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正文內(nèi)容

瀝青混凝土路面施工技術(shù)及安全交底(編輯修改稿)

2025-08-10 02:44 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 后,以避免輪前流下波浪。5)碾壓均使用輪胎及振動壓路機碾壓(所有壓路機均為自噴水),壓實上機順序:雙鋼輪壓路機膠輪壓路機雙鋼輪壓路機。6)混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。初壓用雙鋼輪壓路機(靜壓)跟攤鋪機后進行,以便穩(wěn)定混合料。復(fù)壓用膠輪壓路機緊接在初壓后進行,以使混合料穩(wěn)定、密實、雙鋼輪壓路機緊接在復(fù)壓后進行,以消除輪跡,壓實成型。碾壓段的長度初壓控制在2030m、復(fù)壓及終壓為5080m為宜,壓實完成12h后方能允許施工車輛通行。7)壓實方式:初壓時,采用雙鋼輪壓路機靜壓,壓路機從外側(cè)向中心碾壓,超高出由低向高處碾壓,輪跡始終保持與路基軸線平行,第一輪懸出所鋪路面以外20cm寬,第二輪重復(fù)第一輪的2030cm,逐步向路拱碾壓。復(fù)壓時,采用膠輪壓路機碾壓。輪胎式壓路機碾壓,不宜少于46遍,已達到規(guī)范要求的密實度為止,并無顯著輪跡。相鄰碾壓表帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓寬度。終壓時,采用雙鋼輪壓路機靜壓以消除輪跡,壓完后一切壓路機均不得在往上行駛。要求兩種壓路機在壓實過程中,進退輪跡要直,不能任意剎車、停車、隨便錯車。8)碾壓遍數(shù)初壓:碾壓兩遍復(fù)壓:壓實遍數(shù)經(jīng)試驗段確定終壓:碾壓不少于兩遍1)瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順,不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm(熱接縫)或300一400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查,確保平整度符合要求。2)縱向接縫部位的施工應(yīng)符合要求: 當半幅施工產(chǎn)生縱向冷接縫時,宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊,也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式,但不宜在冷卻后采用切割機作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青,重疊在已鋪層上50一100mm,再鏟走鋪在前半幅上面的混合料,碾壓時由邊向中碾壓留下100一150mm,再跨縫擠緊壓實?;蛘呦仍谝褖簩嵚访嫔闲凶吣雺盒落亴?50~左右,然后壓實新鋪部分。3)一級公路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫,以下各層可采用自然碾壓的斜接縫。其他等級公路的各層均可采用斜接縫。A、斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān),. 8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青,混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除,并補上細料,搭接平整,充分壓實。B、平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分,使工作縫成直角連接。當采用切割機制作平接縫時,宜在鋪設(shè)當天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時進行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈,待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化,壓路機先進行橫向碾壓,再縱向碾壓成為一體,充分壓實,連接平順。二、安全交底瀝青混合料攤鋪機安全操作規(guī)程、作業(yè)
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