汽車檢測(cè)42(編輯修改稿)
2025-03-27 12:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 動(dòng)拖滯 1）故障現(xiàn)象 抬起制動(dòng)踏板時(shí)，全部或個(gè)別車輪的制動(dòng)作用不能解除或解除緩慢，致使汽車起步困難或行駛無力，制動(dòng)鼓發(fā)熱。 2）故障原因 制動(dòng)踏板無自由行程。制動(dòng)踏板回位彈簧脫落、拉斷、過軟或踏板軸銹蝕、卡住而回位困難。制動(dòng)主缸、輪缸皮碗發(fā)脹、發(fā)粘或活塞移動(dòng)不靈活。主缸活塞回位彈簧折斷，預(yù)緊力太小。制動(dòng)鼓嚴(yán)重變形，制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過小，制動(dòng)蹄回位彈簧過軟。制動(dòng)油管碰癟、堵塞或制動(dòng)液太臟、太稠而使回油困難。真空助力器的空氣閥漏氣。 25 3）故障診斷 ① 汽車行駛一段里程后，用手觸摸各車輪制動(dòng)鼓。若個(gè)別車輪制動(dòng)鼓發(fā)熱，則故障在車輪制動(dòng)器；若全部車輪的制動(dòng)鼓都發(fā)熱，則進(jìn)行下一步診斷。 ② 全部制動(dòng)鼓發(fā)熱時(shí)，應(yīng)首先檢查制動(dòng)踏板自由行程。若自由行程符合要求，則檢查制動(dòng)主缸?？蓪⒅鞲變?chǔ)液罐蓋打開，并連續(xù)踩下和放松制動(dòng)踏板，看其能否回液，若不能回液，則說明回油孔堵塞；若回液緩慢，則說明皮碗橡膠圈發(fā)脹或回位彈簧無力，則故障在制動(dòng)主缸。同時(shí)還應(yīng)觀察制動(dòng)踏板的回位情況，若制動(dòng)踏板不能迅速回位，說明回位彈簧過軟或折斷。若制動(dòng)主缸回液正常且制動(dòng)踏板回位正常，則進(jìn)行下一步診斷。 26 ③ 做車輪轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)。松開制動(dòng)踏板，讓各車輪懸空并用手轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，若各輪的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力很大，則說明故障在各輪制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓（盤）間隙過小或調(diào)整不當(dāng)；若各輪的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力較小處于正常，則對(duì)采用真空助力器的制動(dòng)系統(tǒng)，可將汽車變速器置于空擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，在松開制動(dòng)踏板的情況下，再次用手轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，若此時(shí)阻力增大，則說明汽車制動(dòng)拖滯的故障是由真空助力器的空氣閥漏氣所致。 ④ 若故障在單個(gè)車輪制動(dòng)器，則應(yīng)先擰松該制動(dòng)器放氣螺釘，若制動(dòng)液急速噴出。制動(dòng)蹄回位，則為油管堵塞致使輪缸不能回液所致。若制動(dòng)蹄仍不能回位，則應(yīng)調(diào)整摩擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙。 ⑤ 經(jīng)上述檢查調(diào)整均無效，則應(yīng)拆下制動(dòng)器檢查輪缸活塞、皮碗、回位彈簧、制動(dòng)鼓、制動(dòng)摩擦片狀況以及制動(dòng)蹄片支承銷的活動(dòng)情況。 27 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷 汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ Anti－ Lock Brake System——ABS），是由電子控制器（ ABS ECU）、 ABS執(zhí)行器、車速傳感器和 ABS報(bào)警燈等組成。其中， ABS執(zhí)行器由主繼電器、泵馬達(dá)繼電器和三位電磁閥等組成。 28 1 ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障檢測(cè)與診斷的一般程序 29 2 ABS防抱死系統(tǒng)故障檢測(cè)與診斷的基本方法 （ 1）初步檢查 初步檢查是在 ABS出現(xiàn)明顯故障或感覺系統(tǒng)工作不正常時(shí)首先采用的檢測(cè)方法。初步檢查的主要內(nèi)容包括直觀檢查和試車檢查。 30 1）直觀檢查 ① 檢查駐車制動(dòng)是否完全釋放。 ② 檢查制動(dòng)儲(chǔ)液罐液面是否符合規(guī)定。 ③ 檢查所有的制動(dòng)管路有無損壞變形和泄漏跡象。 ④ 檢查 ABS的所有熔絲是否完好，導(dǎo)線是否破損，插座是否牢固。 ⑤ 檢查蓄電池容量和電壓是否符合規(guī)定，正負(fù)極導(dǎo)線的連接是否可靠。 ⑥ 檢查 ABS ECU插接器連接是否牢靠。 ⑦ 檢查電路連接處是否腐蝕、損壞、松脫或接觸不良，ABS的各接地線接地是否可靠。 ⑧ 檢查輪胎磨損是否嚴(yán)重。 ⑨ 檢查車輪轉(zhuǎn)動(dòng)有無阻滯，輪轂軸承間隙是否正常。 31 2） 試車檢查 。通過路試檢查，評(píng)價(jià)汽車的制動(dòng)性能及ABS的工作情況，并確認(rèn)故障癥狀。試車檢查的方法是先以 30km/h的車速減速制動(dòng)使其停車，然后以 40km/h的車速緊急制動(dòng)，觀察制動(dòng)過程中發(fā)生的現(xiàn)象。 ① 根據(jù)故障指示燈判斷故障。正常情況下，在點(diǎn)火開關(guān)置于 ON位置時(shí)， ABS故障指示燈應(yīng)閃亮 4s左右時(shí)間（因車型而異）再熄滅，而制動(dòng)指示燈不亮；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，兩個(gè)燈均應(yīng)亮，而起動(dòng)完畢，制動(dòng)指示燈應(yīng)立即熄滅 ，而 ABS故障指示燈應(yīng) 點(diǎn)亮 4s左右。 在試車期間及停車過程中，兩個(gè)燈均應(yīng)保持熄滅。若任一指示燈亮 ，則應(yīng)注意引起指示燈變亮的條件。若 ABS故障指示燈點(diǎn)亮，則表明 ABS有故障；若制動(dòng)指示燈變亮，則表明常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)存在故障，如液位過低等。 32 ② 根據(jù)制動(dòng)的輪胎印跡判斷故障。試車緊急制動(dòng)時(shí)，若在路面上留下拖印痕跡，則說明 ABS存在車輪抱死故障。 ③ 根據(jù)制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性判斷。試車時(shí)減速制動(dòng)，汽車直線行駛，而緊急制動(dòng)時(shí)有跑偏甚至側(cè)滑現(xiàn)象，則說明 ABS存在故障；若試車時(shí)減速制動(dòng)，有跑偏現(xiàn)象，多為常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)故障。 ④ 根據(jù)制動(dòng)踏板的感覺判斷故障：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板有反彈現(xiàn)象，說明 ABS在工作，其踏板反彈是因 ABS油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，儲(chǔ)液器油液被壓抽到制動(dòng)主缸引起的。試車時(shí)，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，感到有輕微的振動(dòng)現(xiàn)象，表明 ABS在工作，其踏板振動(dòng)是因制動(dòng)系統(tǒng)輪缸的油壓經(jīng)歷著減壓 — 保壓一增壓的循環(huán)過程引起的。否則，說明 ABS有故障。 33 （ 2）故障自診斷法 1）故障自診斷功能 2）故障碼的讀取方法 ① 跨接自診斷端子法 ② 專用診斷儀法 ③ 信息顯示系統(tǒng)法 （ 3）快速診斷法 1）利用 ABS診斷測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試 2）利用接線端子盒進(jìn)行快速測(cè)試 3）用萬用表檢測(cè)法 4）利用 ABS故障警告燈診斷法 34 3 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)檢查注意事項(xiàng) ABS在工作中有些現(xiàn)象較容易誤認(rèn)為有故障，因此，在汽車使用中、汽車維修前的故障驗(yàn)證試車和汽車維修后的性能檢驗(yàn)試車中，應(yīng)注意辨別 ABS正常反應(yīng)與故障的不同。下面列出了裝備 ABS汽車容易被誤認(rèn)為故障的一些現(xiàn)象。 35 （ 1）制動(dòng)踏板有升降 一些汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)，踩下的制動(dòng)踏板會(huì)彈起，而在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，制動(dòng)踏板則會(huì)下沉。這對(duì)于 ABS系統(tǒng)為變?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器，在 A
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