【文章內(nèi)容簡介】 2）生產(chǎn)配合比設(shè)計①試驗過程。分別對各檔規(guī)格冷料輸送帶不同轉(zhuǎn)速、下料口不同 開口程度的 流量進行測定，將目標(biāo)配合比選定的冷料級配比例，轉(zhuǎn)換為冷料輸送帶進料速度、下 料口開口程度的參數(shù)，供拌和樓操作使用。冷料倉按目標(biāo)配合比上料，從二次篩分后進入各熱 料倉的集料 取樣進行篩分，通過計算，使合成礦質(zhì)混合料的級配與目標(biāo)配合比相吻合，并符合混 合料礦料級配范圍的規(guī)定，以確定各熱料倉集料和礦粉的用料比例，供拌和機控制室 使用。根據(jù)計算的礦質(zhì)混合料配比，取目標(biāo)配合比設(shè)計 的最佳油石 比 OAC、OAC177。%三個油石比，用試驗室的小型拌和機拌制 瀝青混合料進行試驗， 按目標(biāo)配合比設(shè)計方法選定最佳油石比。生產(chǎn)配合比確定的最佳油石比與目標(biāo)配合比確定的最佳油石比之差應(yīng)不超過 個百分點，如超出此規(guī)定，應(yīng)分析原因，重新進行生產(chǎn)配合比設(shè)計，并進行混合料性能檢驗。②報告內(nèi)容包括：a. 總說明（含生產(chǎn)配合比設(shè)計過程的簡要介紹、冷料流量試驗結(jié)果、 熱料倉篩孔尺寸、各熱料倉的配比比例一覽表、混合料的拌和時間，馬歇爾試驗的關(guān)鍵數(shù)據(jù)等、以及結(jié)論）； ； 。③審批程序。完成生產(chǎn)配合比設(shè)計報告及試驗段鋪筑方案后，應(yīng)及時 提出正式報 告，并經(jīng)復(fù)核，正式批復(fù)后方可進行試驗路段的鋪筑。（3）生產(chǎn)配合比驗證①試驗段試驗過程。采用生產(chǎn)配合比進行試拌，瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)檢驗合格 后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進行馬歇爾試驗，并進行瀝青含量、篩分試驗， 由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。②試驗段總結(jié)報告內(nèi)容。（含試驗路的全過程的簡要介紹、拌和工藝、運輸、攤鋪工藝、碾壓工 藝、施工溫度、松鋪系數(shù)、壓實度檢測、級配油石比檢測等、是否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)以及 結(jié)論）；； 。 。試驗段總結(jié)報告報監(jiān)理工程師審批后，方可作為大面積 施工的指導(dǎo)方案，并得到項目業(yè)主的開工令后，方可進行正式施工。（4）當(dāng)缺乏瀝青粘溫曲線時，馬歇爾試驗溫度參照表 執(zhí)行。 瀝青混合料拌和和成型溫度范圍 表 項 目改性瀝青SMA 結(jié)構(gòu)改性瀝青AC 結(jié)構(gòu)普通瀝青AC、ATB 結(jié)構(gòu)礦料加熱溫度180℃180℃170℃瀝青加熱溫度165~170℃165~170℃160～165℃瀝青混合料拌和溫度175℃170℃155℃試模預(yù)熱溫度100℃100℃100℃試件開始擊實溫度155~160℃150~155℃135～140℃基層施工 一般規(guī)定、環(huán)保、安全管理體系，并對各類施工人員進行崗前 培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。、強化協(xié)調(diào)，避免路基、交安、綠化等工程交叉施 工污染,并應(yīng)采 取防污染措施。、底基層未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。（－3～－5℃）到來半月前結(jié)束，并盡量 避免在高溫季節(jié)施工，施工時日最低溫度應(yīng)在 5℃以上。5 基層施工期間需專人負(fù)責(zé)天氣信息的收集，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)收集到的天氣 信息做好相應(yīng)的施工調(diào)整，現(xiàn)場技術(shù)人員還應(yīng)適時關(guān)注局部天氣變化，靈活調(diào)整施工。