【文章內容簡介】 鉆孔法與核子度儀法測定壓實度的相關關系對核子儀進展標定以便利用核子儀進展過程控制。確定現場空隙率和壓實度的雙重控制形式。通過試驗段施工確定合理的施工機械型、數量、組合方式、落實技術培訓、技術崗位及最正確工藝流程和消費效率。通過試拌確定拌和機的上料速度、纖維投放、拌和數量、干拌時間、濕拌時間、拌和溫度、集料變化與波動的調控手段等施工工藝。通過試鋪確定各種混合料的攤鋪溫度、攤鋪速度、梯形攤鋪寬度協(xié)調方式、攤鋪機工作參數、找平方式等施工工藝。通過碾壓確定適宜的壓路機類型和數量、碾壓溫度、碾壓順序、碾壓速度和遍數等施工工藝施工縫處理方式等。建立、健全質保體系探究一套有效的質量控制。通過對各道工序的偏向分析提出合理的工藝控制參數和改良措施。四、熱拌瀝青混合料施工工藝〔一〕、混合料的拌和準備工作瀝青的準備：普通瀝青加熱溫度不應超過165℃改性瀝青加熱溫度不應超過175℃。使用改性瀝青時應使其循環(huán)防止改性劑離析。集料準備：保證集料鏟運均勻減少離析。％。集料級配發(fā)生變化或換用新材料時應重新進展配合比設計。拌和設備要求瀝青混合料拌和設備采用自動控制的間歇式拌和機每小時產量不低于240噸并滿足以下要求：〔1〕計量系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)及瀝青噴加系統(tǒng)必須通過嚴格的標定校核并向監(jiān)理提供標定。〔2〕必須配有計算機自動打印設備能逐盤打印集料用量、瀝青用量、拌和溫度等以便對瀝青混合料的質量施行過程控制和總量檢驗并自動繪制每個工作日的級配、油石比、拌和溫度的動態(tài)波動圖計算平均值、差、變異系數等統(tǒng)計合格率并向指揮部、監(jiān)理提供動態(tài)分析。同時能上網施行遠程監(jiān)控?！?〕具有二級除塵裝置一級除塵〔一般為除塵〕粉塵根據詳細情況確定是否回收利用二級除塵〔一般為布袋除塵〕粉塵一律不準回收利用。并定檢查及清理除塵道和布袋以防堵塞特別是新的工程或者冬春季節(jié)未施工受潮的布袋宜更換新的布袋?！?〕必須有5個冷料斗中間焊接擋板；4級熱料倉；2個礦粉間倉其中1個裝礦粉一個裝消石灰；1個180噸以上的成品保溫儲料倉；4個帶循環(huán)功能的瀝青罐容量不小于180m3?！?〕具有纖維自動填加裝置。拌和工藝〔1〕拌和溫度和施工溫度。應符合下表的規(guī)定：瀝青混合料的施工溫度〔℃〕改性瀝青SMA構造改性瀝青AC構造普通瀝青AC構造瀝青加熱溫度160~175160~170155165礦料溫度190~200190~200165185混合料出廠溫度175~185超過195廢棄170~185超過195廢棄145~165超過195廢棄運輸到現場溫度不低于165不低于160不低于145攤鋪溫度不低于160不低于155不低于135初壓開場溫度不低于150不低于145不低于130碾壓終了外表溫度不低于90不低于90不低于80交通路表溫度不高于50施工氣溫不低于10注：鋪筑隧道時由于隧道封閉場內散熱很慢因此瀝青混合料的拌和溫度、攤鋪溫度都應相對低10℃左右。碾壓應高溫緊跟碾壓。〔2〕拌和時間。干拌時間濕拌時間總拌和時間拌和周70瀝青AC25C≥5s≥25s≥30s≥45s改性瀝青ACxxC≥5s≥30s≥35s≥50s改性瀝青+纖維SMA≥10s≥30s≥40s≥55s〔3〕拌和樓配合比檢驗。大橋和隧道的AC10C、AC20C和SMA16構造應在級配范圍內適當偏細空隙率適當偏小。消費配合比一經確定就不能隨意更改。冷料配比必須每天根據石料含水量進展調整。假如出現細微的溢料等料現象可以調整冷料配比但絕對不能調整消費配合比。假如出現嚴重的溢料等料現象必須重新取樣進展配合比級配設計。拌好的瀝青混合料應跟蹤抽檢級配、油石比等指標每天上午、下午各一次發(fā)現問題及時調整消費配合比。