【正文】 直徑及載重量而定，一般為 0～＋ 1mm，待曳引輪掛繩承重后，再檢測曳引機(jī)水平度和曳引輪垂直度應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。 當(dāng)限速器就位后，繩孔要求穿導(dǎo)管（鋼管）固定，并高出樓板 50mm，同時(shí)找正后，鋼絲繩和導(dǎo)管的內(nèi)壁均應(yīng)有 5mm 以上間隙。 根據(jù)確定的位置，在機(jī)房地面上打膨脹螺栓孔。 曳引輪、飛輪（慣性輪）、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色，制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手應(yīng)漆成紅色，并掛在易接近的墻 上。檢。若機(jī)件有損壞或運(yùn)行不正常，需送到廠家檢驗(yàn)調(diào)整，或者換新。用厚度不小于 12mm 的鋼板或型鋼制作鋼 帶輪底座，在底座相應(yīng)的位置上打鋼帶輪安裝螺孔和膨脹螺栓孔，把鋼帶輪用螺栓固定在底座上。然后在機(jī)房樓板對(duì)應(yīng)位置打上膨脹螺栓，將限速器就位，再一次進(jìn)行調(diào)整，使限速器位置和底座的水平度都符合要求，然后將膨 脹螺栓緊固。（ S 指的是曳引輪繩槽間距） 三、若曳引輪與導(dǎo)向輪的寬度及外形尺寸完全一樣時(shí)，此項(xiàng)工作也可以通過找兩輪的側(cè)面延長線進(jìn)行。 安裝鑄鐵型曳引機(jī)底座：若電梯廠未提供成套曳引機(jī)底座鋼板時(shí)，則需現(xiàn)場制作，可采用鋼板制作底座，鋼板厚度不小于 20mm，表面必須平整、光滑，鋼板與螺栓采取焊接固定方法（螺栓要備雙母）。易于在承重梁上開孔固定和調(diào)整，由于導(dǎo)向滑輪在機(jī)房內(nèi)，便于維護(hù)保養(yǎng)。 鋼梁安裝在機(jī)房樓板上：當(dāng)頂層高度 不能滿足規(guī)范要求時(shí)，鋼梁應(yīng)裝于樓板上（應(yīng)審核機(jī)房高度）。在曳引機(jī)承重鋼梁與承重墻（或梁）之間，墊一塊面積大于鋼梁接觸面的鋼板，δ≥ 16mm，并找平墊實(shí)（如果機(jī)房樓板是加強(qiáng)厚承重樓板，承重鋼梁或配套曳引機(jī)可直接安裝在混凝土面上）。 3．作業(yè)條件： 機(jī)房、井道土建施工完工，機(jī)房門窗齊全，地面干凈，照明符合要求，且有足夠的作業(yè)空間。 電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 39 頁 第七章 機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝 1．材料要求： 機(jī)房機(jī)械設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量必須符合圖紙要求，制造質(zhì)量合格，且完好無損。 檢驗(yàn)方法：尺量和觀察檢查。 6．成品保護(hù)： 門扇、門套有保護(hù)膜的要在竣工后才能把保護(hù)膜去掉。 5．應(yīng)注意的質(zhì)量問題： 固定鋼門套時(shí)，要焊在門套的加強(qiáng)筋上，不可在門套上隨意焊接。 當(dāng)轎門與廳門聯(lián)動(dòng)時(shí)，鉤鎖應(yīng)無脫鉤及夾刀現(xiàn)象，在開關(guān)門時(shí)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，無抖動(dòng)和撞擊聲。 在門扇和地坎間墊上 6mm 厚的支撐物。 若門滑道、門立柱離墻超過 30mm 應(yīng)加墊圈固定。 電梯額定載重量在 1000kg 以下（包括 1000kg）的各類電梯，若廳門地坎處既無混凝土牛腿又無預(yù)埋鐵，可采用 M14 以上的膨脹螺栓固定牛腿支架，進(jìn)行穩(wěn)裝地坎。 若地坎牛腿為混凝土結(jié)構(gòu)，用清水沖洗干凈，將地腳爪裝在地坎上。其他各部件應(yīng)完好無損，功能可靠。 檢驗(yàn)方法：做啟閉觀察檢查 電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 32 頁 安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為 3～ 4mm，各間隙最大差值不大于 。 檢驗(yàn)方法：尺量檢查 當(dāng)距轎底面在 以下使用玻璃轎壁時(shí)，必須在距轎底面～ 的高度安裝扶手，且扶手必須獨(dú)立地固定，不得與玻璃有關(guān)。 