，應(yīng)采取先施工基層，后施工臺后搭板工藝。 基層施工時，應(yīng) 在搭板處設(shè)置鋼模板，每塊鋼模板可采用不少于劉根角鋼，上下錯開連接支撐，角鋼 另一端采用鋼釬固定，模板之間采用榫卯連接或每塊模板端部采用不少于兩根角鋼上 下錯開連接支撐。，實行首件工程驗收制。試驗路段的長度不應(yīng)小于 200m。及 時總結(jié)并編寫試驗段總結(jié)報監(jiān)理工程師審批。，施工原始記錄應(yīng)與施工工序同步，工程現(xiàn)場驗收 應(yīng)與施工資料簽 認(rèn)同步，對隱蔽工程應(yīng)保留相關(guān)影像資料。、隧道、與相鄰標(biāo)段銜接處的標(biāo)高需進行復(fù)測，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高 與設(shè)計不符及時上報監(jiān)理工程師、指揮部便于在鋪筑是對個別段落的標(biāo)高加以調(diào)整確 保銜接順暢。：組織技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進行審核，查看圖紙是否存在漏項、多項 及設(shè)計不合理、錯誤的地方，若發(fā)現(xiàn)問題及時與業(yè)主、設(shè)計單位聯(lián)系更正。、水準(zhǔn)點的復(fù)測和加密測量工作，并報監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)。在日常檢測過程中做好導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的保護工作，過程中每半年復(fù)測一次， 避免因?qū)Ь€點的不準(zhǔn)確而導(dǎo)致重大工程質(zhì)量事故的出現(xiàn)。：施工前應(yīng)對做好工程原材料、配合比等相關(guān)試驗。：根據(jù)總體施工組織設(shè)計，結(jié)合項目的具體情況、工期要求、機械設(shè) 備等因素，編制基層專項施工方案并報駐地辦和總監(jiān)辦審批。施工前進行三級技術(shù)交 底。 人力資源及機械設(shè)備配置、工期和技術(shù)難度等配備相應(yīng)的管理、技術(shù)、測量、試驗、環(huán)保、 專職質(zhì)量檢查和安全管理人員。（表 ）要求配備。（1）攤鋪機應(yīng)具備攤鋪速度自動控制功能、刮板輸料自動控制功能、螺旋分料自 動控制功能、夯錘振搗自動控制功能、兩縱一橫自動調(diào)平功能、停機油缸自動鎖定功 能。（2）膠輪壓路機配重需用電子衡校驗，若配重不準(zhǔn)確需要及時調(diào)整。 設(shè)備驗收對施工機械設(shè)備進行調(diào)試、標(biāo)定、驗收。 下承層準(zhǔn)備：，應(yīng)配合總監(jiān)辦（監(jiān)理）組織的路床復(fù)驗工作，復(fù)驗時路 面施工單位應(yīng)參與，并辦理相關(guān)書面復(fù)驗手續(xù)。，應(yīng)將路床表面浮土、雜物清除干凈，對路床頂面的軟弱、坑槽、 平整度差等質(zhì)量病害加以處理，并采用自重 18t 以上的重型振動壓路機予以全幅慢 速振動碾壓，確保路床質(zhì)量符合要求。，且噴灑水泥凈漿或在灑水后表面潮 濕的狀態(tài)下撒布水泥，水泥漿灑布量為 ～㎡（按水泥質(zhì)量計），水泥凈漿 稠度以能灑布均勻為度，灑布長度以不超過攤鋪機前 30m～40m 為宜。 基層施工 施工工序基層施工工藝流程見圖 。 測量放樣及找平：縱斷面直線段，每 10m 整樁，彎道每 5m 整樁打設(shè)鋼釬，根據(jù)設(shè)計高程和事先擬定的松鋪系數(shù)，計算出每點的攤鋪高程，然后掛鋼絲，鋼絲高度高 出攤鋪高程 1015cm 以提供攤鋪機的行走高程及自動找平。鋼絲必須用緊線器拉緊繃 直，鋼絲直徑 3mm，鋼絲拉力大于 1000N。、高程及松馳情況，及時作出調(diào)整，施工時 事先將全段鋼絲設(shè)置好。該工作由測量隊長負(fù)責(zé)。