【文章內(nèi)容簡介】 翻松后再壓實， 并應先進行地表土試驗檢測，如原狀土不符合路床要求時，應及時上報監(jiān)理工 程師，按設計文件的要求進行變更處理及換填。（10）高填方路堤受水浸淹部分，應采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其 邊坡比應符合圖紙要求，且不宜小于 1:2，并及時進行邊防護工程施工。（11）如發(fā)現(xiàn)軟土，可采取人工或機械挖除路堤下全部軟土，并換填水穩(wěn) 性或透水性好的材料，進行回填?；靥顟謱犹钪簩?。換填深度按照設計要求進行。（1）路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不 得虧坡，曲線圓滑。（2）取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防 止水土流失。（3）實測項目質(zhì)量要求參見表 ~。 表 52：土質(zhì)路基壓實度標準填挖類型路床頂面以下深度（m）壓實度高速公路、一級 路二級 公路三、四級公 路填 方 路 基上路床0~≥96≥95≥94下路床~≥96≥95≥94上路堤~≥94≥94≥93下路堤＞≥93≥92≥90零填及挖方 路基0~≥96≥95≥94~≥96≥95表 53： 土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標準項 次檢查 項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻 率高速公路、一級 公路二級公路三、四級公 路1壓實符合規(guī)定符合規(guī)定符合規(guī)定施工記錄2彎沉不大于設計值不大于設計不大于設計3縱斷 高程（mm）+10,15+10,20+10,20每 200m 測 4 個 斷面4中線 偏位（mm）50100100每 200m測4 點，彎道加 HY、YH 兩點5寬度不小于設計值不小于設計不小于設計每 200m 測 4 處6平整度 （mm）1520203m 直尺：每200m 測 2 處10 尺7橫坡177。177。177。每 200m 測 4 個8邊坡不陡于設計坡不陡于設計不陡于設計每 200m 抽查 4 填石路堤路基基底碾壓 上料、推土機推平重型壓路機分層碾壓人工用細石塊、石屑找平不平處不合格試驗檢測填報質(zhì)量檢驗報告單監(jiān)理檢查進行下道工序圖 59： 填石路基施工工序圖（1）膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石不得用于路堤填筑。（2）填石路堤基底處理同 章節(jié)。（3）配備大功率推土機及重型壓實機具（壓路機靜重應在 25T 以上，最大 激振力在 40T 以上），做好填石路堤的試驗段工作，根據(jù)試驗段總結確定填筑厚 度、壓實工藝以及質(zhì)量控制標準。（4）填石路基開工報告（含試驗段總結）得到監(jiān)理批準。（5）進行施工測量放樣工作已完成。（1）用大型推土機按其松鋪厚度攤平，個別不平處人工輔助找平，在整修 過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應予以剔除，做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆 粒集中現(xiàn)象。（2）填石路堤應進行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強度要求不低于 30Mpa，碼砌石塊最小尺寸不小于 30cm，石塊須規(guī)則，填高小于 5m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 1m；填高 5～12m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 ；填高 大于 12m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 2m。（3）應分層填筑、分層壓實，分層攤鋪厚度不超過 50cm。最后一層碎石 料粒徑應小于 10cm，其中小于 的細粒含量不應小于 30%，當上層為細粒 土時，應設置土工布作為隔離層。（4）填石路堤的填料如其巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，應 將不同巖性的填料分層或分段填筑。（5）當石塊級配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時，可在每 層表面的空隙里注入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力將砂沖入下部，反復數(shù)次， 使空隙填滿。（6）路基填料石塊本身是不可壓縮的，壓縮的目的是使各粒料之間的松散 接觸狀態(tài)變成緊密咬合狀態(tài)。路堤碾壓應先兩側(cè)，后壓中間。橫向接頭一般重 疊 ~，前后相鄰兩區(qū)縱向重疊 ~，應達到無漏壓、無死角確保 質(zhì)量安全。