【正文】 的重要環(huán)節(jié)，為保證順利交接，應(yīng)在土建施工前將已選定品牌和具體規(guī)格型號(hào)的電梯土建布置圖及以上項(xiàng)目要求與監(jiān)理單位、土建施工單位的有關(guān)人員進(jìn)行會(huì)審；交驗(yàn)時(shí)應(yīng)由業(yè)主代表、施工單位、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人及安裝單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人幾方參加驗(yàn)收，驗(yàn)收完畢及時(shí)做好“土建交接檢驗(yàn)記錄”各方人員簽字齊全。 腳手架排管檔距以 ～ 為宜，為便于安裝作業(yè)，每層廳電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 6 頁 門牛腿下面 200～ 400mm 處應(yīng)設(shè)一檔橫管，兩檔橫管之間應(yīng)加裝一檔橫管，便于上下攀登，腳手架每步最小鋪 2/3 面積的腳手架，板厚不應(yīng)小于 50mm，板與板之間空隙應(yīng)不大于 50mm，各層交錯(cuò) 排列，以減少墜落危險(xiǎn)。 各層廳門口必須設(shè)有良好的防護(hù)欄，并且各層廳門口及每步腳手架上應(yīng)保持干凈、無雜物。 確定轎廂軌道線位置時(shí)，要根據(jù)道軌支架高度要求，考慮安裝位置有無問題。 確定基準(zhǔn)線時(shí)，還應(yīng)復(fù)核機(jī)房的平面布置。為了便于安裝時(shí)觀測，在樣板架上需用文字注明轎廂中心線，層門和轎門中心線，層門和轎門口凈寬，導(dǎo)軌中心線等名稱。 用線墜通過機(jī)房預(yù)留孔洞，將樣板上的轎廂導(dǎo)軌軸線、軌距電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 10 頁 中心線（門中線）等引到機(jī)房地面上來。 ： 各層廳門防護(hù)欄保持良好，以免非工作人員隨意進(jìn)入。 并列電梯、廳門中心距偏差不得超過 20mm。 材料：凡使用的材料應(yīng)有檢驗(yàn)合格證或檢驗(yàn)資料。 上、下通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備要調(diào)試好。 在確定導(dǎo)軌支架位置的同時(shí)，還要注意導(dǎo)軌連接 板與導(dǎo)軌支架不能相碰。 按安裝導(dǎo)軌支架垂線核查預(yù)埋 鐵位置，若其位置偏移，達(dá)不到安裝要求，可在預(yù)埋鐵上補(bǔ)焊鋼板。 用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架：在沒有預(yù)埋鐵的情況時(shí)，在井道壁的混凝土構(gòu)件上可使用膨脹螺栓直接固定導(dǎo)軌支架的方法。 從樣板上放基準(zhǔn)線至底坑，并進(jìn)行固定。在頂層廳門口安裝并固定一臺(tái) 的卷揚(yáng)機(jī)。 調(diào)整導(dǎo)軌。 對(duì)樓層高的電梯，因風(fēng)吹或其他原因造成基準(zhǔn)線擺動(dòng)時(shí)，電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 17 頁 可分段校正導(dǎo)軌后將此處基準(zhǔn)線定位，之后將定位拆除再進(jìn)行精校導(dǎo)軌。 5．應(yīng)注意的質(zhì)量問題： 用膨脹螺栓固定的導(dǎo)軌支架若松動(dòng) ,要向上或向下改變導(dǎo)軌支架的位置 ,重新打膨脹螺栓進(jìn)行安裝。 運(yùn) 輸導(dǎo)軌時(shí)不要碰撞地面。 導(dǎo)軌支架在井道壁上的安裝應(yīng)固定可靠。 井道施工要用 36V 以下的低壓電照明。 井道內(nèi)電焊把線、照明線等 整理好，具有方便的操作場地。 吊裝前的 準(zhǔn)備工作 對(duì)重框架 吊裝就位 對(duì)重導(dǎo)靴安裝、調(diào)整 對(duì)重塊安裝及固定 電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 21 頁 表 4— 越 程 距 離 電梯額定速度（ m/s） 緩沖器型式 越程距離（ mm） ～ 彈簧 200～ 350 ～ 油壓 150～ 400 若導(dǎo)靴為彈簧式或固定式的，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下，若導(dǎo)靴為滾輪式的，要將四個(gè)導(dǎo)靴都拆下。 