（圖 ）兩攤鋪機的中間通過 三角導(dǎo)向支架與鋁合金尺進行高程傳遞 表 樁號標(biāo)高壓實 厚度松鋪 系數(shù)松鋪 厚度掛 線 高度設(shè)計實測左中右左中右備料 原材料檢驗配合比檢驗 材料計量材料組成設(shè)計試 驗穩(wěn)定粒料拌合汽車運輸鋪筑試驗段確定 配合比測量放樣路床清理碾壓攤鋪機攤鋪 彎沉測定初壓 高程復(fù)核局部補強碾壓 復(fù)壓支立模板終壓壓實度檢驗養(yǎng)護高程、寬度、厚度、平整度 驗交、橫坡、壓實度、強度檢驗圖 基層施工工藝流程 模板安裝圖 鋼絲找平施工前應(yīng)在兩側(cè)立鋼模板，每塊鋼模板可采用不少于劉根角鋼，上下錯開連接支撐（圖 ），角鋼另一端采用鋼釬固定，模板之間采用榫卯連接或每塊模板端部 采用不少于兩根角鋼上下錯開連接支撐。 混合料拌和圖 角鋼支撐鋼模板，且每級攪拌缸長度必須不小于 3m。，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的施工配合比，外 加水與天然含水量的總和應(yīng)比最佳含水量略高。氣候炎熱干燥時，拌和用水量可比最 佳含水量大 %左右。，應(yīng)實時監(jiān)測各個料倉（包括水泥倉和加水）的生產(chǎn)計量。、有離析的混合料，以及連續(xù)式拌和出現(xiàn)的“料頭”、“料尾” 質(zhì)量不良的混合料，應(yīng)改作它用或予以廢棄。，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動分三次裝料或五次裝料，防止離析。不應(yīng)采取自由跌落式的落地成堆、裝 載機裝料運輸?shù)姆椒?。，?yīng)取樣檢查混合料級配，隨時抽查其礦料級配、含水量、 水泥劑量是否滿足要求。高溫作業(yè)時，早、中、晚的含水量應(yīng)根據(jù)溫度變化及時調(diào)整。中途因機械故障突然停機的需在下次拌和之前將皮帶、 攪拌缸、儲料倉內(nèi)費料清理后方可進行拌和。 運輸，防止混合料裝車后 受到污染。、運輸能力及攤鋪速度，計算運料車數(shù)量，確保攤鋪機前有三 到四輛料車等待保證連續(xù)攤鋪施工。， 減少水分損失。應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪 筑現(xiàn)場，水泥穩(wěn)定級配碎石從裝料到攤鋪時間不得超過長，一般超過 小時須作為 廢料處理。（圖：）圖 運輸車輛篷布覆蓋，混合料裝車凈載不得超過 25t。在結(jié)構(gòu)層時速度控制在30km/h 以內(nèi)。，在停車區(qū)檢查混合料外觀、含水量等情 況，外觀檢查合格后安排工人揭開帆布，指揮車輛緩慢倒車，在距離攤鋪機 50cm 的 時候停車，嚴(yán)禁料車倒車太快，碰撞攤鋪機推輪。并保證料車輪胎正對攤鋪機推輪， 松掉剎車，靠攤鋪推動前進，下坡時料車有脫離推輪的可能，料車必須進行適度剎車 措施，剎車時觀察輪胎，不得因剎車太死，使下承層破壞。，運輸車倆在卸時不得碰撞攤鋪機。現(xiàn)場設(shè)置停車區(qū)和調(diào)頭區(qū)標(biāo)牌，保證現(xiàn)場運輸車輛有序運行，停放整齊。 攤鋪1 水泥穩(wěn)定碎石和級配碎石基層宜采用寬幅抗離析的大功率攤鋪機單機攤鋪，也 可以采用雙機梯隊聯(lián)合攤鋪。采用雙機梯隊聯(lián)合攤鋪時，兩臺攤鋪機的間距嚴(yán)格控制 在 15～20m 之間，后一臺攤鋪機與前方一臺應(yīng)有 10cm 左右的重疊寬度，重疊部分整 體一起碾壓?；鶎訂螌訑備亯簩嵑穸纫话憧刂圃?16～20cm 范圍內(nèi)。（圖： 雙 機梯隊聯(lián)合攤鋪）圖 雙機梯隊聯(lián)合攤鋪，攤鋪機須開啟夯錘振搗功能，以提高初始密實度和平整度。振搗頻率 與攤鋪速度和攤鋪厚度有關(guān)，具體設(shè)置應(yīng)根據(jù)試驗段的結(jié)果老確定。攤鋪速度應(yīng)與拌和機生產(chǎn)能力應(yīng)相匹配。當(dāng)采用寬幅 大厚度施工工藝時，應(yīng)采用 2 臺 600 型拌和樓集中供料。，應(yīng)連續(xù)施工，如因故中斷施工時間超過水泥初凝時間或第二天 開工的接頭斷面均要設(shè)置橫縫，橫縫盡量設(shè)置在與構(gòu)造物相接處。，由專人負(fù)責(zé)天氣情況的收集，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)適時注意氣候變化， 降雨時應(yīng)立即停止施工，已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實，并及時覆蓋。