碾壓時，采用最小 18T 壓路機先靜壓 2 遍，然后先慢后快，由弱至 強進行振壓。壓實時人工隨時用小石塊或石屑補平及填滿裂縫。對靠壓實設備 無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，均用人工予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大 尺寸不超過壓實層厚度的 2/3，并均勻分布。直至路基壓實層頂面穩(wěn)定、無輪 跡、石塊緊密、表面平整時，進行路基檢測。（1）填石路堤填筑至設計標高并整修完成后，其施工質(zhì)量應符合表 的規(guī)定。（2）填石路堤的質(zhì)量檢測應采用施工參數(shù)與壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制。壓實 質(zhì)量可以采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測，采用壓實沉降差：先找一固定點， 測出標高，再用 18T 振動壓路機壓實兩遍，在讀出固定點標高，標高沉降在 5mm 以內(nèi)合格。采用孔隙率檢測應用水袋法進行。（3）填石路堤成型后路堤表面無明顯孔洞；確保大粒徑石料不松動；邊坡 碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。表 54： 填石路堤施工質(zhì)量標準項 次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路其他公路1壓實度符合試驗路確定的施工工藝施工記錄沉降差≤試驗路確定的沉降差水準儀：每 40m 檢測 1 個斷面，每個斷面檢測 5~9 點2縱面高程（mm）+10，20+10，30水準儀：每 200m 測 4 個斷面3彎沉不大于設計值4中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每 200m 測 4 點，彎道加HY、YH 兩點5寬度不小于設計值米尺：每 200m 測 4 處6平整度（mm）20303m 直尺：每 200m 測 4 點*10 尺7橫坡（%）177。177。水準儀：每 200m 測 4 個斷面8邊坡坡度不陡于設計值每 200m 抽查 4 處平順度符合設計要求（1）水稻田或長年積水地帶，用細料填筑路堤高度在 6 米以上，其它地帶 填土或填石路堤高度在 20 米以上時，稱為高填方路堤。（2）觀測點的位置、數(shù)量及埋設按設計或合同文件要求。（3）沉降與穩(wěn)定觀測的項目、目的、儀表見下表：表 55：高路堤沉降觀測表觀測項目儀具名稱觀測目的地表水平位移量及隆 起量地表水平位移樁（邊 樁）用于穩(wěn)定監(jiān)控，確保 路堤施工安全和穩(wěn)定地下土體分層水平位 移量地下水平位移計（測 斜管）用于穩(wěn)定監(jiān)控和研 究，掌握分層位移量， 推定土體剪切破壞位 置，必要時采用路堤頂沉降量地表型沉降計（沉降 板或樁）用于工后沉降監(jiān) 控，預測工后沉降趨勢， 確定路面施工時間（4）在施工期間應嚴格按設計或合同文件要求同步進行沉降和穩(wěn)定的跟蹤觀測。一般要求施工期每三天觀測一次，雨季期間加密，施工結束后前三個月， 每周觀測一次，雨季期間加密。三個月以后每月觀測一次。在觀測過程中，如 出現(xiàn)異常情況，應立即進行檢查，處理完畢后，方能繼續(xù)觀測。觀測成果及時 整理，第一年內(nèi)的觀測成果將作為工程驗收的資料。（5）每次觀測均應按規(guī)定格式作好記錄，并及時整理、匯總觀測結果。 半填半挖（縱橫）路段路基基底清表處理挖臺階填方、攤鋪整平振動壓路機碾壓（分層）進行下道工序不合格圖 510：填挖交界處施工工序圖（1）填挖交界地段清表及原地面處理工作要求同 ~ 章節(jié)的有關要 求。（2）挖方區(qū)為土質(zhì)時，應優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑。（3）開工報告得到批準。（1）橫向縱向填、挖交界處填筑（或深坑回填）時，對用地范圍內(nèi)的垃圾、 有機物殘渣及原地面下至少 30cm 的草皮、根系和表土予以清理。原地面填筑材 料不滿足 CBR 值，按設計文件要求進行換填。（2）應從填方坡腳起向上設置向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不小于 2m，在 挖方一側(cè)，臺階應于每個車道寬度一致、位置重合。石方山坡，應清除原地面 松散風化層，按設計開鑿臺階。（3）縱向填、挖交界處填筑（或深坑回填）時，若圖紙設計鋪設土工格柵， 搭接長度應不小于 1m，向兩側(cè)位置延伸應不小于 10m,臺階寬度應不小于 2m， 緊貼臺階向上卷起高 30cm。拼接縫兩側(cè)各不小于 5m 范圍壓實度應提高 1%。（4）填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處 的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。