【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 拉桿打入裝置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)需要設(shè)在攤鋪機(jī)一側(cè)、雙側(cè)或中央（攤鋪2個(gè)或2個(gè)以上車(chē)道時(shí)），并由專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)供料。側(cè)向打拉桿裝置的插入位置應(yīng)在擠壓底板下或偏后一些。打入壓力應(yīng)滿(mǎn)足一次到位的要求，不允許多次打入。 （6）攤鋪結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)做好以下兩項(xiàng)工作：首先，將攤鋪機(jī)駛離工作面，先把所有傳感器從拉線(xiàn)上解脫，并解除攤鋪機(jī)上的拉線(xiàn)自動(dòng)跟蹤控制，再升起機(jī)架，用水沖洗干凈，對(duì)附著的已涂廢機(jī)油或擦干防銹。其次，設(shè)置橫向施工縫。先將從攤鋪機(jī)振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)脫出的厚砂漿鏟除丟棄，然后支設(shè)施工縫的端模和側(cè)模。并檢測(cè)標(biāo)高。為使下次攤鋪能緊接著施工縫開(kāi)始，兩側(cè)模板應(yīng)適當(dāng)向內(nèi)收進(jìn)20～40㎜，長(zhǎng)度視攤鋪機(jī)側(cè)模而定。支撐牢固后，在空缺部位添入混凝土，再打入傳力桿鋼筋，并用振搗棒振搗密實(shí)。木抹子找平后，用靠尺逐塊檢測(cè)平整度，不足部位再進(jìn)行適當(dāng)修復(fù)。 （7）滑模攤鋪機(jī)采用自動(dòng)抹平板裝置進(jìn)行抹面，以消除表面氣孔和石子移動(dòng)帶來(lái)的缺陷。自動(dòng)抹平板壓力不可過(guò)大，適宜的壓力是路面上不出現(xiàn)其端部推出的“W”形砂漿棱。對(duì)于局部的麻面，應(yīng)在擠壓板后搓平梁前，最遲在自動(dòng)抹平板前加入適量混凝土，由搓平板或抹平板進(jìn)行機(jī)械修整。滑出側(cè)模的面板邊緣有200㎜左右是自動(dòng)抹平板抹不到的地方，此處應(yīng)由人工用木抹子抹平。有時(shí)因混凝土的坍落度較大，回造成局部坍邊的現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)人工支撐找平。 （8）攤鋪機(jī)后設(shè)可滑動(dòng)工作橋，支架長(zhǎng)度應(yīng)大于攤鋪寬度加上拉桿外露的長(zhǎng)度，寬度可供一人通行，高度比路面高出150㎜即可。支架由攤鋪機(jī)拖拽，后拖掛1～3層疊合麻布或帆布，布片接觸路面的拖行長(zhǎng)度以700～1500㎜為宜。施工時(shí)灑水濕潤(rùn)，布片隨攤鋪機(jī)的前進(jìn)而拖過(guò)路面，即制作出抗滑構(gòu)造。對(duì)于細(xì)度模數(shù)偏大的粗砂，拖行長(zhǎng)度取小值；偏細(xì)中砂，取大值。人工修整過(guò)的路面，微觀(guān)抗滑構(gòu)造已被抹掉，必須再拖麻布使之恢復(fù)?？够瑯?gòu)造施工可采用硬刻紋技術(shù)，待養(yǎng)生7d具備一定強(qiáng)度后，用專(zhuān)用刻紋機(jī)進(jìn)行施工。 兩幅攤鋪及特殊部位處理 （1）兩幅攤鋪施工方法：若攤鋪機(jī)無(wú)法滿(mǎn)足路面寬度的一次攤鋪，則須分兩次進(jìn)行銜接攤鋪。每次攤鋪寬度的全線(xiàn)攤鋪后，對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行改裝，使其滿(mǎn)足相鄰車(chē)道所需的寬度，并拆除連接側(cè)的模板。連接攤鋪前，應(yīng)校正前一次路面攤鋪已插入的拉桿鋼筋，并在側(cè)壁上半部涂飽滿(mǎn)瀝青。攤鋪時(shí)，連接側(cè)的標(biāo)高可用滑靴進(jìn)行控制。攤鋪機(jī)一側(cè)履帶行駛的已成型面板應(yīng)養(yǎng)護(hù)7d以上，至少不得少于5d。同時(shí)，攤鋪機(jī)履帶上如沒(méi)有橡膠墊，底部應(yīng)鋪橡膠墊保護(hù)已成型路面。 （2）特殊部位處理 a. 為加強(qiáng)結(jié)構(gòu)物臺(tái)背上方路面的抗剪性，在此部位的面板中加入了一層或雙層加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)片應(yīng)事先綁扎好，為方便現(xiàn)場(chǎng)施工，不宜過(guò)長(zhǎng)過(guò)寬，每片長(zhǎng)4～5m，寬度4 m左右（按攤鋪寬度的1/2計(jì)）即可，下料時(shí)留出接頭。