋應(yīng)對(duì)故障發(fā)生次數(shù)多的故障進(jìn)行根本原因分析，采用措施降低發(fā)生頻率并通過(guò)解決措施的標(biāo)準(zhǔn)化加強(qiáng)流程穩(wěn)定性 ，細(xì)孔檢查 226127102691820362315201517504319243 , 3 2 02 , 4 9 01 , 5 7 01 , 1 5 5895860695550 BA故障 ，堆鋼 故障描述 故障次數(shù) /年 平均故障維修時(shí)間 （分鐘 /次） 年維修總時(shí)間 分鐘 30 BS/020416/SHWZ(2023GB) 我們建議熱軋今后應(yīng)在各層面運(yùn)用魚(yú)刺圖分析故障停機(jī)原因 主要原因 人員 機(jī)器 材料 操作水平 零調(diào)時(shí)輥縫預(yù)埋處理 導(dǎo)輪磨損大 交叉頭間隙 數(shù)模自學(xué)功能不好 側(cè)導(dǎo)板對(duì)中功能 軋制油潤(rùn)滑均勻性 AGC功能異常 輥型偏差大 板坯溫度不均勻 粗軋來(lái)料板型 連鑄坯成分缺陷 計(jì)劃編制（跳躍性大） 零調(diào) 工藝設(shè)計(jì) 方法 環(huán)境 溫度控制 軋制節(jié)奏不穩(wěn)定 無(wú)法測(cè)定粗軋來(lái)料溫度均勻 溫度設(shè)定 精軋機(jī)間 跑偏堆鋼 品種規(guī)格 資料來(lái)源 :小組分析 精軋機(jī)間跑偏堆鋼魚(yú)刺圖分析舉例 31 BS/020416/SHWZ(2023GB) 故障時(shí)間影響因素及相應(yīng)的精益工具 平均故障間隔時(shí)間 （ MTBF） 平均故障維修時(shí)間 （ MTTR） 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力 設(shè)備情況跟蹤 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程 穩(wěn)定的輸入質(zhì)量 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題速度 作出反應(yīng)速度 診斷速度 修理速度 探測(cè)系統(tǒng) 溝通速度 可迅速找到響應(yīng)人員 責(zé)任感 維修技能 支持系統(tǒng) 備件及所需工具 定貨系統(tǒng) 設(shè)備管理 ? 按燈（ ANDON），異常情況探測(cè) ? 全面生產(chǎn)維修（ TPM） ? 標(biāo)準(zhǔn)化工作 ? 系統(tǒng)的解決問(wèn)題方法（ PDCA） ? 業(yè)績(jī)管理 可用的精益工具 改善杠桿 資料來(lái)源 :小組分析 32 BS/020416/SHWZ(2023GB) 降低故障停機(jī)時(shí)間至近期改善目標(biāo)即可以為寶鋼帶來(lái)較大的的財(cái)務(wù)收益潛力 停機(jī)故障時(shí)間（小時(shí) ） 2023年現(xiàn)狀 2023目標(biāo) 1580 2023年現(xiàn)狀 2023目標(biāo) 2050 單位邊際利潤(rùn)（萬(wàn)元 /小時(shí)） 財(cái)務(wù)收益潛力(萬(wàn)元 ) x ＝ x ＝ 總和： 資料來(lái)源 : 寶鋼股份，小組分析 96 444 540 120 576 456 27 2,592 7,152 9,744 33 BS/020416/SHWZ(2023GB) 熱軋生產(chǎn)線的速度損失也有潛力可挖 * 1580按 2023年 2月 11日至 3月 20日平均軋制節(jié)奏計(jì)算， 2050按 2023年 3月平均軋制節(jié)奏計(jì)算 ** 未考慮單機(jī)、單爐運(yùn)行造成的速度損失 資料來(lái)源：寶鋼股份；小組分析 1580速度損失時(shí)間 小時(shí) 2050速度損失時(shí)間 小時(shí) 挑戰(zhàn)目標(biāo)設(shè)立基礎(chǔ) ? 低于平均軋制節(jié)奏造成的速度損失應(yīng)該避免 原因 ? 沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的軋制速度、操作工憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)定，波動(dòng)很大 ? 最快軋制節(jié)奏與平均軋制節(jié)奏之間有很大差異 ? 軋制節(jié)奏未得到最優(yōu)化 總運(yùn)行時(shí)間 所需生產(chǎn)時(shí)間 * 總運(yùn)行時(shí)間 所需生產(chǎn)時(shí)間 * 6233 5807 6360 6166 194 426 速度損失 速度損失 挑戰(zhàn)目標(biāo)： 實(shí)際軋制節(jié)奏低于平均軋制節(jié)奏的速度損失為零 ** 34 BS/020416/SHWZ(2023GB) 2023年 1580廠產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)柏拉圖 3%11%16%10%45%11%4%0%051015202530354045占總產(chǎn)量比例 % 厚度范圍 1,453,444 A ～ B ～ C ～ D ～ E ～ F ～ G ～ H ～ 365,653 118,750 11,961 339,503 511,412 347,836 99,700 產(chǎn)品（噸 ) 資料來(lái)源 :寶鋼股份；小組分析 初步建議在試點(diǎn)中對(duì)產(chǎn)量大軋制速度波動(dòng)性大的品種進(jìn)行深入分析，提出改善方案 35 BS/020416/SHWZ(2023GB) 1%1%10%17%12%13%23%5%4%2%0%11%05101520252023年 2050廠產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)柏拉圖 A B C D E F G H I J K L 厚度范圍 39,656 57,217 524,339 560,241 854,605 589,446 648,345 1,156,891 261,271 201,944 111,196 15,665 0 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 產(chǎn)品（噸 ) 占總產(chǎn)量比例 % 初步建議在試點(diǎn)中對(duì)產(chǎn)量大軋制速度波動(dòng)性大的品種進(jìn)行深入分析，提出改善方案 資料來(lái)源 :寶鋼股份；小組分析 36 BS/020416/SHWZ(2023GB) 減少速度損失可獲得的近期財(cái)務(wù)收益潛力 可節(jié)省的速度損失小時(shí)數(shù) * 1580 2050 單位邊際利潤(rùn)（萬(wàn)元 /小時(shí) ） 27 11,502 11,562 23,064 總和 ＝ ＝ 財(cái)務(wù)收益潛力 萬(wàn)人民幣 * 假設(shè)達(dá)到平均軋制速度水平 資料來(lái)源 :小組分析 2023年現(xiàn)狀 2023目標(biāo) 2023年現(xiàn)狀 2023目標(biāo) 436 426 10 218 194 24 x x 37 BS/020416/SHWZ(2023GB) 內(nèi)容 I. 挑戰(zhàn)與機(jī)遇 II. 精益生產(chǎn)診斷結(jié)論 III. 寶鋼實(shí)施精益生產(chǎn)的宏偉目標(biāo)