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正文內(nèi)容

風(fēng)積沙路基填筑施工工藝標(biāo)準(zhǔn)(編輯修改稿)

2025-08-11 04:13 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 錯(cuò)1/2輪。碾壓2遍,輪痕較明顯時(shí),采用壓路機(jī)大排軸快速碾壓1遍,盡量消除輪痕。其它要求:為了保證壓實(shí)寬度和保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度,每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm。必須大量及時(shí)提前澆水濕潤風(fēng)積沙,同時(shí)必須保證澆水均勻。壓實(shí)度檢測:由于風(fēng)積沙是一種比較特殊的路基填料,采用傳統(tǒng)的重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)方法,對(duì)風(fēng)積沙不是特別適用。而且,試驗(yàn)原理與現(xiàn)場實(shí)際施工工藝差別較大?,F(xiàn)在,對(duì)于風(fēng)積沙的標(biāo)準(zhǔn)干容重測試方法,還存在一定的分歧和爭議。一般認(rèn)為,采取相對(duì)密度法測定風(fēng)積沙的標(biāo)準(zhǔn)干容重,是比較科學(xué)并符合現(xiàn)場實(shí)際的一種方法。同樣,對(duì)風(fēng)積沙路基填筑壓實(shí)度的檢測方法也存在一定的分歧。傳統(tǒng)的灌沙法檢測程序復(fù)雜、時(shí)間長、而且標(biāo)準(zhǔn)砂浪費(fèi)太大。而環(huán)刀法相對(duì)比較簡單、而且檢測速度較快,但試驗(yàn)數(shù)據(jù)卻存在不準(zhǔn)確和偏差較大的情況。現(xiàn)在又出現(xiàn)了一種改進(jìn)環(huán)刀法的風(fēng)積沙壓實(shí)度檢測方法,但尚未得到權(quán)威部門的認(rèn)可,至今也未進(jìn)行推廣。1封閉:為防止風(fēng)蝕現(xiàn)象,當(dāng)路堤填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,或有較長時(shí)間的停工時(shí),必須對(duì)風(fēng)積沙頂面和邊坡進(jìn)行臨時(shí)封閉,封閉的方法可采用虛鋪厚10cm的粘土或砂礫進(jìn)行全封閉。在路基交工時(shí),風(fēng)積沙路基填筑的邊坡必須進(jìn)行正式防護(hù),防護(hù)形式一般采取網(wǎng)格防護(hù),并在網(wǎng)格內(nèi)回填種植土植草。1刷坡:路堤填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,按設(shè)計(jì)的邊坡坡度及位置,至上而下進(jìn)行刷坡。刷坡下來的風(fēng)積沙,一般工程設(shè)計(jì)用作擋水埝。擋水埝合理布置,可防止周圍的灌溉水或雨水流入路基范圍內(nèi),又可防止高速公路的排水流入周圍耕地,污染農(nóng)田。為了防止路基邊坡外的少量積水浸泡路基,一般工程設(shè)計(jì)路基邊坡坡腳進(jìn)行漿砌片石防護(hù)。二、存在的主要問題及解決方法
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