【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鉆孔施工現(xiàn)場(chǎng)較凌亂，測(cè)放的控制樁應(yīng)具備以下條件：①埋設(shè)牢固、不易破壞；②使用方便，可互相復(fù)核。3鉆孔① 調(diào)整機(jī)械，將鉆桿中心對(duì)準(zhǔn)樁點(diǎn)，并檢查鉆機(jī)的穩(wěn)定性和鉆桿的垂直度；② 挖設(shè)排水溝至臨時(shí)棄漿場(chǎng)地（選擇在加固范圍周邊，開(kāi)挖深度較加固區(qū)低50cm）；③ 順時(shí)針鉆孔，鉆孔深度較設(shè)計(jì)深50cm，保證冷凍效果； ④ 鉆進(jìn)過(guò)程中注意鉆機(jī)穩(wěn)定性和垂直度的校核（孔位偏差不大于50mm，鉆孔垂直度控制在8‰以?xún)?nèi)）。 垂直度的保證主要做好以下幾個(gè)方面：①場(chǎng)地基本平整；②設(shè)備架設(shè)穩(wěn)固；③鉆進(jìn)過(guò)程低進(jìn)尺、高鉆速。4凍結(jié)管、測(cè)溫管安裝① 嚴(yán)格按照施工方案要求驗(yàn)收凍結(jié)管、測(cè)溫管；② 凍結(jié)管、測(cè)溫管必須采用無(wú)縫鋼管制作、套絲接頭，連接后再采用人工補(bǔ)焊，確保密封性；③ 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求安裝凍結(jié)管、測(cè)溫管；④ 對(duì)安裝完的凍結(jié)管、測(cè)溫管進(jìn)行測(cè)斜、測(cè)深，調(diào)整完成后，進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，~，30分鐘內(nèi)壓力無(wú)變化為合格；⑤ 采用堵漏材料密封凍結(jié)管、測(cè)溫管與周邊的間隙；⑥ 在凍結(jié)管內(nèi)下放供液管及循環(huán)管路，測(cè)溫管內(nèi)按照溫度測(cè)量裝置。 氣密性試驗(yàn)是關(guān)鍵，確保凍結(jié)系統(tǒng)無(wú)滲漏是凍結(jié)效果和效率的保障。5凍結(jié)制冷系統(tǒng)安裝① 布置凍結(jié)站：站內(nèi)設(shè)備主要包括配電柜、冷凍機(jī)、鹽水箱、鹽水泵、清水泵、冷卻塔及清水池等，安裝過(guò)程嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行；② 管路連接、保溫與測(cè)試儀表安裝：鹽水和冷卻水管路用法蘭連接。管路應(yīng)固定牢固。去、回路鹽水管路和冷卻水循環(huán)管路上安裝壓力表、流量計(jì)、流量計(jì)和控制閥門(mén)。鹽水管路經(jīng)試漏、清洗后用聚苯乙烯泡沫塑料保溫，保溫層厚度為50mm，保溫層的外面用塑料薄膜包扎。集配液圈與冷凍管的連接用高壓膠管，每根凍結(jié)管的進(jìn)出口各裝閥門(mén)（或夾板）一個(gè)，以便控制流量。冷凍機(jī)組的蒸發(fā)器及低溫管路用棉絮保溫，鹽水箱和鹽水干管50mm的聚苯乙烯泡沫塑料板保溫。6監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)① 按照設(shè)計(jì)方案要求布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)；② 在凍結(jié)系統(tǒng)運(yùn)行前，取得初始值。監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)時(shí)注意在盾構(gòu)推進(jìn)輪廓外必須布設(shè)，以保證盾構(gòu)輪廓內(nèi)凍結(jié)管拔除后的繼續(xù)監(jiān)測(cè)，確保盾構(gòu)進(jìn)出洞安全。7凍結(jié)系統(tǒng)運(yùn)行① 溶解氯化鈣和機(jī)組充氟加油：鹽水（氯化鈣溶液）比重為 ～,先在鹽水箱內(nèi)充滿清水，逐步溶解氯化鈣，再送入鹽水干管內(nèi)，直至鹽水系統(tǒng)充滿為止，溶解氯化鈣時(shí)要除去雜質(zhì)。