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正文內(nèi)容

品質(zhì)意識培訓教材(ppt75頁)(編輯修改稿)

2025-03-27 12:27 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 絲不茍每天擦 6遍,而我們中國的員工第一天擦 6遍,第二天也會擦 6遍,第三天擦 5遍,第四天 4遍 …… 張瑞敏曾說過:“工藝上的小差距往往顯示民族素質(zhì)上的大差異” 這就是為什么我們引進的一流設(shè)備,而質(zhì)量卻達不到原由水平;我們的產(chǎn)品產(chǎn)量能達世界第一,而我們的價格只是人家的十幾分之一,甚至幾十分之一 MOTORALA質(zhì)量生存之道 “ 為什么要開展 6西格瑪管理質(zhì)量之路? ”摩托羅拉的回答是:“為了生存?!? 從 70年代到 80年代,摩托羅拉在同日本的競爭中失掉了收音機和電視機的市場,后來又失掉了 BP機和半導(dǎo)體的市場。 1985年,公司面臨倒閉。 一個日本企業(yè)在 70年代并購了摩托羅拉的電視機生產(chǎn)公司。經(jīng)過日本人的改造后,很快投入了生產(chǎn),并且不良率只有摩托羅拉管理時的 1/20。他們使用了同樣的人員、技術(shù)和設(shè)計。顯然問題出在摩托羅拉的管理上。 在市場競爭中,嚴酷的生存現(xiàn)實使摩托羅拉的高層接受了這樣的結(jié)論:“我們的質(zhì)量很臭”。在其 CEO的領(lǐng)導(dǎo)下,摩托羅拉開始了 6西格瑪質(zhì)量之路。今天,“摩托羅拉”成為世界著名品牌, 1998年,摩托羅拉公司獲得了美國鮑德理奇國家質(zhì)量管理獎。他們成功的秘密就是 6西格瑪質(zhì)量之路。是 6西格瑪管理使摩托羅拉從瀕于倒閉發(fā)展到當今世界知名的質(zhì)量與利潤領(lǐng)先公司。 19871997年 ,每年銷售成長五倍,淨利成長近 20% 節(jié)省的成本達 140億美元 平均每年生產(chǎn)力提高 % 海爾 — 中國企業(yè)質(zhì)量管理典范 1984年成立 . 從單一冰箱發(fā)展到擁有八十六類 ,一萬三千多個規(guī)格的產(chǎn)品群 .在全球有 7個工業(yè)園 ,46家工廠 ,15個設(shè)計中心 . 營業(yè)額從虧損 147萬 人民幣 ,成長至 2023年 ,營業(yè)額為 602億人民幣 .業(yè)績增長 1萬多倍,并保持年 80%的平均增長速度。 2023年品牌價值 320億人民幣 . 產(chǎn)品已出口至世界一百六十多個國家或地區(qū) . 正式被寫入哈佛案例的大陸企業(yè) . 十六年來 ,平均年成長率 80%,被美國「家電」雜誌評為全球家電業(yè)成長速度最快的企業(yè) . 海爾的質(zhì)量觀是有缺陷的產(chǎn)品就是廢品“海爾的質(zhì)量以一把大錘砸出的 … 海爾 1985年曾經(jīng)以砸冰箱事件聞名全國。 1985年海爾生產(chǎn)的第一批冰箱不合格,張瑞敏就堅決把有毛病的 76臺冰箱拿出來,砸掉了。通過這件事,使得海爾全員的質(zhì)量意識大大地提高,在 1988年 12月就得全國同行業(yè)的第一塊金牌。拿到金牌之后,張瑞敏又給他的員工說,我們拿到的是一塊全運會的金牌,下一步我們就要拿奧運會金牌。所以海爾的員工就樹立起嚴格地質(zhì)量觀。所有的員工都知道,我們要拿奧運會金牌,我們要以質(zhì)量使得我們的產(chǎn)品走向全球,質(zhì)量創(chuàng)名牌。 海爾品質(zhì)觀念 — ,精 細 化 ,零缺陷 。 . 海爾售後服務(wù)理念 — ( 1) 用戶永遠是對的 . ( 2)如果用戶錯了,請參照第一條 環(huán)環(huán)相扣的品質(zhì)管理 制臺,一百五十五個品質(zhì)控制點都有品質(zhì)跟蹤單。 案。 ,如果出了問題,哪怕是一根門封條,也可以憑著「出廠紀錄」找到責任人和原因。 質(zhì)量 提高競爭力的利器 1998年上海有一家咨詢公司,調(diào)查上海的 500名中外企業(yè)的經(jīng)營者,當時提出這樣一個問題:你認為在市場上要想提升你的企業(yè)產(chǎn)品的競爭力的主要措施是什么? 當時被調(diào)查的 500名中國企業(yè)家,有 83%認為提升企業(yè)競爭力最好的方法是降價,但是 100%的被調(diào)查的外國企業(yè)家認為要提高質(zhì)量。就提升質(zhì)量的這個觀點來講,中外的企業(yè)家觀點差別比較大。 我國企業(yè)與國外企業(yè)相比在資金,技術(shù),實力差距較大,惟有在質(zhì)量,成本,服務(wù)上做好,企業(yè)才能立于不敗之地 質(zhì)量 利潤之源 獲取巨額利潤對每一個渴望生存和發(fā)展的公司來說都是至關(guān)重要的,利潤是企業(yè)生存的基礎(chǔ),為了取得更好的利潤,企業(yè)通常采取不同的手段,其一,擴大營銷,增加產(chǎn)能;其二,通過合理安排活動降低成本; 通過提高產(chǎn)品質(zhì)量來提高公司利潤的方法通常被忽視。 