滾動(dòng)式導(dǎo)靴安裝要平整，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相等，壓縮尺寸應(yīng)按制造廠規(guī)定。 當(dāng)同一井道有多臺(tái)電梯時(shí)，在底坑每臺(tái)電梯之間應(yīng)設(shè)護(hù)柵隔離，其高度從轎廂或?qū)χ匦谐痰淖畹忘c(diǎn)延伸至底坑地面以上 。 7．質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)： 主控項(xiàng)目 上、下導(dǎo)靴應(yīng)在同一垂直線上，不允許有歪斜、偏扭現(xiàn)象。 2．主要機(jī)具： 倒鏈（ 3t 以上）、撬棍、鋼絲繩扣、鋼絲鉗、各種扳手、榔頭、手電鉆、水平尺、線墜、鋼板尺、盒尺、圓挫、鋼鋸、螺絲刀、木錘、塞尺等。 在機(jī)房承重鋼梁上相應(yīng)位置（若承重鋼梁在樓板下，則轎廂繩孔旁）橫向固定一根直徑不小于φ 50 圓鋼或規(guī)格φ 75 4 的鋼管，由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣（不小于φ 13），并掛一個(gè)3t 倒鏈，以備安裝轎廂使用。 上梁帶有繩輪時(shí)，要調(diào)整繩輪與上梁間隙，繩輪自身垂直偏差≤ 。若達(dá)不到要求則在減震器的部位加墊片進(jìn)行調(diào)整。 要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點(diǎn)在同一垂線上。 安裝轎壁。轎壁安裝后再安裝轎頂。安全觸板的動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠。若廠家無明確規(guī)定則按其傳動(dòng)靈活、功能可靠的原則進(jìn)行調(diào)整。 護(hù)身欄各連接螺栓要加彈簧墊圈緊固，以防松動(dòng)。調(diào)整超載開關(guān)，應(yīng)在轎廂的額定載重量 110％時(shí)可靠運(yùn)作。 5．應(yīng)注意的質(zhì)量問題 : 安裝立柱時(shí)應(yīng)使其自然垂直，達(dá)不到要求時(shí)，要在上、下 梁和立柱間加墊片。 轎門、轎壁的保護(hù)膜在交工前不要撕下，必要時(shí)再加保護(hù)層，如薄木板、牛皮紙等。 彈性結(jié)構(gòu)：能保證電梯正常運(yùn)行，且導(dǎo)軌頂面與導(dǎo)靴滑塊面無間隙，導(dǎo)靴彈簧的伸縮范圍不大于 4mm。 檢驗(yàn)方法：實(shí)驗(yàn)檢查 8．安全措施 : 在轎廂對(duì)重全部裝好，并用曳引鋼絲繩掛在曳引輪上，將要拆除上端站所架設(shè)的支承轎廂的橫梁和對(duì)重的支撐之前，一定要先將限速器、限速器鋼絲繩、張緊裝置、安全鉗拉桿、安全鉗開關(guān)等裝接完成，才能拆除 支承橫梁，這樣做，萬一出現(xiàn)電梯失控打滑現(xiàn)象時(shí)，安全鉗起作用將轎廂軋住在導(dǎo)軌上，而不發(fā)生墜落的危險(xiǎn)。 各層廳門口及腳手板上干凈，無雜物。 若廳門無混凝土牛腿，要在預(yù)埋鐵件上焊支架，安裝鋼牛腿來穩(wěn)裝地坎，分兩種情況； 電梯額定載重量在 1000kg 及以下的各類電梯，可用不小于 65mm 等邊角鋼做支架，進(jìn)行焊接，并穩(wěn)裝地坎。 磚墻采用剔墻眼埋注地腳螺栓。 將上門套與兩側(cè)門套連接成整體后，用層門鉛垂線校正門套立柱，全高度應(yīng)對(duì)應(yīng)垂直一致，然后將 門套固定在井道墻層門口處。 電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 36 頁 門鎖和門安全開關(guān)要按圖紙規(guī)定的位置進(jìn)行安裝。每個(gè)層門均應(yīng)設(shè)置。不準(zhǔn)在空心磚或泡沫磚墻上用灌注混凝土方法固定。 檢驗(yàn)方法：尺量檢查 層門強(qiáng)迫關(guān)門裝置必須動(dòng)作正常。 門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應(yīng)大于 6mm，載貨電梯不應(yīng)大于 8mm。限速器、鋼帶輪基座使用的鋼板厚度不應(yīng)小于 12mm。 4．