② 凍結(jié)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)與積極凍結(jié)：設(shè)備安裝完畢后進(jìn)行調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。再運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要隨時(shí)調(diào)節(jié)壓力、溫度等各狀態(tài)參數(shù)，使機(jī)組在有關(guān)工藝規(guī)程和設(shè)計(jì)要求的技術(shù)參數(shù)條件下運(yùn)行。在凍結(jié)過(guò)程中，定時(shí)檢測(cè)鹽水溫度、鹽水流量和冷凍壁擴(kuò)展情況，必要時(shí)調(diào)節(jié)凍結(jié)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)。冷凍系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后進(jìn)入積極凍結(jié)。要求一周內(nèi)鹽水溫度降低至20176。C以下。 進(jìn)入積極凍凍結(jié)前，對(duì)凍結(jié)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，更換必要的設(shè)備，避免在積極凍結(jié)過(guò)程中出現(xiàn)故障，將嚴(yán)重影響凍結(jié)時(shí)間。8檢測(cè)① 測(cè)溫孔溫度均下降至20176。C以下，對(duì)洞門(mén)打設(shè)探孔，驗(yàn)證凍結(jié)體的凍結(jié)效果； 9拔管① 凍結(jié)效果驗(yàn)證后，進(jìn)行拔管作業(yè)；② 在盾構(gòu)通過(guò)前，先行拔除盾構(gòu)掘進(jìn)范圍內(nèi)的凍結(jié)管，周邊凍結(jié)管保留，并持續(xù)冷凍；③ 拔管過(guò)程中熱水循環(huán)要求快速進(jìn)行，并立即拔除，以免對(duì)凍結(jié)區(qū)域造成影響。拔管時(shí)，進(jìn)行熱水循環(huán)的時(shí)間做為起拔的依據(jù)，并對(duì)每個(gè)凍結(jié)管進(jìn)行試拔，禁止硬拔，以免出現(xiàn)拔斷現(xiàn)象，導(dǎo)致盾構(gòu)無(wú)法通過(guò)。10融沉注漿① 拔管過(guò)程中，為避免凍脹融沉對(duì)地面產(chǎn)生影響，在拔管后，；② 待盾構(gòu)機(jī)順利通過(guò)后，停止凍結(jié)，由于凍結(jié)區(qū)融化，地面出現(xiàn)沉陷時(shí)，即開(kāi)始?jí)鹤∷酀{（1:1），壓注過(guò)程以補(bǔ)充地層損失為主。下道工序：盾構(gòu)吊裝調(diào)試盾構(gòu)施工工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化要求盾構(gòu)吊裝調(diào)試工序編號(hào)：盾104 上道工序： 加固工程施工序 號(hào)工序名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程施工控制要點(diǎn)1方案編制報(bào)批、方案交底、技術(shù)交底① 與盾構(gòu)吊裝單位到現(xiàn)場(chǎng)確定吊裝順序及設(shè)備，由吊裝單位編寫(xiě)盾構(gòu)吊裝方案，交由項(xiàng)目部進(jìn)行完善并評(píng)審，報(bào)公司審核修改后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理； ② 根據(jù)已批復(fù)的方案進(jìn)行方案交底，技術(shù)交底及安全交底。吊裝單位必須選擇有類(lèi)似吊裝經(jīng)驗(yàn)的大型吊裝公司，簽訂合同并收取一定的履約保證金。2人員、材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)，地基承載力驗(yàn)證① 對(duì)吊裝作業(yè)需使用的特種設(shè)備、特種作業(yè)人員進(jìn)行驗(yàn)證，并報(bào)驗(yàn)監(jiān)理。 ② 對(duì)盾構(gòu)機(jī)盾體、臺(tái)車(chē)、電瓶車(chē)等設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，并辦理設(shè)備進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)手續(xù)。③ 根據(jù)吊裝方案要求，對(duì)吊裝區(qū)域地基承載力進(jìn)行驗(yàn)證，必要情況下進(jìn)行處理后使用。 簽訂合同后，即與吊裝單位聯(lián)系，著手準(zhǔn)備設(shè)備、人員相關(guān)證件，為進(jìn)場(chǎng)報(bào)檢收集資料。3始發(fā)架下井定位、加固① 復(fù)測(cè)洞門(mén)位置，并測(cè)放坐標(biāo)點(diǎn)、高程點(diǎn)，報(bào)請(qǐng)第三方復(fù)測(cè)；② 清理底板雜物，吊裝始發(fā)架下井，并進(jìn)行組裝；③ 頻繁測(cè)量始發(fā)架的平面和高程安裝精度，導(dǎo)軌順直，不得出現(xiàn)局部彎曲現(xiàn)象，調(diào)整完成后做好周邊加固。①洞門(mén)在車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，必須參與洞門(mén)的定位、預(yù)埋件的安裝工作；②洞門(mén)洞門(mén)平面及高程偏差小于2cm時(shí)，按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行定位，大于2cm時(shí)需調(diào)整始發(fā)架的位置；定位以發(fā)射架兩側(cè)導(dǎo)軌為準(zhǔn)，并考慮盾構(gòu)前盾和盾尾的直徑；③全環(huán)始發(fā)時(shí)盾構(gòu)機(jī)位置宜高出設(shè)計(jì)軸線1~2cm，半環(huán)始發(fā)盾構(gòu)機(jī)位置宜低于設(shè)計(jì)軸線2~3cm，同時(shí)坡度略小于設(shè)計(jì)坡度1~2‰。4盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車(chē)依次下井① 鋪設(shè)站內(nèi)軌枕及臺(tái)車(chē)、電瓶車(chē)行走軌道；② 依次吊裝電瓶車(chē)、第1節(jié)臺(tái)車(chē)及橋架下井，每吊一節(jié)臺(tái)車(chē)即向站內(nèi)牽引，為后續(xù)吊裝空出空間。③ 吊裝螺旋機(jī)放置在管片車(chē)上。5盾構(gòu)機(jī)盾體、刀盤(pán)下井組裝，盾體位置測(cè)量① 吊裝中盾、前盾，連接后向站內(nèi)稍移動(dòng)，為刀盤(pán)安裝讓出空間；② 吊裝刀盤(pán)，與盾體連接固定后，將盾構(gòu)機(jī)向洞門(mén)方向移動(dòng)，為螺旋機(jī)、尾盾安裝讓出空間；③ 電瓶車(chē)組將螺旋機(jī)送至盾體處，安裝螺旋機(jī)；④ 吊裝尾盾，嵌套連接中盾，安裝后將橋架、臺(tái)車(chē)向盾構(gòu)機(jī)靠攏，進(jìn)行管路、線路連接。⑤ 盾體吊裝過(guò)程中，復(fù)測(cè)盾體有無(wú)旋轉(zhuǎn)及始發(fā)架有無(wú)變形，若有及時(shí)進(jìn)行處理。由于刀盤(pán)直徑較大，發(fā)射架在刀盤(pán)位置的導(dǎo)軌應(yīng)該割除，為刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)留出空間，確保盾構(gòu)機(jī)筒體在同一直線上。盾體吊裝前，對(duì)吊耳做100%探傷試驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)報(bào)告。盾尾直徑測(cè)量至少應(yīng)測(cè)量4個(gè)位置，呈米字形布置，盾構(gòu)吊裝過(guò)程應(yīng)防止盾尾局部受較大壓力造成變形。6反力架下井定位、加固① 車(chē)站結(jié)構(gòu)施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)埋設(shè)反力架預(yù)埋件，一般為反力架立柱底埋設(shè)800mm800mm16mm預(yù)埋鋼板，鋼管斜撐與底板交接處埋設(shè)800mm1000mm（順線路）16mm，以免結(jié)構(gòu)施工后再二次處理；② 吊裝反力架下井，安裝好立柱，并做好固定。