，不符合要求及時處理。 碾壓。，應(yīng)緊跟攤鋪機碾壓，防止水分散失，一次碾壓長度一般為 50m～80m。 碾壓段落須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有專人指揮（圖 ）。圖 碾壓，碾壓應(yīng)遵循以下原則：（1）驅(qū)動輪朝向攤鋪機方向碾壓原則，單鋼輪壓路機用于初壓時須具有雙驅(qū)功能， 以減少碾壓推移裂縫。（2）由路邊向路中、由低到高的碾壓原則。（3）先穩(wěn)壓后振動的碾壓原則。宜按照穩(wěn)壓→強振→弱振→最后穩(wěn)壓的工序進行 壓實，直至表面基本無輪跡。一般初壓宜采用雙鋼輪壓路機或者具有雙驅(qū)功能的單鋼 輪壓路機穩(wěn)壓；復(fù)壓采用單鋼輪壓路機碾壓，先是高振幅碾壓，然后低振幅碾壓，當(dāng) 單層攤鋪碾壓厚度大于 20cm 時，應(yīng)增加 采用 1 臺自重超過 30 噸的單鋼輪壓路機 振動碾壓；終壓采用鋼輪或者膠輪靜壓。（4）先下部密實后上部密實碾壓原則，即穩(wěn)壓完后，先用大噸位壓路機碾壓使下 部密實，后用小噸位壓路機碾壓使上部密實。（5）低速行駛碾壓的原則，碾壓速度控制在 ～，以避免出 現(xiàn)推移、 起皮和漏壓的現(xiàn)象。（6）碾壓適當(dāng)重疊原則，靜壓時壓路機應(yīng)重疊 1/3～1/2 輪寬，振壓時壓路機應(yīng) 重疊 30～50cm。，不應(yīng)拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返 回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應(yīng)錯開，成齒狀， 出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)設(shè)專人進行鏟平處理。壓路機倒車應(yīng)自然停車，不許緊急制動。，基層的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快， 應(yīng)及時補灑少量 的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。，并達(dá)到規(guī)定的壓實度。、底基層邊緣強度，應(yīng)在邊緣處灑水泥漿液，水泥凈漿稠度以能灑布均勻為度，并采用小型壓路機補壓（圖 ）。（墻）背處，應(yīng)采用人工攤鋪平整，并應(yīng)采用 小型壓路機及直立夯進行碾壓夯實。每個作業(yè)面應(yīng)配備 小型壓路機或直立夯各不少 于 1 臺。（圖 ）。 表 水泥穩(wěn)定碎石混合料碾壓方案壓路機數(shù)量（臺）碾壓速度（km/h）碾壓遍數(shù)碾壓方式重疊寬度初壓雙鋼輪壓路機1兩遍前靜、后振1020cm 輪寬復(fù)壓單鋼輪壓路機2各兩遍先弱振、后強振1/3 輪寬單鋼輪壓路機1一遍弱振1/3 輪寬終壓膠輪壓路機1一遍1020cm 輪寬 養(yǎng)生 小型壓路機碾壓 圖 臺（墻）背處處理 7d。級配碎石無需養(yǎng)生，施工完成后應(yīng)禁止開放交通，以保護表層不受破壞，同時應(yīng)盡快施工上覆層。：可以用土工布或薄膜覆蓋養(yǎng)生。（1）采用土工布覆蓋養(yǎng)生或棉占布養(yǎng)生時，應(yīng)注意選用透水式土工布全斷面覆蓋， 并注意縫之間的搭接，不留有間隙，同時要及時噴霧灑水，每天灑水次數(shù)視氣候而定， 保持基層處于濕潤狀態(tài)。（圖 ）（2）采用薄膜養(yǎng)生時，應(yīng)在碾壓成型后應(yīng)立即既可覆蓋薄膜，薄膜之間應(yīng)搭接完 整，避免漏縫，覆蓋后應(yīng)用沙土等材料呈網(wǎng)格狀堆填，避免在長期養(yǎng)生過程中被風(fēng)吹開，當(dāng)局部薄膜破損時，應(yīng)立即更換。冬季施工時，應(yīng)采用薄膜+土工布+草席的養(yǎng)生方式，確保溫度、濕度符合規(guī)范要求。（圖 ）（3）部分路段如需盡早開放交通，上基層水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成 后可立即施工 透層和下封層進行保濕養(yǎng)生，但須經(jīng)審批許可。（4）基層養(yǎng)生后不宜長期暴露，需要及時鋪筑上覆層，如長期暴露