施工工藝： 工藝流程： 電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 40 頁 曳引機(jī)承重鋼梁的安裝。鋼梁安裝在混凝土 臺(tái)上時(shí)，混凝土臺(tái)內(nèi)必須按設(shè)計(jì)要求加鋼筋，且鋼筋通過地腳螺絲和樓板相連。承重梁在墻內(nèi)的一端及在地面上坦露的一端用混凝土灌實(shí)抹平。 曳引機(jī)底座與承重梁兩層鋼板之間裝減震膠墊。 安裝位置的確定： 一、若導(dǎo)向輪及曳引機(jī)已由制造廠家組裝在同一底座上時(shí)，確定安裝位置極為方便，只要移動(dòng)底座使曳引輪作用中心點(diǎn)吊下的垂線對(duì)準(zhǔn)轎廂（或轎輪）中心點(diǎn)，使導(dǎo)向輪作用中心點(diǎn)吊下的垂線對(duì)準(zhǔn)對(duì)重（或?qū)χ剌啠┲行狞c(diǎn)，這項(xiàng)工作即已完成。 限速器安裝 限速器應(yīng)裝在井道頂部的樓板上，如預(yù)留孔不合適，在剔樓板時(shí)應(yīng)注意防止破壞樓板強(qiáng)度，剔孔不可過大，并應(yīng)在樓板上，用厚度不小于 12mm 的鋼板制作一個(gè)底座，將限速器和底座用螺栓固定。 限速器在任何情況下，都應(yīng)是可接近的。 鋼帶輪要安裝防護(hù)罩。 機(jī)房的門窗要齊全、牢靠，機(jī)房要上鎖。 7．質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)： 主控項(xiàng)目 緊急操作裝置動(dòng)作必須正常。 曳引機(jī)在調(diào)試中，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，需拆開檢修調(diào)整，首先應(yīng)電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 45 頁 由廠家來人檢查處理，如經(jīng)廠家同意，要由技術(shù)部門會(huì)同有經(jīng)驗(yàn)的鉗工按有關(guān)規(guī)定操作。 鋼帶輪安裝。 限速器也可通過在其底座設(shè)一塊鋼板為基礎(chǔ)板，固定在承重鋼梁上，基礎(chǔ)鋼板與限速器底座用螺栓固定，該鋼板與承重鋼梁可用螺栓或焊接定位。 二、若曳引機(jī)與導(dǎo) 向輪需在工地安裝成套時(shí)，曳引機(jī)與導(dǎo)向輪的安裝定位需要臺(tái)上進(jìn)行。 曳引機(jī)底座與承重梁采用專用減震墊安裝。將承重梁放置在樓板下的方法不適用于型鋼焊接底座。 由于某種原因，現(xiàn)場打混凝土臺(tái)確有困難，可以采取用型安裝承重鋼梁 安裝承重鋼梁 安裝承重鋼 梁 安裝承重鋼梁 電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 41 頁 鋼架起鋼梁的方法，如型鋼墊起高度不合適，或不宜采用型鋼時(shí)，可采用現(xiàn)場制作金屬鋼架架設(shè)鋼梁的方法。 按安裝圖確定承重鋼梁位置。 焊接采用普通低碳鋼電焊條，電焊條要有出廠合格證。 8．安全措施： 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，組長為兼職安全員，負(fù)責(zé)全組人員的安全，工人要對(duì)自己和他人負(fù)責(zé)，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。 動(dòng)力操縱的水平滑動(dòng)門在關(guān)門開始的 1/3 行程之后，阻止關(guān)門的力嚴(yán)禁超過 150N。 廳門與井道固定的可調(diào)式連接件，在廳門調(diào)好后，應(yīng)將連接件長孔處的墊圈點(diǎn)焊固定，以防位移。 如層門地坎下為鋼牛腿時(shí)，應(yīng)裝設(shè) 厚的鋼護(hù)腳板，鋼板的寬度應(yīng)比層門口寬度兩邊各延伸 25mm，垂直面的高度不小于350mm，下邊應(yīng)向下延伸一個(gè)斜面，使斜面與水平面的夾角不得小于 600，其投影深度不小于 20mm。 調(diào)整廳門門鎖和門安全開關(guān)，使其達(dá)到：只有當(dāng)兩扇門（或多扇）關(guān)閉達(dá)到有關(guān)要求后才能使門鎖電接點(diǎn)和門安全開關(guān)接通。為防止?jié)补嗷炷習(xí)r門套變形，可在門套相關(guān)部位支撐，待混凝土固結(jié)后再拆除。 