（5）半填半挖路段的開挖，必須等下半填斷面的原地面處理好并經(jīng)檢驗合 格后，方可開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴禁填在半填斷 面內(nèi)。（6）若圖紙對半填半挖路基采用土工合成材料加筋時，則土工材料的設置 部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量要求應符合有關規(guī)定。（7）如屬填土路堤，應符合填土路基有關要求；如屬填石路堤，應符合填 石路基有關要求。 參見填土路基質(zhì)量要求或填石路基質(zhì)量要求。 土質(zhì)路塹開挖地表清理土方挖運 排 水沉降、穩(wěn)定觀測邊坡修整排水系統(tǒng)施工壓實度檢查平整壓實 復 測圖 511： 土質(zhì)路塹開挖一般施工工序圖（1）詳細復查設計文件所確定的路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，根 據(jù)其工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期，組織調(diào)整土石方調(diào)運圖表，并經(jīng)監(jiān) 理批準。（2）路基測量放樣已完成，設置樁標明輪廓，并經(jīng)監(jiān)理工程師復核批準。（3）施工現(xiàn)場的征地、拆遷、清表等工作已完成。（4）截水溝、排水溝等臨時的排水設施已做好，并應通至橋涵或溝渠順利 排出。（5）分項工程開工報告已得到批復，施工現(xiàn)場的勞動力、施工機械滿足施 工進度及質(zhì)量的要求。（6）路塹開挖過程中如有地下水，應要采取排導措施，將水引入路基排水 系統(tǒng)。不得隨意填堵泉眼。（7）路床土含水率高或為含水層時，應采取設置滲溝、換填、改良土質(zhì)、 土工織物等處理措施，路床填料復核規(guī)定外，還應具備良好的透水性能。（8）路基挖方至完工斷面后，如仍留有非適用材料，應按監(jiān)理工程師要求 的寬度和深度繼續(xù)挖除，用批準的材料回填，并壓實到規(guī)范規(guī)定的壓實度。在 回填前，應測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準。（9）除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的地方，應把適用材料獨立地挖出來，以供填方使用，且不得被非適用 材料污染。已污染的材料應按棄方處理。在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用 材料時，其挖除深度及范圍應由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，應測量必要的斷 面報監(jiān)理工程師批準。凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準，在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非 適用材料，適用于草皮種植草皮的表土應儲存于指定地點，否則應按棄方要求 處理。（1）應嚴格按照設計坡度施工，若邊坡實際土質(zhì)與設計勘探的地質(zhì)資料不 符，上報監(jiān)理，經(jīng)批準后實施。（2）高路塹邊坡開挖應自上而下進行，嚴格按設計圖紙分級進行，開挖坡 面一次性成形，且應開挖一級防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等高邊坡災害， 對有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡應先施作錨固工程等進行加固，方可進行下級邊坡開 挖。嚴禁掏洞取土，嚴禁采用爆破施工。（3）在高路塹邊坡地段一般山體含水量大，在滲水量大的部位應及時有針 對性地按設計要求打排水孔。為確保高路塹地段路基穩(wěn)定應在邊溝底設置復式 滲溝，防止山體水滲入路基，產(chǎn)生隱患。（4）開挖面高度每 3～4m 在挖掘機作業(yè)高度范圍內(nèi)應對開挖坡面進行一次 修整，按設計坡率、線形，采用機械進行，同時應采用全站儀對已開挖邊坡進 行一次復核，以確保開挖坡面不欠挖不超挖，才可繼續(xù)施工。（5）現(xiàn)場施工技術人員應配備坡比架、卷尺等隨時對開挖邊坡進行檢查， 以指導機械操作員。（6）如果在指定設置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，應停止開挖， 重新選擇棄土位置并相應修改施工方案、提交監(jiān)理工程師批準。（7）沿溪及山坡不能橫向棄置廢方的開挖路段，應選擇可行的措施，防止 造成廢方侵占良田、河道，損害民房及用地范圍以外的其他構造物。（8）因氣候條件挖出的土方，無法用于填筑路基時，應停止開挖，直到氣 候條件轉(zhuǎn)好。路基開挖時，如遇特殊土質(zhì)時，是否改良利用或廢棄應得到監(jiān)理 工程師、設計院的批準。（9）土方路塹開挖時，若短而深的路塹，可采用橫