【文章內(nèi)容簡介】 動拖滯 1）故障現(xiàn)象 抬起制動踏板時，全部或個別車輪的制動作用不能解除或解除緩慢，致使汽車起步困難或行駛無力，制動鼓發(fā)熱。 2）故障原因 制動踏板無自由行程。制動踏板回位彈簧脫落、拉斷、過軟或踏板軸銹蝕、卡住而回位困難。制動主缸、輪缸皮碗發(fā)脹、發(fā)粘或活塞移動不靈活。主缸活塞回位彈簧折斷，預緊力太小。制動鼓嚴重變形，制動摩擦片與制動鼓間隙過小，制動蹄回位彈簧過軟。制動油管碰癟、堵塞或制動液太臟、太稠而使回油困難。真空助力器的空氣閥漏氣。 25 3）故障診斷 ① 汽車行駛一段里程后，用手觸摸各車輪制動鼓。若個別車輪制動鼓發(fā)熱，則故障在車輪制動器；若全部車輪的制動鼓都發(fā)熱，則進行下一步診斷。 ② 全部制動鼓發(fā)熱時，應首先檢查制動踏板自由行程。若自由行程符合要求，則檢查制動主缸。可將主缸儲液罐蓋打開，并連續(xù)踩下和放松制動踏板，看其能否回液，若不能回液，則說明回油孔堵塞；若回液緩慢，則說明皮碗橡膠圈發(fā)脹或回位彈簧無力，則故障在制動主缸。同時還應觀察制動踏板的回位情況，若制動踏板不能迅速回位，說明回位彈簧過軟或折斷。若制動主缸回液正常且制動踏板回位正常，則進行下一步診斷。 26 ③ 做車輪轉動試驗。松開制動踏板，讓各車輪懸空并用手轉動車輪，若各輪的轉動阻力很大，則說明故障在各輪制動摩擦片與制動鼓（盤）間隙過小或調(diào)整不當；若各輪的轉動阻力較小處于正常，則對采用真空助力器的制動系統(tǒng)，可將汽車變速器置于空擋，使發(fā)動機處于怠速運轉，在松開制動踏板的情況下，再次用手轉動車輪，若此時阻力增大，則說明汽車制動拖滯的故障是由真空助力器的空氣閥漏氣所致。 ④ 若故障在單個車輪制動器，則應先擰松該制動器放氣螺釘，若制動液急速噴出。制動蹄回位，則為油管堵塞致使輪缸不能回液所致。若制動蹄仍不能回位，則應調(diào)整摩擦片與制動鼓之間的間隙。 ⑤ 經(jīng)上述檢查調(diào)整均無效，則應拆下制動器檢查輪缸活塞、皮碗、回位彈簧、制動鼓、制動摩擦片狀況以及制動蹄片支承銷的活動情況。 27 防抱死制動系統(tǒng)的檢測與診斷 汽車防抱死制動系統(tǒng)（ Anti－ Lock Brake System——ABS），是由電子控制器（ ABS ECU）、 ABS執(zhí)行器、車速傳感器和 ABS報警燈等組成。其中， ABS執(zhí)行器由主繼電器、泵馬達繼電器和三位電磁閥等組成。 28 1 ABS防抱死制動系統(tǒng)故障檢測與診斷的一般程序 29 2 ABS防抱死系統(tǒng)故障檢測與診斷的基本方法 （ 1）初步檢查 初步檢查是在 ABS出現(xiàn)明顯故障或感覺系統(tǒng)工作不正常時首先采用的檢測方法。初步檢查的主要內(nèi)容包括直觀檢查和試車檢查。 30 1）直觀檢查 ① 檢查駐車制動是否完全釋放。 ② 檢查制動儲液罐液面是否符合規(guī)定。 ③ 檢查所有的制動管路有無損壞變形和泄漏跡象。 ④ 檢查 ABS的所有熔絲是否完好，導線是否破損，插座是否牢固。 ⑤ 檢查蓄電池容量和電壓是否符合規(guī)定，正負極導線的連接是否可靠。 ⑥ 檢查 ABS ECU插接器連接是否牢靠。 ⑦ 檢查電路連接處是否腐蝕、損壞、松脫或接觸不良，ABS的各接地線接地是否可靠。 ⑧ 檢查輪胎磨損是否嚴重。 ⑨ 檢查車輪轉動有無阻滯，輪轂軸承間隙是否正常。 31 2） 試車檢查 。通過路試檢查，評價汽車的制動性能及ABS的工作情況，并確認故障癥狀。試車檢查的方法是先以 30km/h的車速減速制動使其停車，然后以 40km/h的車速緊急制動，觀察制動過程中發(fā)生的現(xiàn)象。 ① 根據(jù)故障指示燈判斷故障。正常情況下，在點火開關置于 ON位置時， ABS故障指示燈應閃亮 4s左右時間（因車型而異）再熄滅，而制動指示燈不亮；當點火開關置于ON位置而起動發(fā)動機時，兩個燈均應亮，而起動完畢，制動指示燈應立即熄滅 ，而 ABS故障指示燈應 點亮 4s左右。 在試車期間及停車過程中，兩個燈均應保持熄滅。若任一指示燈亮 ，則應注意引起指示燈變亮的條件。若 ABS故障指示燈點亮，則表明 ABS有故障；若制動指示燈變亮，則表明常規(guī)制動系統(tǒng)存在故障，如液位過低等。 32 ② 根據(jù)制動的輪胎印跡判斷故障。試車緊急制動時，若在路面上留下拖印痕跡，則說明 ABS存在車輪抱死故障。 ③ 根據(jù)制動時汽車的方向穩(wěn)定性判斷。試車時減速制動，汽車直線行駛，而緊急制動時有跑偏甚至側滑現(xiàn)象，則說明 ABS存在故障；若試車時減速制動，有跑偏現(xiàn)象，多為常規(guī)制動系統(tǒng)故障。 ④ 根據(jù)制動踏板的感覺判斷故障：發(fā)動機起動后，踩下制動踏板，制動踏板有反彈現(xiàn)象，說明 ABS在工作，其踏板反彈是因 ABS油泵運轉時，儲液器油液被壓抽到制動主缸引起的。試車時，當踩下制動踏板時，感到有輕微的振動現(xiàn)象，表明 ABS在工作，其踏板振動是因制動系統(tǒng)輪缸的油壓經(jīng)歷著減壓 — 保壓一增壓的循環(huán)過程引起的。否則，說明 ABS有故障。 33 （ 2）故障自診斷法 1）故障自診斷功能 2）故障碼的讀取方法 ① 跨接自診斷端子法 ② 專用診斷儀法 ③ 信息顯示系統(tǒng)法 （ 3）快速診斷法 1）利用 ABS診斷測試儀進行測試 2）利用接線端子盒進行快速測試 3）用萬用表檢測法 4）利用 ABS故障警告燈診斷法 34 3 防抱死制動系統(tǒng)檢查注意事項 ABS在工作中有些現(xiàn)象較容易誤認為有故障，因此，在汽車使用中、汽車維修前的故障驗證試車和汽車維修后的性能檢驗試車中，應注意辨別 ABS正常反應與故障的不同。下面列出了裝備 ABS汽車容易被誤認為故障的一些現(xiàn)象。 35 （ 1）制動踏板有升降 一些汽車在發(fā)動機發(fā)動時，踩下的制動踏板會彈起，而在發(fā)動機熄火時，制動踏板則會下沉。這對于 ABS系統(tǒng)為變?nèi)莘e式制動壓力調(diào)節(jié)器，在 A