電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 35 頁 混凝土結(jié)構(gòu)墻若沒有預(yù)埋鐵，可在相應(yīng)的位置用 M12 膨脹螺栓、 2 條安裝 150 100 10 的鋼板作為預(yù)埋鐵使用。 電梯額定載重量在 1000kg 以上的各類電梯（不包括1000kg）可采用δ＝ 10 的鋼板及槽鋼制作牛腿支架， 進(jìn)行焊接，并穩(wěn)裝地坎。 對(duì)廳門各部件進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)不符合要求處應(yīng)及時(shí)修整，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)進(jìn)行清洗加油，做好安裝準(zhǔn)備。 電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 33 頁 第六章 廳 門 安 裝 1．材料要求 : 廳門部件應(yīng)與圖紙相符，數(shù)量齊全、門鎖裝置應(yīng)有型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本。 檢驗(yàn)方法：觀察和尺量檢查 門扇平整、潔凈、無損傷 ,啟閉輕快、平穩(wěn)。 7．質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) : 電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 31 頁 主控項(xiàng)目 轎廂地坎與各層地坎間距的偏差均嚴(yán)禁超過 +30mm。 轎廂底盤調(diào)整水平后，轎廂底盤與底盤座之間，底盤座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴(yán)密，若有縫隙要用墊片墊實(shí)，不可使斜拉桿過分受力。護(hù)腳板為 厚的鋼板，其寬度等于相應(yīng)層站入口凈寬，該板垂直部分的高度不小于750mm，并向下延伸一個(gè)斜面，與水平面夾 角應(yīng)大于 600，該斜面在水平面上的投影深度不得小于 20mm。 平層感應(yīng)器和開門感應(yīng)器要根據(jù)感應(yīng)鐵的位置定位調(diào)整，要求橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直平面上，其垂直度偏差不大于1mm。 轎頂上需能承受兩個(gè)人同時(shí)上去工作，其構(gòu)造必須達(dá)到在任何位置能承受 2kN 的垂直力而無永久變形要求。在關(guān)門行程 1/3 之后，阻止關(guān)門的力不應(yīng)超過 150N。要在調(diào)整轎壁垂直度偏差不大于 1/1000 的情況下逐個(gè)將螺絲緊固。 拼裝轎壁可根據(jù)井道內(nèi)轎廂四周 的凈空尺寸情況，預(yù)先在層門口將單塊轎壁組裝成幾大塊，首先安裝轎壁與井道間隙最小的一側(cè)，并用螺栓與轎廂底盤初步固定，再依次安裝其他各側(cè)轎壁。 固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌兩工作側(cè)面間隙各為 ～ 1mm，與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和為 ～ 1mm。當(dāng)電梯安裝將全部完成時(shí)，通過調(diào)整稱重裝置，使其能在規(guī)定范圍內(nèi)正常動(dòng)作。 裝轎廂底盤 電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 26 頁 用倒鏈將轎廂底盤吊起，然后放于相應(yīng)位置。調(diào)整安全鉗口與導(dǎo)軌面間隙，（如電梯廠圖紙有具體規(guī)定尺寸，要 按圖紙要求），同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱向不水平度均≤ 1/1000。嚴(yán)禁非作業(yè)人員出入，機(jī)房地面無雜物。 對(duì)重（平衡重）塊應(yīng)可靠固定。 5．應(yīng)注意的質(zhì)量問題 : 導(dǎo)靴安裝調(diào)整后，所有螺栓一定要緊牢防松。 對(duì)重塊的安裝及固定 .1 裝入相應(yīng)數(shù)量的對(duì)重塊數(shù)應(yīng)根