吊轎廂用的吊索鋼絲繩與鋼絲繩扎頭的規(guī)格必須互相匹配，扎頭壓板應(yīng)裝在鋼絲繩受力的一邊，對(duì)φ 16mm 以下的鋼絲繩，所使用的鋼絲繩扎頭應(yīng)不少于 3 只，被夾繩的長度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的15 倍，且最短長度不小于 300mm，每個(gè)扎頭間的間距應(yīng)大于鋼絲繩直徑的 6 倍。 電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 30 頁 護(hù)腳板的安裝應(yīng)垂直、平整、光滑、牢固。 碰鐵安裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的 螺栓固定。 客梯的轎頂常做成雙層式，鋼結(jié)構(gòu)轎頂下面安裝照明燈、電風(fēng)扇，再下面則安裝有裝飾板，使轎廂增加造型藝術(shù)性和舒適感，并使燈光形成不刺眼的散射光。開門刀端面和側(cè)面的垂直偏差全長均不大于 ，并且達(dá)到廠家規(guī)定的其他要求。 安裝轎門。 轎壁底座和轎廂底盤的連接及轎壁與底座之間的連接要緊密。 滾輪導(dǎo)靴安裝平正，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相同，壓縮電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 27 頁 尺寸按制造廠規(guī)定調(diào)整。 安裝調(diào)整安全鉗拉桿，拉起安全鉗拉桿，使安全鉗楔塊輕輕接觸導(dǎo)軌時(shí)，限位螺栓應(yīng)略有間隙，以保證電梯正常運(yùn)行時(shí)，安全鉗楔塊與導(dǎo)軌不致相互摩擦或誤運(yùn)作。裝上斜拉桿，并進(jìn)行調(diào)整，使轎底盤不水平度≤ 2/1000，然后將斜拉桿用雙 母擰緊，把各連接螺栓緊固。 安裝立柱 ,將立柱與底梁連接，連接后應(yīng)使立柱垂直，其不鉛垂度在整個(gè)高度上≤ ，不得有扭曲，若達(dá)不到要求則用墊片進(jìn)行調(diào)整。 施工照明應(yīng)滿足作業(yè)要求，必要時(shí)使用手把燈。 建立安全生產(chǎn)制度，做到無違章指揮，無違章作業(yè)。 吊裝對(duì)重過程中，不要碰基準(zhǔn)線，以免影響安裝精度。這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對(duì)滑輪的檢查維護(hù)。 對(duì)重導(dǎo)靴的安裝、調(diào)整。鋼絲繩扣應(yīng)栓在導(dǎo)軌支架上，不可直接栓在導(dǎo)軌上，以免導(dǎo)軌受力后移位或變形。 電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 20 頁 第四章 對(duì)重安裝 1．材料要求： 對(duì)重架規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，完整、堅(jiān)固，無扭曲及損傷現(xiàn)象。 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重（平衡重）導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階不應(yīng)大于 。 當(dāng)剔層燈盒、按鈕盒、導(dǎo)軌支架孔洞，剔出主鋼筋或預(yù)埋件時(shí)，不要私自破壞，要找土建、設(shè)計(jì)單位等有關(guān)部門協(xié)商解決。 調(diào)整導(dǎo)軌時(shí)，為了保證調(diào)整精度，要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支架中間的導(dǎo)軌處設(shè)置測量點(diǎn)。 表 3— 兩導(dǎo)軌端面間距的偏差要求 軌道用途 轎廂 對(duì)重 偏差不大于（ mm） +2 0 +3 0 修正導(dǎo)軌接頭處的工作面。如貼不嚴(yán)或指針偏離相對(duì)水平線，說明有扭曲現(xiàn)象，則用專用墊片調(diào)整導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌之間的間隙（墊片不允許超過 3 片）使之符合要求。若采用小型卷揚(yáng)機(jī)提升，可將軌提升到一定高度（能方便地連接導(dǎo)軌），連接另一根軌。 檢查導(dǎo)軌應(yīng)符合規(guī)范 本章 的要求，不符要求的導(dǎo)軌可用導(dǎo)軌校正器校正或更換。 導(dǎo)軌支架就位，并找平找正，將膨脹螺栓緊固。 二、測出每個(gè)導(dǎo)軌支架距墻的實(shí)際高度，并按順序編號(hào)進(jìn)行加工。 導(dǎo)軌支架的布置應(yīng)滿足每根導(dǎo)軌兩個(gè)支架和兩根轎廂導(dǎo)軌的接頭不宜在同一水平面上的要求。 ： 工藝流程： 確定導(dǎo)軌支架的安裝位置。 底坑要按設(shè)計(jì)標(biāo)高要求打好地面。 現(xiàn)場施工用電、照明用電必須符合國標(biāo)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求。 電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 11 頁 檢查方法：尺量。不一致時(shí)應(yīng)以實(shí)物尺寸為依據(jù)，并通過有關(guān)部門核驗(yàn)。 線放到底坑后，用線墜替換放線時(shí)懸掛的物體，任其自然垂直靜止。 基準(zhǔn)垂線共計(jì) 10 根，其中： 轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線 4 根 對(duì)重導(dǎo)軌基準(zhǔn)線 4 根 廳門地坎基準(zhǔn)線 2 根（貫通門時(shí) 4 根） 為了簡化施工，掛基準(zhǔn)線也可以不采用整體樣板，而采用在木方上直接釘木條法。 各層廳門地坎位置確定，應(yīng)根據(jù)所放的廳門線測出每層牛電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 8 頁 腿與該線的距離，經(jīng)過計(jì)劃，應(yīng)做到照顧多數(shù)，既要考慮少剔牛腿或墻面，又要做到離墻最遠(yuǎn)的地坎穩(wěn)裝后，門立柱與墻面的間隙小于 30mm 而定。 測量井道，對(duì)照該電梯井道布置圖，確定標(biāo)準(zhǔn)線 預(yù)放兩根廳門口線測量井道。 現(xiàn)場施工用電、照明用電必須符合國標(biāo)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求。 ： 電錘、榔頭、鏨子、扳子、水平尺、直角尺、鋼板尺、鋼卷尺、線墜、木工鋸、墨斗、鉛筆等。 當(dāng)轎頂邊緣和相鄰電梯運(yùn)行部件（轎廂、對(duì)重或平衡重）之間的水平距離小于 時(shí)，隔障應(yīng)延長貫穿整個(gè)井道的高度。 三、當(dāng)電梯行程高度大于 60m 且小于等于 90m 時(shí)為 0～ 50mm。檢修活板門關(guān)閉后應(yīng)能支撐兩個(gè)人的重量（每個(gè)人按在門的任意 面積上作用1000N 的力計(jì)算），不得有永久性變形。 應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品供應(yīng)商的要求，提供設(shè)備進(jìn)場所需要的通道和搬運(yùn)空間。 井道必須符合下列規(guī)定： 當(dāng)?shù)卓拥酌嫦掠腥藛T能達(dá)到的空間存在，且對(duì)重（或平衡重）上未設(shè)有安全鉗裝置時(shí)，對(duì)重緩沖器必須安裝在（或平衡重運(yùn)行區(qū)域的下邊必須）一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩上。電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 1 頁 第一章 設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收及土建交接檢驗(yàn) ： 主控項(xiàng)目 隨機(jī)文件必須包括下列資料： 土建布置圖； 產(chǎn)品出廠合格證； 門鎖裝置、限速器、安全鉗、及緩沖器的型式試驗(yàn)證書復(fù)印件； 一般項(xiàng)目 隨機(jī)文件還應(yīng)包括下列資料： 裝箱單； 安裝、使用維護(hù)說明書； 動(dòng)力電路和安全電路的電氣原理圖。 電梯安裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) QBJ132020 第 2 頁 對(duì)無機(jī)房電梯該開 關(guān)應(yīng)設(shè)置在井道外工作人員方便接近的地方，且具有必要的安全防護(hù)。 機(jī)房內(nèi)應(yīng)通風(fēng)，從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣，不得排入機(jī)房內(nèi)。 供人員進(jìn)出的檢修活板門應(yīng)有不小于 的凈通道， 開門到位后應(yīng)能自行保持在開啟位置。 二、當(dāng)電梯行程高度大于 30m 且小于等于 60m 時(shí)為 0～ 35mm。 