汽車檢修實務(wù)期末報告(編輯修改稿)
2025-03-27 02:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? 在轉(zhuǎn)換器內(nèi)加入一組離合器，在適當(dāng)?shù)男旭偁顟B(tài)下利用離合器將主動與被動葉輪鎖定，讓主動與被動葉輪之間不再有轉(zhuǎn)速的差異， 提高動力的傳送效率 。 12 液體扭力變換器構(gòu)造圖 13 ? 電子控制系統(tǒng)於早期的機械式自動變速箱的換檔控制是以油壓的壓力變化去決定何時做換檔的動作。 ? 為了使換檔的時機更加的精確，以及獲得更加平順的換檔品質(zhì)，於是就出現(xiàn)了電子式自動變速箱。 14 三、自手排變速系統(tǒng)介紹 15 ? 自手排系統(tǒng)指的是具有自排模式的手排變速箱，其在機械結(jié)構(gòu)上仍是屬於使用傳統(tǒng)蹄片式離合器。 ? 與一般手排變速箱的差異在於多了電子離合器系統(tǒng)，由電腦、電磁等控制離合器的收、放工作，使工作更加迅速、準(zhǔn)確。 16 比較 優(yōu)點： ? 動力傳導(dǎo)直接，少去了傳統(tǒng)自排扭力轉(zhuǎn)換器的耗損。 ? 引擎輸出可以完全的傳導(dǎo)，性能表現(xiàn)較自排車來得優(yōu)異，油耗較低。 缺點： ? 由於需要新增換檔系統(tǒng)與控制電腦，故成本較傳統(tǒng)手排或自排來的貴。 17 四、無段變速系統(tǒng)介紹 18 ? CVT無段自動變速系統(tǒng)真正運用在汽車上是在日本 SUBARU於 1984年首創(chuàng)的。 ?
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