freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

電梯施工工藝標準(編輯修改稿)

2024-11-26 15:30 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 導(dǎo)軌較長,遇到往梯井內(nèi)運輸不便的情況,可先用和導(dǎo)軌長短相似的木方代導(dǎo)軌進行試驗,找出最佳的運輸方法。若必須要破壞結(jié)構(gòu)時,要和土建、設(shè)計單位協(xié)商解決,決不可自行操作。 當剔層燈盒、按鈕盒、導(dǎo)軌支架孔洞,剔出主鋼筋或預(yù)埋件時,不要私自破壞,要找土建、設(shè)計單位等有關(guān)部門協(xié)商解決。 在立導(dǎo)軌的過程中對已安裝好的導(dǎo)軌支架要注意保護,不可碰撞。 7.質(zhì)量驗收標準: 主控項目 導(dǎo)軌安裝位 置必須符合土建布置圖要求。 電梯安裝工程施工工藝標準 QBJ132020 第 19 頁 一般項目 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差應(yīng)為:轎廂導(dǎo)軌 0~+ 2mm;對重導(dǎo)軌 0~+ 3mm。 導(dǎo)軌支架在井道壁上的安裝應(yīng)固定可靠。預(yù)埋件應(yīng)符合土建布置圖要求。錨栓(如膨脹螺栓等)固定應(yīng)在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用,其連接強度與承受振動的能力應(yīng)滿足電梯產(chǎn)品設(shè)計要求,混凝土構(gòu)件的壓縮強度應(yīng)符合土建布置圖要求。 每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)與安裝基準線每 5m 的偏差均不應(yīng)大于下列數(shù)值: 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重(平衡重)導(dǎo)軌為 ;不 設(shè)安全鉗的對重(平衡重)導(dǎo)軌為 。 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重(平衡重)導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙,導(dǎo)軌接頭處臺階不應(yīng)大于 。如超過應(yīng)修平,修平長度應(yīng)大于 150mm。 不設(shè)安全鉗的對重(平衡重)導(dǎo)軌接頭處縫隙不應(yīng)大于,導(dǎo)軌工作面接頭處臺階不應(yīng)大于 。 8.安全措施: 電梯施工用腳手架既要符合有關(guān)的安全要求,承載能力≥2500N/m2,又要符合安裝導(dǎo)軌支架和安裝導(dǎo)軌的操作要求。 井道施工要用 36V 以下的低壓電照明。每部電梯井道要 單獨供電,且光照亮度要足夠大。 電工、焊工及鉗工等特殊工種作業(yè)必須持證上崗。并要求嚴格按照操作規(guī)程進行操作。 電梯安裝工程施工工藝標準 QBJ132020 第 20 頁 第四章 對重安裝 1.材料要求: 對重架規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求,完整、堅固,無扭曲及損傷現(xiàn)象。 對重導(dǎo)靴和固定導(dǎo)靴用的螺栓規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量應(yīng)符合要求。 2.主要機具: 倒鏈、鋼絲繩扣、木方、榔頭、塞尺、吊索、鋼銼、撬棍等。 3.作業(yè)條件: 對重導(dǎo)軌安裝、調(diào)整、驗收合格后,在底層拆除局部腳手架排檔,以對重能進入井道就位為準。 井道內(nèi)電焊把線、照明線等 整理好,具有方便的操作場地。 4.施工工藝: 工藝流程; 吊裝前的準備工作。 在腳手架上相應(yīng)位置(以方便吊裝對重框架和裝入坨塊為準)搭設(shè)操作平臺。 在適當高度(以方便吊裝對重為準)的兩相對的對重導(dǎo)軌支架上栓上鋼絲繩扣,在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。