裝有多臺(tái)電梯的井道內(nèi)各電梯的底坑之間應(yīng)設(shè)置最低點(diǎn)離底坑地面不大于 ，且至少延伸到最低層站樓面以上 高度的隔障，在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應(yīng)大于150mm。 加工橫斷面不小于 100mm 100mm 的木方（架設(shè)樣板），角鋼，M16 膨脹螺栓， U 形卡釘，釘子，Φ ～Φ 1mm 鋼絲， 20～ 22，8鉛絲等。 腳手架必須經(jīng)過安全技術(shù)部門檢查，驗(yàn)收合格后方可使用。 樣板支架方木端部應(yīng)墊實(shí)找平，水平度誤差不得大于3/1000。 對(duì)于前后開門的電梯，井道深度≥廳門地坎寬度 2＋廳門地坎與轎廂地坎間隙 2＋轎廂深度，并應(yīng)考慮井壁垂直情況是否滿足安裝要求。樣板的木條應(yīng)四面刨光、平直，按圖紙要求組裝，并用膠粘牢，將樣板就位。 在放線點(diǎn)處，用鋸條或電工刀、垂直鋸劃一 V 型小槽，使 V形槽頂點(diǎn)為放線點(diǎn)，將線放入，以防基準(zhǔn)線移位造成誤差，并在放線處注明此線名稱，把尾線在固定鐵釘上綁牢。 : 確定轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線時(shí)，應(yīng)先復(fù)核圖紙尺寸與實(shí) 物尺寸兩者是否一致。 ： 主控項(xiàng)目 基準(zhǔn)線尺寸必須符合圖紙要求，各線偏差不應(yīng)大于 。并符合《建筑安裝工程腳手架安全技術(shù)操作規(guī)程 》及安裝部門提供的圖紙要求。 ： 梯井墻面施工完畢，其寬度、深度（進(jìn)深）、垂直度符合施工要求。 將導(dǎo)軌用煤油擦洗油污后 ，整齊碼放在首層層門口處。個(gè)別處間距可適當(dāng)放大，但不應(yīng)大于 2500mm。 安裝導(dǎo)軌支架： 一、安裝導(dǎo)軌支架前，要復(fù)核由樣板上放下的基準(zhǔn)線。一般以膨脹螺栓被固定后，護(hù)套外端面和墻壁表面相平為宜。槽鋼基礎(chǔ)兩端用來固定導(dǎo)軌的角鋼架，先用導(dǎo)軌基準(zhǔn)線找正后，再進(jìn)行固定。 若采用人力提升須由下而上逐根立起。 扭曲調(diào)整：將找道尺端平，并使兩指針尾部側(cè)面和導(dǎo)軌側(cè)工作面貼平、貼嚴(yán)，兩端指針尖端指在同一水平線上，說明無扭曲現(xiàn)象。兩導(dǎo)軌端面間距，其偏差在導(dǎo)軌整個(gè)高度上應(yīng)符合表 3— 的要求。不允許采用焊接的方法或直接用螺栓固定（不用壓道板）的方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌支架上。若必須要破壞結(jié)構(gòu)時(shí)，要和土建、設(shè)計(jì)單位協(xié)商解決，決不可自行操作。 每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）與安裝基準(zhǔn)線每 5m 的偏差均不應(yīng)大于下列數(shù)值： 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重（平衡重）導(dǎo)軌為 ；不 設(shè)安全鉗的對(duì)重（平衡重）導(dǎo)軌為 。并要求嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。 在適當(dāng)高度（以方便吊裝對(duì)重為準(zhǔn)）的兩相對(duì)的對(duì)重導(dǎo)軌支架上栓上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。 操作倒鏈將對(duì)重框架吊起到預(yù)定高度，對(duì)于一側(cè)裝有彈簧式或固定 導(dǎo)靴的對(duì)重框架，移動(dòng)對(duì)重框架使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后輕輕放松倒鏈，使對(duì)重架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的木方上，應(yīng)使未裝導(dǎo)靴的框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。 如果有滑輪固定在對(duì)重裝置上時(shí)，應(yīng)設(shè)置有效裝置以避免傷害人體、懸掛繩松弛時(shí)脫離繩槽、繩與繩槽之間落入雜物。 若發(fā)現(xiàn)個(gè)別的螺孔位置不符合安裝要求，要及時(shí)解決，絕不允許漏裝。 檢驗(yàn)方法：觀察和尺量 8．安全措施： 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，組長為兼職安全員，負(fù)責(zé)全組人員