物流產業(yè)與政策(編輯修改稿)
2025-01-25 21:58 本頁面
【文章內容簡介】 —— 自動引導小車（ AGV） 技術，搬運機器人（ Robot System） 智能化 —— 電子識別和電子跟蹤技術，智能交通與運輸系統（ ITS 集成化 —— 信息化、機械化、自動化和智能化于一體。 其中，高新技術在物流運輸業(yè)的應用與發(fā)展表現尤為突出。 15 專業(yè)物流形成規(guī)模，共同配送成為主導 ? 共同配送是經長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化配送的配送形式，也是美國、日本等一些發(fā)達國家采用較廣泛、影響面較大的一種先進的物流方式，它對提高物流動作效率、降低物流成本具有重要意義。 16 共同配送涉及很多具體的細節(jié)問題，在實施過程中難免會出現一些 困難 。 ? 首先，各業(yè)種經營的商品不同，有日用百貨、食品、酒類飲料、藥品、服裝乃至廚房用品、衛(wèi)生潔具等等，不同的商品特點不同，對配送的要求也不一樣，共同配送存在一定的難度。 ? 其次，各企業(yè)的規(guī)模、商圈、客戶、經營意識等方面也存在差距，往往很難協調一致。 ? 費用的分攤、泄露商業(yè)機密的擔憂。 17 物流企業(yè)向集約化、協同化、全球化方向發(fā)展 一是大力建設物流園區(qū) 二是物流企業(yè)兼并與合作 18 物流園區(qū) 物流園區(qū) (Distribution Park)， 也稱物流團地，是一家或多家物流（配送）中心在空間上集中布局的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務功能的物流集結點。 中華人民共和國國家標準《物流術語》 2023年新修訂的解釋：物流園區(qū)（ logistics park） 也稱物流基地，是多種物流設施和不同類型 物流企業(yè) 在空間上集中布局的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務功能的特定區(qū)域。 19 ? 日本是最早建立物流園區(qū)的國家 ， 自 1965年至今已建立 20個大規(guī)模的物流園區(qū) ， 近十多年來物流園區(qū)在歐洲一些國家也開始出現 。 荷蘭統計的 14個物流園區(qū) ， 平均占地面積 公里；德國不來梅的貨運中心占地在 100萬平方米以上 ， 紐倫堡物流園區(qū)占地已達 7平方公里 。 20 物流園區(qū)產生的原因可以歸納為以幾個方面： ? （ 1）減輕物流對城市交通的壓力。 ? （ 2）減小物流對城市環(huán)境的種種不利影響 ? （ 3）促進城市用地結構調整 ? （ 4）提高物流經營的規(guī)模效益 ? （ 5）滿足倉庫建設大型化發(fā)展趨勢的要求 21 歐美的一些大型物流企業(yè)展開跨國并購，大力拓展國際物流市場。 ? 德國國營郵政出資 AEI ? 美國的 UPS則并購了總部設在邁阿密的航空貨運公司 —— 挑戰(zhàn)航空公司 ? 美國聯邦快遞公司投資 2億美元，在法國的戴高樂機場建設小件貨物倉儲運輸設施 ? 歐洲物流企業(yè)并購呈現出另外一個特點，就是國營企業(yè)并購民營企業(yè)。英國國營郵政公司并購了德國大型的民營物流企業(yè) PARCE； 法國郵政收購了德國的民營敦克豪斯公司。 22 電子物流
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