③ 吊裝上、下橫梁，與立柱焊接牢固；④ 吊裝立柱背后斜撐，依次焊接牢固。反力架立柱順線路方向定位以前端面為準(zhǔn)，2根反力架立柱前端面與隧道軸線垂直，并在同一平面上，同時(shí)確保1負(fù)環(huán)管片伸入洞門(mén)400~600mm；橫線路方向居中，2立柱凈距離大于盾構(gòu)臺(tái)車(chē)寬度不小于20cm；立柱底端低于車(chē)站底板上表面不小于80cm，頂端宜高出車(chē)站中板上表面，如不能高出中板，則需增設(shè)有效抗浮裝置。7盾構(gòu)系統(tǒng)調(diào)試① 機(jī)械、電路、水路、液壓系統(tǒng)安裝；② 測(cè)量系統(tǒng)安裝、調(diào)試；③ 整機(jī)空載試運(yùn)行調(diào)試。8電瓶車(chē)軌道順接、道岔安裝① 待盾構(gòu)推進(jìn)100m以上，可進(jìn)行電瓶車(chē)重新編組；② 安排盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)、維修的同時(shí)進(jìn)行道岔的安裝，和第二列電瓶車(chē)組的吊裝工作。①一般為提高施工效率，隧道長(zhǎng)度大于1km時(shí)，每條線應(yīng)配置兩臺(tái)整列電瓶車(chē)（每列車(chē)含土斗、砂漿、管片，可以滿足一環(huán)掘進(jìn)需要），隧道長(zhǎng)度小于1km時(shí)，每條線可配置2臺(tái)半列電瓶車(chē)（一列車(chē)?yán)?、另一列拉管片和砂漿，2列電瓶車(chē)共同滿足一環(huán)掘進(jìn)需要）；②當(dāng)隧道長(zhǎng)度大于1km時(shí)，為提高施工效率，道岔宜設(shè)在隧道內(nèi)，滿足2列電瓶車(chē)能同時(shí)在井口作業(yè)，當(dāng)隧道長(zhǎng)度小于1km時(shí)，為節(jié)省軌枕材料，道岔宜設(shè)在車(chē)站地板內(nèi)。 下道工序：盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)施工工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化要求盾構(gòu)始發(fā)工序編號(hào)：盾105 上道工序： 盾構(gòu)吊裝調(diào)試序 號(hào)工序名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程施工控制要點(diǎn)1方案編制報(bào)批、方案交底、技術(shù)交底① 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)站提供的工作面、始發(fā)地質(zhì)條件、加固方案、盾構(gòu)機(jī)性能等編制盾構(gòu)始發(fā)方案，項(xiàng)目部自評(píng)修改后報(bào)公司審核，按照公司審核意見(jiàn)修改后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理； ② 根據(jù)已批復(fù)的方案進(jìn)行方案交底，技術(shù)交底及安全交底。 盾構(gòu)始發(fā)分整體始發(fā)和分體始發(fā)兩種，正常情況下均為整體始發(fā)，若出現(xiàn)車(chē)站提供工作面不足或沒(méi)有臨時(shí)出土口，則需分體始發(fā)。因此，在圖紙會(huì)審時(shí)，若有條件盡量與設(shè)計(jì)溝通增設(shè)臨時(shí)出土口或與車(chē)站施工單位溝通盡可能的提供工作面。2洞門(mén)止水簾布板、翻板安裝① 結(jié)構(gòu)交付盾構(gòu)區(qū)間單位后，復(fù)測(cè)洞門(mén)，無(wú)誤后進(jìn)行洞門(mén)鋼環(huán)清理；② 安裝止水簾布板、翻板。 復(fù)測(cè)項(xiàng)目部包括洞門(mén)中心位置、洞圈直徑、預(yù)留螺栓孔位置；固定簾布板、翻板應(yīng)采用高強(qiáng)度螺栓，與車(chē)站預(yù)埋鋼板絲接后還應(yīng)進(jìn)行焊接。