物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展及市場分析報告(編輯修改稿)
2025-03-26 21:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的替代品品種較少，如郵政EMS。雖然 EMS 價格偏高，但其服務(wù)是門對門的，覆蓋面比快遞廣泛。因此對該行業(yè)的威脅較大。 ? ? 針對于我國目前消費者的消費愛好來看，消費者可能要求低價格、高質(zhì)量的產(chǎn)品，對此其討價還價的能力較強。但在快遞物流行業(yè)中購買者的轉(zhuǎn)換成本相對偏低這似乎也會相應(yīng)削減購買方的討價還價能力。 ? ? 申通物流主要提供跨區(qū)域快遞業(yè)務(wù)，其供應(yīng)商對其提供需要遠(yuǎn)程運送的物品。但對于申通快遞，其供應(yīng)商，即向申通物流公司租辦公樓的出租方，對申通快遞公司存在一定的威脅，因為出租方擁有對其房屋價格的掌控，調(diào)整的權(quán)利，若想獲得更多的利潤可以提高房屋出租的價格。 ? ? 目前申通的現(xiàn)有競爭者大概有宅急送、圓通、天天快遞、郵政 EMS。申通快遞到目前為止還不能實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的派送無盲區(qū)，天天快遞在永川的派送范圍也大都不能通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而郵政 EMS 的服務(wù)是門對門的。相對來說是對申通的一種威脅。在價格方面申通和圓通相當(dāng)，只是較宅急送高。 現(xiàn)有競爭者之一 ——順豐 業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析指出，順豐的借殼上市必將加速快遞直營模式的市場突圍，進(jìn)一步搶食“通達(dá)系”市場份額。但為適應(yīng)電商的業(yè)務(wù)量的爆發(fā)式增長，快遞加盟模式仍會是市場主流。此外，快遞行業(yè)頻頻借助資本市場力量，也與行業(yè)從簡單的勞動密集型向資本、科技、人才密集型轉(zhuǎn)型有關(guān)。 單票收入高達(dá) 長久以來，順豐的直營模式一直被認(rèn)為是“重資產(chǎn)”，鼎泰新材此次公告也印證了這一點。截至 2023年 12月 31日，順豐控股運營中使用的自有車輛約為 ，員工 名。同比申通、圓通截至 2023年底分別只有 ，順豐控股同期資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到了 。 此外，值得注意的是，從三家快遞公司公開的財務(wù)數(shù)字看，申通去年的主營業(yè)務(wù)毛利率只有 %，而順豐控股去年的主營業(yè)務(wù)毛利率為 %。這其中最大的焦點在于，順豐的單票收入高達(dá) ，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。 過去順豐直營模式的網(wǎng)點規(guī)模受限，在市場份額爭奪上一直處于相對劣勢。 但現(xiàn)在看來，一方面順豐早在 2023年就已經(jīng)引資招商局等四大財團(tuán)，獲得了戰(zhàn)略資本和財團(tuán)支撐。 另一方面，從財報披露的資產(chǎn)規(guī)模看，順豐快遞業(yè)務(wù)相對更加優(yōu)質(zhì)，陸空運輸網(wǎng)、尤其是航空機隊已經(jīng)在國內(nèi)形成先占優(yōu)勢。 與此同時，順豐延展的五大事業(yè)群也在 2023年謀定，待資本注入后，可以更有的放矢地投入，必將加速市場突圍，與“通達(dá)系”形成新的競爭局面。 順豐的借殼上市 將加大無人機領(lǐng)域投入 資料顯示，順豐航空擁有 30架自營全貨機， 15架外包波音 737全貨機。順豐控股規(guī)劃三年后順豐航空自有機隊規(guī)模將超過 50架。 除了擴(kuò)大機隊規(guī)模，順豐控股正逐步加大對無人機領(lǐng)域的投入，以解決在中轉(zhuǎn)運輸耗時較長且設(shè)立網(wǎng)點成本較高的偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送難題，降低順豐控股的運營成本。本次募集資金投入項目中，上市公司擬以部分募集資金投入無人機運輸研發(fā)項目，通過物流專用機型設(shè)計、飛行控制和導(dǎo)航核心算法、航電系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、避障系統(tǒng)和精準(zhǔn)定位系統(tǒng)等項目的設(shè)計開發(fā)，自主研發(fā)物流領(lǐng)域?qū)Ｓ脽o人機。 