鋼絲繩扣應(yīng)栓在導(dǎo)軌支架上,不可直接栓在導(dǎo)軌上,以免導(dǎo)軌受力后移位或變形。 在對重緩沖器兩側(cè)各支一根 100 100mm 木方。木方高度 C= A+ B+越程距離,其中 A 為緩沖器底座高度; B 為緩沖器高度。 越 程距離可參照表 4- 。 吊裝前的 準備工作 對重框架 吊裝就位 對重導(dǎo)靴安裝、調(diào)整 對重塊安裝及固定 電梯安裝工程施工工藝標準 QBJ132020 第 21 頁 表 4— 越 程 距 離 電梯額定速度( m/s) 緩沖器型式 越程距離( mm) ~ 彈簧 200~ 350 ~ 油壓 150~ 400 若導(dǎo)靴為彈簧式或固定式的,要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下,若導(dǎo)靴為滾輪式的,要將四個導(dǎo)靴都拆下。 對重框架吊裝就位。 將對重框架運到操作平臺上,用鋼絲繩扣將對重繩頭板和倒鏈鉤連在一起。 操作倒鏈將對重框架吊起到預(yù)定高度,對于一側(cè)裝有彈簧式或固定 導(dǎo)靴的對重框架,移動對重框架使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保持接觸,然后輕輕放松倒鏈,使對重架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的木方上,應(yīng)使未裝導(dǎo)靴的框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。 對重導(dǎo)靴的安裝、調(diào)整。 固定式導(dǎo)靴安裝時要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上下一致,若達不到要求要用墊片進行調(diào)整。 在安裝彈簧式導(dǎo)靴前應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整螺母緊到最大限度,使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴架之間沒有間隙,這樣便于安裝。 若導(dǎo)靴滑塊內(nèi)襯上、下與軌道端面間隙不一致,則在導(dǎo)靴座和對重框架間用墊片進行調(diào)整,調(diào)整方法同固定式導(dǎo)靴。 滾動式導(dǎo)靴安裝要平整,兩側(cè)滾輪對導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相等,壓縮尺寸應(yīng)按制造廠規(guī)定。如無規(guī)定則根據(jù)使用情況調(diào)整壓力適中,正面滾輪應(yīng)與道面壓緊,輪中心對準導(dǎo)軌中心。 對重塊的安裝及固定 .1 裝入相應(yīng)數(shù)量的對重塊數(shù)應(yīng)根據(jù)下列公式求出: 電梯安裝工程施工工藝標準 QBJ132020 第 22 頁 轎廂自重+額定荷重( ~ )-對重架重 裝入的對 = 重塊數(shù) 每塊坨的重量 按規(guī)范要求對重塊應(yīng)可靠固定,如采取頂絲式、頂管式等對重壓緊裝置,以防止對重塊在電梯運行時發(fā)出撞 擊聲。 如果有滑輪固定在對重裝置上時,應(yīng)設(shè)置有效裝置以避免傷害人體、懸掛繩松弛時脫離繩槽、繩與繩槽之間落入雜物。這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對滑輪的檢查維護。采用鏈條的情況下,亦要有類似的裝置,有些電梯在滑輪上未設(shè)防護罩,或防護罩與鋼繩的間距過大,不能有效防止雜物落到繩輪的繩槽處,防跳擋繩裝置的強度不夠,易發(fā)生跳繩事故,必須采取有效措施加固完善。 對重如設(shè)有安全鉗,應(yīng)在對重裝置進入井道前,將有關(guān)安全鉗的部件裝妥。 對重在底坑的安全柵欄的底部距底坑地面應(yīng)為 500mm,安全柵欄的頂部距底坑地面 應(yīng)為 1700mm。 當同一井道有多臺電梯時,在底坑每臺電梯之間應(yīng)設(shè)護柵隔離,其高度從轎廂或?qū)χ匦谐痰淖畹忘c延伸至底坑地面以上 。