3洞門(mén)加固效果驗(yàn)證① 加固區(qū)達(dá)到檢測(cè)時(shí)間后，由地面取芯驗(yàn)證加固效果；② 為確保萬(wàn)無(wú)一失，在洞門(mén)范圍內(nèi)，以米字型打設(shè)中心、米字型各角點(diǎn)9個(gè)探孔驗(yàn)證加固效果；③ 觀察探孔一天以上，如無(wú)水連續(xù)流出，則加固效果較好，如果有水連續(xù)流出且攜帶泥沙等，則必須進(jìn)行二次加固，以確保盾構(gòu)始發(fā)安全。 探孔打設(shè)大小80mm~120mm，打設(shè)深度穿過(guò)車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)，進(jìn)入加固區(qū)100cm以上；4盾構(gòu)設(shè)備、輔助設(shè)備驗(yàn)收① 洞門(mén)加固效果驗(yàn)證無(wú)誤后，對(duì)安裝調(diào)試好的盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)對(duì)龍門(mén)吊、攪拌站、電瓶車(chē)、冷卻塔等配套設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收；② 經(jīng)驗(yàn)收，盾構(gòu)機(jī)及各配套設(shè)備均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，即可申報(bào)始發(fā)條件驗(yàn)收進(jìn)入下個(gè)程序施工；5洞門(mén)鑿除① 按照洞門(mén)鑿除方案，編制下發(fā)技術(shù)交底、安全交底；② 作業(yè)人員按要求搭設(shè)操作平臺(tái)，并調(diào)試好鑿除洞門(mén)設(shè)備；③ 按照由上向下，分層鑿除的方案進(jìn)行鑿除；④ 先鑿除至第二層鋼筋，然后根據(jù)盾構(gòu)始發(fā)計(jì)劃時(shí)間，在確認(rèn)始發(fā)掘進(jìn)前，對(duì)剩余的第二層鋼筋從下向上進(jìn)行剝除，余下混凝土由盾構(gòu)機(jī)直接切削通過(guò)。洞門(mén)鑿除工作進(jìn)度要與盾構(gòu)始發(fā)相一致，遵循先快后慢的原則，尤其是第二層鋼筋的剝除。6負(fù)環(huán)拼裝① 盾構(gòu)機(jī)調(diào)試完成，洞門(mén)開(kāi)始鑿除，即可開(kāi)始負(fù)環(huán)拼裝工作；② 負(fù)環(huán)管片根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，如果前期無(wú)需利用盾構(gòu)井做材料上下吊出口，可選擇整環(huán)拼裝（利于盾構(gòu)姿態(tài)的控制和施工進(jìn)度），若前期需利用盾構(gòu)井做材料上下吊出口，則選擇半環(huán)拼裝始發(fā)，則需增加上半環(huán)鋼管對(duì)稱(chēng)為盾構(gòu)推進(jìn)提供上部的反力；③ 依次拼裝負(fù)環(huán)管片，每拼裝一環(huán)向反力架頂推，待洞門(mén)鑿除完成，則繼續(xù)拼裝，向洞門(mén)方向推進(jìn)；由于負(fù)環(huán)只是臨時(shí)結(jié)構(gòu)，需拆除，因此，負(fù)環(huán)管片經(jīng)理盡量使用舊管片且可以重復(fù)利用以節(jié)約成本。7盾構(gòu)始發(fā)① 隨著負(fù)環(huán)管片拼裝，盾構(gòu)機(jī)頂推至洞門(mén)范圍；② 盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)通過(guò)簾布板和防磕頭后，刀尖快接近洞門(mén)時(shí)，開(kāi)始旋轉(zhuǎn)刀盤(pán)，并緩慢接近，直至切削；③ 開(kāi)始切削后，注意盾構(gòu)機(jī)與發(fā)射架是否發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，按照每環(huán)4次調(diào)整刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)方向，以免造成盾構(gòu)機(jī)扭轉(zhuǎn)，同時(shí)派人觀測(cè)反力架、車(chē)站中板變形和洞門(mén)滲漏情況。