檢驗結果應在消費配合比目的值的容許偏向范圍內目的值的容許偏向如下表：瀝青混合料的容許偏向級配指標≥允許偏向177。6〔4〕177。5〔3〕177。2體積指標油石比馬歇爾空隙率瀝青飽和度允許偏向177。177。177。3注：括內為SMA要求〔4〕拌和質量目測?；旌狭习韬偷木鶆蛐噪S時進展檢查瀝青混合料以無花白石子、無瀝青團塊、烏黑發(fā)亮為宜。假如出現花白石子應停機分析原因予以改良。其原因大致如下：攪拌時間不夠、細集料比例增大特別是參加礦粉量增多、瀝青用量不夠、礦料或瀝青加熱溫度不夠。可能是其中一項原因也可能是幾項原因。假如混合料顏色枯黃灰暗可能的原因有：拌和溫度過高、瀝青用量不夠、粉料過多、石料不干、柴油燃燒不透等。對出現花白、枯黃灰暗的混合料必須廢棄不用監(jiān)理跟蹤監(jiān)視廢棄地點并不得對環(huán)境造成污染?！捕场⒒旌狭系倪\輸運輸車輛要求。根據運距、拌和產量裝備數量足夠的自卸汽車要求運力必須大于拌和機產量要求每臺汽車載重量不小于15噸。汽車底板應涂一薄層適宜的防粘劑但不得有余殘液積留在車箱底部。防粘劑可以采用洗衣粉水、廢機油水等但不宜采用柴油水混合液。汽車必須備有用于保溫、防雨、防污染用的氈布其大小應能完全覆蓋整個車廂。裝料。裝料時汽車應按照前、后、中的順序來回挪動防止混合料級配離析。無運距遠近無氣溫上下裝完料后必須覆蓋保溫氈布以防止混合料溫度離析?！踩?、混合料的攤鋪下承層檢查與準備。正式攤鋪瀝青面層前基層和稀漿封層、大橋或隧道的混凝土鋪裝層應按照檢驗評定進展檢查和驗收。且應確保稀漿封層或防水粘結層無破壞、無污染、枯燥。如有破壞必須在一天前修補到位。如有雜物或污染物必須在一天前清洗干凈。如有水跡那么不得在潮濕的情況下攤鋪作業(yè)。如使用土工布那么粘貼前灑適量的乳化瀝青以保證能浸透土工布粘貼時燒毛面向上如使用玻璃纖維格柵那么需用水泥釘和鐵片帽固定好格柵。各項準備工作完成并經監(jiān)理簽字確認前方能鋪筑瀝青面層。~。路緣石和其它構造物的接觸面上應均勻涂上一薄層乳化瀝青然后才能緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。假如路緣石和路肩石還沒有施工完成可以先在兩側設置槽鋼類擋板保證攤鋪碾壓時不外擠。橋面縱向盲溝處也要事先設置槽鋼類擋板。攤鋪機要求每個作業(yè)面要求至少2臺同型的攤鋪機和1臺瀝青混合料擺渡車由于***路面超高路段、別離式路面、橋梁、隧道很多且連續(xù)施工段落少導致攤鋪寬度需要經常調節(jié)因此要求攤鋪機寬度可液壓調節(jié)。每臺攤鋪機應裝備兩臺長度不小于16m的平衡梁和自動滑撬有條件的可以采用非接觸式平衡梁。找平方式下面層攤鋪時采用導線找平方式。按每10米一個斷面每個斷面三個點測量下承層頂面高程根據中線和高程測量結果掛導線彎道處適當加。鋼絲繩的張拉力不小于100kg。中面層和上面層直接采用雙側平衡梁自動控制平整度和高程。匝道等小半徑彎道采用滑靴自動找平方式。在形狀不規(guī)那么地區(qū)及次要地區(qū)自控系統(tǒng)不能正常工作時允許采用人工手控。施工中小橋中面層時采用鋼絲繩導線找平系統(tǒng)兩端延伸到路基各100m。施工大橋、特大橋中面層時只在搭板、埋板處前后100m采用鋼絲繩導線找平系統(tǒng)其它段采用平衡梁或非接觸式找平系統(tǒng)。攤鋪方式上面層采用1臺攤鋪機全幅攤鋪；中面層可采用全幅攤鋪也可以采用梯隊攤鋪；下面層采用梯隊攤鋪。隧道面層采用全幅攤鋪。全幅攤鋪必須使用瀝青擺渡車。梯隊攤鋪必須采用2臺同一型的攤鋪機前后相距10~20米搭接寬度為3~6cm搭接縫設在行車道的中部。攤鋪工藝〔1〕瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收并檢查拌和質量。不符合溫度要求或已經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等侯卸料開場攤鋪時在施工現場等候卸料的運料車不宜少于5輛以保證連續(xù)攤鋪。