如兩梯運動部件水平間距小于 時,則護柵應(yīng)貫穿整個井道。 5.應(yīng)注意的質(zhì)量問題 : 導(dǎo)靴安裝調(diào)整后,所有螺栓一定要緊牢防松。 若發(fā)現(xiàn)個別的螺孔位置不符合安裝要求,要及時解決,絕不允許漏裝。 吊裝對重過程中,不要碰基準線,以免影響安裝精度。 對重下撞板處應(yīng)加裝補償墩 2~ 3 個,當電梯的曳引繩伸長時,以便調(diào)整其緩沖距離符合規(guī)范要求。 6.成 品保護: 電梯安裝工程施工工藝標準 QBJ132020 第 23 頁 對重導(dǎo)靴安裝后,應(yīng)用舊布等物進行保護,以免塵渣進入靴襯中。 施工中要注意避免物體墜落,以防砸壞導(dǎo)靴。 7.質(zhì)量驗收標準: 主控項目 上、下導(dǎo)靴應(yīng)在同一垂直線上,不允許有歪斜、偏扭現(xiàn)象。 一般項目 當對重(平衡重)架有反繩輪,反繩輪應(yīng)設(shè)置防護裝置和擋繩裝置。 對重(平衡重)塊應(yīng)可靠固定。 檢驗方法:觀察和尺量 8.安全措施: 建立安全生產(chǎn)責任制,組長為兼職安全員,負責全組人員的安全,工人要對自己和他人負責,做到不傷害自己, 不傷害他人,不被他人傷害。 建立安全生產(chǎn)制度,做到無違章指揮,無違章作業(yè)。 對重在搬運及安裝過程中聽從統(tǒng)一指揮,避免砸人傷人事故。 電梯安裝工程施工工藝標準 QBJ132020 第 24 頁 第五章 轎廂安裝 1.材料要求: 轎廂零部件應(yīng)完好無損,數(shù)量齊全。 各傳動、轉(zhuǎn)動部件應(yīng)靈活、可靠,安全鉗裝置應(yīng)有型式試驗報告,漸進式安全鉗還必須有調(diào)試證書。 2.主要機具: 倒鏈( 3t 以上)、撬棍、鋼絲繩扣、鋼絲鉗、各種扳手、榔頭、手電鉆、水平尺、線墜、鋼板尺、盒尺、圓挫、鋼鋸、螺絲刀、木錘、塞尺等。 3.作業(yè)條件: 機房裝 好門窗,門上加鎖。嚴禁非作業(yè)人員出入,機房地面無雜物。 頂層腳手架拆掉后,有足夠作業(yè)空間。 施工照明應(yīng)滿足作業(yè)要求,必要時使用手把燈。 導(dǎo)軌安裝、找正完畢。 4.施工工藝: 工藝流程: 準備工作 → 安裝底梁 → 安裝立柱 → 安裝上梁 → 裝轎廂底盤 → 安裝導(dǎo)靴 → 安裝轎壁 → 安裝轎門 → 裝轎頂裝置 → 裝限位開關(guān)碰鐵 → 安裝調(diào)整超載、滿載開關(guān) 準備工作 在頂層廳門口對面的混凝土井道壁相應(yīng)位置上安裝兩個角鋼托架(用 100 100 角鋼),每 個托架用三個φ 16 膨脹螺栓固定。 在廳門口牛腿處橫放一根木方,在角鋼托架和橫木上架設(shè)兩根 200 200 木方,兩橫梁的水平度偏差不大于 2/1000,然后把木電梯安裝工程施工工藝標準 QBJ132020 第 25 頁 方端部固定。 在機房承重鋼梁上相應(yīng)位置(若承重鋼梁在樓板下,則轎廂繩孔旁)橫向固定一根直徑不小于φ 50 圓鋼或規(guī)格φ 75 4 的鋼管,由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣(不小于φ 13),并掛一個3t 倒鏈,以備安裝轎廂使用。 安裝底梁 將底梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上。調(diào)整安全鉗口與導(dǎo)軌面間隙,(如電梯廠圖紙有具體規(guī)定尺寸,要 按圖紙要求),同時調(diào)整底梁的水平度,使其橫、縱向不水平度均≤ 1/1000。 安裝安全鉗楔塊,楔齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到 3~ 4mm(安裝說明書有規(guī)定者按規(guī)定執(zhí)行),且四個楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致,然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間,使其固定,同時把安全鉗口和導(dǎo)軌端面用木楔塞緊。 