施工時(shí)，先將鋼筋網(wǎng)片用馬凳筋按設(shè)計(jì)高度架起，馬凳筋間距1～ m，卸料時(shí)不要直接將混凝土卸在鋼筋上，以免彎壓網(wǎng)片；可在網(wǎng)片前的區(qū)域內(nèi)卸下，然后用挖掘機(jī)將混凝土均勻地布在鋼筋網(wǎng)片上，挖掘機(jī)倒料時(shí)也應(yīng)將料斗盡量貼近網(wǎng)片，避免高位卸料，增大混凝土的下沖力。待攤鋪機(jī)攤鋪完此段后（留出鋼筋的綁扎長(zhǎng)度），再與下一張網(wǎng)片進(jìn)行綁扎。攤鋪鋼筋網(wǎng)片區(qū)域時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)慢行，使混凝土能得到充分的振搗，并暫停中央打拉桿裝置的工作。 ，因鋼筋設(shè)置密集連續(xù)，應(yīng)周密考慮施工時(shí)攤鋪機(jī)的行走方式、運(yùn)輸車(chē)的卸料路線(xiàn)及拉線(xiàn)方式。為避免攤鋪機(jī)履帶碾壓鋼筋，可制作重型馬凳，架在鋼筋上，供攤鋪機(jī)行走。卸料時(shí)，可用加撐厚鐵板將兩幅橋面連通，運(yùn)輸車(chē)可由此通行。拉線(xiàn)可用適當(dāng)加大坍落度至40～50㎜，如設(shè)計(jì)橋面混凝土厚度較小，可對(duì)攤鋪機(jī)做適當(dāng)調(diào)整，如全部或部分拆除攤鋪機(jī)側(cè)模等，視具體情況而定。 接縫施工 縱向接縫的施工：縱向接縫必須與路中線(xiàn)平行，包括縱向收縮和相鄰攤鋪板塊間的施工縫。 （1）一次攤鋪兩車(chē)道以上時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫。切縫前，應(yīng)用高壓水槍將縫內(nèi)雜物清除干凈。 （2）對(duì)未能一次完成攤鋪的路面，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫。在連續(xù)攤鋪前，應(yīng)校正前一次路面攤鋪已插入的拉桿鋼筋，并在側(cè)壁上半部涂飽滿(mǎn)瀝青。 縱向縮縫設(shè)置圖 縱向施工縫設(shè)置圖 橫向接縫：橫向接縫包括橫向縮縫、橫向施工縫和脹縫。 （2）橫向縮縫應(yīng)等間距設(shè)置，一般采用5m板長(zhǎng)，特殊情況可進(jìn)行調(diào)整，最短不宜小于板寬。銳角處設(shè)角隅鋼筋補(bǔ)強(qiáng)。橫向縮縫中設(shè)傳力桿鋼筋，每根傳力桿一半涂上瀝青，鋪設(shè)時(shí)交錯(cuò)分布。傳力桿固定在支架上，在攤鋪前按彈線(xiàn)位置鋪好并固定在基層上。同時(shí)應(yīng)在路側(cè)做出記號(hào)，以確保切縫位置的準(zhǔn)確。切縫設(shè)在傳力桿中間以上的位置，應(yīng)盡早施工，以免造成斷板或大面積面板的斷裂。切縫時(shí)間宜在攤鋪完12h內(nèi)完成。 橫向縮縫設(shè)置圖 （2）每次結(jié)束攤鋪后，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫與路中心線(xiàn)垂直，并最好與橫向縮縫或脹縫重合。橫向施工縫為平縫加傳力桿構(gòu)造。施工時(shí)，應(yīng)采用焊接牢固的鋼制端頭模板。端模上應(yīng)設(shè)計(jì)傳力桿間距留有水平插入孔，并在距離插入孔外側(cè)100㎜處通過(guò)橫梁焊接短鋼管，以便對(duì)傳力桿進(jìn)行位置固定。 傳力桿固定圖 （3） 再次施工時(shí)，先將從攤鋪機(jī)振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)脫出的厚砂漿鏟除丟棄，然后支設(shè)施工縫的端模和側(cè)模，并檢測(cè)標(biāo)高。為使下次攤鋪能緊接著施工縫開(kāi)始，兩側(cè)模板應(yīng)適當(dāng)向內(nèi)收進(jìn)20～40㎜，長(zhǎng)度視攤鋪機(jī)側(cè)模而定。支撐牢固后，在空缺部位添入，再打入傳力桿鋼筋，并用振搗棒振搗密實(shí)。經(jīng)木抹子找平后，用靠尺逐塊檢測(cè)平整度，不足部位再進(jìn)行適當(dāng)修復(fù)。 （4）路面孤立脹縫一般設(shè)置如下地方：在較長(zhǎng)距離的結(jié)構(gòu)物之間、變板厚處、縱曲線(xiàn)的凹點(diǎn)、與瀝青路面相接觸等。脹縫施工應(yīng)先加工好鋼筋支架，傳力桿未涂瀝青的一端焊接在支架上，接縫板夾在兩支架之間，并人工振搗密實(shí)，然后讓攤鋪機(jī)駛過(guò)，并暫停中央打拉桿裝置。 脹縫設(shè)置圖