對于很多公司來說,因質(zhì)量問題而造成的成本是非常可觀的,這種成本不僅包括檢驗、試驗活動,以及廢品、返工和投訴等明確應(yīng)計入的成本,而且還包括發(fā)生在經(jīng)理、設(shè)計人員、采購人員、監(jiān)督者、銷售人員等身上的未能明確計入的成本,因質(zhì)量的失敗他們不得不耗費大量的時間,如重新計劃、同顧客磋商、改變設(shè)計、召開會議等等,這些不明確的或隱含的成本很高。這就是我們所說的質(zhì)量成本。 一般地說,質(zhì)量成本約相當于銷售額的 10%到 30%, 10%較正常, 15%差,20%以上很差。 GE, MOTORALA等公司一般在 5%。 利潤 =銷售額 (質(zhì)量成本 +制造成本 +管理成本) 所以降低質(zhì)量成本就能獲得巨額利潤,質(zhì)量 利潤之源! 另外,提高質(zhì)量可以增加產(chǎn)品售價來獲取更多利潤 蓋洛普民意測驗公司調(diào)查顧客愿意為高質(zhì)量額外支付多少錢? 車: 1/3; 電視機: 2/3 ;鞋:一倍; 所謂的質(zhì)量成本指的是與質(zhì)量有關(guān)的一切成本的總稱,它包括不符合質(zhì)量要求而造成的人財物浪費所花的成本,及為了預(yù)防這些浪費發(fā)生所花的錢。 質(zhì)量成本 =預(yù)防成本( 515%) 鑒定成本( 1020%) 內(nèi)部損失成本( 2535%) 外部損失成本( 2035% ) 質(zhì)量成本 1 預(yù)防成本 ( 515%) 預(yù)防成本是為了保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定和提高,控制工序質(zhì)量,減少故障損失而事先采取的預(yù)防措施所發(fā)生的各項費用 ,它一般包括下列項目。 1) 質(zhì)量計劃工作費。 為制定質(zhì)量政策、目標及質(zhì)量計劃而進行的一系列活動所發(fā)生的費用,也包括編寫質(zhì)量手冊、體系文件所發(fā)生的費用。 2) 設(shè)計評審費。 開發(fā)設(shè)計新產(chǎn)品在設(shè)計過程的各階段所進行的設(shè)計評審及實驗試驗所支付的一切費用,也包括產(chǎn)品更新的設(shè)計評審活動的費用。 3) 供應(yīng)商評價費用 。 供應(yīng)商評價費用是指為實施供應(yīng)鏈管理而對供方進行的評價活動費用。 4) 質(zhì)量審核費。 對質(zhì)量管理體系、工序質(zhì)量和對供應(yīng)單位的質(zhì)量保證能力進行質(zhì)量審核所支付的一切費用。 5) 顧客調(diào)查費用 。 顧客調(diào)查費用是為了掌握顧客的需求所開展的相關(guān)調(diào)查研究和分析所花費的費用。 6) 質(zhì)量培訓費。 以達到質(zhì)量要求或改進產(chǎn)品質(zhì)量為目的而對企業(yè)人員進行的正式培訓或臨時培訓,包括制訂培訓計劃直到實施所發(fā)生的一切費用。 7) 質(zhì)量改進措施費。 制定和貫徹各項質(zhì)量改進措施計劃,以達到提高產(chǎn)品質(zhì)量或質(zhì)量管理水平而職工的進行活動所發(fā)生的一切費用。 8) 質(zhì)量獎。 質(zhì)量獎及質(zhì)量管理小組獎等用于質(zhì)量(包括安全、節(jié)能)的獎金。 9) 過程控制費用。 過程控制費用是為質(zhì)量控制和改進現(xiàn)有過程能力的研究和分析制造過程 (包括供應(yīng)商的制造工序 )所需全部時間的費用支出; 2 鑒定成本 ( 1020%) 鑒定成本是“用于試驗和檢驗,以評定產(chǎn)品是否符合所規(guī)定的質(zhì)量水平所支付的費用 ”一般包括以下各項。 1) 進貨檢驗費。 對購進的原材料、協(xié)作件、外購配套件的進廠驗收檢驗費用和駐協(xié)作廠的監(jiān)督檢查、協(xié)作配套產(chǎn)品的質(zhì)量審核費用。 2) 工序檢驗費。 產(chǎn)品制造過程中對在制品或中間品質(zhì)量所進行的檢驗而支付的費用。 3) 成品檢驗費。 對完工產(chǎn)品鑒別是否符合質(zhì)量要求而進行的檢驗或試驗所發(fā)生的費用,包括產(chǎn)品質(zhì)量審核費用。 4) 試驗設(shè)備維修費。 試驗設(shè)備、檢測工具、計量儀表的日常維護、校準所支付的費用。 5) 試驗材料及勞務(wù)費。 破壞性試驗所消耗產(chǎn)品成本以及耗用的材料和勞務(wù)費用。 3 內(nèi)部損失成本 ( 2535%) 內(nèi)部損失成本是 交貨前因產(chǎn)品不能滿足質(zhì)量要求所造
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