安裝立柱 ,將立柱與底梁連接,連接后應(yīng)使立柱垂直,其不鉛垂度在整個高度上≤ ,不得有扭曲,若達不到要求則用墊片進行調(diào)整。 安裝上梁 用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接,裝上所有的連接螺栓 。 調(diào)整上梁的橫、縱向水平度,使不水平度≤ 1/2020,同時再次校正立柱不垂直度不大于 。裝配后的轎廂架不應(yīng)有扭曲應(yīng)力存在,然后分別緊固連接螺栓。 上梁帶有繩輪時,要調(diào)整繩輪與上梁間隙,繩輪自身垂直偏差≤ 。 轎頂輪的防跳擋繩裝置及防護罩,其要求同第四章 條。 裝轎廂底盤 電梯安裝工程施工工藝標準 QBJ132020 第 26 頁 用倒鏈將轎廂底盤吊起,然后放于相應(yīng)位置。將轎廂底盤與立柱、底梁用螺栓連接但不要把螺栓擰緊。裝上斜拉桿,并進行調(diào)整,使轎底盤不水平度≤ 2/1000,然后將斜拉桿用雙 母擰緊,把各連接螺栓緊固。 若轎底為活動結(jié)構(gòu)時,先按上述要求將轎廂底盤托架安裝調(diào)好,并將減震器及稱重裝置安裝在轎廂底盤托架上。 用倒鏈將轎廂底盤吊起,緩緩就位。使減震器上的螺栓逐個插入轎底盤相應(yīng)的螺栓孔中,然后調(diào)整轎底盤的水平度,使其不水平度≤ 2/1000。若達不到要求則在減震器的部位加墊片進行調(diào)整。 調(diào)整轎底定位螺栓,使其在電梯滿載時與轎底保持 1~ 2mm的間隙。當電梯安裝將全部完成時,通過調(diào)整稱重裝置,使其能在規(guī)定范圍內(nèi)正常動作。調(diào)整完畢,將各連接螺栓擰緊。 安裝調(diào)整安全鉗拉桿,拉起安全鉗拉桿,使安全鉗楔塊輕輕接觸導(dǎo)軌時,限位螺栓應(yīng)略有間隙,以保證電梯正常運行時,安全鉗楔塊與導(dǎo)軌不致相互摩擦或誤運作。同時,應(yīng)進行模擬動作試驗,保證左右安全鉗拉桿動作同步,其動作應(yīng)靈活無阻。達到要求后,拉桿頂部用雙母緊固。 安裝導(dǎo)靴。 要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點在同一垂線上。不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象。 固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致,內(nèi)襯與導(dǎo)軌兩工作側(cè)面間隙各為 ~ 1mm,與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和為 ~ 1mm。 彈簧式導(dǎo)靴應(yīng)隨電梯的 額定載重量不同而調(diào)整,使內(nèi)部彈簧受力相同,保持轎廂平衡。 滾輪導(dǎo)靴安裝平正,兩側(cè)滾輪對導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相同,壓縮電梯安裝工程施工工藝標準 QBJ132020 第 27 頁 尺寸按制造廠規(guī)定調(diào)整。若廠家無明確規(guī)定,則根據(jù)使用情況調(diào)整。各滾輪的限位螺栓,使側(cè)面方向兩滾輪的水平移動量為 1mm,頂面滾輪水平移動量為 2mm。允許導(dǎo)軌頂面與滾輪外圓間保持間隙值不大于 1mm,并使各滾輪輪緣與導(dǎo)軌工作面保持相互平行無歪斜和均勻接觸。 安裝轎壁。 轎廂壁板表面在出廠時貼有保護膜,在裝配前應(yīng)清除其折彎部分的保護膜。 拼裝轎壁可根據(jù)井道內(nèi)轎廂四周 的凈空尺寸情況,預(yù)先在層門口將單塊轎壁組裝成幾大塊,首先安裝轎壁與井道間隙最小的一側(cè),并用螺栓與轎廂底盤初步固定,再依次安裝其他各側(cè)轎壁。待轎壁全部裝完后,緊固轎壁板間及轎底間的固定螺栓,同時將各轎壁板間的嵌條和轎頂接觸的上平面整平。 轎壁底座和轎廂底盤的連接及轎壁與底座之間的連接要緊密。各連接螺絲要加彈簧墊圈(以防因電梯的震動而使連接螺絲松動)。
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
公司管理相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1