〔2〕參數選擇。應根據混合料的類型、集料尺寸、厚度等情況選擇熨平板的振動頻率〔一般取高值約70Hz〕、夯錘(一般取低值)、夯錘頻率〔一般取高值約25Hz〕以進步路面的初始壓實度。選擇螺旋布料器的高度〔一般在中位〕螺旋布料器前擋板的離地高度〔盡可能低〕螺旋布料器與熨平板的間距〔一般在中值〕以減少橫向離析和垂直離析。選擇熨平板拱度以保證橫坡度。選擇熨平板的工作仰角保證攤鋪厚度等。以上參數一經固定后不得隨意調整。〔3〕攤鋪速度應與拌和機供料速度協(xié)調保持勻速不連續(xù)地攤鋪不得中途停機。螺旋布料器應保持穩(wěn)定、均勻的速度旋轉攤鋪料位應大于2/3螺旋位置?！?〕收斗。盡量減少收斗次數收斗時攤鋪機應不等受料斗內的混合料全部用完就折起回收并立即準備承受下一臺運料車卸料。人工修補。用機械攤鋪的混合料不應用人工反復修整。但在接縫處、構造物接頭部位、攤鋪帶邊緣部位可以人工修補。當部分混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕、外表明顯不平整、混合料中混有雜物、石快等情況下可以人工修補。 當缺陷較嚴重時應予鏟除并調整攤鋪機或改良攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時應立即停頓攤鋪。人工攤鋪。在路面狹窄部分或小規(guī)模工程可用人工攤鋪。人工攤鋪時宜將瀝青混合料卸在鐵板上然后扣鍬攤鋪不得揚鍬拋灑。邊攤鋪邊用刮板整平刮平時應輕重一致往返刮2~3次到達平整即可不得反復撒料反復刮平引起粗集料離析。攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓如因故不能及時碾壓或遇雨時應停頓攤鋪并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。隧道內攤鋪隧道封閉場內攤鋪時瀝青混合料散熱很慢因此應采取措施防止攤鋪機高溫熄火、施工人員高溫中暑和尾氣中。一方面降低隧道內瀝青混合料的拌和溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度等。另一方面關鍵是排風降溫條件答應的情況下利用隧道風機排風降溫也可以利用排風扇排風降溫攤鋪機前一組排風扇鼓如新穎空氣攤鋪機后一組排風扇排出廢氣通過橫洞進入另外一洞。另外施工人員要戴口罩并且輪流進洞交替作業(yè)。橋面攤鋪 由于***高速公路高墩大跨橋面較多橋面難以碾壓實為了防止橋面鋪裝層出現泛白病害橋面攤鋪時一方面要適當將級配調細另一方面要降低攤鋪速度進步攤鋪實度。〔四〕、混合料的碾壓工藝壓實設備每個作業(yè)面要求不少于3臺靜質量為11~15t的雙鋼筒雙驅雙振式壓路機其振幅和頻率可調。要求不少于2臺靜質量大于20t的膠輪壓路機。要求不少于2臺振蕩壓路機。要求有1臺小型振動壓路機。另外備用壓路機假設干臺。壓路機組合施工可以并應該根據自己的施工經歷積累選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟以到達最正確壓實效果。對于ACC構造推薦采用2臺雙鋼輪壓路機在前面初壓和復壓2臺膠輪壓路機隨后復壓1臺雙鋼輪壓路機在后面終壓收光。1臺小型振動壓路機碾壓左右路緣石或邊角等地方。對于SMA構造如能采用膠輪那么盡量采用膠輪如不能采用那么全部采用5臺鋼輪碾壓。對于高墩大跨橋梁的橋面碾壓采用2臺振蕩壓路機初壓和復壓2臺膠輪壓路機隨后復壓1臺雙鋼輪壓路機在后面終壓收光。碾壓速度壓路機碾壓速度(km／h)壓路機類型初壓復壓終壓適宜適宜適宜膠輪壓路機————3～45————振蕩壓路機2~333~44————振動壓路機2~333～443～55碾壓工藝。〔1〕瀝青混合料的壓實應堅持四個原那么：高溫緊跟高頻低幅振動碾壓；宜多用膠輪碾壓；碾壓速度要慢而均勻起動、停頓必須減速