國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺互聯(lián)及應(yīng)用服務(wù)介紹--進(jìn)(編輯修改稿)
2025-03-26 19:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ding, GateOut 日本橫濱 韓國 釜山 GateIn, Loading, Unloading, GateOut 韓國釜山 國家平臺進(jìn)出口供應(yīng)鏈的典型案例（寧波電子口岸） 訂艙數(shù)據(jù) 電子數(shù)據(jù) EDI傳輸 數(shù)據(jù)，并生成訂艙數(shù)據(jù) EDI傳輸 數(shù)據(jù) 信息 信息 訂艙貨代 船公司 碼頭 倉庫 /堆場 貨主 車隊(duì) 海關(guān) 國家平臺 派車信息 4訂艙 確認(rèn) 數(shù)據(jù) 6. 提箱 6. 進(jìn)出門 信息 寧波口岸船公司訂艙接口的典型案例 目前，基本打通寧波口岸 20家船公司接口，日均訂艙數(shù)據(jù)傳輸 4000余票，下一步，希望與貨代軟件開發(fā)商實(shí)現(xiàn)接口對接，擴(kuò)大訂艙貨代的接入數(shù)量，提升平臺整體服務(wù)能力。 PortEDI軟件 PStar軟件 荊藝軟件 其他貨代軟件 標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換體系 和中遠(yuǎn)集團(tuán)合作的典型案例 集卡無車承運(yùn)人平臺案例 業(yè)務(wù)員 行業(yè)信息發(fā)布 物流可視化跟蹤 雙重業(yè)務(wù)社區(qū) 實(shí)體車隊(duì)作業(yè)平臺 貨代調(diào)度作業(yè)平臺 雙重作業(yè)平臺 貨代虧動APP 社區(qū)綜合管理 萬聯(lián)集裝箱作業(yè)平臺 小箱配對業(yè)務(wù)社區(qū) 車隊(duì)虧動APP 與線作業(yè)平臺 國際貨代 集裝箱運(yùn)輸企業(yè) 仏儲企業(yè) 海關(guān) 港口 金融機(jī)構(gòu) 直接客戶 其他物流企業(yè) 口岸執(zhí)法單位 政府公共資源 萬聯(lián)信息平臺國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺其他企業(yè)信息、物流平臺信息電子商務(wù)平臺物流作業(yè)協(xié)同平臺移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) EDI 訂艙 （ Web Service模式） EDI 訂艙 （平臺 xml格式） 海豐集運(yùn)綜合管理信息系統(tǒng) 訂艙回執(zhí) 提單狀態(tài) 海豐集運(yùn) 客 服部 嘉祥物流 海 豐 物流 海豐電子商務(wù) (國內(nèi)網(wǎng)上訂艙） 貨主 國內(nèi) 二代 海豐和國家平臺合作后的訂艙模式流程圖 國內(nèi)各大訂艙網(wǎng)站 全國主流 貨代軟件 訂 艙信息 正式 訂艙數(shù)據(jù) 船期表 訂 艙信息 訂 艙信息 目 錄 國家物流平臺應(yīng)用服務(wù)介紹 國家物流平臺互聯(lián)服務(wù)介紹 國家物流平臺基本介紹 物流業(yè)務(wù)流程 VS平臺應(yīng)用服務(wù) 運(yùn)后 （評價） 運(yùn)中 （運(yùn)單確認(rèn)、啟運(yùn)、在途、到達(dá)） 運(yùn)前 （貨源 /運(yùn)力 選擇） 2023/3/27 物流跟蹤中心 信用共享中心 物流資源中心 信用共享中心 物流業(yè)務(wù)流程 VS平臺應(yīng)用服務(wù) 運(yùn)后 （評價） 運(yùn)中 （運(yùn)單確認(rèn)、啟運(yùn)、在途、到達(dá)） 運(yùn)前 （貨源 /運(yùn)力 選擇） 2023/3/27 物流跟蹤中心 物流跟蹤中心以 打造具有社會化的公共物流跟蹤服務(wù)體系為出發(fā)點(diǎn)，它基亍 LOGINK平臺不貨主企業(yè)、物流企業(yè)、物流平臺、各物流節(jié)點(diǎn)（如港口、海關(guān) /電子口岸、航運(yùn)企業(yè)等）、定位平臺的虧聯(lián)虧通，整合物流產(chǎn)業(yè)鏈上的物流狀態(tài)信息，以可視、可量化、可控為指導(dǎo)原則，為整個物流產(chǎn)業(yè)鏈提供跨企業(yè)、跨運(yùn)輸方式的個性化、多維度的物流 跟蹤服務(wù)。 物流跟蹤中心簡介 2023/3/27 物流跟蹤中心主要解決的問題 ? 打通物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)壁壘、匯聚多方資源，
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