據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，早在 2023年順豐便開始在珠三角地區(qū)試水無人機快遞。此外，順豐還直接投資了無人機初創(chuàng)公司。 不過，國郵智庫專家、永驛物聯(lián)智庫負(fù)責(zé)人邵鐘林向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析指出，“ 無人機送快遞大范圍商用需要一個過程，但肯定首先要做技術(shù)上的準(zhǔn)備，等哪天國家政策放開了，順豐就可以大規(guī)模地應(yīng)用了。” ? 競爭對手分析 ? 以郵政 EMS 為例，郵政 EMS特快專遞業(yè)務(wù)自 1980 年開辦以來，業(yè)務(wù)量逐年增長，業(yè)務(wù)種類不斷豐富，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。除提供國內(nèi)、國際特快專遞服務(wù)外， EMS 相繼推出國際承諾服務(wù)和限時遞等高端服務(wù)。 ? EMS 擁有首屈一指的航空和陸路運輸網(wǎng)絡(luò) ? 依托中國郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng)，現(xiàn)有專用速遞攬收、投遞車輛 20,000 余部。覆蓋最廣的網(wǎng)絡(luò)體系為 EMS 實現(xiàn)國內(nèi) 300 多個城市間次晨達(dá)、次日遞提供了有力的支撐。 ? EMS 具有高效發(fā)達(dá)的郵件處理中心 ? 全國共有 200 多個處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達(dá)到30,000 平方米、 20,000 余平方米和 37,000 平方米，同時，各處理中心配備了先進(jìn)的自動分揀設(shè)備。亞洲地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)裝備先進(jìn)的中國郵政航空速遞物流集散中心也將于 2023 年在南京建成并投入使用。 ? EMS 還具備領(lǐng)先的信息處理能力 ? 建立了以國內(nèi) 300 多個城市為核心的信息處理平臺，與萬國郵政聯(lián)盟（ UPU）查詢系統(tǒng)鏈接，可實現(xiàn) EMS 郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網(wǎng)站、短信、客服電話三位一體的實時信息查詢系統(tǒng)。 ? ? 客戶越來越注重產(chǎn)品與服務(wù)的獲得便利性、使用簡單性以及能否輕松獲得幫助。 ? ? 信息的對稱性是客戶希望達(dá)到的狀態(tài)，客戶希望在他想了解某一產(chǎn)品或服務(wù)的信息時，該信息能恰如其分地出現(xiàn)，填補他需求或認(rèn)知的空白。 ? ? 客戶在購買產(chǎn)品和服務(wù)時必定帶著某種特定的目的或需求，則必然想得到企業(yè)的重視并認(rèn)真詮釋產(chǎn)品或服務(wù)與其需求的吻合性，以此來強化自己的購買動機。 ? ? 戶希望得到企業(yè)的重視，希望得到員工的熱情接待，希望得到周到的服務(wù)，這些軟因素甚至比產(chǎn)品本身更重要。 ? ? 客戶天然的都想得到價廉物美的商品或服務(wù)。起碼，物要有所值?？蓛r格是把雙刃劍， 運用得當(dāng)是關(guān)鍵。有時，價格便宜并不意味著優(yōu)勢；有時，價格昂貴也不占優(yōu)勢。 二、內(nèi)部環(huán)境分析 ? ? (1)財務(wù)資源 ? 申通快遞有限公司成立于 2023 年，注冊資本 5000 萬，是申通快遞網(wǎng)絡(luò)的總部，擁有注冊商標(biāo)“ STO 申通快遞”。申通目前日均業(yè)務(wù)量近百萬票，年營業(yè)額超過四十億元，成為國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)最完整、規(guī)模最大的民營快遞體系。申通快遞主要提供跨區(qū)域快遞業(yè)務(wù)，市場占有率超過百分之十，使公司成為國內(nèi)快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。 ? (2)實物資源 ? 申通快遞是國內(nèi)最早經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的品牌之一，申通快遞基本覆蓋到全國地市級以上城市和發(fā)
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