國際貿(mào)易實務(wù)期末考試試(編輯修改稿)
2025-04-20 23:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的多邊貿(mào)易體制《協(xié)會貨物保險條款》規(guī)定可單獨投保的有( ) (A) (B) (C) ，應(yīng)該投保( ) 。其目的主要有( ) ( )等基本環(huán)節(jié)，它是合同成立的必要條件。 三、計算題(共4分)我某公司裝運50箱農(nóng)業(yè)機(jī)械到漢堡港，每箱毛重120公斤，體積為1204532厘米，該貨運費計算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，10級，基本費率為230美元，另加燃油附加費25%，港口擁擠費15%，應(yīng)付運費多少?要求寫出計算公式及計算過程。四、簡答題(每小題5分，共45分)。 、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的主要區(qū)別。 。 。 。 ?。五、案例分析(第1題5分，第2題6分，共11分)，發(fā)盤中說：“供應(yīng)50臺拖拉機(jī)，100匹馬力，每臺CIF香港3500美元，訂立合同后兩個月裝船，不可撤銷即期信用證付款，請電復(fù)。”B收到發(fā)盤后，立即電復(fù)說：“我接受你的發(fā)盤，在訂立合同后立即裝船。”但A未作任何答復(fù)。問雙方的合同是否成立?為什么?，出售小公牛，按CIF莫桑比克港口條件成交。合同規(guī)定：“半數(shù)價金有裝船時支付，以換取裝運單據(jù)；其余半數(shù)價金在到貨時付清?！焙髞碡浳镆蝻L(fēng)險而損失，未能到達(dá)目的港。買方則以此為理由而拒絕支付余數(shù)貨款，雙方發(fā)生激烈爭論。試問在上述情況下，買方有無拒付余數(shù)貨款的權(quán)利?為什么?《國際貿(mào)易實務(wù)》答案（樣例）2005—2006學(xué)年度第二學(xué)期期末考試試卷(A)答案一、單項選擇題(每小題1分，共20分) 二、多項選擇題(每小題2分，共20分) 三、計算題(共4分)解：根據(jù)求積載系數(shù)得出運費按M計
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