公路路基填筑施工工藝及質(zhì)量控制(編輯修改稿)
2025-03-26 20:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 基底處理 自檢報(bào)檢 路基整修 檢測(cè)區(qū)段 施工準(zhǔn)備 ：圖紙復(fù)核與會(huì)審、工程分部分項(xiàng)劃分、寫施組分項(xiàng)工程開工報(bào)告、測(cè)量交樁、測(cè)量試驗(yàn)儀器的標(biāo)定、導(dǎo)線水準(zhǔn)的復(fù)測(cè)及施工控制網(wǎng)布設(shè)、路基填筑用土取樣、擊實(shí)試驗(yàn)等工作。 交樁 取土樣 ： 單位工程：在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程； 分部工程：在單位工程中，應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長(zhǎng)度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)劃分為若干個(gè)分部工程。 分項(xiàng)工程：在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長(zhǎng)度等劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程。檢驗(yàn)批是根據(jù)施工、質(zhì)量控制及驗(yàn)收劃分的。 15公分，其他出版物有 20公分，也有 30公分的，建議按圖紙要求和實(shí)際情況進(jìn)行確定，二級(jí)以上公路原地面清表后的壓實(shí)度為 90%，或者按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 雙永清表 棚房拆除 在正式開始路堤填筑施工前，一般要進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段長(zhǎng)度一般定為 200米，試驗(yàn)段主要為實(shí)際施工提供各項(xiàng)參數(shù)，包括合理的人工機(jī)械配置、填筑厚度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等。 每層填筑工序：上料 粗平 測(cè)標(biāo)高 精平 灑水碾壓。 平面控制：用兩行邊樁和中心樁進(jìn)行控制，測(cè)量放線按兩邊各加寬 50CM，最后再刷坡。 縱斷面控制：路堤階段要求不高，用水準(zhǔn)儀、全站儀、 RTK都可以。 松鋪厚度：一般按 30CM控制，最佳含水量由試驗(yàn)室根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定，一般為 12~17%，最大干密度一般為 。 ：清表完成后、每層碾壓完成后，應(yīng)向監(jiān)理報(bào)檢，一般檢測(cè)中線偏位、寬度、壓實(shí)度。 ：開工申請(qǐng)批復(fù)單、中間交工證書、檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單、施工放線測(cè)量記錄表、水準(zhǔn)測(cè)量記錄、壓實(shí)度檢驗(yàn)報(bào)告、壓實(shí)度檢測(cè)表等。 ： 基本同路堤施工，但要嚴(yán)格控制路床填料合格，壓實(shí)度合格，縱斷面高程合格，否則容易造成彎沉不合格及最后一層小于 15cm。 路床施工期間縱斷面高程的控制，應(yīng)采用平地機(jī)進(jìn)行精平。最小壓實(shí)層厚度一般要求不小于 15cm。 路床填料：高速公路要求粒徑不大于 10公分，液限大于 50， CBR值大于等于 8。
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